Дизельні навантажувачі

Kalmar DCG160-12 TRIPLEX

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2024, мотогодини: 62 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 500 мм, вільний підйом: 1 830 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 3 465 мм, потужність: 188 кВт (255,61 к.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 2 400 мм, тип приводу: Diesel, Важкий навантажувач - Дизельний Вантажний центр: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип щогли: Тріплекс Трансмісія: ZF 3WG171 Стан: новий Технічний стан: новий Dcjdszwrg Iopfx Al Nsl Тип передньої шини: пневматична Розмір передньої шини: 12.00 x 20 Стан передньої шини: нова Тип задньої шини: пневматична Розмір задньої шини: 12.00 x 20 Стан задньої шини: нова Опис: НОВИЙ агрегат – доступний негайно! NEW TRUCK – готовий до вивозу! Бокове зміщення, пристрій регулювання відстані між вилами Підвищена вантажопідйомність до 17 000 кг! 3-є клапан, 4-ий клапан Пристрій Kalmar для регулювання відстані між вилами з боковим зміщенням, каретка з компенсацією рівня, ширина B = 2500 мм Кабіна Kalmar EGO із комфортом: клімат-контроль ECC із фільтром свіжого повітря, тоновані вікна, сидіння водія Grammer Actimo XL з повітряною підвіскою та посиленим кожзамом Радіо з RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/гучномовець/стрімінг Преобразувач напруги 12/24В з 2 x 12V і 2 x 24V розетками Індикатор ваги вантажу на дисплеї Перемикач напрямку руху на важелі гідравліки підйому Захисна решітка для даху Гідроакумулятор для гідравліки підйому Охолоджувач гідравлічної оливи з вентилятором Кут нахилу щогли: 14° вперед, 10° назад Світлодіодний проблисковий маячок, регулювання висоти Вила Kalmar – розміри: 2 400 x 250 x 100 мм Високий повітрозабірник з попереднім фільтром Бризковики на ведучій і рульовій осях Протипожежне покриття на передніх крилах і баку 2 додаткові LED-фари на щоглі під стандартними 2 додаткові LED-фари на передніх кутах кабіни, направлені по ходу руху Електричний насос кабіни Blue Spot позаду Автоматична централізована система змащування на рульовій осі та каретці/щоглі Протипожежна система Передня та задня оглядова камера з кольоровим монітором у кабіні

Стан: вживаний, Функціональність: неперевірений, Рік виготовлення: 2025, Klaas K2500 RHX Volvo FMX 388 RHD Кран на шасі вантажівки (2025) Максимальна вантажопідйомність 9 тонн, довжина стріли 59 м — для отримання додаткових технічних характеристик див. вкладений PDF-документ. Зверніть увагу: надане фото — це ілюстрація з каталогу. Актуальні фотографії цього крану будуть додані пізніше. Детальнішу інформацію та дані щодо використання/пробігу буде надано додатково. Рекомендуємо заздалегідь повідомити про ваш інтерес. Djdsy Ndrijpfx Al Nscl

Стан: готовий до використання (вживаний), * Марка: Metso/Lokomo * Модель: дробарка з бункером і вібраційним лотком * Тип: щокова дробарка C125 * Приймальний отвір: 1250 x 950 мм * Включає: бункер та вібраційний лоток * Включає: дизельний двигун Volvo * Включає: комплект запасних ножів (зрізних пластин) Dcjdpfjywncnex Al Nel * Дробарка: нещодавно оснащена новими гідроциліндрами, підшипниками та хитною віссю.

