Diesel forklift

Kalmar DCG 100-12

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 18 542 h, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 3 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 470 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 1 600 мм, маса без навантаження: 18 160 кг, загальна довжина: 5 000 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 600 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Ширина вил: 350 мм Товщина вил: 80 мм Тип мачти: стандартна Стан: готовий до використання та повністю функціональний Технічний стан: дуже добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 11.00-20 Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 11.00-20 Bedez Ev Ayepfx Anrelp Опис: Крім цієї моделі Kalmar, у нашому складі в Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових навантажувачів і бічних навантажувачів. Відвідайте наш веб-сайт – sago-online. Лізинг і фінансування на вигідних умовах можливі в будь-який час. Ми також раді придбати ваш вживаний навантажувач, навіть якщо ви не купуєте у нас інший. Наш власник, пан Петер Завіцкі, із задоволенням надасть вам детальну консультацію щодо цього навантажувача DCG100-12. P.S.: Наша майстерня, що спеціалізується на навантажувачах, займається ремонтом, обслуговуванням, капітальним ремонтом і спеціальним переобладнанням вилкових навантажувачів від 8 тонн. Ми також з радістю розмістимо ваш навантажувач у нас для продажу на комісійних умовах. Бічний зміщувач, пристрій регулювання вил, Діапазон регулювання вил: 705 / 2400 мм Обігрівач, повнорозмірна кабіна, кондиціонер, Камера

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: M5608*10687, Рік виготовлення: 2001, мотогодини: 35 000 h, вантажопідйомність: 13 600 кг, висота підйому: 5 250 мм, вільний підйом: 1 750 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 3 200 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 19 321 кг, загальна довжина: 5 455 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 550 мм, Важкий дизельний навантажувач Номер шасі: M5608*10687 Вантажний центр: 600 Тип щогли: Триплекс Коробка передач: Clark 13.7HR32334-104 Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Blodpfxjyldxme Anrop Технічний стан: добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 12.00-20 Стан передніх шин: 80 - 100% Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 12.00-20 Стан задніх шин: 40 - 60% Бічний зсув, пристрій регулювання вил, Повна кабіна, здвоєні шини,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 5 520 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 200 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 Blsdexd Hb Hspfx Anrjp · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 4 550 мм, загальна довжина: 7 260 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 Blsdpfxjz Au T Ie Anrep · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Печі для полімеризації, представлені на фото, можуть відрізнятися за ціною в залежності від розміру, комплектації та додаткових опцій. Bjdofy T H Ijpfx Anrolp У ROMER ми виробляємо як стандартні моделі, так і повністю індивідуальні рішення, адаптовані під технологічні вимоги замовника. Повідомте нам габарити деталей, продуктивність лінії, профіль полімеризації й доступний простір – і ми підберемо оптимальну конфігурацію та опції, що дійсно підвищують ефективність виробництва. КОНТРОЛЬ І МОНІТОРИНГ Онлайн-контроль параметрів процесу: температура, час, потік повітря та режими – із сигналізацією та збереженням рецептів для повторюваних циклів. ОПАЛЮВАЛЬНИЙ МОДУЛЬ Швидкий вихід на робочу температуру й стабільність завдяки високоефективним нагрівальним елементам і швидкій передачі енергії. ЦИРКУЛЯЦІЯ ПОВІТРЯ Рівномірний потік повітря усуває перепади температур для стабільної якості покриття. ІЗОЛЯЦІЯ ТА КОНСТРУКЦІЯ Інтелектуальна конструкція камери мінімізує теплові втрати – швидший вихід на задану температуру й менше енергоспоживання. БЕЗПЕКА І СЕРТИФІКАЦІЯ Датчики, блокування й захисна логіка підвищують рівень безпеки та надійності. ВИСОКА ЕФЕКТИВНІСТЬ Оптимізована передача тепла й зменшені втрати забезпечують реальну економію на експлуатаційних витратах. АВТОМАТИЧНИЙ ЗАПУСК Програмований старт – автоматичний розігрів до початку зміни для плавного старту виробництва. САМОДОТЯЖНІ ДВЕРІ + ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИЙ ДИМОХІД Запобігає випадковому відкриттю, димохід працює лише за необхідності для більшої безпеки. ЕКО-РЕЖИМ Мінімальне споживання енергії в режимі очікування – економія пального до 20% (залежить від процесу). ІНСПЕКЦІЙНЕ ВІКНО ТА ОСВІТЛЕННЯ Контроль процесу без відкривання дверей – менше втрат температури, простіший нагляд. НАПРЯМНІ РОЛИКИ + АВТОМАТИЧНИЙ КУПОЛ Тепловий купол працює лише під час завантаження для зниження тепловтрат, автоматична подача роликів покращує ергономіку і швидкість завантаження. БАГАТОЗОННИЙ НАГРІВ Незалежне управління секціями для рівномірної полімеризації деталей різної маси й геометрії. СИСТЕМА MTS Монтаж нагрівальних елементів без теплових мостів – підвищення ефективності та скорочення виходу на задану температуру. 2-в-1: РОЗПОДІЛЕНА КАМЕРА Рухома перегородка для створення двох незалежних зон – сушка й полімеризація в одному агрегаті для максимальної гнучкості. ЧАСТОТНЕ РЕГУЛЮВАННЯ ВЕНТИЛЯТОРА Змінна швидкість вентилятора відповідно до умов камери – кращий контроль і зниження споживання електроенергії.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 1997, 2 штуки мостових кранів Figee вантажопідйомністю 35 тонн з поворотним гаком, прольот близько 18,60 м, та один кран з прольотом близько 21 м, висота підйому 10 м. Bodpfx Anew S D Izsrjlp

