Інші

Mercedes-Benz Unimog U 401 Oldtimer

Стан: вживаний, Spectro Тип: SpectroMaxX LMD08 / LMX08 Дата: 24.07.2020 Повний аналіз за допомогою стаціонарного іскрового спектрометра SpectroMaxX: За допомогою іскрового спектрометра можна з високою точністю визначати вміст легуючих компонентів і супутніх елементів у макроскопічних твердих зразках до рівня ppm. Доступні різні, адаптовані до актуальних сімейств сплавів, методи вимірювання для основних матеріалів: заліза, алюмінію, магнію, міді, нікелю, титану та свинцю. Переваги: Швидкий аналіз протягом кількох секунд Високоточний спектральний аналіз, включаючи C та N Компактне настільне виконання Сфери застосування / призначення: Контроль хімічного складу 31 залізного та кольорового металу, азоту і інших елементів Опис установки: Відкрита іскрова станція для високої пропускної здатності зразків Можливість аналізу різноманітних геометрій зразків Легке перемикання бази Як базові елементи доступні: Al, Cu, Fe, Mg, Ni, Ti, Pb Аналізовані елементи й діапазони концентрацій залежать від доступних для кожного базового елемента методик Використовуваний діапазон довжин хвиль: 170-670 нм Вивід результатів у концентраціях або інтенсивностях Вибір одиниць виміру (% або ppm) Вивід статистичних показників (середнє значення, RSD) SPECTROMAXx LMX08 Технічні характеристики: CCD-оптика: Високороздільні CCD-мультидетектори Стабілізація від коливань температури Ефективний діапазон довжин хвиль: 140-670 нм (фактичний діапазон налаштовується під вимоги клієнта). Автоматизований профайлинг Аналітичні модулі: Вільний вибір аналітичних модулів Оптимізовано під вимоги замовника Можливість дооснащення додатковими модулями на місці Іскрова станція: Відкрита іскрова станція для високої пропускної здатності і різних геометрій зразків Знижене споживання аргону завдяки модулю економії Оптимізований потік аргону Зменшені інтервали очищення Легкозамінна іскрова пластина Температуроабсорбуючий дизайн (без водяного охолодження) Інтегрована система шторки для кращого огляду плазми Система збудження: Повністю цифровий генератор плазми з цифровим визначенням розряду, цифровою генерацією імпульсів та цифровим офлайн-керуванням Мікроконтролер 32 МГц Максимальна тривалість іскри: 4000 мкс Максимальна потужність іскри: 4 кВт Система індикації: Окремий мікроконтролер для кожного CCD Послідовний інтерфейс джерела Спектрометр: Зовнішній сучасний комп'ютер ПК з операційною системою Windows Клавіатура і миша Моніторинг Програмне забезпечення: Spark Analyzer Pro MAX для аналітичної роботи й калібрування Безперервна автоматична апаратна діагностика у фоновому режимі Автоматична перевірка і ідентифікація сплаву/якості Менеджер результатів Fpodpfx Aeu S Ahqehzeb Онлайн планувальник обслуговування Умови довкілля: Температура в приміщенні: 10–30°C Умови: (10–30°C) Відносна вологість:

