Придбати Aksa Ad410 | 410 Kva Diesel Notstrom Aggregat | Schallgedämmt | Neu 2024 б/у (15 407)

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, Функціональність: повністю працездатний, загальна вага: 4 500 кг, тип пального: дизель, ємність бака: 700 л, колір: бежевий, потужність: 322,15 кВт (438,00 к.с.), вихідний струм: 591 A, вихідна напруга: 400 V, вихідна частота: 50 Гц, тип вихідного струму: трифазний, номінальна потужність: 328 кВт (445,96 к.с.), номінальна (очевидна) потужність: 410 кВА, безперервна потужність: 269 кВт (365,74 к.с.), безперервна (уявна) потужність: 370 кВА, загальна довжина: 4 463 мм, загальна ширина: 1 606 мм, загальна висота: 2 500 мм, максимальна швидкість обертання: 1 500 об/хв, виробник двигунів: Doosan, тип охолодження: вода, AVS-дизельний генератор DW 370 DO2 15 AK14A PRP-потужність: 296 кВт / 370 кВА ESP-потужність: 328 кВт / 410 кВА Iijdpfjwu Ectex Apzja Двигун: Doosan P158LE-1 Викиди: Клас 2 Частота обертання: 1.500 об/хв Електронний регулятор обертів Робоча напруга: 24 В Охолодження: водяне Генератор: Mecc Alte ECO 40 1S/4 Напруга: 400 В Регулятор напруги: DSR1 Пульт управління: DSE 7320 Зарядний пристрій для акумулятора: 5 А Тип: контейнерний виконання; захищений від погодних впливів, шумоізольований • Аварійний вимикач • Радіатор з механічним вентилятором • Рама зі вбудованим паливним баком (700 л) та демпферами вібрації • Регулювання напруги та частоти згідно з ISO 8528-5 • Агрегат призначений лише для стаціонарного використання Звертаємо вашу увагу, що ці агрегати відповідно до чинних нормативів ЄС не дозволені для мобільного використання. Агрегати продаються як B-товар. Це означає, що можливі косметичні дефекти, такі як поверхнева корозія або іржа на корпусі. Однак ці дефекти жодним чином не впливають на функціональність або продуктивність агрегатів. Приймаючи цю пропозицію, ви підтверджуєте обізнаність про вищезазначені характеристики та технічний стан агрегатів.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, Функціональність: повністю працездатний, загальна вага: 1 470 кг, тип пального: дизель, ємність бака: 230 л, колір: бежевий, потужність: 27,21 кВт (37,00 к.с.), вихідний струм: 47 A, вихідна напруга: 400 V, вихідна частота: 50 Гц, тип вихідного струму: трифазний, номінальна потужність: 17 кВт (23,11 к.с.), номінальна (очевидна) потужність: 22 кВА, безперервна потужність: 20 кВт (27,19 к.с.), безперервна (уявна) потужність: 20 кВА, загальна довжина: 2 800 мм, загальна ширина: 1 063 мм, загальна висота: 1 703 мм, максимальна швидкість обертання: 1 500 об/хв, виробник двигунів: Cummins, тип охолодження: вода, AVS-дизельний генератор DW 20 CU 15 AK14A PRP-потужність: 16 кВт / 20 кВА ESP-потужність: 17,6 кВт / 22 кВА Двигун: Cummins 4B3.9G11 Викиди: - Частота обертання: 1.500 об/хв Механічний регулятор обертів Робоча напруга: 12 В Охолодження: водяне Генератор: Stamford PI114D Напруга: 400/231 В Панель керування: InteliLite AMF Тип: кожуховий агрегат; захищений від негоди, шумозахищений Iodpfx Aswu D Unjpzeia • Аварійний вимикач • Радіатор із механічним вентилятором • Рамна конструкція з інтегрованим паливним баком (230 л) та кишенями для вилочного навантажувача • Регулювання напруги та частоти згідно ISO 8528-5 • Агрегат придатний тільки для стаціонарного використання Зверніть увагу, що ці агрегати не дозволені для мобільного використання відповідно до чинного регламенту ЄС. Агрегати продаються як B-товар. B-товар означає, що агрегати можуть мати візуальні недоліки, такі як поверхневий і корпусний іржа. Однак ці недоліки жодним чином не впливають на функціональність і продуктивність агрегатів. Приймаючи цю пропозицію, ви явно визнаєте описані характеристики агрегатів і їхній відповідний стан.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, Функціональність: повністю працездатний, загальна вага: 565 кг, тип пального: дизель, ємність бака: 38 л, колір: бежевий, потужність: 12,06 кВт (16,40 к.с.), вихідний струм: 21 A, вихідна напруга: 400 V, вихідна частота: 50 Гц, тип вихідного струму: трифазний, номінальна потужність: 11,6 кВт (15,77 к.с.), номінальна (очевидна) потужність: 15 кВА, безперервна потужність: 10,4 кВт (14,14 к.с.), безперервна (уявна) потужність: 13 кВА, загальна довжина: 1 850 мм, загальна ширина: 850 мм, загальна висота: 900 мм, максимальна швидкість обертання: 1 500 об/хв, виробник двигунів: Perkins, тип охолодження: вода, AKSA AP 15 Perkins PRP-потужність: 10,4 кВт / 13 кВА ESP-потужність: 11,6 кВт / 14,5 кВА Двигун: Perkins 403A-15G1 Викидна стадія: 2 Оберти: 1 500 об/хв Механічний регулятор обертів Робоча напруга: 12 В Охолодження: водяне Генератор: Stamford або еквівалентний Напруга: 400/231 В Регулятор напруги: AS540 Панель керування: DSE 6120 - автоматичний режим резервного живлення Зарядний пристрій для акумулятора: 5 Ампер Тип: модуль в кожусі; Захищений від погодних впливів, зі звукоізоляцією Аварійний вимикач Ijdswu Dbuopfx Apzsia Радіатор з механічним вентилятором Основа з інтегрованим паливним баком (38 л) і віброгасниками Передпідігрів охолоджуючої рідини Регулювання напруги та частоти згідно з ISO 8528-5 Агрегат призначений виключно для стаціонарного використання Зверніть увагу, що ці агрегати, відповідно до чинного регламенту ЄС, не дозволяється використовувати в мобільному режимі. Агрегати продаються як товар категорії B. Категорія B означає, що агрегати можуть мати косметичні дефекти, такі як поверхневий іржа, корозія на корпусі. Однак ці дефекти жодним чином не впливають на функціональність та продуктивність агрегатів. Погоджуючись на цю пропозицію, ви явно визнаєте описані властивості агрегатів та відповідний стан.

