Фургон-бокс

MERCEDES-BENZ ATEGO 816 Möbelkoffer 6,1 m TÜREN*KLIMA*NL 2,5 T

Стан: вживаний, пробіг: 178 811 км, потужність: 115 кВт (156,36 к.с.), тип пального: дизель, тип передачі: автоматичний, загальна вага: 7 490 кг, перша реєстрація: 01/2017, наступна перевірка (TÜV): 06/2026, довжина вантажного відсіку: 6 149 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 380 мм, об’єм вантажного відсіку: 36 м³, клас викидів: Євро 6, колір: білий, Рік виготовлення: 2017, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: новий, потужність: 6,77 кВт (9,20 к.с.), Рік виготовлення: 2024, SCHORR гусеничний самоскид RR500DHKAH PRO – Відкрийте для себе переваги: - 9,2 к.с. чотиритактний двигун - Самохідний і потужний гусеничний привід - Гідравлічний ножичний підйом (висота викиду 1,44 м) - Вантажопідйомність 500 кг - Велика й високоякісна самоскидна ванна з великим кутом перекидання - Пасажирська платформа, що складається, у стандартній комплектації - 6+2 передачі SCHORR ГУСЕНИЧНИЙ САМОСКИД DHKAH PRO З ГІДРАВЛІЧНИМ САМОСКИДОМ, ПАСАЖИРСЬКОЮ ПЛАТФОРМОЮ ТА НОЖИЧНИМ ПІДЙОМОМ SCHORR RR500DHKAH оснащений гідравлічним самоскидом і має вантажопідйомність 500 кг, а також потужний одноциліндровий 4-тактний бензиновий двигун потужністю 9,2 к.с. Особливістю моделі RR500DHKAH є гідравлічно керований ножичний підйом. Завдяки цій функції, матеріал можна вивантажувати на висоту до 1,44 м — ідеально для заповнення причепів, контейнерів чи інших підвищених майданчиків. Завдяки вузькій конструкції (700 мм) міні-самоскид проїжджає навіть вузькими проходами й дверями, що робить його надзвичайно гнучким транспортним засобом. Потужний гусеничний привід дозволяє без зусиль долати нерівну місцевість, підйоми та бордюри. Гумові гусениці забезпечують надійне зчеплення з поверхнею під час будь-яких робіт. Підняття й опускання ванни/ящика здійснюються легко і без зусиль завдяки гідравлічному самоскиду, навіть при повному завантаженні. Міцна ванна з товстого металу й прямим виходом забезпечує швидке й просте розвантаження — цей самоскид незамінний для перевезення важких вантажів, а перекидання навіть на схилах не є проблемою. Великий кут перекидання забезпечує повне вивантаження навіть повністю завантаженої ванни, без необхідності ручного доопрацювання. Це економить час і зусилля та робить цей моторизований тачок незамінним для тих, хто цінує ефективність і продуктивність. ТЕХНІЧНІ ДАНІ: Виробник (скорочено): SCHORR Код моделі: RR500 Модель: DHKAH Вантажопідйомність: 500 кг Привід самоскиду: гідравлічний (безступінчастий) Ходовий привід: гусениця Вага без/з пакуванням: 363 / 388 кг Привід Двигун: повітряне охолодження, 1-циліндровий чотиритактний двигун (OHV) Стартер: ручний відцентровий стартер Потужність: 9,2 к.с. Коробка передач: 6 передніх/2 задніх передачі Швидкість Передні передачі: макс. 8 км/год Задні передачі: макс. 5 км/год Рідини Паливний бак: 6 л (неетильований бензин) Fpjdjttg Upspfx Ah Dsr Гідравлічне масло: 3 л (ISO VG 32) Масло КПП: 1,5 л (SAE 80W-90) Масло двигуна: 0,9 л (15W-40) Макс. подача гідравлічного масла: 9 л/хв Габаритні розміри Загальна довжина (платформа складена): 1900 мм Загальна довжина (платформа розкладена): 2100 мм Ширина (з гусеницями): 710 мм Висота: 1050 мм Розміри ванни (всередині): 740 x 665 x 435 мм Розміри ванни (зовні): 1060 x 710 x 520 мм Ширина колії: 710 мм Об’єм завантаження (рідина): ~200 л Об’єм завантаження (кучугурою): до 370 л (залежно від вантажу) Розмір гусениці: 180 x 60 x 38 мм Дорожній просвіт: 120 мм Розмір упаковки: 1890 x 740 x 1220 мм Висота завантаження Збоку: 1030 мм Спереду: 810 мм Висота викиду мін./макс.: 810 / 1440 мм Із задоволенням команда SCHORR відповість на всі Ваші питання щодо нашої техніки. Звертайтесь до нас за телефоном або електронною поштою — будемо раді допомогти та надати кваліфіковану консультацію.

