Diesel Forklift

Kalmar DCG160-12

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2023, мотогодини: 155 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 695 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 23 680 кг, загальна довжина: 5 400 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 450 мм, Дизельний вилочний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип щогли: стандартний Стан: готовий до експлуатації, повністю справний Технічний стан: дуже добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 12.00-20 Тип задніх шин: супереластичні Розмір задніх шин: 12.00-20 Bedpfoz Ewdxjx Anreww Опис: Крім цієї моделі Kalmar, у нашому складі в Гамбурзі та Гданську є ще близько 200 важких вилочних навантажувачів, компактних навантажувачів, вилочних навантажувачів і бокових навантажувачів. Відвідайте нашу вебсторінку – sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах можливі в будь-який час. Ми також раді викупити ваш вживаний навантажувач, навіть якщо ви не купуєте в нас новий. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням надасть вам детальну консультацію щодо цієї моделі DCG160-12. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, технічному обслуговуванні, капітальному ремонті та спеціальному обладнанні для вилочних навантажувачів від 8 тонн. Ми також можемо виставити ваш навантажувач у нас на комісійний продаж. Бічний зсув, пристрій регулювання вил, Обігрівач, повна кабіна, кондиціонер.

Рік виготовлення: 2023, Стан: новий, Плазмовий плотер MTX 2040 Конструкція: сталь + алюміній Робоча область: 4000/2000/200 мм Привід осі XY: двосторонній привід порталу, крокові двигуни 4Nm з редукторами, зубчасті рейки Привід осі Z: кроковий двигун, кульковий гвинт Швидкість переміщення: до 25 м/хв Система контролю осі Z: THC My plasm system Лінійні направляючі: TBI Кабельний лоток IGUS Автоматична система виявлення матеріалу Живлення: 240В Допустиме навантаження: 2000 кг Власна маса: 800 кг (нетто) USB-порт для відкриття проектів і перенесення файлів за допомогою зовнішніх флеш-накопичувачів Система виявлення листа металу Система контролю висоти різу THC Направляючі TBI лінійні Двосторонній привід порталу: Ось X – кроковий двигун і зубчасті рейки Ось Y – кроковий двигун і зубчасті рейки Ось Z – кроковий двигун, кульковий гвинт Приводи виконані на базі напрямних TBI HGR 20 Стіл оснащений водяною граткою (водяний стіл, що забезпечує чистіший різ, охолодження матеріалу і обмеження викидів газу під час обробки) Комплектація: - водяний стіл - змінна гратка - програмне забезпечення польською мовою - декларація відповідності CE Bwjdpfx Asiphrlonrsw - технічна документація (DTR) - гарантія - запуск та навчання входять у вартість Найновіша система керування для наших плотерів: - Інтегрований регулятор висоти THC - Функція анти-«занурювання» пальника - Підтримувані типи файлів: DXF, PLT (hpgl), G-коди (.tap) - Інтегрований CAM-модуль: MyMini CAM - Автоматичне розпізнавання внутрішніх і зовнішніх об'єктів - Попередній аналіз траєкторії - База параметрів різання - Корекція кута проекту відповідно до матеріалу - Можливість починати різання з будь-якої точки - Можливість різання з кінця - Імпорт DXF, PLT або G-кодів - Автоматична генерація траєкторій з офсетом, в'їздами та виїздами - Програма підтримує інтеграцію із зовнішнім CAM - Окрема швидкість для отворів - База параметрів - Корекція проекту під кут розміщення матеріалу - Програмні та апаратні обмеження - Функції анти-«занурювання» THC - Можливість керування геймпадом - Виявлення матеріалу за допомогою сенсорної системи, плаваючої головки Чому ми? - Ми - польський виробник плазмових машин для різання - Тісна співпраця з Proma-Elektronika (виробник THC) - Професійні напрямні HIWIN з дуже довгим терміном служби та високою якістю різу без необхідності додаткової обробки - Всі компоненти, такі як редуктори, кріплення, тримачі тощо, виробляються нами за допомогою технології CNC – це гарантує високу якість і повторюваність Наші сильні сторони: - Високоякісні екрановані кабелі - Індуктивні датчики на всіх осях (стійкі до пилу і заклинювання) - Система THC My Plasm – плавна робота пальника - Інтерфейс CPC (роздільник напруги) встановлюється на різаку - Встановлюємо різак, наданий клієнтом, або купуємо різак відповідно до вимог клієнта - Допомога з оформленням лізингу - Можливість підібрати відповідний різак згідно з індивідуальними потребами підприємства В нашій пропозиції є столи різних розмірів.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2021, мотогодини: 462 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 150 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 820 мм, довжина вил: 2 400 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип мачти: стандартна Технічний стан: добрий Тип передніх шин: супереластичні Стан передніх шин: 80–100% Тип задніх шин: супереластичні Стан задніх шин: 60–80% Bodewwxxtepfx Anreww Бічний зсув, пристрій регулювання вил, Внутрішня відстань між вилами при максимальному розводі: 1750 мм. 3-й розподільний пристрій, 4-й розподільний пристрій, обігрівач, повна кабіна, кондиціонер, сертифікат CE, джойстик, світлодіоди.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2021, мотогодини: 3 348 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 150 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 820 мм, довжина вил: 2 400 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Bsdpfx Asvvpcnenrjww Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип щогли: стандартний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: супереластичні Стан передніх шин: 80–100 % Тип задніх шин: супереластичні Стан задніх шин: 60–80 % Боковий зсув, пристрій регулювання вил, Внутрішня відстань між вилами при максимальному розведенні: 1750 мм. 3-й клапан, 4-й клапан, обігрівач, повна кабіна, кондиціонер, сертифікат CE, джойстик, світлодіодне освітлення.

