Придбати Kalmar Dcg 250-12 б/у (33 228)

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2015, мотогодини: 16 276 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 2 950 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 450 мм, довжина вил: 2 100 мм, маса без навантаження: 19 940 кг, загальна довжина: 4 650 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 600 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 600 мм Ширина вил: 200 мм Товщина вил: 70 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: супереластик Передні шини розмір: 12.00-20 Задні шини тип: супереластик Ndedpfxez Evtlj Akcec Задні шини розмір: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових навантажувачів та бокових навантажувачів. Відвідайте наш сайт — sago-online. Лізинг з можливістю викупу та вигідні умови фінансування завжди можливі для нас. Ми також охоче купимо ваш б/у навантажувач, навіть якщо ви не купуєте у нас жодного транспортного засобу. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням надасть вам детальну консультацію по цій моделі DCG120-6. P.S.: Наша майстерня навантажувачів спеціалізується на ремонті, технічному обслуговуванні, капітальному ремонті та індивідуальних модифікаціях вилкових навантажувачів з вантажопідйомністю від 8 тонн. Ми також з радістю приймемо вашу техніку на комісійний продаж. Бічний зсув, позиціонер вил, обігрівач, повна кабіна, кондиціонер,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 21 869 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 3 300 мм, вільний підйом: 1 650 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 1 800 мм, маса без навантаження: 19 900 кг, загальна довжина: 4 700 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 600 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги: 600 мм Ширина вил: 200 мм Товщина вил: 75 мм Тип щогли: Дуплекс Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Ndjdpfx Akez Evucecec Технічний стан: дуже хороший Тип передніх шин: супереластик Розмір передніх шин: 12.00-20 Тип задніх шин: супереластик Розмір задніх шин: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас на складах у Гамбурзі й Гданську є близько 200 важконавантажених, компактних, фронтальних і бічних навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах можливі у будь-який час. Ми також із задоволенням купимо вашу техніку, навіть якщо ви не купуєте у нас нову. Власник компанії пан Петер Савіцкі надасть вам детальну консультацію щодо цієї моделі DCG120-6. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, обслуговуванні, капітальних ремонтах і спецвиготовленні навантажувачів від 8 тонн. За вашим бажанням можемо виставити вашу техніку на комісійний продаж. Бокове зміщення вил, позиціонер вил, Діапазон відкривання позиціонера: 625 / 2275 мм Опалення, повна кабіна, повний вільний підйом.

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3428, Рік виготовлення: 2015, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 250 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 6 150 мм, загальна ширина: 3 200 мм, експлуатаційна маса: 34 380 кг, додаткові характеристики обладнання: Centralized greasing system, NATO-socket, Dual tread, Backup alarm, Weight system, Warning triangle, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG250-12 від Uniktruck Тип колеса – провідне колесо: пневматичне Тип колеса – кермове колесо: пневматичне Ndjdpfx Asyuiguekcec Розмір колеса – провідне колесо: 14.00-24 Розмір колеса – кермове колесо: 14.00-24

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 18 542 h, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 3 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 470 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 1 600 мм, маса без навантаження: 18 160 кг, загальна довжина: 5 000 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 600 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Ширина вил: 350 мм Товщина вил: 80 мм Тип мачти: стандартна Стан: готовий до використання та повністю функціональний Технічний стан: дуже добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 11.00-20 Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 11.00-20 Опис: Крім цієї моделі Kalmar, у нашому складі в Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових навантажувачів і бічних навантажувачів. Відвідайте наш веб-сайт – sago-online. Лізинг і фінансування на вигідних умовах можливі в будь-який час. Ми також раді придбати ваш вживаний навантажувач, навіть якщо ви не купуєте у нас інший. Наш власник, пан Петер Завіцкі, із задоволенням надасть вам детальну консультацію щодо цього навантажувача DCG100-12. P.S.: Наша майстерня, що спеціалізується на навантажувачах, займається ремонтом, обслуговуванням, капітальним ремонтом і спеціальним переобладнанням вилкових навантажувачів від 8 тонн. Ми також з радістю розмістимо ваш навантажувач у нас для продажу на комісійних умовах. Бічний зміщувач, пристрій регулювання вил, Діапазон регулювання вил: 705 / 2400 мм Nsdpfjz Ev Ayjx Akcodc Обігрівач, повнорозмірна кабіна, кондиціонер, Камера