Стан: вживаний, пробіг: 180 811 км, потужність: 115 кВт (156,36 к.с.), тип пального: дизель, тип передачі: автоматичний, конфігурація осей: 2 осі, загальна вага: 7 490 кг, перша реєстрація: 01/2017, наступна перевірка (TÜV): 02/2026, довжина вантажного відсіку: 6 149 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 380 мм, об’єм вантажного відсіку: 36 м³, клас викидів: Євро 6, колір: білий, Рік виготовлення: 2017, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі,

Стан: вживаний, пробіг: 181 811 км, потужність: 115 кВт (156,36 к.с.), тип пального: дизель, тип передачі: автоматичний, загальна вага: 7 490 кг, перша реєстрація: 01/2017, наступна перевірка (TÜV): 01/2026, довжина вантажного відсіку: 6 149 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 380 мм, об’єм вантажного відсіку: 36 м³, клас викидів: Євро 6, колір: білий, Рік виготовлення: 2017, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, УВАГА: МОЖЛИВІСТЬ РОЗРАХУНКУ БУДЬ-ЯКОЇ КОНФІГУРАЦІЇ КРАН-БАЛКИ Дякуємо за Ваш інтерес до нашої пропозиції. Компанія WNM Sp. z o.o. пропонує: козлові крани, напівкозлові крани, підкозлові крани, колонові крани, підвісні мостові крани, мостові крани на опорному ходу. Запрошуємо надсилати запити на пропозиції — розрахунок виконумо на основі наданих клієнтом даних, таких як: тип кран-балки, вантажопідйомність, висота підйому, габаритні розміри та довжина кранової колії. Оголошення стосується козлового крана/тельфера вантажопідйомністю 5 ТОНН. Усі елементи кран-балки виготовлені з матеріалів найвищої якості, що гарантують міцність та стійкість до пошкоджень навіть в складних умовах експлуатації. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: КОЗЛОВИЙ КРАН ТЕЛЬФЕР ВАНТАЖОПІДЙОМНІСТЬ 5 ТОНН Довжина прольоту – 6 м Висота підйому: 3.55 м Fjdev Ni Rxopfx Ah Dopr Підйомний механізм — 5-тонний електричний ланцюговий тельфер Швидкість підйому: 2.7 м/хв Швидкість поперечного переміщення — 11 м/хв Швидкість пересування крана — 10 м/хв Клас експлуатації: A3 Джерело живлення: 380В/50Гц/3 фази Спосіб керування: підвісний пульт + радіоуправління На всі машини надається рахунок-фактура з ПДВ. У разі виникнення питань — ми завжди до ваших послуг.

Стан: вживаний, пробіг: 255 000 км, Рік виготовлення: 2014, Призначення: перевезення вантажів Серійний номер: WDB9066331S98xxxx Звертайтесь до ATS Norway для додаткової інформації. Будь ласка, вказуйте референсний номер при запиті: 21295 Технічні характеристики: Пробіг: 255 000 км КПП: автоматична Шини (див. фото) Євро 6 12 місць для сидіння Пандус для інвалідних візків 163 к.с. Камера заднього виду 2 комплекти шин на дисках Радіо/CD Fodpfx Aoxb N Hyjh Depr Кондиціонер/Клімат-контроль Обслуговування проведено в місцевій майстерні Готовий до доставки Примітки: Індикатор ABS увімкнений, власник підозрює датчик NOX. Опис: Mercedes Sprinter 316 Minibus на 12 місць. Автобус 2014 року, пройшов техогляд. Двигун Euro 6 потужністю 163 к.с. Пробіг: 255 000 км Потужність: 163 к.с. Техогляд: так Схвалення ЄС до: 18.06.2026 Власна вага: 2640 кг Повна вага: 3500 кг Вантажопідйомність: 785 кг Ширина: 199,3 см Довжина: 608,6 см Євро: 6 Модель: Sprinter 316 КПП: автоматична Кількість місць: 12