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 1391A, пробіг: 6 678 км, потужність: 90 кВт (122,37 к.с.), перша реєстрація: 05/1995, тип пального: бензин, витрати пального (міський цикл): 14 л/100 км, колір: зелений, тип передачі: автоматичний, клас викидів: euro1, Обладнання: зчеплення причепа, повний привід, центральний замок, TÜV і відбірка вихлопних газів (AU) будуть зроблені НОВІ, а також буде отримано зелений екологічний стікер :-) Спеціальне армійське виконання з довгою колісною базою. Mercedes G знаходиться у надзвичайно гарному стані, кузов також у відмінному стані (майже як новий! Неймовірно, як швейцарці цього досягли). Верх можна дуже швидко переставити з легкового автомобіля з 8 місцями до пікапа з 2 місцями. Пробіг на спідометрі – від 1461 км до 85429 км (зчитано). В наявності близько 10 екземплярів цієї моделі. Внутрішній простір (Д/Ш/В): 1760/1520/1250 мм. Готовий до негайного використання, безпосередньо від військових, дуже добре доглянутий і обслуговувався!!! Оснащення: колісна база 2850 мм, автоматична трансмісія з 4 передачами та знижуючою передачею, повний привід, один G оснащений військовим причіпним пристроєм, TÜV не дозволить використання з причепом, але на бажання можливий монтаж кулькового зчеплення – доплата 250 євро. 4-циліндровий бензиновий двигун об'ємом 2299 см³; витрати пального на трасі близько 13 літрів на 100 км, на коротких дистанціях трохи менше 15 л (цю інформацію отримано від клієнтів). Блокування заднього диференціалу (можлива реєстрація як вантажівка, тоді лише 2 місця попереду), гарна гума 205R16, багато іншого. В наявності також кілька аварійних транспортних засобів за вигідними цінами! Ідеально підходить як ралійне або хобі-авто, а також відмінно для полювання. До цього G є одновісний позашляховий причіп з інерційним гальмом у наявності. Також пропонуються інші повнопривідні та військові транспортні засоби. Всі мої транспортні засоби можна побачити на моєму сайті. Так ви їздите туди-сюди з Фленсбурга до Берхтесгадена, щоб оглянути різні авто, хоча тут є понад 150 транспортних засобів таких моделей: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB тощо — і всі з TÜV. Крім того, пропонується неймовірно багато запчастин і аксесуарів. Чому б вам... Fodpfx Ahoqx Sxhozjpb

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, Гребінка для нанесення клею, форма зубців 15 мм Гребінки для нанесення клею, форма зубців 20 мм Профіль шипового з’єднання Гребінка для нанесення клею Fpjdpfx Ahsiacbpozjb Гребінка для нанесення клею Клейова гребінка Клейові гребінки >>Термін постачання зі складу

Стан: новий, ELMAG каменерізна машина (включно з алмазним диском) STM 600/350, 230 Вольт Fpodpfx Ahst Hvlgszjb STM 610/350 Ці вражаючі машини для різання каменю заслуговують детальнішого розгляду завдяки своїй міцності, зручному управлінню та дуже вигідному співвідношенню ціни та якості. Вона ріже практично все: плитку, бетонні плити, бруківку, мармур і граніт, цеглу, клінкер, штучний камінь ... Ідеально підходить для будівельних компаній, підприємств ландшафтного дизайну та укладання плитки. ПЕРЕВАГИ • Фіксований пружинний затискач для повернення у двох сідлових підшипниках • Водяна помпа S1 • Охолодження диска із запірним клапаном дозування • Потужний двигун 2,2 кВт / 230 В • Вимикач безпеки з розчеплювачем нульової напруги • Довговічність: сталева система роликів стільниці працює у воді • Точність: регульований поздовжній упор, вимірювальна шкала • Неперевершений ріжучий вузол для дуже великої глибини різу за зворотнього ходу • У комплекті сегментований алмазний диск для універсального використання ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Глибина/довжина різу: 105 / 600 мм Діаметр алмазного диска: 350 мм Отвір алмазного диска: 25,4 мм Номінальна потужність: 2,2 кВт Напруга/Частота: 230/50 В/Гц Габарити: 1130x570x1600 мм Вага: 72 кг

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, Янігав бурова установка TAMD245 Fodpfx Aer Ezniohzepb • Просте три-точкове навішування • Дуже міцна, зварна, заводська рама • Потужна, універсальна коробка передач від 30 до 90 к.с. • Використовувані шнеки діаметром від 10 до 80 см та максимальною висотою до 1,80 м • Зсув 1,30 м у кожен бік від осі • Рама довжиною 245 см • Бур не входить у комплект