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 1983, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: 8151, діаметр поворотного столу: 800 мм, висота шліфування: 750 мм, максимальна вага заготовки: 800 кг, загальна висота: 4 100 мм, загальна ширина: 26 650 мм, загальна довжина: 44 000 мм, довжина подачі по осі Y: 750 мм, довжина подачі по осі Z: 550 мм, загальна вага: 13 000 кг, діаметр шліфувального круга: 400 мм, діаметр диска: 400 мм, швидкість шліфувального шпинделя: 1 460 об/хв, діаметр шліфування: 800 мм, ширина шафи керування: 650 мм, тип вхідного струму: Постійний струм, висота шафи керування: 1 900 мм, довжина шафи керування: 1 800 мм, максимальна швидкість шпинделя: 1 800 об/хв, швидкість шпинделя (хв.): 1 460 об/хв, навантаження на стіл: 900 кг, максимальний діаметр заготовки: 850 мм, ширина шліфувального круга: 60 мм, ширина столу: 1 240 мм, потужність: 35 кВт (47,59 к.с.), швидкий хід по осі X: 2 м/хв, швидке переміщення по осі Y: 100 м/хв, швидкий хід по осі Z: 2 м/хв, потрібна висота: 4 100 мм, вимога до простору довжина: 5 100 мм, необхідна ширина: 2 655 мм, Доброго дня, Пропонується до продажу добре збережена та повністю справна круглошліфувальна машина Sielemann, призначена для таких робіт: плоске шліфування, внутрішнє шліфування та зовнішнє шліфування. Машина обладнана поворотною стійкою з 3 різними шліфувальними головками для кожної області застосування. Повна технічна документація на машину в наявності та може бути надана під час огляду. Пропонована тут машина Sielemann завжди обслуговувалась і підтримувалась у належному стані; останнім часом були замінені такі компоненти: - 3 нових циліндри балансування ваги - 1 новий гідравлічний агрегат (у зборі) - Нові захисні кожухи напрямних - Перероблена група поворотного стола Технічні дані: Довжина машини: 4 400 мм Ширина машини: 2 655 мм Висота машини: 4 100 мм Вага машини: 13 000 кг Ширина шафи керування: 650 мм Висота шафи керування: 1 900 мм Довжина шафи керування: 1 800 мм Діаметр шліфувального стола: 800 мм Максимальна вантажопідйомність стола: 800 кг Потужність приводу стола: 0,21 - 14,5 кВт Обертання стола: 100 об/хв (в обидві сторони) Кріплення заготовки на столі: магнітна плита зі стандартними Т-пазами Хід по осі Z (шліфувальний стіл): 550 мм Максимальна висота шліфування (Y): 750 мм Масляний насос ложа машини: 0,18 кВт Масляний насос стійки машини: 0,1 кВт Насос для відкачки зливної олії: 0,065 кВт Гідравлічний насос: 1,5 кВт 1) Головка для зовнішнього кругового шліфування Потужність приводу шпинделя: 11 кВт Оберти шпинделя: 1450 об/хв Шліфувальний круг: 400x50 мм Конус шпинделя: D=65 мм Конусність: 1:5 Швидкість подачі (Y): 100 мм/хв 2) Головка для внутрішнього кругового шліфування Потужність приводу шпинделя: 5,5 кВт Шліфувальний круг: змінний Швидкість подачі (Y): 100 мм/хв 3) Головка для плоско-кругового шліфування Потужність приводу шпинделя: 11 кВт Оберти шпинделя: 1 800 об/хв Шліфувальний круг: 400x50 мм Конус шпинделя: D=65 мм Конусність: 1:5 Швидкість подачі (Y): 100 мм/хв Dsdpfx Alorntiro Necl Огляд можливий у короткі терміни за погодженням! З повагою, Р. Зуков / Директор UNITTOOL Werkzeugmaschinen GmbH 33758 Schloß Holte Stukenbrock Görlitzerstraße 9

