Шасі з кабіною

Iveco T-Way AD410T43H AT Chassis Cabin (2 units)

Стан: добрий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, Вхідний отвір: 620 x 350 мм Діаметр ротора x ширина: 1.060 x 610 мм Максимальний розмір твердих порід для завантаження: до 180 мм Максимальний розмір вапняку для завантаження: до 300 мм Bledpfx Ahjlgzrhj Soc Комплектно з електроприводом, вивідним конвеєром та сталевою конструкцією

Рік виготовлення: 1997, Стан: капітально відремонтований (вживаний), 2 штуки спірально-корпусних насосів у процесному виконанні 1 одиниця повністю відремонтована: підшипники насоса та двигуна нові. Сальникове ущільнення відремонтоване спеціалізованою фірмою. Bsdpfxjiuznue Ah Sslc Усі ущільнення нові. Подача: 6 м³/год Напір: 25 м Швидкість обертання насоса: 1440 об/хв Валове ущільнення: подвійне торцеве ущільнення Виробник: Burgmann HRZ 13754-00 SIC/SIC/-CAR/SIC-VITON Тип робочого колеса: закрите двоканальне Діаметр робочого колеса: 277 мм Тип підшипників: кочення З боку робочого колеса: 1x NU411 З боку приводу: 2x 7311 Мастило з боку приводу: олія Контроль мастила: контролер рівня олії Матеріали: Корпус насоса: дуплекс-сталь Noridur 1.4593 (9.4460) Зносостінка: дуплекс-сталь Noridur 1.4593 (9.4460) Кришка тиску: дуплекс-сталь Noridur 1.4593 (9.4460) Вал: покращена сталь C45+N Робоче колесо: дуплекс-сталь Noridur 1.4593 (9.4460) Ліхтар підшипника: сірий чавун EN-GJL-250 Втулка вала: дуплекс-сталь 1.4462 Вхідний патрубок, номінальний діаметр: DN 80 Вихідний патрубок, номінальний діаметр: DN 40 Номінальний тиск з боку всмоктування: PN 10 Номінальний тиск з боку нагнітання: PN 10 Виробник муфти: Flender Тип муфти: Eupex NH із проміжною втулкою Базова плита: сірий чавун Виробник двигуна: AEG AM 132 Клас ефективності: IE 0 Швидкість обертання двигуна: 1476 об/хв Частота: 50 Гц Номінальна напруга: 400 В Номінальна потужність двигуна: P2 7,50 кВт Клас термостійкості: F Ступінь захисту двигуна: IP55 Коефіцієнт потужності: 0,82 Габаритні розміри: Довжина: 1270 мм Ширина: 550 мм Висота: 570 мм Вага: 300 кг Матеріал 1.4593 Noridur дуже добре підходить для: - Хімічної та технологічної промисловості - Сірчаної та фосфорної кислоти - Видобутку та обробки солі - Нафтопереробної промисловості - Коксохімічної промисловості - Текстильної та целюлозної промисловості - Харчової та цукрової промисловості - Гірничодобувної/вугільної промисловості - Установок зневоднення димових газів - Кислих, що містять хлорид, миючих суспензій - Кислих технічних стічних вод - Очищення стічних вод/очисних споруд - Відкритого морського та прибережного застосування

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: 92 880 13, повний комплекс: із завантажувальним бункером, випускним жолобом, живильним конвеєром, ударною дробаркою MFL-VORTEX, випускним жолобом під дробаркою Bodpfelhrufox Ah Sslc

