напівпричіп-автовоз

Lider 1 axle car carrier

Стан: новий, номер машини/транспортного засобу: 1, маса без навантаження: 11 000 кг, максимальна вага навантаження: 28 000 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 550 мм, висота вантажного відсіку: 870 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 245.70 r 17.5, колір: темно-червоний, Рік виготовлення: 2020, Обладнання: ABS,

Стан: новий, маса без навантаження: 6 100 кг, максимальна вага навантаження: 14 400 кг, загальна вага: 20 500 кг, конфігурація осей: 1 вісь, підвіска: повітря, розмір шини: 245 70 17,5,

Стан: новий, конфігурація осей: 3 осі, допустиме навантаження на вісь (вісь 1): 12 000 кг, допустиме навантаження на вісь (вісь 2): 12 000 кг, допустиме навантаження на вісь (вісь 3): 12 000 кг, загальна довжина: 9 300 мм, загальна ширина: 2 540 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 245/70 R17.5, колісна база: 1 360 мм, колір: синій, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: задній підйомник,

Стан: новий, конфігурація осей: 3 осі, Рік виготовлення: 2026,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: NP9LDR3L0KN187004, максимальна вага навантаження: 45 000 кг, Рік виготовлення: 2022, Lider Lowbed низькорамний напівпричіп, рік випуску 2022, тип LDR3L. Надійний та міцний причіп для перевезення важких вантажів, у дуже хорошому стані. Технічні характеристики Виробник: Lider Тип: LDR3L Hfjdpfx Asxb Ddtjl Nji Рік випуску: 2022 VIN: NP9LDR3L0KN187004 Дозволена повна маса: 45 000 кг Навантага на сідло: 17 000 кг Навантага на вісь: 3 × 9 000 кг Загальне навантаження на осі: 28 000 кг

Стан: новий, маса без навантаження: 11 000 кг, максимальна вага навантаження: 25 100 кг, загальна вага: 36 100 кг, конфігурація осей: 3 осі, підвіска: повітря, розмір шини: 215 75 17,5,

Стан: новий, максимальна вага навантаження: 31 500 кг, загальна вага: 42 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, Рік виготовлення: 2025, Обладнання: ABS,

Стан: новий, маса без навантаження: 15 550 кг, максимальна вага навантаження: 47 450 кг, загальна вага: 63 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 8 800 мм, ширина вантажного відсіку: 2 540 мм, висота вантажного відсіку: 860 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 235/75 R 17,5, колір: сірий, Обладнання: ABS,

Стан: дуже добре (вживаний), об’єм вантажного відсіку: 54 м³, Рік виготовлення: 2002, Hüffermann LL101s/Контейнер-ролоф 54 м³/Доступно 5 одиниць • Виробник: Hüffermann • Модель: LL101s • Рік випуску: 2002 • Власна маса: 3.900 кг • Допустима повна маса: 15.000 кг • Номінальний об’єм: 54 м³ • Внутрішні розміри: 7,4 м x 2,42 м x 2,95 м • Зовнішні розміри: 7,52 м x 2,55 м x 3,185 м • Дно: листова сталь 3 мм S235 Hfsdpfx Ajwaap Eel Nji • Боковини: листова сталь 3 мм S235 • Задня стінка: листова сталь 3 мм S235 • Двері: 2-стулкові • Зовнішній колір: RAL 1226

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, загальна висота: 4 000 мм, загальна довжина: 7 000 мм, загальна ширина: 3 000 мм, строк гарантії: 24 місяці, температура: 80 °C, потреба в повітрі: 36 000 м³/год, вхідна напруга: 380 V, опалювальна потужність: 345 кВт (469,07 к.с.), потужність: 40 кВт (54,38 к.с.), паливо: скраплений нафтовий газ (LPG), споживання енергії: 40 кВт·год, ізоляційний матеріал: Mineralwolle, товщина ізоляції: 50 мм, номінальна потужність: 345 кВт (469,07 к.с.), Обладнання: освітлення, ОСНОВНИЙ СТАНДАРТ Наші фарбувальні камери спроектовані для виконання всіх необхідних вимог для нанесення лакофарбового покриття, включаючи фільтрацію повітря, витяжку, освітлення та контрольоване середовище. Усі процеси в камері керуються через систему ПЛК, що гарантує стабільне дотримання заданих параметрів. Hsdpfswzmcbex Al Nefi ПРИНЦИПИ ФУНКЦІОНУВАННЯ КАМЕРИ Усі процеси в камері управляються з панелі керування, яка здійснює такі етапи: ПРОЦЕС ФАРБУВАННЯ Під час фарбування 100% свіже повітря подається ззовні, проходить через фронтальні фільтри та потрапляє в розподільчий простір при зовнішній температурі. Далі повітря виводиться через витяжний агрегат. Підлогові фільтри (колектора фарби) затримують частки фарби перед тим, як повітря проходить через заключні витяжні фільтри й викидається назовні. ПРОЦЕС ВИПАРОВУВАННЯ Після фарбування кабіна ще приблизно 15 хвилин продовжує працювати, щоб вивести залишки розчинників та розріджувачів. Протягом цього циклу у камері циркулює свіже повітря ззовні. ПРОЦЕС СУШІННЯ На цій фазі 80% повітря, що проходить через камеру, нагрівається до 60°C і подається в камеру через розподільник. Оскільки 20% розчинника видаляється повітрям під час сушіння, ці пари виводяться разом із цим потоком. Промислові лаки зазвичай сушаться при 60°C, однак температура камери може бути налаштована за допомогою панелі керування. ПРОЦЕС ОХОЛОДЖЕННЯ Після 30-хвилинного циклу сушіння котушка вимикається через панель керування, пневматичний клапан закривається, та витяжна система знову запускається. Протягом 5-хвилинної фази охолодження у камері циркулює свіже повітря ззовні, після чого система автоматично зупиняється. ЕЛЕКТРИЧНЕ ТА ЕЛЕКТРОННЕ ОБЛАДНАННЯ Ці розподільчі щити керують функціями та роботою електричних машин і пристроїв, розташованих у камері. Щитова виконана з оцинкованої сталі та сталевих профілів, повністю захищена від пилу й вологи. Електричне обладнання та шафи керування: • Щитова містить всі необхідні компоненти: автомати, запобіжники, сигнальні лампи, теплові реле, контактори та з'єднувальні елементи. • Вогнестійкі кабелі застосовуються для командних і контрольних з'єднань між щитовою та двигунами або іншим електрообладнанням. • Електропроводка спроектована так, щоб забезпечити можливість переміщення кабіни при потребі. • Робоче обладнання розраховане на 380 В, 50 Гц, а пристрої керування — на 220 В. • Робочий час кабіни можна контролювати на електронній панелі, що спрощує облік обслуговування. • Температурні та часові параметри для провітрювання, проміжної сушки та остаточної сушки просто встановлюються на цифровому дисплеї електронної панелі керування. • Користувачі можуть контролювати й налаштовувати час сушіння за допомогою термостата та таймера.