Важкий причіп

SAGO TPW 20 AL-AS - 20T - NEU

Рік виготовлення: 2013, Стан: добрий (вживаний),  Плазмовий стіл для різання та відсмоктування, розміри 2.500 x 6.000 мм.  Мостовий портал.  Візок із сервоприводами (для позиціонування порталу по осі X).  Напрямна машини, довжина 8 м.  Профілі HEB450 для фундаменту напрямної машини, 8 м.  Плазмова установка Hypertherm HPR 400XD, 1 шт.  Установка для фаскового плазмового різання, включаючи систему автоматичного контролю висоти.  Станція фільтрації диму Filtercube 4H для плазмової установки.  Газокисневий різа, 3 шт.  Система автоматичного контролю висоти IHT M4000 CAP для газокисневого різального блоку, 3 шт.  Підвіска пальника для газокисневого різа (з електроприводом).  Підвіска пальника Single Drive для газокисневого різа, 2 шт (автоматичне позиціонування пальника). Pgsdpfjtp Dhpsx Aafjg  Лазерний вказівник (для юстування та позиціонування пальника).  Система комп’ютерного керування (промисловий ПК з панеллю керування).  Програмне забезпечення керування 'VACAM Machine Edition' (включаючи VaCad та VaNest, а також онлайн-підтримку).  Автоматичне програмне забезпечення для розкрою Sigmanest "Powerpack" (включаючи 3 дні навчання для максимум 3-х осіб на підприємстві Voortman, Нідерланди (без урахування витрат на проїзд і проживання) та 1 день онлайн-підтримки).  Аварійна зупинка зі шнуром аварійного вимкнення.  Рік випуску: 2013.

Стан: добрий (вживаний), Платформений візок, транспортний візок, візок для важких вантажів, столовий візок, монтажний візок, промисловий причіп, контейнерний дицель (container dolly), подвійне рульове шасі з поворотною рамою, причіп для важких вантажів. - Візок для перевезення важких вантажів: промисловий причіп з двовісним рульовим управлінням - Платформа: 2500/1255/В490 мм - Вантажопідйомність: 11 т - Шини: суцільнолита гума - Кількість: 1x транспортний візок у наявності - Транспортні габарити (загальні): 3350/1255/В490 мм - Вага: 780 кг Pgsdjt Rbkcepfx Aafsg

Рік виготовлення: 2000, мотогодини: 50 h, Стан: майже як новий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, висота підйому: 10 000 мм, основна швидкість підйому: 6 300 мм/хв, Двокранова візок 16/4т, доступно 2 шт. Складається з: Основний підйом 16т із механічним мікропідйомом – тип AS6040-25 4/1 L2 • Оснастка каната 4/1 • Швидкості підйому: 6,3/0,63 м/хв • Висота підйому 10 м Pjderbyqkspfx Aafsgg • Клас FEM 3M • Подвійний вантажний гак Точний підйом 4т – SH5020-25 2/1 • Оснастка каната 2/1 • Швидкості підйому: 12,5/2 м/хв • Висота підйому 12 м • Клас FEM 2M • Одинарний вантажний гак Стан відмінний, майже не використовувалась, у комплекті з реєстратором вантажного колективу та підсумовуванням вантажу, з нижнім блоком, електрика 400/230В, колія візка 1400 мм, пересування візка 20/5 м/хв.