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 1995, Функціональність: повністю працездатний, паливо: дизель, безперервна (уявна) потужність: 1 000 кВА, Обладнання: документація / посібник, Надійне резервне електропостачання – електростанція MTU / AEG потужністю до 1000 кВА Ваші переваги одним поглядом: #Тихий режим роботи: Ідеально підходить для використання навіть у житлових районах. #Німецька якість: Оснащена двигуном MTU та генератором AEG. #Комплектна система: Включає систему управління, розподільний щит і малошумний радіатор. #Сервіс з одних рук: За бажанням – транспортування, монтаж, введення в експлуатацію. #Потужність та безпека: Забезпечує резервне живлення до 1000 кВА. Сфери застосування #Лікарні, заклади опіки, громадські будівлі: Надійний захист критичної інфраструктури. #Промисловість, виробництво, логістичні та дата-центри: Висока потужність для безперервних виробничих процесів. #Житлові комплекси та офісні будівлі: Ідеально для середовищ із жорсткими вимогами до шуму. #Будівельні майданчики та заходи: Відмінне рішення для тимчасових застосувань з великою потребою в енергії. Isdpfxjydfcks Apzeia Сервіс та додаткові послуги #Професійне транспортування та встановлення: Якісне обслуговування. #Монтаж і введення в експлуатацію: Виконується досвідченими фахівцями для максимальної надійності та довговічності. Чому обрати саме цю електростанцію Даний резервний генератор поєднує надійні технічні рішення та німецьку якість. Наднизький рівень шуму дозволяє використовувати його у чутливих середовищах. Завдяки потужності понад 800 кВт ідеально підходить для критичних об’єктів, промисловості та масштабних проєктів. Зображення і додаткова інформація – у вкладеному PDF. Будемо раді вашому зверненню.

