Фланець зачисного круга

KLINGELNBERG Schleifscheibenaufnahme Ø 260

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 1969, Діаметр колеса – макс. 160 мм Ширина колеса – 355 мм Модуль – макс. 4,5 Модуль – мін. 0,5 Максимальна відстань між центрами – 450 мм Загальна потужність – 11 кВт Маса станка – приблизно 3,8 т Площа, необхідна для встановлення – приблизно 2x1,7x1,6 м Діаметр колеса – макс. 160,175 мм Ширина колеса – 355 мм Модуль – макс. 4,5 Внутрішній діаметр шпинделя – 75 мм Максимальна відстань між центрами – 410 мм Мінімальна кількість зубців – 2, 3 Максимальний діаметр фрези – 115 мм Максимальна довжина фрези – 105 мм Відстань між фрезою та заготовкою – макс. 138 мм Відстань між фрезою та заготовкою – мін. 30 мм Головка фрези – поворотна, 120° Швидкість обертання фрези – 70–400 об/хв Осьові подачі – 0,25–4,0 мм/об Радіальні подачі – 0,09–1,5 мм/об Загальна споживана потужність – приблизно 9,5 кВт Маса станка – приблизно 3,5 т Площа, необхідна для встановлення – приблизно 1730x1400x1440 мм Оснащення/приладдя: Hedpfx Aajvz Ec Ij Iofi - Змінні колеса - Фрезерні оправки - Затискні пристрої - Документація

Стан: добрий (вживаний), діаметр заготовки між центрами: 2 286 мм, Тестер кутової конічної передачі No. 61 призначений для випробування великих конічних і гіпоїдних шестерень діаметром до 90" із кутами між осями від 0 до 135 градусів. Також може використовуватись для прямозубих, косозубих і внутрішніх зубчастих коліс. Привідний або піньйонний шпиндель може обертатись в обох напрямках із рекомендованою швидкістю 600 об/хв. Він встановлений у голові, яка регулюється по висоті на колоні, що дозволяє зміщувати шпиндель вище або нижче центральної осі шестерного шпинделя для випробування гіпоїдних передач. Колона піньйонної голівки регулюється по горизонталі, що дає змогу тестувати зубчасті колеса з будь-якими кутами між осями від 0 до 135 градусів. Технічні характеристики: Відстань між віссю привідного шпинделя та торцем шпинделя з гальмівним пристроєм (кут між осями 90 градусів, без планшайби): Max 38-1/2" / Min 7-5/8" Відстань між віссю шпинделя з гальмівним пристроєм і торцем привідного шпинделя (кут між осями 90 градусів, без планшайби): Max 60" / Min 10" Відстань між віссю шпинделя з гальмівним пристроєм і торцем привідного шпинделя (кут 90°, із планшайбою 54"): Max 60" / Min 28" Відстань між осями шпинделів (для прямозубих коліс): Max 56" / Min 6" Відстань між торцями шпинделів (для прямозубих коліс): Max 36-1/2" / Min 0" Зміщення привідного шпинделя вище або нижче осі гальмівного шпинделя: 10" Діапазон кутів між осями: 0 - 360° Максимальний діаметр зубчастого колеса: 90" Діаметр планшайби: 54" Зовнішній підшипник: отвір Ø3" Шпинделі: Швидкість обертання шпинделя, комплект шківів №1: 100-400 об/хв Hedpfxortrzdj Aa Isfi Швидкість обертання шпинделя, комплект шківів №2: 250-600 об/хв Діаметр конічного отвору (велика сторона): 6" Конусність: 3/4" на фут Глибина конуса: 8" Отвір крізь шпиндель: 5-1/2" Вага верстата: 20 000 фунтів Вага верстата з опорою і плитою основи: 24 000 фунтів

Рік виготовлення: 2020, Стан: вживаний, Модуль 4 Діаметр 180 мм Діаметр отвору 40 мм Ширина 67 мм Hedpsm Avwzofx Aa Ijfi Кількість зубів на ряд 5 Вага 15 кг Фреза у стані нової, без слідів використання Інші вживані фрези для зубчастих рейок до модуля 10 — за запитом.

Стан: вживаний, Конусна шестеренна випробувальна машина Klingelnberg GKP 90 розроблена як універсальний верстат і застосовується виробниками зубчастих передач і трансмісійних технологій для проведення випробувань на шум і контактний малюнок конічних і гіпоїдних шестерень. Технічні дані Діаметр: 540 (400) мм Гіпоїд: ±50 мм Діаметр шпинделя пініону: 90 мм Габарити: 1 800 x 1 800 x 1 600 мм Вага машини: близько 2 800 кг * Дано без зобов'язань, проміжний продаж залишається за продавцем Особливі характеристики: Hedpjxpq Nlsfx Aa Isfi Машина призначена для проведення випробувань на шум і контактний малюнок конічних та гіпоїдних зубчастих коліс усіх типів зачеплення. Завдяки імітації робочих умов, можливості застосування різних швидкостей обертання та зміні навантажувальних станів для приводу та ходу на інерції, можна визначити оптимальний монтажний інтервал для зупинки. • Цифрова індикація фактичного значення для 2 осей • Плавне регулювання швидкості через частотний перетворювач • Електробезпечні та знімні захисні решітки • Аксесуари – велика кількість патронів для заготовок • Стан: дуже добрий