Стан: новий, номер машини/транспортного засобу: 0620, маса без навантаження: 2 800 кг, максимальна вага навантаження: 20 000 кг, загальна вага: 22 800 кг, конфігурація осей: 2 осі, довжина вантажного відсіку: 6 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 000 мм, висота вантажного відсіку: 640 мм, розмір шини: 450x300x305, стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2025, експлуатаційна маса: 22 800 кг, Транспортний візок TPW 20 AL-AS Тип: TPW 20 AL-AS Вантажопідйомність: 20 000 кг Рік випуску: 2025 Pgodpfx Aaehbh Rtefog Габаритні розміри: Довжина вантажної платформи: 6000 мм Ширина: 2000 мм Висота: 620 мм Вантажна підлога: 40 мм, модрина (дугласія) Кермування: повнопривідне керування конструкцією осі Шини: 450x300 бандажні колеса зі сталевими дисками та двосторонніми конічними підшипниками Зчіпний дишель: 1 600 мм із зчіпним кільцем 40 мм та страхувальним пристроєм Фарбування: RAL 2000 Обмежувальні блоки на кожній довгій стороні (по 6 шт.) для фіксації вантажу Подвійної дії упор, встановлений на рамі #Важковаговий транспорт #Внутрішньовиробничі транспортні системи #Важковагові причепи 6-100 тонн #Важковагові причепи від 3 до 100 тонн #Важковагові транспортні платформні візки #Платформа важковагового причепа #Повнопривідне кермування #Транспортний візок #Низькопідлоговий

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2005, Бак для гарячої води/теплоакумулятор із V4A, вертикальний Технічні характеристики / Розміри Доступна кількість: 1 шт. Об’єм: прибл. 164 000 л Тип резервуара: резервуар для зберігання Стан: б/в Придатний для харчових продуктів: так Конструкція: вертикальна Внутрішній діаметр: прибл. 3 900 мм Зовнішній діаметр: прибл. 4 200 мм Циліндрична висота: прибл. 13 000 мм Загальна висота: прибл. 17 220 мм Вага: прибл. 10 500 кг Густина середовища: 1,0 т/м³ Робочий тиск: без тиску Товщина стінки корпусу/циліндра: прибл. 5,3-7 мм Висота підйому: прибл. 1 800 мм Робоча температура: -10°C/+90°C Матеріал / Характеристики Матеріал внутрішньої оболонки: V4A (1.4571) Матеріал зовнішньої оболонки: нержавіюча сталь Внутрішня поверхня: 2B Внутрішні зварні шви зашліфовані Ізоляція Ізоляція наявна Товщина ізоляції: прибл. 100 мм Ізоляційний матеріал: мінеральна вата Матеріал ізоляційного кожуха: алюміній Ізоляційний кожух: на болтах/заклепках Pgjdpfx Asqagl Heafjg Примітки: облицювання конічного даху – нержавіюча сталь облицювання циліндра – алюмінієвий трапецієподібний лист облицювання конуса – алюмінієвий гладкий лист Оснащення Тип опори: опорне кільце/опорна ферма Кріплення: стаціонарне Тип днища зверху: конічне днище Тип днища знизу: конусне днище Верхня частина: 1 х люк DN 200 з ізоляційним кожухом 1 х фланець DN 32 у люці, зварений (CIP) 1 х дренаж люка DN 32 1 х кабельний канал DN 50 1 х перелив DN 150 2 х підйомні вушка Корпус: 1 х вхідний патрубок DN 100 1 х наповнювальна лінія DN 100 4 х гільзи для термометра (ø 26 мм) з ізоляційними коробами 1 х лінія CIP DN 32 1 х табличка типу 1 х люк для обслуговування (прибл. 2 000 x 1 000 мм) 1 х вихідний патрубок DN 100 Нижня частина: 1 х поворотний конус DN 450, закінчується на гладкому фланці DN 100 Примітки: все інше згідно з фотографіями та кресленнями Документація Креслення

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, маса без навантаження: 1 600 кг, загальна довжина: 6 020 мм, Рік виготовлення: 2024, конструктивна висота: 530 мм, тип приводу: Keine, вантажопідйомність: 18 000 кг, тягова сила з вантажем: 18 000 N, будівельна ширина: 2 000 мм, Важкий причіп Стан: Новий пристрій Технічний стан: Новий Передні шини тип: Бандажі Передні шини розмір: 425x150x305 Задні шини тип: Бандажі Задні шини розмір: 425x150x305 Опис: Повний привід керування – поворотні цапфи з регульованою колією та рульовими тягами, обмежувач повороту на 45°, дишло: 1 200 мм з фіксатором від падіння та регулюванням висоти, а також повний привід керування – поворотні цапфи з регульованою колією та рульовими тягами, обмежувач повороту на 45°, дишло: 1 200 мм з фіксатором від падіння та регулюванням висоти. Psdpeu Dz Rksfx Aafjgg