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3429, Рік виготовлення: 2018, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 250 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 6 090 мм, загальна ширина: 3 050 мм, експлуатаційна маса: 34 760 кг, додаткові характеристики обладнання: Front mud guards, Rear mud guards, Weight system, Warning triangle, Dual tread, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG250-12 від Uniktruck Тип коліс – рушійні колеса: пневматичні – подвійне кріплення Тип коліс – керуючі колеса: пневматичні Nedoyuigzspfx Akcedc Розмір коліс – рушійні колеса: 14.00x24 Розмір коліс – керуючі колеса: 14.00-24

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3547, Рік виготовлення: 2020, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 250 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 6 350 мм, загальна ширина: 3 050 мм, експлуатаційна маса: 33 800 кг, додаткові характеристики обладнання: Manual sliding cabin, Dual tread, Centralized greasing system, Fire extinguisher, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG250-12LB від Uniktruck Ndedpfx Aksz Hqmijcoc Тип коліс – ведучі колеса: пневматичні Тип коліс – керуючі колеса: пневматичні Розмір коліс – ведучі колеса: 14.00 x 24 Розмір коліс – керуючі колеса: 14.00 x 24

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2021, мотогодини: 462 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 150 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 820 мм, довжина вил: 2 400 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Тип щогли: стандартний Технічний стан: хороший Njdpfxjwwxxtj Akcedc Передні шини, тип: супереластик Передні шини, знос: 80 - 100% Задні шини, тип: супереластик Задні шини, знос: 60 - 80% Бічне зсування, пристрій для регулювання вил, 3-й гідравлічний клапан, 4-й гідравлічний клапан, опалення, повна кабіна, кондиціонер, сертифікат CE, джойстик, LED освітлення,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2021, мотогодини: 3 348 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 150 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 820 мм, довжина вил: 2 400 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 Тип щогли: стандартний Технічний стан: хороший Передні шини, тип: супереластик Передні шини, знос: 80 - 100% Задні шини, тип: супереластик Задні шини, знос: 60 - 80% Бічне зсування, пристрій для регулювання вил, 3-й гідравлічний клапан, 4-й гідравлічний клапан, опалення, повна кабіна, кондиціонер, сертифікат CE, джойстик, LED освітлення, Ndsdpfovvpcnsx Akcec

Стан: вживаний, висота підйому: 4 000 мм, тип пального: дизель, виробник двигунів: Volvo-Diesel, Рік випуску: 2025 Nodpoydmtdjfx Akcodc Вантажопідйомність: 45 000 кг Зв’яжіться з відділом продажів для отримання додаткової інформації.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B40402120, Рік виготовлення: 2023, мотогодини: 5 056 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, центр ваги вантажу: 1 200 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, виробник двигунів: Cummins, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 2 600 мм, зовнішній радіус повороту: 5 175 мм, розмір передньої шини: 12.00x20, розмір задньої шини: 12.00x20, загальна висота: 4 195 мм, Обладнання: Маркування CE, Перевірка безпеки UVV, кабіна, кондиціонер, освітлення, централізована система змащування, B40402120 Ndsdpszucn Rofx Akcec DCG160-12