Рік виготовлення: 2014, Стан: готовий до використання (вживаний), Доступна повністю укомплектована CNC-плазмова різальна установка з подвійним порталом Microstep з автогенним різаком для розкрою, фаскового різання та обробки труб. 1) Плазмова різальна установка, максимальна довжина обробки: 16 500 мм, максимальна ширина обробки: 2 500 мм, максимальна ширина обробки із шахтою: 3 700 мм, максимальна товщина матеріалу н/ж сталь/будівельна сталь: 20 мм/40 мм, кількість порталів: 2. Портал 1: з плазмовим ротаційним пристроєм та плазмовим джерелом Kjellberg HiFocus 280i neo. Портал 2: повністю автоматичний ацетиленовий автогенний різак з можливістю встановлення другого тримача різака. Пристрій для різання труб: діапазон діаметрів труб: 30–700 мм, максимальна довжина труби: 16 500 мм, напрацювання: приблизно 15 000 годин. 2) Фільтраційна установка Donaldson Cyclopeel DFPRO 16, об’ємний потік: 16 000 м³/год, фільтруючих елементів: 16. Документація наявна. Огляд на місці можливий. Ймовірна доступність з кінця 2025/початку 2026 року. Фото зроблені під час введення в експлуатацію у 2014 році. Bsdpewmqwysfx Anrjww

