Напівпричіп-самоскид

Schwarzmüller 3-Achs Stahlkipper ca. 24 m³ - D21K0

Зображення є архівними фотографіями, автомобіль може ще перебувати в експлуатації!

#Рама
-Зварна сталева рамна конструкція із заднім валом перекидання, у полегшеній конструкції, оптимізованій за масою
-Змінний сідельно-зчіпний шворінь 2"
-Рама розрахована на сідельну висоту без навантаження прибл. 1200 мм – прибл. 1250 мм при тягачі з пневматичною підвіскою
-Опорний пристрій: механічні сталеві опори, 2 x 12 т, керування з одного (правого) боку
#Осі
Njdpfxozm Ipke Aqlowk
-Осі SAF-Intradisc-B9 з дисковими гальмами / 430 мм
-3 осі
-Передня вісь автоматично підіймається = піднімається та опускається залежно від навантаження; додатково з примусовим опусканням, вкл. інтегровану допомогу при рушанні з обмеженням швидкості
-Увага: висота завантаження/загальна висота збільшується прибл. на 50 мм!
#Електрика
-При 15-контактній розетці: контакт 12
-При 7-контактній розетці: контакт 6 (плюсове керування)
#Колеса
-6 шин 385/65 R22,5", 6 алюмінієвих дисків
#Гальмівна система / підвіска
-Дволінійна пневматична гальмівна система
-Гальма марки Knorr
-Система EBS
-Гальмівні/пневматичні з'єднання з 2 одинарними з'єднувальними головками, жовта/червона
-Розетка EBS/ABS спереду
-Електронна пневматична підвіска з автоматичним опусканням (індукційний датчик) та додатковим блокуванням опускання (поворотний перемикач на напівпричепі)
-Без пристрою підйому та опускання
-Без з'єднувальних шлангів/кабелів до тягача
#Системи допомоги / безпеки
-Індикація навантаження на осі (сигнал CAN EBS) та контроль тиску в шинах (датчики в колесах) – відображення на дисплеї в кабіні
#Кузов
-Сталевий кузов із посиленим підлоговим листом зі спеціальної сталі HB 450 (Hardox або порівнянний матеріал) та посиленим верхнім поясом
-Товщина підлоги 5 мм = суцільний підлоговий лист, товщина стінок 4 мм
-Передня та задня стінки скошені, зверху врівень по периметру
-Сходинки для підйому всередині кузова спереду зліва
-Сталева маятникова задня стінка із заглибленим підшипником та автоматично-механічним центральним замком на 2 гачки, задня стінка зсередини з розвантажувальним жолобом
#Гідравліка
-Без гідравлічних з'єднувальних магістралей до тягача
-Гідроциліндр переднього розташування високого тиску для перекидання назад
#Тент
-Пластиковий тент, що скручується, вкл. алюмінієву трубу з ручним приводом, без митного пломбування
-1 знімна поперечна накладка та упорна скоба справа для тенту
-Фіксатор для скрученого тенту
-Кріплення тенту зліва за напрямком руху трьома кріпильними кутниками та центральним натяжним пристроєм спереду, без натяжних ременів (швидкознімне кріплення на верхньому поясі); колір тенту наближений до RAL 9006 білий алюміній
#Освітлення / електрика
-24-вольтова система освітлення
-2 повністю світлодіодних багатокамерних задніх ліхтарі
-2 світлодіодних передніх габаритних ліхтарі
-2 світлодіодних задніх габаритних ліхтарі
-Блимаючі світлодіодні бокові габаритні ліхтарі
-2 світлодіодних ліхтарі освітлення номерного знаку
-2 x 7-контактні розетки
-1 x 15-контактна розетка
-Без електричних з'єднувальних кабелів до тягача
#Аксесуари / загальне
-Складний алюмінієвий трапецієподібний задній захисний брус, нефарбований, зі сталевим кріпленням, згідно з директивою ЄС
-1 буксирувальний гак, прикручений до рами справа за напрямком руху
-Шумопоглиначі = гумові накладки
-Сталевий стоячий майданчик з алюмінієвою решіткою безпеки, огорожею та відкидним підйомом зліва за напрямком руху, прикручений спереду до рами шасі

Увага: архівні фотографії