Стан: вживаний, пробіг: 5 874 км, Рік виготовлення: 2021, Серійний номер: YV2RT60FXKA84xxxx Звертайтеся до ATS Norway для отримання додаткової інформації. Будь ласка, вкажіть номер посилання у вашому запиті: 20511 Технічні характеристики: - Модель 2021 року - 5874 км (може трохи збільшитись) - ЄС-реєстрація до: 21.02.26 - Двигун Euro 6 8x2 - 551 к.с. - Підвіска на 1-й і 2-й вісі: ресорна - Підвіска 3-ї та 4-ї осі: пневматична - 2 x 110 літрові насосні станції з регульованою подачею - 2 x ручних подовжувачів для основної стріли і 2 x для допоміжної стріли - Оптичний радіопульт Scanreco (топова модель) - Тензодатчик (ваговий модуль) на головній стрілі - Додаткові функції на головній та допоміжній стрілах - Автоматичне вирівнювання (автомобіль самостійно стає в горизонтальне положення та готовий до підйому) - Віртуальний простір (можливість обмежувати всі осі декількома натисканнями кнопок, без необхідності звертатися у сервісний центр – ідеально для робіт під високою напругою та ін.) - Система централізованого змащування SKF, покриває перший ланцюг - Додаткова функція до самого верху стріли - Одинарний буровий гак (джиб/головна стріла) - 2 гака для стягування (джиб/головна стріла) - 4-точковий гак для лебідки (головна стріла) - Гак для джиба - Гак для головної стріли (великий гак) - Опускання генератора (24 В) - Датчик натягу кабелю і гільза - 4-тонна лебідка - Діагностичний кабель для дистанційної допомоги (онлайн підтримка) - Вентильний центр Danfoss - 2 x 2-тонних противаги (М застосовується лише для кранів над кабіною, інакше противаги не потрібні та можуть бути зняті за потреби) - Передня опорна лапа Оснащення: - 4 x робочі прожектори, стратегічно розміщені в кожному відсіку стріли - 50" LED-робочий прожектор ззаду кабіни - Потужне LED-освітлення на крані - Монтажна плита VBG з пневматичним сервоблоком, встановлено зліва у задньому відсіку - Багажник на даху Fsdpfxswphixs Ah Dspr - 2 фронтальні LED-світлові планки на даху (імітоване денне світло) - Оранжевий LED-сигнальний прожектор на даху - Складна драбина EasyUp з бічним поручнем - Скрині для ланцюгів тощо монтуються на задніх опорах, їх можна виїжджати разом з опорами та зберігати під час руху - Зарядний пристрій для керування у кабіні - Пластикові внутрішні крила на 3-й і 4-й осях - Трикутна висувна шафа між 3-й та 4-й осями - Зліва між 2-ю і 3-ю осями встановлено велику шафу з 500-ватним тепловентилятором для сушки одягу тощо - Задня частина машина: плоска/закрита знизу, дверні панелі з алюмінієвого сплаву, ідеально підігнані до автомобіля, із закругленими краями для професійного вигляду - CNC-оброблені панелі на задній частині кабіни - Повністю пофарбовані борти, кабіна й задня частина - Підставка для лежачої позиції крану без стріли - 5 опорних плит: 4 шт. 80x80x6 см розташовані у відповідних місцях у задній частині конструкції - Велика шафа справа: 1,2 x 1 м - Потужні LED ліхтарі заднього ходу/роботи - Задня частина автомобіля дороблена CNC-панелями і оснащена якісними LED-задніми ліхтарями - Стратегічно розміщені люки для доступу до важливих вузлів під...