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, Лінія виробництва активного вапна — це комплекс обладнання, призначений для виробництва високоякісного вапна з вапняку з метою задоволення потреб різних галузей промисловості, таких як виробництво сталі, екологічна десульфуризація та інші процеси. Типовий технологічний процес включає декілька етапів, таких як дроблення вапняку, кальцинація, гідратація та, нарешті, отримання активного вапна. Ось загальна характеристика основних етапів виробництва активного вапна: 1. Вироблення (дроблення) вапняку: - Сировинний вапняк видобувається у кар'єрах і транспортується на вапняковий завод. Вапняк може піддаватися дробленню та фракціонуванню для отримання необхідних розмірів часток. Blodpfx Aheq Nyzbe Sec 2. Попередній підігрів вапняку: - Сировинний вапняк зазвичай проходить стадію попереднього нагріву у спеціальному теплообміннику або попередньому кальцинаторі перед подачею до обертової печі. Цей етап дозволяє зменшити енерговитрати шляхом часткового декарбонування вапняку. 3. Завантаження у обертову піч: - Попередньо нагрітий вапняк подається до обертової печі — великої обертової циліндричної печі, встановленої під невеликим кутом для забезпечення переміщення матеріалу вздовж барабану. 4. Кальцинація: - В середині обертової печі вапняк піддається високотемпературній кальцинації (зазвичай у діапазоні 900–1 450 °C). В результаті відбуваються фізико-хімічні перетворення, які переводять вапняк у вапно (оксид кальцію). 5. Охолодження: - Після кальцинації вапно надходить у зону охолодження, де його температура знижується. Охолодження необхідне для стабілізації властивостей вапна і підготовки до наступної обробки. 6. Гідратація: - Одержане у печі негашене вапно (кипляче вапно) піддається гідратації, тобто змішується з водою у спеціальному гідраторі для отримання гашеного вапна (гідроксид кальцію). 7. Відокремлення невзаємодіючого вапна: - Гашене вапно відділяється від невзаємодіючих залишків негашеного вапна й домішок. Це гарантує високий ступінь якості кінцевого продукту. 8. Фільтрування та сушіння: - Відфільтроване гашене вапно звільняється від надлишкової вологи, а потім висушується до заданої вологості. 9. Зберігання і пакування: - Готовий продукт — активне вапно (оксид кальцію) — зберігається у силосах чи спеціальних складських приміщеннях. Далі воно пакується для продажу або транспортується кінцевим споживачам. 10. Екологічні аспекти: - Передбачено системи уловлювання пилу та інші заходи екологічного контролю для мінімізації викидів і дотримання природоохоронних норм. Проєктування та компонування лінії виробництва активного вапна можуть змінюватися залежно від типу сировини, необхідної продуктивності й вимог промислового використання. Сучасні виробничі лінії оснащуються передовими технологіями для підвищення енергоефективності, зменшення екологічного впливу і забезпечення випуску вапна найвищої якості.

Стан: вживаний, пробіг: 280 163 км, висота підйому: 35 500 мм, Рік виготовлення: 2014, мотогодини: 7 979 h, Призначення: Будівництво Тип приводу: Колісний Власна вага: 31 787 кг Blodpfxevf A Trj Ah Ssc Вантажопідйомність: 15 000 кг Серійний номер: 782002 Стан шин спереду: 90 Стан шин ззаду: 90 Транспортні габарити (Д x Ш x В): 0x0x0 Для отримання додаткової інформації звертайтесь до PFEIFER GROUP.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 916183, Рік виготовлення: 2012, мотогодини: 2 526 h, висота підйому: 5 500 мм, тип пального: дизель, потужність: 55 кВт (74,78 к.с.), виробник двигунів: Perkins, тип передачі: гідростат, Вантажопідйомність: 3 000 кг Висота конструкції: 298 см Стан шин спереду: 0 Стан шин ззаду: 0 Транспортні розміри (Д х Ш х В): 6,65 x 2,1 x 2,97 м Bedpstvlqxefx Ah Solc Звертайтеся до PFEIFER GROUP для отримання додаткової інформації.

Стан: готовий до використання (вживаний), Ударний млин MFL Бренд: MFL Тип: RCL 140-160 Bjdpfx Aekwzp Tsh Selc Завантажувальний отвір: 1700 x 1000 мм Привід: Електродвигун 250-300 кВт.