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2021, мотогодини: 375 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, вільний підйом: 1 700 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 25 200 кг, загальна довжина: 5 400 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 550 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип мачти: Триплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю функціональний Технічний стан: Дуже добрий Тип передніх шин: Супереластичні Розмір передніх шин: 12.00-20 Тип задніх шин: Супереластичні Розмір задніх шин: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, на нашому складі в Гамбурзі та Гданську є ще близько 200 навантажувачів великої вантажопідйомності, компактних навантажувачів, вилкових навантажувачів та бокових навантажувачів. Відвідайте нашу веб-сторінку – sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах можливі в будь-який час. Ми також з радістю викупимо ваш вживаний навантажувач, навіть якщо ви не плануєте купувати у нас інший. Наш власник, пан Петер Завіцкі, із задоволенням надасть вам детальну консультацію щодо цього DCG160-12. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, технічному обслуговуванні, відновленні та спеціальному переобладнанні вилкових навантажувачів вантажопідйомністю від 8 тонн. Ми також з радістю організуємо продаж вашого навантажувача на комісійній основі. Боковий зсув, пристрій регулювання вил, Діапазон регулювання вил: 700 / 2 360 мм Bjdjz Ewczepfx Anrjww Обігрівач, повна кабіна, повний підйом без перешкод.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2014, мотогодини: 6 300 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, центр ваги вантажу: 1 200 мм, потужність: 129 кВт (175,39 к.с.), загальна вага: 21 500 кг, маса без навантаження: 21 500 кг, Ми пропонуємо цей вживаний вилочний навантажувач Kalmar DCG 160-12, рік виготовлення – 2014. Виробник: Kalmar Модель: DCG 160-12 Серійний номер: A40400468 Рік виготовлення: 2014 Вантажопідйомність при центрі вантажу 1200 мм: 16000 кг Вантажопідйомність при центрі вантажу 1500 мм: 13600 кг Вантажопідйомність при центрі вантажу 1800 мм: 11820 кг Відстань до центру вантажу: 1200 мм Максимальна висота підйому: 5000 мм Маса без вантажу: 21500 кг Bsdjzhkyzopfx Anreww Потужність двигуна: 129 кВт Рівень шуму: 108 дБ Вила не входять до комплекту (у нас їх немає). Якщо у вас виникнуть запитання або вам знадобиться додаткова інформація, будь ласка, надішліть нам повідомлення або зателефонуйте.

Рік виготовлення: 2023, Стан: новий, ПЛАЗМОВИЙ ПЛОТЕР МОДЕЛЬ MTX 2000/6000 Конструкція: сталь + алюміній Робоче поле: 6200/2200/1400 Привід осей XY – двосторонній привід порталу: крокові двигуни 4Nm з редукторами, зубчасті рейки класу точності 8 Привід осі Z: кроковий двигун із кульковим гвинтом Подвійна алюмінієва балка спеціального профілю забезпечує жорсткість і довговічність Швидкість переміщення: до 25 м/хв Система контролю осі Z: THC My plasm system Лінійні направляючі: TBI Автоматична система виявлення матеріалу Живлення: 240V Допустиме навантаження: 3000 кг Загальна маса: 2500 кг Bsdpfx Ansiphrtsrjww Порт USB для відкривання проектів і перенесення файлів з використанням зовнішньої пам’яті (флеш-накопичувачів) Система детекції листового металу Система контролю висоти різання THC Лінійні направляючі TBI Двосторонній привід порталу: Вісь X – кроковий двигун та зубчасті рейки класу точності 8 Вісь Y – кроковий двигун та зубчасті рейки класу точності 8 Вісь Z – кроковий двигун із кульковим гвинтом Приводи реалізовано за допомогою напрямних TBI 20 Стіл оснащений водяною решіткою – низькі експлуатаційні витрати (водяний стіл забезпечує чистіше різання, охолодження матеріалу та зниження емісії газів під час обробки) ЧОМУ ОБРАТИ НАС МИ – ПОЛЬСЬКИЙ ВИРОБНИК ПЛАЗМОВИХ РІЗАКІВ ТІСНА СПІВПРАЦЯ З ПРОМА-ЕЛЕКТРОНІКА (ВИРОБНИК THC) ПРОФЕСІЙНІ НАПРАВЛЯЮЧІ ВІД ВІДОМОЇ КОМПАНІЇ HIWIN – ОСОБЛИВІСТЮ Є ДУЖЕ ДОВГИЙ ТЕРМІН СЛУЖБИ, ВИСОКА ЯКІСТЬ РІЗАННЯ, ЯКА НЕ ВИМАГАЄ ДОДАТКОВОЇ ОБРОБКИ КОМПОНЕНТИ, ЯК-ОТ РЕДУКТОРИ, КРІПЛЕННЯ, ТРИМАЧІ ТОЩО, ВИГОТОВЛЯЮТЬСЯ НАШОЮ ЦНК-ТЕХНОЛОГІЄЮ, ЩО ЗАБЕЗПЕЧУЄ ВИСОКУ ЯКІСТЬ ТА ПОВТОРЮВАНІСТЬ ВИКОНАННЯ НАШІ СИЛЬНІ СТОРОНИ: ЕКРАНОВАНІ ПРОВОДИ ВИСОКОГО КЛАСУ ІНДУКТИВНІ ДАТЧИКИ НА ВСІХ Осях, ЯКІ НЕ ПІДДАЮТЬСЯ ЗАПИЛЕННЮ АБО ЗАКЛИНЮВАННЮ СУЧАСНИЙ THC My Plasm – ПЛАВНА РОБОТА ПАЛЬНИКА ІНТЕРФЕЙС CPC (СЕПАРАТОР ДІЛЬНИКА НАПРУГИ), ЩО ВСТАНОВЛЮЄТЬСЯ В РІЗАКАХ ВСТАНОВЛЮЄМО РІЗАКИ, НАДАНІ КЛІЄНТОМ, АБО ЗАКУПОВУЄМО РІЗАКИ ВІДПОВІДНО ДО ВИМОГ КЛІЄНТА ДОПОМАГАЄМО В ОФОРМЛЕННІ ЛІЗИНГУ Можливість підбору відповідного різака відповідно до індивідуальних потреб підприємства. У нашій пропозиції також доступні столи інших розмірів.

