Придбати Zftk 500 б/у (19 974)

Стан: готовий до використання (вживаний), Зубонарізний верстат типу FD320, FD500 і FD800 виробництва Cugir Максимальний модуль: від 6 до 10 мм Максимальний робочий діаметр: від 320 до 800 мм Ksdpfx Ajcrd Nmsdlsww

Стан: новий, Стан: новий Термін поставки: приблизно 2 тижні з моменту замовлення Країна походження: Італія Ціна: 17 940 € Лізингова ставка: 344,45 € Довжина шліфування: 350 мм Відстань між шпинделем і столом: 300 мм Стіл: 500x160 мм Зона шліфування: 350x150 мм Магнітна плита: 300x150x55 мм Швидкість обертання шпинделя: 2800 об/хв Потужність шпинделя: 3,6 кВт Довжина: 1020 мм Ширина: 820 мм Висота: 2170 мм Вага: 440 кг Kwsdpeywcl Rjfx Adlow Розміри шліфувального круга: Ø 200x78x78 мм Ця шліфувальна машина з нерухомим столом базується на моделі R.V. 500, але відрізняється подовженою чотириразово підшипниковою колоною з додатковою міцною опорою. Завдяки жорсткості та геометричній стабільності ця площинна шліфувальна машина ідеально підходить для шліфування точних деталей значної висоти: одиничних або серійних компонентів інструментального виробництва, форм, штампів, зубчастих коліс тощо. Гайки вертикального ходового гвинта й напрямні шпильки для вирівнювання осей цієї шліфувальної машини з нерухомим столом забезпечують постійно оптимальні умови роботи. Литий станина для забезпечення довготривалої геометричної стабільності машини. Лита колона, захищена гофрованими кожухами й встановлена на чотири регульовані прецизійні підшипники, розраховані на цей тип шліфувальної машини з нерухомим столом. Трифазний двигун з подвійним кожухом повітряного охолодження, який запобігає перегріванню двигуна при довготривалій роботі та підтримує стабільну температуру валу й підшипників двигуна. Загартований, шліфований та динамічно збалансований вал, що встановлений на прецизійних кулькових підшипниках, розрахований на цей тип шліфувальної машини з нерухомим столом, самовстановлюється за допомогою пружин для компенсації люфту й термічної подовження. Вертикальний ходовий гвинт, встановлений у протилежних регульованих кулькових підшипниках з оптимізованим рухом, щоб зона круга залишалася вільною від перешкод і уникати осідання пилу. Металеві гофровані кожухи для кращого захисту вертикального ходового гвинта. Протилежні бронзові гайки компенсують знос вертикального ходового гвинта з часом. Напрямні шпильки забезпечують вирівнювання двигуна по осі, що гарантує паралельність поверхонь навіть при тривалому використанні. Рульове колесо машини тричі підшипникується та з’єднане з ходовим гвинтом через дві косозубі шестерні. Оснащене градуюваним барабаном на осьовому підшипнику, дозволяє знімати шар матеріалу 0,01 – 0,02 – 0,03 мм за прохід. Швидкий хід за один оберт рукоятки — 2 мм. Поворотна ручка з важелем дозволяє програмувати мікрометричну подачу 0,01 – 0,02 – 0,03 – 0,04 мм за імпульс і спрощує керування без використання безперервної системи крокової подачі. Паз для оптимального використання робочої висоти шліфувального круга та закріплення немагнітних деталей і приладдя, наприклад, магнітної плити, самоустановного патрона та кутника. Низьковольтні органи керування, захисні пристрої, контрольні лампи і всі необхідні елементи для забезпечення відповідності нормам безпеки для цього типу шліфувальної машини з нерухомим столом. Рукоятки, форма та розміри машини відповідають сучасним вимогам...

Стан: новий, Діаметр столу: 715 мм Ksdsyv Nxzepfx Adleww Максимальне навантаження на стіл: 500 кг Передній центр ваги (A): 150 мм Бічний центр ваги (B): 150 мм Швидкість обертання: 0,1 – 1 об/хв Т-пази: 6 x M16 Кут нахилу: 90-180-110° Швидкість нахилу: 30 сек/90° Вага машини: приблизно 675 кг Оснащення: - Регулювання швидкості обертання - Пульт дистанційного керування з довжиною кабелю 5 метрів - Цифровий індикатор швидкості обертання на панелі керування для контролю за обертанням - Механізм заземлення для зварювання (заземлення та затискні пристрої) - Двигуни з гальмом - Механічний індикатор кута (для нахилу) - Програмований модуль автоматизації для запису та відтворення швидкості обертання, кількості обертів, часу та кількості повторюваних циклів

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2014, Я продаю двовальну горизонтальну багатопильну пилу польського виробництва Walter OP-500. Рік випуску — 2014. Підходить для розпилу кругляка з двома валами. Ширина розпилу: 120 - 350 мм. Двигуни: 23,8 + 23,8 кВт. Загальна встановлена потужність: 54,2 кВт. Максимальний діаметр основного пиляльного диска: 500 мм. Швидкість подачі регулюється варіатором до 20 м/хв. Включає пиляльні диски і розподільні кільця. Kwodpfjwini Esx Adljw Машина знаходиться на складі в Кежмароку, Словаччина. Доступна негайно.