Стан: новий, потужність: 75 кВт (101,97 к.с.), Рік виготовлення: 2025, Мобільна щокова дробарка — це тип дробильного обладнання, оснащений щоковою дробаркою та призначений для мобільного використання. Таке обладнання розраховане на транспортування і роботу безпосередньо на об'єктах, де потрібна переробка матеріалів на місці. Мобільні щокові дробарки широко застосовуються в галузях гірничодобувної промисловості, будівництва та переробки для обробки різноманітних матеріалів. Ключові характеристики та компоненти типової мобільної щокової дробарки: 1. Щокова дробарка: - Основна дробильна одиниця обладнання — це щокова дробарка, яка має нерухому та рухому щоку, між якими здійснюється подрібнення матеріалу. 2. Мобільне шасі: - Дробарка встановлена на мобільному шасі — гусеничному або колісному, що забезпечує легке переміщення між різними робочими майданчиками. 3. Живильник: - Стандартно використовується вібраційний живильник для рівномірної та контрольованої подачі матеріалу в дробильну камеру. 4. Двигун або силова установка: - Мобільні щокові дробарки можуть приводитися в дію дизельним двигуном або електромотором. Вибір залежить від наявності електропостачання та вимог до мобільності. 5. Панель управління: Bjdpfjq I N Atex Ah Sslc - Для роботи операторів передбачена панель керування зі стартом/зупинкою машини, регулюванням випускної щілини та контролем основних параметрів. 6. Гідравлічна система: - Мобільні щокові дробарки найчастіше комплектуються гідравлічною системою для налаштування параметрів дроблення, зокрема регулювання ширини закритого боку (CSS), що впливає на розмір кінцевого продукту. 7. Конвеєрні системи: - Конвеєри використовуються для транспортування подрібненого матеріалу до наступних етапів обробки або накопичення. Деякі моделі мають інтегровані конвеєрні системи. 8. Магнітний сепаратор (опційно): - Частина обладнання додатково оснащується магнітним сепаратором для видалення металевих домішок із подрібненого матеріалу, що захищає подальше обладнання від пошкоджень. 9. Система пилопригнічення (опційно): - Для контролю пилоутворення під час дроблення деякі дробарки обладнані системами пилопригнічення. 10. Дистанційне керування (опційно): - Дистанційне керування дозволяє оператору працювати з машиною на безпечній відстані, підвищуючи зручність та безпеку. 11. Застосування: - Мобільні щокові дробарки використовуються для первинного дроблення різних матеріалів: твердих порід, будівельного сміття, бетону, асфальту та природних агрегатів. 12. Універсальність: - Таке обладнання характеризується універсальністю та придатне як для вторинної переробки, так і для роботи у кар’єрах, забезпечуючи гнучкість обробки різних типів матеріалів. Мобільні щокові дробарки особливо ефективні для робіт, що потребують частого переміщення або обробки матеріалу у віддалених місцях. Це вигідне рішення для дроблення безпосередньо на об'єкті, що широко застосовується у будівельній і гірничодобувній сферах. Оператори повинні дотримуватися вимог безпеки та рекомендацій виробника щодо експлуатації й технічного обслуговування.

Стан: новий, Galen Group вже понад 20 років виготовляє високоякісні ковші для екскаваторів. Модель машини на фото: CAT349 Довжина ріжучої кромки: 1950 мм Bodpfx Ahorhwpke Solc Об’єм: 3 м³ Для отримання детальної інформації та з питань придбання звертайтеся до нас.

Стан: вживаний, пробіг: 126 000 км, потужність: 280 кВт (380,69 к.с.), перша реєстрація: 01/1997, тип пального: дизель, маса без навантаження: 21 915 кг, максимальна вага навантаження: 4 085 кг, загальна вага: 26 000 кг, розмір шини: 315/80R22.5, конфігурація осей: 6x6, колісна база: 5 230 мм, гальма: ретардер, колір: жовтий, водійська кабіна: денна кабіна, тип передачі: механічний, клас викидів: євро2, підвіска: сталь, кількість місць: 2, Обладнання: ABS, блокування диференціала, гідропідсилювач керма, додаткові фари, кабельна лебідка, кабіна, кран, повний привід, підігрів сидіння,