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 2708, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 5 700 мм, загальна ширина: 2 560 мм, експлуатаційна маса: 22 400 кг, додаткові характеристики обладнання: Engine heater, Centralized greasing system, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG160-12 від Uniktruck Тип колеса – ведуче колесо: пневматичне Тип колеса – кермове колесо: пневматичне Розмір колеса – ведуче колесо: 12.00-20 Bjdpfx Ansyuhr Noroww Розмір колеса – кермове колесо: 12.00-20

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 Bodeygngwspfx Anrsww · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Рік виготовлення: 2023, Стан: новий, ПЛАЗМОВИЙ ПЛОТЕР MTX 2040, з вентиляцією Конструкція: сталь + алюміній Bodpfx Ansiphu Ioreww Робоче поле: 4000/2000/200 мм Привід осей XY: двосторонній привід порталу — крокові двигуни 4Nm з редукторами, зубчасті рейки Привід осі Z: кроковий двигун, кульковий гвинт Швидкість переміщення: до 25 м/хв Система контролю осі Z: THC MyPlasm system Лінійні напрямні: TBI Кабельні ланцюги: IGUS Автоматична система визначення матеріалу Живлення: 240V Максимальне навантаження: 2000 кг Загальна маса: 800 кг нетто Порт USB для відкриття проектів та передачі файлів з USB-носіїв Система детекції листа Система контролю висоти різу THC Лінійні напрямні TBI Двосторонній привід порталу: Вісь X: кроковий двигун з зубчастою рейкою Вісь Y: кроковий двигун з зубчастою рейкою Вісь Z: кроковий двигун з кульковим гвинтом Приводи виконано на напрямних TBI HGR 20 Стіл з вентиляцією, пристосований для димовидалення У КОМПЛЕКТІ: - стіл з вентиляцією - програмне забезпечення керування польською мовою - декларація відповідності CE - технічна документація (DTR) - гарантія - запуск та навчання входить у вартість Найновіша система керування, доступна на наших плотерах: Інтегрований регулятор висоти THC Антипірна функція пальника Підтримка файлів: DXF, PLT (HPGL), G-коди (.tap) Вбудований CAM-модуль: MyMini CAM Автоматичне виявлення внутрішніх і зовнішніх об'єктів Аналіз траєкторії наперед База параметрів різання Корекція кута проекту під матеріал Можливість початку різання з будь-якого місця Можливість різання з кінця Імпорт DXF, PLT або G-кодів Автоматична генерація траєкторій із оффсетом, в'їздом та виїздом Можливість використання із зовнішнім CAM Окрема швидкість для отворів База параметрів Коригування проекту до кута