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2008, - ВЖИВАНИЙ - 5-ОСЬОВИЙ ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ ОБРОБНИЙ ЦЕНТР З БАГАТОПАЛЕТНОЮ СИСТЕМОЮ ПЕРЕМІЩЕННЯ ПО ОСІ X: 2000 мм ПЕРЕМІЩЕННЯ ПО ОСІ Y: 1600 мм ПЕРЕМІЩЕННЯ ПО ОСІ Z: 1800 мм ШПИНДЕЛЬ: 4000 об/хв; 37 кВт; 794 Нм; BIG PLUS ISO 50 ПІДДОН: 4 шт.; 1000x1000 мм МАКС. ДОПУСТИМЕ НАВАНТАЖЕННЯ: 3000 кг МАКС. ОБРОБЛЮВАНА ДЕТАЛЬ (ГАБАРИТИ): ø 1550 мм ВИСОКОТИСКОВИЙ ОХОЛОДЖУВАЧ: 30 Бар Fpedpfx Aji En Azohzob ІНСТРУМЕНТАЛЬНИЙ МАГАЗИН: ЛАНЦЮГОВИЙ; 306 поз. МАКС. ВАГА ІНСТРУМЕНТА: 35 кг ГОЛОВА: АВТОМАТИЧНА ПОВОРОТНА ГОЛОВА 1° СИСТЕМА КЕРУВАННЯ: SIEMENS 840 D КОМПЛЕКТАЦІЯ: ТРАНСПОРТЕР СТРУЖКИ; ЛІНІЙНІ ЛІНІЙКИ; ВИМІРЮВАЛЬНИЙ ЩУП RENISHAW

Рік виготовлення: 1991, мотогодини: 0 h, Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 20086, Розсувні двері Продається Chevrolet Step Van 1991 року виробництва компанії Grumman Olson. Автомобіль оснащений дизельним двигуном 6.2L V8 OHV 16V. Пробіг – 178460 миль. Fpjdpfxohrf H To Ahzeb Задню кришку можна відкрити без проблем. Загальний стан хороший. Автомобіль продається у наявному стані з американським титульним документом (US Title). Технічний паспорт, необхідний для реєстрації в Німеччині, покупець має оформити самостійно. За додатковими питаннями звертайтесь електронною поштою або телефоном із зазначенням внутрішнього номера 20086.

Стан: вживаний, Свердлильна здатність по сталі (діаметр): 20 мм Виліт: 155 мм Хід шпинделя: 80 мм Швидкість обертання: 50 - 3100 об/хв Стіл: 310 мм Fedpfx Aotnl Eujhzopb Загальна потужність: 1,5 кВт / 400 В Кріплення інструменту: 2 Вага машини: близько 70 кг Габаритні розміри (Д x Ш x В): 0,6 x 0,4 x 9,9 м Свердлильний верстат настільний - Стіл з поворотною та нахильною функцією

Стан: дуже добре (вживаний), пробіг: 669 712 км, потужність: 375 кВт (509,86 к.с.), перша реєстрація: 12/2013, тип пального: дизель, конфігурація осей: 8x2, колісна база: 5 670 мм, паливо: дизель, колір: червоний, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, загальна довжина: 8 350 мм, загальна ширина: 2 500 мм, Рік виготовлення: 2013, Обладнання: AdBlue, електричне регулювання вікон, кондиціонер, подушка безпеки, холодильник,

Стан: вживаний, Функціональність: непрацюючий, Рік виготовлення: 1971, Абревіатура LARC розшифровується як Lighter Amphibious Resupply Cargo. Під цим терміном мається на увазі кормова апарель транспортних засобів, яка дозволяла військовим перевозити вантажівку або іншу військову техніку. Позначення XV після LARC вказує на максимальну вантажопідйомність: 15 тонн. Fjdpfx Ahoxcgy Hjzjpb Транспортні засоби виготовлені з алюмінію та мають наступні (точні) розміри: довжина — 13,71 м, ширина — 4,41 м, висота — 4,70 м. (Американські розміри: 45 футів x 15 футів x 14 футів). Початкові LARC були оснащені двома восьмициліндровими дизельними двигунами Cummins, кожен з яких розвивав потужність 300 к.с. На суходолі транспортний засіб міг досягати максимальної швидкості 48 км/год, а на воді — 9,5 вузлів, тобто приблизно 18 км/год. Власна маса становить 22 тонни. Максимальна допустима маса — 35,5 тонн. Попередній власник мав намір переобладнати судна на повністю електричний привід для організації екскурсій Ваттовим морем. Було інвестовано близько 200 000 євро, проте проект так і не був завершений. Дизельні двигуни були демонтовані й відсутні. Акумуляторні батареї наявні і частково встановлені. Що саме ще необхідно доробити — невідомо.