Стан: новий, Стан: новий Термін поставки: приблизно 2 тижні з моменту замовлення Країна походження: Італія Ціна: 17 940 € Лізингова ставка: 344,45 € Розміри шліфувального круга: 200x78x78 мм Частота обертання: 2800 об/хв Ksdpfjyv Iqvjx Adleww Відстань між шліфувальним кругом і столом (без магнітної плити): 300 мм Магнітна плита: 300x150x55 мм Зона шліфування: 350x150 мм Стіл: 500x160 мм Потужність двигуна: 3,6 кВт Довжина: 1020 мм Ширина: 820 мм Висота: 2170 мм Вага: 440 кг Ця шліфувальна машина з фіксованим столом базується на моделі R.V. 500, але відрізняється подовженою чотирикратно підшипниковою колоною з додатковою, жорсткою опорою. Завдяки своїй жорсткості та геометричній стабільності ця плоскошліфувальна машина ідеально підходить для шліфування прецизійних деталей великої висоти: одиночні або серійні деталі з виробництва прес-форм, штампів, зубчастих коліс тощо. Гвинти вертикального переміщення і центрувальні штифти забезпечують довготривалі оптимальні умови експлуатації. Литий станина забезпечує сталу геометричну стабільність шліфувальної машини. Лита колона, захищена металевими сильфонами і встановлена на чотирьох регульованих прецизійних підшипниках, має великі розміри, оптимізовані для даного типу машини з фіксованим столом. Трифазний двигун з подвійною сорочкою повітряного охолодження запобігає перегріву мотора при тривалій роботі й підтримує постійну температуру валу та підшипників двигуна. Загартований, відшліфований і динамічно збалансований вал, встановлений у прецизійних кулькових підшипниках, має великі розміри, оптимізовані для цього типу шліфувальної машини з фіксованим столом і автоматично налаштовується за допомогою пружин для компенсації люфту та термічного розширення. Вертикальний рухомий шпиндель встановлений у протилежно розташованих, регульованих кулькових підшипниках для оптимального руху і забезпечення вільного доступу до робочої зони, а також запобігання осіданню пилу. Металеві сильфони забезпечують кращий захист вертикального рухомого шпинделя. Бронзові гайки компенсують знос вертикального рухомого шпинделя, що виникає з часом. Центрувальні штифти забезпечують вирівнювання двигуна шліфувальної машини з віссю та гарантуючи паралельність поверхонь з часом. Ручне колесо тричі підшипникове і з’єднане зі шпинделем через дві косозубі передачі, оснащене градуйованим барабаном, що підтримується осьовим підшипником, дозволяє вибирати знімання 0,01 - 0,02 - 0,03 мм за прохід. Швидкість переміщення за один оберт ручки — 2 мм. Поворотна рукоятка з важелем забезпечує програмований мікрометричний подачу 0,01-0,02-0,03-0,04 мм за імпульс, що спрощує управління відсутністю необхідності у безперервному крокуванні. Проріз для оптимального використання робочої висоти шліфувального круга та для фіксації немагнітних деталей та аксесуарів (магнітний патрон, самоцентрувальний патрон, кутник). Елементи управління низької напруги, захисні пристрої, контрольні лампи та всі необхідні опції відповідають стандартам безпеки і вимогам відповідності для даного типу шліфувальної машини з фіксованим столом. Рукоятки, форма та габарити шліфувальної машини з фіксованим столом відповідають сучасним європейським вимогам...

Стан: вживаний, пробіг: 387 424 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 10/2021, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 337 569 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 03/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: червоний, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 272 000 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 05/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 341 264 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 06/2021, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 260 026 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 05/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 432 000 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 03/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 255 000 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 05/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 276 147 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 03/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: червоний, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 523 270 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 10/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер,

Стан: вживаний, пробіг: 415 893 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 04/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: червоний, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 388 216 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 03/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 479 946 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 03/2023, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер,

Стан: вживаний, пробіг: 339 373 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 04/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: червоний, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 360 802 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 05/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: червоний, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 443 215 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 08/2021, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 476 725 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 08/2021, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 424 375 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 10/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 186 107 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 01/2024, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: сріблястий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 329 952 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 11/2021, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: ABS, кондиціонер, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 487 775 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 05/2022, тип пального: дизель, конфігурація осей: 2 осі, колір: синій, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, стояночний обігрівач,