розміщення матеріалу Програмні та апаратні обмеження Функції антипірнання THC Можливість керування геймпадом Детекція матеріалу дотиковою системою, "плаваюча" голова ЧОМУ ОБРАТИ НАС - МИ — ПОЛЬСЬКИЙ ВИРОБНИК ПЛАЗМОВИХ РІЗАКІВ - ТІСНА СПІВПРАЦЯ З ПРОМА-ЕЛЕКТРОНІКА (ВИРОБНИК THC) - ПРОФЕСІЙНІ НАПРЯМНІ ВІД HIWIN З ДУЖЕ ТРИВАЛИМ ТЕРМІНОМ СЛУЖБИ ТА ВИСОКОЮ ЯКІСТЮ РІЗУ, ЩО НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВОЇ ОБРОБКИ - УСІ КОМПОНЕНТИ ЯК-ОТ РЕДУКТОРИ, КРІПЛЕННЯ ТА ТРИМАЧІ ВИГОТОВЛЯЮТЬСЯ НА НАШОМУ ВИРОБНИЦТВІ НА CNC-ОБЛАДНАННІ, ЩО ГАРАНТУЄ ЯКІСТЬ І ПОВТОРЮВАНІСТЬ НАШІ ПЕРЕВАГИ - ВИСОКОЯКІСНІ ЕКРАНОВАНІ КАБЕЛІ - ІНДУКТИВНІ ДАТЧИКИ НА ВСІХ Осях, ЯКІ НЕ ПІДДАЮТЬСЯ ЗАПИЛЕННЮ ТА ЗАКЛИНЮВАННЮ - РОЗВИНУТИЙ THC MYPLASM ДЛЯ ПЛАВНОЇ РОБОТИ ПАЛЬНИКА - ІНТЕРФЕЙС CPC (НАПРУГОРОЗДІЛЮВАЧ) ВСТАНОВЛЮЄТЬСЯ НА РІЗАЧКАХ - МОНТУЄМО РІЗАКИ, НАДАНІ КЛІЄНТОМ, АБО ЗАКУПОВУЄМО, ЗГІДНО З ВИМОГАМИ КЛІЄНТА - ДОПОМАГАЄМО З ОФОРМЛЕННЯМ ЛІЗИНГУ - МОЖЛИВІСТЬ ПІДБОРУ РІЗАКА ДЛЯ КОНКРЕТНИХ ПОТРЕБ ПІДПРИЄМСТВА В НАЯВНОСТІ ТАКОЖ СТОЛИ ІНШИХ РОЗМІРІВ.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 540 мм, загальна довжина: 8 090 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. Bodpfx Anexd Hk Ijrjww · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 3 870 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 8 080 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. Bwsdpfx Aeywn Hmjnrow · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2012, мотогодини: 2 795 h, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: 21214714, тип вхідного струму: трифазний, максимальна товщина листа: 40 мм, максимальна товщина сталевого листа: 150 мм, максимальна товщина алюмінієвого листа: 40 мм, вхідна напруга: 230 V, швидкість різання: 2 000 мм/хв, висота столу: 700 мм, максимальна вага заготовки: 30 000 кг, довжина столу: 12 950 мм, ширина столу: 2 700 мм, вхідна частота: 50 Гц, Обладнання: документація / посібник, Пропонуємо цей вживаний газовий та плазмовий різальний верстат ESAB COMBIREX DX 3500, виготовлений у 2012 році. Тип: COMBIREX DX 3500 Номер машини: 21214714 Рік випуску: 2012 Якщо у вас є запитання або потрібна додаткова інформація, пишіть нам або телефонуйте. Bwjdpozc Hn Ejfx Anrsw

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 100 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 Bsdpoxr Rh Tofx Anreww · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.