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 17 718 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 3 220 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 250 мм, ширина каретки вил: 2 750 мм, довжина вил: 2 200 мм, маса без навантаження: 16 500 кг, загальна довжина: 4 600 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 750 мм, Дизельний навантажувач Точка навантаження: 600 мм Ширина вил: 200 мм Товщина вил: 65 мм Тип щогли: Стандартна Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: Дуже добрий Передні шини, тип: Супереластик Ndedpfsz Ev Suex Akcsc Передні шини, розмір: 12.00-20 Задні шини, тип: Супереластик Задні шини, розмір: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас в наявності на складах у Гамбурзі та Гданську близько 200 важких, компактних, вилкових та бічних навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Лізинг із правом викупу та фінансування на вигідних умовах можливі в будь-який час. Ми із задоволенням викуповуємо вашу вживану техніку навіть без придбання у нас іншого транспортного засобу. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням проконсультує вас щодо цієї моделі DCG120-6. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, обслуговуванні, капітальному ремонті та індивідуальному дообладнанні навантажувачів від 8 тонн. Також із радістю візьмемо ваш транспортний засіб на консигнаційний продаж. Бокове зміщення, вилка з гідравлічним регулюванням ширини, Діапазон відкриття вилочного пристрою: 575/2620 мм Опалення, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: ----, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 3 580 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 600 мм, вільний підйом: 1 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 3 120 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 24 500 кг, загальна довжина: 5 500 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 550 мм, Дизельний навантажувач Номер шасі: ---- Відстань до центру ваги вантажу: 1200 Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Nodpfx Akozwac Decjdc Тип щоглової конструкції: триплекс Трансмісія: ZF 3WG 161 Технічний стан: дуже добрий Передні шини, тип: пневматичні Передні шини, розмір: 12.00-20 Передні шини, стан: 80-100% Задні шини, тип: пневматичні Задні шини, розмір: 12.00-20 Задні шини, стан: 80-100% Бічний зсув, пристрій регулювання вил, 3-й гідравлічний розподільник, 4-й гідравлічний розподільник, обігрівач, повна кабіна, повний вільний підйом.

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3611, Рік виготовлення: 2016, вантажопідйомність: 22 000 кг, висота підйому: 4 500 мм, тип щогли: дуплекс, загальна довжина: 6 090 мм, загальна ширина: 3 050 мм, експлуатаційна маса: 36 800 кг, додаткові характеристики обладнання: Dual tread, Centralized greasing system, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG220-12 від Uniktruck Тип колеса – провідне колесо: пневматичне Nsdpfx Akjyzt A Iecsdc Тип колеса – кермове колесо: пневматичне Розмір колеса – провідне колесо: 14.00-24 Розмір колеса – кермове колесо: 14.00-24

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 540 мм, загальна довжина: 8 090 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 Ndjdpfxjxd Hk Is Akcsc · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3439, Рік виготовлення: 2012, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, загальна довжина: 5 700 мм, експлуатаційна маса: 24 020 кг, додаткові характеристики обладнання: NATO-socket, Dual tread, Centralized greasing system, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG160-12 від Uniktruck Тип колеса – ведуче колесо: пневматичне Тип колеса – кермове колесо: пневматичне Nsdpfx Aksyuihfjcjdc Розмір колеса – ведуче колесо: 12.00-20 Розмір колеса – кермове колесо: 12.00-20

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B40400483, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 8 889 h, вантажопідйомність: 17 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, виробник двигунів: Cummins, тип передачі: автоматичний, загальна висота: 3 695 мм, Обладнання: Маркування CE, Перевірка безпеки UVV, кондиціонер, освітлення, підігрів сидіння, централізована система змащування, DCG160-12 з вантажопідйомністю 17 000 кг. Nsdpfozucv Usx Akcjdc

Стан: добрий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 4 748 h, висота підйому: 5 000 мм, центр ваги вантажу: 1 200 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 4 500 мм, виробник двигунів: Volvo, довжина вил: 2 000 мм, маса без навантаження: 41 920 кг, загальна висота: 4 500 мм, Обладнання: кабіна, МАШИНА: Навантажувач БРЕНД: Kalmar МОДЕЛЬ: DCG 330-12LB РІК: 2017 ДВИГУН: Дизель, Volvo РОБОЧІ ГОДИНИ: 4748 ТРАНСМІСІЯ: Автоматична МАЧТА: 2-стадійна, вільний підйом НАВІСНЕ ОБЛАДНАННЯ: Бічне зрушення та позиціонер вил ВАНТАЖОПІДЙОМНІСТЬ: 33000 кг Ndjdpsxp El Ijfx Akcec ВИСОТА ПІДЙОМУ: 5000 мм ТРАНСПОРТНА ВИСОТА: 4500 мм ГІДРАВЛІЧНІ КЛАПАНИ: 4 ВИЛИ: Так, 2000 мм ТИП ШИН: Пневматичні, гарний стан ID100519