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: E1X359200040, Рік виготовлення: 2009, мотогодини: 8 800 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, вільний підйом: 2 500 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 4 160 мм, потужність: 142 кВт (193,07 к.с.), ширина каретки вил: 2 540 мм, довжина вил: 2 700 мм, маса без навантаження: 25 920 кг, тип приводу: Diesel, Важкий навантажувач – дизель Номер шасі: E1X359200040 Вантажний центр: 1200 Ширина вил: 280 мм Товщина вил: 90 мм Тип щогли: Дуплекс Трансмісія: Гідростатична Стан: Готовий до експлуатації, повністю робочий Технічний стан: добрий Передні шини тип: супереластик Dcedpfxoxybduj Al Nsl Передні шини розмір: 12.00-24 Передні шини стан: 40 - 60% Задні шини тип: супереластик Задні шини розмір: 12.00-24 Задні шини стан: 20 - 40% Опис: Камера, централізоване змащення Бічний зсув, пристрій регулювання позиції вил, 4-й клапан, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: M5608*10687, Рік виготовлення: 2001, мотогодини: 35 000 h, вантажопідйомність: 13 600 кг, висота підйому: 5 250 мм, вільний підйом: 1 750 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 3 200 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 19 321 кг, загальна довжина: 5 455 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 550 мм, Важкий дизельний навантажувач Номер шасі: M5608*10687 Вантажний центр: 600 Dcjdoyldxmspfx Al Njl Тип щогли: Триплекс Коробка передач: Clark 13.7HR32334-104 Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 12.00-20 Стан передніх шин: 80 - 100% Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 12.00-20 Стан задніх шин: 40 - 60% Бічний зсув, пристрій регулювання вил, Повна кабіна, здвоєні шини,

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 1991, тип пального: дизель, прибл. 16 800 мотогодин Dcedpfx Asib Iknol Nsl капітальний ремонт у 2019 році довжина вил — 2 400 мм дизельний двигун VOLVO вантажопідйомність — 15 000 кг висота підйому — 3 000 мм акумулятори нові, 06/2022

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 33 000 кг, висота підйому: 5 150 мм, довжина вил: 3 000 мм, загальна довжина: 9 980 мм, · Відстань до центру ваги вантажу: 1200 мм · Відстань від центру провідної осі до вил: 1125 мм · Колісна база: 4750 мм · Навантаження на вісь (передня, з вантажем): 20500 кг · Навантаження на вісь (задня, з вантажем): 68800 кг · Навантаження на передню вісь без вантажу: 21000 кг · Навантаження на задню вісь без вантажу: 4800 кг · Колія, передня / задня: 2540/2440 мм · Тиск у шинах: 1,0 МПа · Кут нахилу щогли, α = вперед / β = назад: 5/10 градусів · Висота сидіння: 2300 мм · Висота при нахилі кабіни EGO / захисту над головою: 3800 мм · Ширина при нахилі кабіни EGO / захисту над головою: 3800 мм · Ширина по вилам мін. / макс.: 3150 / 850 мм · Бічне зміщення ± при ширині по вилам: 575 / 2000 мм Dedpfxozcrate Al Nocl · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90°: 10325 мм · Радіус повороту: 6600 мм · Внутрішній поворотний круг: 950 мм · Робочий тиск гідравліки: 22,0 МПа · Обʼєм гідравлічного бака: 330 л · Обʼєм паливного бака: 450 л · Ємність бака AdBlue: 35 л · Потужність за ISO 3046 / при обертах: 185 / 2200 кВт / об/хв · Крутний момент за ISO 3046 / при обертах: 1160 / 1200 Нм / об/хв · Кількість циліндрів / робочий обʼєм циліндрів: 6 / 7700 см³ · Витрата пального, нормальний режим: 12-14 л/год · Витрата AdBlue, нормальний режим: 3-5% від дизеля · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна коробка з перемиканням під навантаженням · Кількість передач, вперед / назад: 3/3 · Генератор, тип / потужність: AC / 3080 Вт · Стартерна батарея, напруга / ємність: 2x12 / 145 В / А·год · Привідна вісь, виробник / тип: AxleTech / диференціал з кінцевою передачею · Швидкість підйому без вантажу (м/с): 0,35 · При номінальному вантажі (м/с): 0,33 · Швидкість опускання без вантажу (м/с): 0,38 · При номінальному вантажі (м/с): 0,38 · Швидкість руху, вперед/назад без вантажу (км/год): 24 / 24 · При номінальному вантажі (км/год): 23 / 23 · Макс. здатність долати підйом без вантажу (%): 58 · З номінальним вантажем (%): 28 · Здатність долати підйом на 2 км/год без вантажу (%): 39 · З номінальним вантажем (%): 21 · Макс. зусилля тяги (кН): 213 · Рівень шуму усередині, LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)): 73 · Рівень шуму зовні, LWA (дБ(А)): 110