Стан: добрий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 13 790 км, потужність: 90 кВт (122,37 к.с.), загальна вага: 6 950 кг, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, витрати пального (змішані): 10 л/100 км, Рік виготовлення: 1979, 1600 мотогодин / загальний пробіг 13 800 км! Витрата близько 10 л / 100 км дизеля. Фронтальний навантажувач Schmidt FL4 із швидкознімною лопатою та вилами для піддонів. Майже весь свій «унімозіний» вік зберігався лише у критому приміщенні. Ніколи не експлуатувався взимку. Жодної іржі знизу. Двигун OM 352, 6-циліндровий, 5638 см³, 95 к.с., економний (близько 10 літрів на 100 км), плавна робота й «оригінальний глибокий звук». Fpsdpfx Ahsxxkk Uo Djr Унікальний екземпляр. Надійно служив мені під час усіх будівельних робіт без жодних технічних несправностей, «тепер усе завершено». Віддаю як колекційну одиницю або для подальшого використання. Є в комплекті майстернянський посібник. Я придбав Unimog у першого власника — тому я лише другий власник вже 14 років. Перша реєстрація — листопад 1979. Я проїхав на ньому лише близько 2000 км. Слід замінити синхронізатори коробки передач. Дозволена повна маса — 6,95 т (можна керувати зі «старим водійським посвідченням категорії 3»). Повністю звільнений від податку! «Самохідна робоча машина-екскаватор». Щорічні витрати лише приблизно 250 € на страховку + техогляд, без екологічного контролю. Машина зареєстрована та використовується / На ходу з техоглядом, усе працює! За 43 роки експлуатації переважно гумові та м’які деталі могли втратити еластичність, тому було замінено: Головний циліндр зчеплення, циліндр перемикання груп, 4/2-ходовий клапан, прокладка головки блоку... Корпус зчеплення «дуже сухий»…

Стан: вживаний, максимальна вага навантаження: 69 800 кг, загальна вага: 97 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 09/2014, загальна ширина: 2 750 мм, загальна висота: 2 900 мм, Обладнання: ABS, Спеціальний низькорамний напівпричіп для перевезення довгих і важких вантажів: вантажна платформа глибокої частини становить приблизно 7 700 мм, плюс 5 300 мм телескопічного подовження. Глибока частина може бути повернута в платформу (довжина 15 305 мм — телескопується до 20 605 мм). Висота підлоги в позиції низькорамника — близько 420 мм, у режимі платформи — близько 800/900 мм. Глибока частина розширюється до 3 200 мм. Вісі: DOLL panther-Technology, підвіска з подвійними поперечними важелями, гідравлічна амортизація, на вісь — 12 000 кг, навантаження на сідло — 25 000 кг. Вантажопідйомність до приблизно 80 000 кг (при зниженій швидкості). Габаритні розміри без передніх вісей DOLLY: довжина близько 17 350 + 5 300 мм телескопічно, власна маса близько 21 600 кг, вантажопідйомність до 69 650 кг (при зниженій швидкості). Вартість нового станом на сьогодні — приблизно 460 000 євро без ПДВ. Наша пропозиція, як правило, не включає нове проходження TÜV. Якщо потрібна нова перевірка TÜV, ми з радістю зробимо вам пропозицію через наші партнерські майстерні! На транспортному засобі може бути розміщена реклама або написи. Діють наші загальні умови постачання та оплати. З радістю надамо вам фінансову або лізингову пропозицію на цей об'єкт. Будь ласка, звертайтеся до нас! Fodpfx Aevzi Eteh Dopr

Стан: дуже добре (вживаний), пробіг: 415 000 км, потужність: 405 кВт (550,65 к.с.), тип пального: дизель, колір: синій, конфігурація осей: 8x2, паливо: дизель, гальма: гальмування двигуном, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: повітря, довжина вантажного відсіку: 7 000 мм, Рік виготовлення: 2014, Обладнання: зчеплення причепа, круїз-контроль, низький рівень шуму,