Стан: новий, довжина вантажного відсіку: 6 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 000 мм, загальна висота: 540 мм, колір: помаранчевий, Рік виготовлення: 2025, TPW 8000 AL - як промисловий важковаговий транспортний причіп Pedehbicwspfx Aafegg Довжина 6000 мм, ширина 2000 мм Вантажопідйомність 8000 кг, повний привід, рульові цапфи. Транспортна платформа з деревини товщиною 30 мм, дишло 1150 мм із пальцем діаметром 40 мм, шини бандажного типу 425x150, фарбування за стандартом RAL 2000. Подвійний гідравлічний упорний клин, по 6 фіксаторів для закріплення вантажу з кожного боку.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2019, Sennebogen 835 M-HDS серія E – Tier 4/EPA Рік випуску: 2019 Cummins - EPA - Tier 4/Stage V, 231 кВт MP34 HDS мобільне шасі Керування рухом через однопедальний акселератор Суцільногумові шини 16.00-25 (4 шт.) Рульове керування джойстиком Додатковий баласт 0,8 тонни Регулювання кабіни E270 Maxcab Pgsdpfxjxu U Euo Aafsg Maxcab Industry із лобовим і даховим склом Комфортне водійське сидіння з пневмопідвіскою Ремінь безпеки / 2 дюйми Захисна решітка лобового скла для Maxcab Industry Сонцезахисна штора для дахового вікна, кабіна Maxcab Industrie Сонцезахисна штора для лобового скла, кабіна Maxcab Industrie Радіо / USB, SD, Mp3, Bluetooth Прохід з боку кабіни з болтовим поручнем Поручень типу "Boxingring" на верхній частині шасі Sennebogen Hydro-Clean фільтр гідравлічного масла K18 робоче обладнання – 10,1 м + 7,9 м (59’) Генератор 20 кВт 1 LED-прожектор на даху кабіни, задній напрямок 2 LED-фари на рукояті (по 1 ліворуч і праворуч) 1 LED-лампа на нижній стрілі

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, загальна висота: 4 000 мм, загальна довжина: 7 000 мм, загальна ширина: 3 000 мм, строк гарантії: 24 місяці, температура: 80 °C, потреба в повітрі: 36 000 м³/год, вхідна напруга: 380 V, опалювальна потужність: 345 кВт (469,07 к.с.), потужність: 40 кВт (54,38 к.с.), паливо: скраплений нафтовий газ (LPG), споживання енергії: 40 кВт·год, ізоляційний матеріал: Mineralwolle, товщина ізоляції: 50 мм, номінальна потужність: 345 кВт (469,07 к.с.), Обладнання: освітлення, ОСНОВНИЙ СТАНДАРТ Наші фарбувальні камери спроектовані для виконання всіх необхідних вимог для нанесення лакофарбового покриття, включаючи фільтрацію повітря, витяжку, освітлення та контрольоване середовище. Усі процеси в камері керуються через систему ПЛК, що гарантує стабільне дотримання заданих параметрів. ПРИНЦИПИ ФУНКЦІОНУВАННЯ КАМЕРИ Усі процеси в камері управляються з панелі керування, яка здійснює такі етапи: ПРОЦЕС ФАРБУВАННЯ Під час фарбування 100% свіже повітря подається ззовні, проходить через фронтальні фільтри та потрапляє в розподільчий простір при зовнішній температурі. Далі повітря виводиться через витяжний агрегат. Підлогові фільтри (колектора фарби) затримують частки фарби перед тим, як повітря проходить через заключні витяжні фільтри й викидається назовні. ПРОЦЕС ВИПАРОВУВАННЯ Після фарбування кабіна ще приблизно 15 хвилин продовжує працювати, щоб вивести залишки розчинників та розріджувачів. Протягом цього циклу у камері циркулює свіже повітря ззовні. Pedpfx Aajwzmcbsfsgg ПРОЦЕС СУШІННЯ На цій фазі 80% повітря, що проходить через камеру, нагрівається до 60°C і подається в камеру через розподільник. Оскільки 20% розчинника видаляється повітрям під час сушіння, ці пари виводяться разом із цим потоком. Промислові лаки зазвичай сушаться при 60°C, однак температура камери може бути налаштована за допомогою панелі керування. ПРОЦЕС ОХОЛОДЖЕННЯ Після 30-хвилинного циклу сушіння котушка вимикається через панель керування, пневматичний клапан закривається, та витяжна система знову запускається. Протягом 5-хвилинної фази охолодження у камері циркулює свіже повітря ззовні, після чого система автоматично зупиняється. ЕЛЕКТРИЧНЕ ТА ЕЛЕКТРОННЕ ОБЛАДНАННЯ Ці розподільчі щити керують функціями та роботою електричних машин і пристроїв, розташованих у камері. Щитова виконана з оцинкованої сталі та сталевих профілів, повністю захищена від пилу й вологи. Електричне обладнання та шафи керування: • Щитова містить всі необхідні компоненти: автомати, запобіжники, сигнальні лампи, теплові реле, контактори та з'єднувальні елементи. • Вогнестійкі кабелі застосовуються для командних і контрольних з'єднань між щитовою та двигунами або іншим електрообладнанням. • Електропроводка спроектована так, щоб забезпечити можливість переміщення кабіни при потребі. • Робоче обладнання розраховане на 380 В, 50 Гц, а пристрої керування — на 220 В. • Робочий час кабіни можна контролювати на електронній панелі, що спрощує облік обслуговування. • Температурні та часові параметри для провітрювання, проміжної сушки та остаточної сушки просто встановлюються на цифровому дисплеї електронної панелі керування. • Користувачі можуть контролювати й налаштовувати час сушіння за допомогою термостата та таймера.