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3207, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 33 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, довжина вил: 3 000 мм, загальна довжина: 6 940 мм, загальна ширина: 3 430 мм, експлуатаційна маса: 40 500 кг, додаткові характеристики обладнання: Centralized greasing system, Front mud guards, Fire extinguisher , Rear mud guards, NATO-socket, Weight indicator, Diesel cabin/engineheater, Engine heater, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG330-12 від Uniktruck Dcjdpfx Alsyuh Svj Nol Тип колеса – ведуче колесо: пневматичне Тип колеса – рульове колесо: пневматичне Розмір колеса – ведуче колесо: 16.00-25 Розмір колеса – рульове колесо: 16.00-25

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2023, мотогодини: 117 h, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 3 500 мм, вільний підйом: 1 750 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 3 670 мм, потужність: 185 кВт (251,53 к.с.), довжина вил: 2 400 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр вантажу: 1200 Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 110 мм Тип щогли: Дуплекс Трансмісія: Dana TE14000 Стан: новий Технічний стан: новий Передні шини, тип: пневматичні Передні шини, розмір: 14.00 x 24 Задні шини, тип: пневматичні Задні шини, розмір: 14.00 x 24 Бічний зсув, позиціонер вил, 3-й гідравлічний вентиль, 4-й гідравлічний вентиль, Кабіна комфорту Kalmar: EGO кондиціонер ECC з фільтром свіжого повітря, тоноване скло та фронтальне вітрове скло із багатошарового скла, тримач для відкритих дверей – зліва, сонцезахисна шторка для дахового скла. Підресорене водійське сидіння з шкіряною обробкою Grammer Actimo XL із підігрівом, поясним ременем і горизонтальним демпфуванням. Радіо з DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/гучний зв'язок/стримінг, перетворювач напруги 12/24V включає 2 x 12V і 2 x 24V розетки. Індикатор ваги вантажу на дисплеї. Перемикач напряму руху на важелі підйомної гідравліки. 2 додаткових зовнішніх дзеркала, встановлених на стійці B. Світлодіодний проблисковий маяк, регульований по висоті. KALMAR SV/GV – каретка для вил із компенсацією центрування, ширина B = 3.000 мм Вила Kalmar, довжина l = 2.400 мм Переріз вил, b x a = 250 x 110 мм Система швидкої заміни Terminal-West для SV/GV-кареток вил Вила звужуються на 500 мм від основи до 15 мм на кінці Dcsdpfx Aezt T Dgjl Nel Високий повітрозабірник із попереднім фільтром Підігрів двигуна 220 V Гідроакумулятор для підйомної гідравліки Окремі баки для гальмівної та робочої гідравліки, з охолодженням гідравлічного масла Бризковики на приводній осі Бризковики на кермовій осі Антиковзюче покриття на передніх крилах і баку 2 додаткові LED-фари в щоглі під стандартними фарами 2 додаткові LED-фари на передніх кутах кабіни, спрямовані по ходу руху 6 додаткових LED-фари на задніх кутах кабіни з захисною дужкою 2 додаткові LED-фари на крилах Електронне інчування – забезпечує точний рух на низькій швидкості із повною швидкістю підйому вантажу Акустичне попередження при русі заднім ходом – багаточастотний бас (чути лише поруч із машиною) Автоматична центральна система змащення на рульовій осі та каретці вил Вогнегасник 6 кг (порошковий) EN3 Камера заднього виду, змонтована на даху кабіни, монітор (кольоровий) в кабіні Камера в щоглі – з’єднана з монітором у кабіні (у комбінації з камерою заднього виду) Монітор HD 7 QUAD-view Система контролю тиску в шинах інтегрована у дисплей