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 1993, мотогодини: 3 800 h, Функціональність: повністю працездатний, загальна вага: 10 500 кг, тип пального: дизель, потужність: 1 299 кВт (1 766,15 к.с.), виробник двигунів: Deutz, Пропонується вживаний резервний генератор з такими характеристиками: Технічні дані: Двигун: Deutz TBD 620 V12 Генератор: Piller Потужність: 1400 кВА Частота: 50 Гц Напруга: 230/400 В Рік випуску: 1993 Iisdevmzwxopfx Apzoa Напрацювання: 3800 годин Включено: шафа керування Включено: глушник

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 1994, мотогодини: 7 430 h, Функціональність: повністю працездатний, загальна вага: 38 000 кг, тип пального: гібрид, потужність: 1 500 кВт (2 039,43 к.с.), вихідна частота: 50 Гц, тип вихідного струму: трифазний, виробник двигунів: Wärtsilä, Дизельний генераторний агрегат – 1,5 МВт / 50 Гц Wartsila Vasa 4R32 LN-E Даний дизельний генераторний агрегат Wartsila використовувався виключно для випробувань у Технічному дослідницькому центрі VTT (Фінляндія) та напрацював лише 7 430 мотогодин з моменту введення в експлуатацію. Спочатку агрегат був зібраний як класичний дизельний двигун, здатний працювати на різних важких паливах з в’язкістю до 730 cSt при 50°C. Згодом двигун було модернізовано Wartsila відповідно до специфікації моделі LN-E для серії 32 і оснащено відповідними системами подачі палива, головками циліндрів, поршнями й гільзами для роботи у режимах dual fuel (DF) і gas diesel (GD). Модернізація також включала встановлення антиполірувальних кілець, збільшення потужності двигуна та впровадження нової системи керування. Генератор використовувався для випробувань різних видів палива й компонентів на замовлення Wartsila. Обслуговувався винятково представниками Wartsila та перебуває у хорошому технічному стані. Впродовж років Wartsila встановлювала нові компоненти та системи керування. На даний момент двигун може працювати у трьох режимах: - як класичний дизельний двигун на мазуті (HFO); - як двигун Wartsila 32DF (Dual Fuel) з використанням природного газу та легкого дизельного палива; - як двигун Wartsila GD (Gas Diesel), у якому газ подається під високим тиском у циліндр та запалюється пілотною дозою легкого дизельного пального. Для переходу між режимами необхідно змінити певні компоненти (наприклад, турбонагнітач, гільзи циліндрів, поршні й головки циліндрів). Всі необхідні комплектуючі та багато додаткових запасних частин (деякі – абсолютно нові) входять у комплект поставки. Детальний перелік надамо за запитом. Iisdjyfflzepfx Apzea Можлива також технічна підтримка по монтажу на місці — за окремою домовленістю. Генератор зараз знаходиться у місті Котка (Фінляндія) і може бути відправлений морем у будь-який відповідний порт. Комерційна пропозиція – за запитом.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2025, мотогодини: 4 h, вантажопідйомність: 7 000 кг, висота підйому: 4 960 мм, вільний підйом: 1 470 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 670 мм, ширина каретки вил: 2 120 мм, довжина вил: 1 820 мм, маса без навантаження: 10 658 кг, загальна довжина: 3 700 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 100 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги: 600 Ширина вил: 150 мм Товщина вил: 60 мм Тип щогли: Тріплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: як новий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 8.25-15 Isdpfx Asyyd S Djpzeia Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 8.25-15 Опис: Окрім цієї моделі Clark, у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є близько 200 важконавантажених навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових та бічних навантажувачів. Відвідайте наш вебсайт — sago-online. Оренда з викупом та фінансування на вигідних умовах завжди доступні. Ми також готові викупити вашу вживану техніку незалежно від покупки у нас. Власник, пан Петер Савицький, із задоволенням проконсультує вас щодо цієї моделі C70D. P.S.: Наша майстерня сертифікована для ремонту, обслуговування, відновлення та виготовлення спецзамовлень для навантажувачів від 8 т. Також можемо реалізувати ваш транспортний засіб на комісійних умовах у нашому салоні. Бічне зміщення, Повний вільний підйом,