Стан: вживаний, Технічні характеристики: Ширина листа: 800 мм Вага рулону: 12 т Максимальна ширина листа: 800 мм Мінімальна ширина листа: 300 мм Максимальна товщина стрічки: 5,0 мм Швидкість подачі стрічки: 4,5 / 25 м/хв Робоча висота: 1700 мм Вантажопідйомність: 12,0 т (рулон) Вага машини орієнтовно: 7,3 + 6,62 т Габарити розмотувача: 3,2 x 1,9 x 2,7 м Габарити машини ДхШхВ: приблизно 2,5 x 2,6 x 2,45 м Розмотувач із пристроєм завантаження та випрямлячем Розмотувач рулонів UR 80.5: Макс. зовнішній Ø: 1.500 мм Макс. ширина стрічки: 800 мм Максимальне навантаження: 12 т Blodpfx Ansu Ic Avjrep Діаметр розтиску: 470 - 630 / 570 - 730 мм (збільшення) Пересувна транспортувальна одиниця ДхШхВ: 1700 x 1500 x 1000 мм; поперечна, з призматичною підставкою 1000 x 1000 мм Випрямляч UAH 80: Мін. ширина стрічки: 300 мм, макс.: 800 мм Максимальна товщина стрічки: 5 мм 2 подаючих ролика Ø 144 x 850 мм, регульовані 3 нижніх випрямних ролика Ø 100 x 850 мм, нерухомі 3 верхніх випрямних ролика Ø 110 x 850 мм, регульовані на 30 мм Рекомендація: комплектно як лінія обробки смуги (розмотувач з пристроєм завантаження та випрямлячем + випрямляч з гідравлічним подавачем), також можливий продаж разом з складським номером 0100571.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2000, Виробник: STAM Модель: Stam 2000-3 Bedpfx Aoywd Akenrelp Рік: 2002 Стан: Вживаний Складський номер: 0395 Розмотувач - максимальна вага (тонн): 30 т Розмотувач - максимальна ширина (мм): 2 000 мм Мінімальна ширина розмотувача: 400 мм Зовнішній діаметр рулону розмотувача: 1 800 мм Розмотувач - гідравлічне розширення: мінімум 508 мм, максимум 610 мм Ширина стрічки випрямляча: 2 000 мм Максимальна товщина стрічки випрямляча: 3 мм Мінімальна товщина стрічки випрямляча: 0,6 мм Кількість роликів випрямляча: 17 Діаметр роликів випрямляча: 46 мм Електронний подавач: мінімальний крок 250 мм, максимальний крок 4 000 мм.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2026, Лінія поздовжнього розрізання 1500x6, виготовлена компанією GUIDA. Склад лінії: 1. Візок для завантаження рулонів 2. Розмотувальний пристрій з ковзною основою та простим розширювальним валом 3. Притискний важіль Bedpfjymciajx Anrelp 4. Телескопічний подаючий стіл із ріжучим краєм і відбійним роликом 5. Вхідний привідний ролик 6. Розрізні ножиці 7. Похилий стіл 8. Механічний центруючий пристрій 9. Вирівнювальні ролики 10. Розрізні ножиці для поздовжнього розрізання 11. Обладнання для накопичувальної ями (вхідні та вихідні опори + з’єднувальні столи) 12. Фільтрувальний прес 13. Відбійні ролики 14. Похилий стіл із можливістю нахилу 15. Перемотувальний пристрій із простим розширювальним валом 16. Розділювальний важіль 17. Електричне обладнання 18. Гідравлічне обладнання 19. Захисні огородження 20. Різні інструменти та аксесуари 21. Запасні частини Матеріал для обробки: Гарячекатана вуглецева сталь Межа плинності: 400 Н/мм² Максимальна ширина рулону: 1500 мм Вага рулону: 20 тонн Вхідний внутрішній діаметр рулону: 500/600 + 601 + сталеві прокладки для збільшення діаметра Вхідний/вихідний зовнішній діаметр рулону: 1700 мм Діаметр розрізних валів: 220 мм Діаметр ножів: 355 мм Швидкість лінії: 50/25 м/хв, з ручним регулюванням швидкості Напрямок роботи: Зліва направо Напруга живлення: 380/50 Гц Товщина: 1-8 мм

Рік виготовлення: 1989, Стан: добрий (вживаний), Робоча ширина: макс. 1 840 мм Товщина стрічки: 0,3 – 3 мм Bledpfx Ajg Iih Nenrsp Діаметр ножових валів: 224 мм Діаметр ножа: 350 мм