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 8 293 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 3 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 320 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 2 500 мм, маса без навантаження: 23 720 кг, загальна довжина: 5 325 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 540 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: пневматичні Передні шини розмір: 12.00-20 Задні шини тип: пневматичні Ndsdpfxez Ewcnj Akcec Задні шини розмір: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас на складах у Гамбурзі та Гданську знаходиться близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових і бокових навантажувачів. Відвідайте наш вебсайт - sago-online. Лізинг з правом викупу та фінансування на вигідних умовах завжди можливі для нас. Ми також радо придбаємо вашу вживану техніку без обов'язкової купівлі у нас. Наш власник, пан Петер Савицький, із задоволенням проконсультує вас детально щодо цього DCG150-12. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, обслуговуванні, капітальному ремонті та індивідуальному виготовленні вилкових навантажувачів від 8 т. Ми також із задоволенням візьмемо ваш транспортний засіб на комісійний продаж. Бічне зміщення вил, позиціонер вил, Діапазон розкриття позиціонера: 685 / 2360 мм Опалення, повністю закрита кабіна, Поворотне сидіння

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 100 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 Ndsdpfx Akjxr Rh Tocsc · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3441, Рік виготовлення: 2013, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, загальна довжина: 5 700 мм, експлуатаційна маса: 24 000 кг, додаткові характеристики обладнання: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Manual sliding cabin, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG160-12 від Uniktruck Тип колеса – ведуче колесо: пневматичне Ndsdpfsyuihrex Akcec Тип колеса – кермове колесо: пневматичне Розмір колеса – ведуче колесо: 12.00-20 Розмір колеса – кермове колесо: 12.00-20

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 5 520 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 200 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 Nedpfx Ajxd Hb Hokcodc · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): Nsdpfxeygngwe Akcjdc · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 580 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 Ndodexvd Nxspfx Akcec · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 260 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 410 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 Nedpfx Akjz Db Ufecsdc · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B20700136, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 17 060 h, вантажопідйомність: 33 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 4 000 мм, потужність: 185 кВт (251,53 к.с.), довжина вил: 3 250 мм, маса без навантаження: 45 680 кг, тип приводу: Diesel, Навантажувач для важких вантажів – дизельний Номер шасі: B20700136 Центр ваги вантажу: 1200 Ширина вил: 400 мм Товщина вил: 110 мм Ndsdpfx Aey T S Tcjkcsc Тип мачти: стандартна Трансмісія: SOH 340FTE17312-62 Стан: Відновлено, без гарантії Технічний стан: добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 16.00-25 Залишковий протектор передніх шин: 40-60% Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 16.00-25 Залишковий протектор задніх шин: 40-60% Опис: Крім цієї МОДЕЛІ – МАРКИ, у нашому складі в Ольденбурзі є ще близько 150 навантажувачів для важких вантажів, контейнерних навантажувачів, штабелерів, вилкових навантажувачів і термінальних тягачів. Відвідайте нашу вебсторінку – hinrichs-Forklifts. Лізинг, оренда з правом викупу та фінансування на вигідних умовах завжди можливі. Ми також раді придбати ваш вживаний навантажувач, навіть якщо ви не купуєте в нас новий. Зателефонуйте мені, Марко Леверманну, я з радістю надам вам детальну консультацію щодо цієї МОДЕЛІ – МАРКИ. До речі: наша спеціалізована майстерня з ремонту навантажувачів спеціалізується на ремонті та технічному обслуговуванні великої техніки від 8 тонн. Ми також можемо виставити ваш навантажувач на комісійний продаж. Поворотний пристрій, бічні зміщувачі, пристрій для регулювання вил, Поворотний пристрій на 360° = вила, що обертаються на 360° Камера Система змащення = централізована система змащення Ми можемо замінити поворотний пристрій на звичайні вила = Ми можемо замінити ротатор на звичайні вила. 3-й клапан, 4-й клапан, повна кабіна.