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 160 h, Функціональність: повністю працездатний, номінальна (очевидна) потужність: 1 100 кВА, Пропонуємо у гарному стані генератор Atlas-Copco DTAS 1100 E - 110 кВА. Рік виробництва: 2016 Напрацювання: 160 мотогодин Паливо: дизель Isdsyy Dkaspfx Apzeia Обʼєм паливного баку: 1000 літрів Оснащений двигуном MTU. Детальніша інформація на запит, генератор доступний одразу.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 5 596 h, вантажопідйомність: 2 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, вільний підйом: 1 470 мм, тип пального: електричний, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 260 мм, довжина вил: 1 200 мм, тип приводу: Elektro, Електронавантажувач з трьома колесами Клас ISO: ISO Клас 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип щогли: Тріплекс Iiedpfx Apox Alqqjzsa Трансмісія: Автоматична Стан: Відремонтований, без гарантії Технічний стан: дуже добрий Тип передніх шин: Не залишають слідів (non marking) Стан передніх шин: Нові Тип задніх шин: Не залишають слідів (non marking) Стан задніх шин: Нові Батарея: 48V Рік випуску батареї: 2024 Стан батареї: 60 – 80 % Опис: Ціна включає новий UVV-тест, нове фарбування, 4 нові супереластичні шини non marking, батарея 2024 року оновлена з Power Cycler та Kappa Test 78 % (див. останнє фото), зарядний пристрій у комплекті з відповідною вилкою. Нову бокову зміщувач вил (сайдшифтер) можна додатково встановити за 1.500,00 євро нетто. Можемо організувати недорогий транспорт. Лізинг з викупом можливий! Огляд за попередньою домовленістю. Сайдшифтер, 3-й клапан, 4-й клапан,

Стан: вживаний, пробіг: 223 400 км, потужність: 302 кВт (410,61 к.с.), перша реєстрація: 12/2018, тип пального: дизель, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, гальма: ретардер, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, довжина вантажного відсіку: 8 200 мм, ширина вантажного відсіку: 2 470 мм, висота вантажного відсіку: 2 200 мм, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), задній підйомник, кондиціонер, навігаційна система, стояночний обігрівач,

Стан: дуже добре (вживаний), - Габарити: 2254x1150x1680 мм - Напрацювання: 1147 годин - Потужність: 70 кВА / 61 кВт - Тип: дизель Iedpswyc Ttsfx Apzoia - Тип двигуна: JOHN DEERE - Модель: 4045TF150 - Номінальна частота обертання: 1500 об/хв - Об'єм бака: 190 л - Витрата (за 75% навантаження): л/год - Напруга: 230/400 Вольт - Вага: 1597 кг

Стан: дуже добре (вживаний), - Стан: Вживаний - Потужність: 235 КВА / 188 КВт - Тип: Дизель Iisdpfjwyc Tmox Apzea - Двигун: Renault - Номінальна швидкість: 1500 об/хв - Напруга: 400 В - 50 Гц - 3 фази - ККД: 92,3% - Безперервна робота: 30 В - 3,8 А - Без навантаження: 0,95 А - Вага: 795 кг - Рік виробництва: 1998

