Придбати Ipetronik Ipetronik Innenraumsimulationsbox б/у (2)

Стан: новий, IPETRONIK Тип: Камера для моделювання внутрішнього простору Технічні характеристики та опис установки: Камера для моделювання внутрішнього простору IPETRONIK (нова, не використовувалася) Камера для моделювання внутрішнього простору призначена для імітації пасажирського салону для проведення випробувань у режимі циркуляції повітря. Вона має змінний внутрішній об’єм від 1,8 до 4 м³. Об’ємний потік відпрацьованого повітря з переднього випарника або кліматичної установки регулюється та подається у внутрішній простір. За допомогою камери для моделювання внутрішнього простору перевіряються лише задні випарники, встановлені в пасажирському салоні. Ізоляційний корпус встановлено на рамі з алюмінієвого профілю з роликами. У камері встановлено світильник. Камера захищена запобіжним термостатом (ESTI) від перегріву. При перевищенні допустимої температури розбивається скляна капсула в ESTI. Установка зупиняється. (ТЕМПЕРАТУРА СПРАЦЮВАННЯ: 80°C) Технічні характеристики ізоляційної камери: Розміри: Зовнішні: Ширина 1860 мм, глибина 2360 мм, висота 1360 мм Внутрішні: Ширина 1700 мм, глибина 2200 мм, висота 1200 мм Ізоляція: 80 мм твердого поліуретану, спінений без використання ХФУ, коефіцієнт теплопровідності 0,27 Вт/м²К, клас матеріалу B1 відповідно до DIN 4102 Технічні характеристики та опис установки: З’єднання: система «паз-гребінь» із вбудованими ексцентриковими засувками. Поверхні: З обох боків: 0,8 мм нержавіюча сталь 1.4301, шліфована, зернистість 320 Конструкція підлоги: 2,0 мм нержавіюча сталь 1.4301, SM-ромб, нековзна, Підлога по периметру піднята під кутом 90° (приблизно 15 мм), підлоговий лист вирівняний зі стіною, Розподільна пластина для тиску з шаруватої деревини, витримує навантаження 1500 Н на гумове колесо (площа контакту > 4 см²), площинне навантаження 30 000 Н/м², з’єднання підлоги повністю зварені, вбудована труба з нержавіючої сталі як злив підлоги, яка виходить вниз через підлогу. Двері камери: Люкова двері, 1-стулкова, 800 x 1200 мм (зовнішні розміри), DIN ліва сторона, нагрітий дверний каркас (230 В), Нагрівальні стрічки без вмісту силікону, 4-сторонній ущільнювальний профіль з EPDM, Засув з ексцентриком, замикається, аварійне розблокування, Нагріте оглядове вікно, 500 x 500 мм, потрійне скління, Площинний нагрівач (230 В), нагрів рами (230 В), нагрів регулюється зовнішньою системою, кант без вмісту силікону Зсувна стінка: 1680 x 1180 мм, 80 мм твердий поліуретан, з обох боків 0,8 мм нержавіюча сталь 1.4301, шліфована, зернистість 320, із захисною плівкою, з іншого боку закрита листом металу. (Задня стінка може вручну регулюватися покроково для зміни об’єму) Система циркуляції повітря: Для регулювання температури в контурі циркуляції повітря встановлено теплообмінник (Systemair) для непрямого регулювання температури. Повітря подається за допомогою радіального трубчастого вентилятора (Cosmo), нагрів відбувається за допомогою електричного нагрівача, інтегрованого в контур теплоносія (Türk und Hillinger). Нагрівачі постійно контролюються за допомогою датчиків температури та обмежувачів (Türk und Hillinger, Johnsson Controls). Охолодження здійснюється за допомогою вторинного контуру теплоносія з насосами (KSB) та 3-ходовим клапаном (Belimo). Встановлена електрична потужність нагріву 1 * 6 кВт. Співвідношення суміші становить 50% води / 50% етиленгліколю. Pjdpezd Ukpefx Am Hsgu Підключення до станції: =TME2++AS-QF21 Робоча напруга: 400 В Потужність: 17 кВт Номінальний струм: 33 А Запобіжник: 35 А Напруга керування: 24 В постійного струму

Стан: вживаний, В наявності 2 штуки Дивіться також мої інші пропозиції в галузі автомобільної вимірювальної техніки. Podjwm Imxepfx Am Hsgu Смуга пропускання до 100 кГц. Безпечне вимірювання напруги у системах постійного високовольтного струму. Гальванічно розділений високовольтний дільник напруги. Для застосування на електро- та гібридних транспортних засобах. Пряме підключення до модулів SENS. Допустимі області застосування відповідно до CAT I та CAT II.