Стан: майже як новий (вживаний), загальна довжина: 6 000 мм, загальна ширина: 2 500 мм, загальна висота: 1 012 мм, колір: синій, Умови експлуатації: Важкий вантажний причіп призначений для використання на рівній, твердому покритті в межах підприємства. Поїздки у складі зʼєднання: Компоненти причепа (без причіпного пристрою) не призначені для експлуатації у складі автопоїздів з декількома причепами. Вантажопідйомність: 60 т при русі зі швидкістю 6 км/год та рівномірному навантаженні (навантаження по площі) між осями. Точкові або лінійні навантаження допускаються лише після погодження. Основна рама: міцна зварна конструкція з профільної сталі. Вантажна платформа: розміри приблизно 6000 x 2500 мм, висота платформи близько 1012 мм, покриття платформи – настил з дощок з хвойної деревини, по периметру втоплений кантовий захист. Керування: повнокероване шасі з чотирма балансирними осями, дишло для буксирування підйомне, знімне та переставне з переду назад; висота зчеплення з тягачем близько 650 мм (інші висоти зчеплення допускаються лише після погодження); буксирне вушко згідно DIN 74054 діаметром 40 мм; рульові тяги з регульованими шарнірними головками; діагональні та поздовжні тяги регульовані та встановлені на малослужбові шарнірні підшипники; страхування дишла згідно правил безпеки (UVV). Ходова частина: 4 керовані балансирні осі, 2 керовані осьові лінії для рівномірного розподілу навантаження на колеса; колеса з суцільногумовою безкамерною шиною розміром близько 559 x 406 мм; маточини коліс з конічними роликовими підшипниками та постійним змащуванням. Фарбування: верхнє покриття RAL 5002 ультрамариновий синій Pedouf Rw Topfx Aafogg Додаткове оснащення: - Опціонально: Двохконтурна пневматична гальмівна система, діюча на 4 колеса, ухил < 4%. Окреме стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами також діє на 4 колеса. - По 2 вантажні петлі або кранові вушка з круглої сталі на кожній довгій стороні, горизонтально зварені до зовнішніх балок; використання кранових вушок дозволене лише при неповантаженому причепі. - Внутрішній радіус повороту близько 2100 мм - Зовнішній радіус повороту близько 5500 мм - Дишло для тяги приблизно 1500 мм завдовжки Оренда або продаж по всій Європі.