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2011, Функціональність: повністю працездатний, Дизельна система безперебійного живлення (UPS) високої напруги 2000 кВА з двома вихідними шинами, доступна для продажу Технічні характеристики: 2000 кВА, 10 кВ, 50 Гц, коефіцієнт потужності 0,8, 1500 об/хв Система включає: • Модуль генерації електроенергії (PGM): дизельний двигун зі зниженими викидами, індукційна котушка, синхронний генератор; • Стартер; • Акумулятор (свинцево-кислотний); • Резервна панель пуску RSP; • Система автоматичного змащування дизель-генератора; • Панель керування модулем UCP із сенсорним екраном і модулем плавного пуску дизеля; • Допоміжна панель керування ACP для контролю радіатора та паливного бака; • Високовольтна панель реактора URP, 10 кВ; • Панель трансформатора генератора GTP 660В/400В; • Панель блочного трансформатора UTP 10 кВ/660В; • Панель керування байпасом BCP та допоміжні панелі DCP і ADC. BCP може керувати шістьма (6) паралельно працюючими системами через програмований логічний контролер (PLC). DCP – для живлення допоміжних середньовольтних DC-ланцюгів, ADC – для живлення змінного струму панелей керування UPS 400В, 320А. Інтерфейси високовольтного комутаційного обладнання з панеллю керування дизельного UPS через Modbus та модулі I/O. • Система моніторингу – стандартна система з графічним та цифровим відображенням поточних і збережених даних, а також сигналізацією. Iijdpfxsyfprfe Apzja • Основний вводно-вивідний електрощит (MPB), який складається з вводного та вивідного основних щитів: • Вводний основний щит (IMPB) – металевий корпус для розподілу середньої напруги, 10 кВ, 16 кА – 1 секунда, 50 Гц. Автоматичні вимикачі фіксовані. Можливість підключення до шести систем, що працюють паралельно: 2 x вводні автомати Q7A та Q7B, 1 x автомат UPS 1Q1, 1 x панель байпаса Q3A та вимірювальна панель. Передача даних до системи UPS через інтерфейс Modbus. • Вивідний основний щит (OMPB) – металева закрита шафа, для розподілу середньої напруги, 10 кВ, 16 кА – 1 сек., 50 Гц. Автоматичні вимикачі фіксовані. Можливість підключення шести паралельно працюючих систем: 1 x панель автомату байпаса 1Q3A, 1 x автомат виходу UPS 1Q2A, 1 x автомат виходу UPS Q4A, 1 x відключення виходу UPS Q4Ad, 2 вимірювальні панелі, 1 x вихідний перемикач Q80A. Інтерфейс Modbus із панеллю керування UPS. • Випускна система з глушником, випускним колектором, двома гнучкими з’єднаннями для відведення вихлопних газів дизеля; • Охолоджувач із горизонтальним радіатором (вентилятор з орієнтованими лопатями) для охолодження дизеля із шістьма гнучкими компенсаторами для підключення дренажних труб.

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 1992, мотогодини: 383 h, Функціональність: повністю працездатний, тип пального: дизель, ємність бака: 300 л, колір: сірий, потужність: 206 кВт (280,08 к.с.), номінальна (очевидна) потужність: 240 кВА, тип охолодження: повітря, Дизельна електростанція в контейнері на причепі Перша реєстрація: 10.06.1992 Реєстрація: причіп-робоча машина, резервна електростанція DA 43 Двигун: Deutz тип BF 12L 519, 206 кВт при 1500 об/хв Генератор: Bosch VEM, 240 кВА 400 В - 50 Гц 230 В Виробник причепа: Koegel Напрацювання: 383 мотогодини Електричні шафи Вбудовані кабельні барабани Бічні двері зі знімною сходинкою Шумоїзольований Бак із нержавіючої сталі 300 л Відкидна дишля Isdpfjxch N Aex Apzoia ABS Від першого власника з інструкцією з експлуатації та сервісною документацією Чиста ціна: 14 700 євро + 19% ПДВ Огляд за попередньою домовленістю за адресою нашої філії: Am Depot 1 56357 Gemmerich

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,

Стан: вживаний,