Придбати Vlb Group Eco-63 Nc2 б/у (13 431)

Стан: добрий (вживаний), OMAG / AFFRI 903 RSD – прилад для вимірювання твердості Професійний стаціонарний настільний прилад для вимірювання твердості від відомого італійського виробника OMAG di AFFRI DAVIDE s.r.l. (модель 903 RSD). Прилад регулярно перевірявся та сертифікувався акредитованою лабораторією DAkkS (остання перевірка проведена 28.04.2025 за методом HRC відповідно до DIN EN ISO 9000 та наступних). Ledpfx Anszni D Esyorp Технічні характеристики: Виробник: OMAG / AFFRI Group (Італія) Модель: 903 RSD Серійний номер: 76599 Метод вимірювання: Роквелла (зокрема, відкалібровано для HRC) Напруга: 115 – 230 В Вага / вимірювальна сила: 195 кгс Особливість: Регульована по висоті головка приладу для забезпечення гнучкості щодо розмірів виробу «Все в одному місці: ми з радістю запропонуємо вам відповідне банківське фінансування для вашого проєкту». komplett-konzept.leasingo.de Інші товари – нові та вживані – ви знайдете в нашому магазині! Міжнародна доставка за запитом!

Стан: вживаний, пробіг: 148 590 км, потужність: 260 кВт (353,50 к.с.), перша реєстрація: 04/2018, тип пального: дизель, маса без навантаження: 14 530 кг, максимальна вага навантаження: 11 470 кг, загальна вага: 26 000 кг, паливо: дизель, колір: помаранчевий, водійська кабіна: інше, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: інше, кількість місць: 4, загальна довжина: 9 800 мм, Рік виготовлення: 2018, конструктивна висота: 3 470 мм, Обладнання: ABS, кондиціонер,

Стан: новий, GEOMET-2000 стенд для калібрування турбокомпресорів із змінною геометрією без обертання вала. Даний стенд дозволяє калібрувати геометрію вакуумних, пневматичних та електронно керованих турбокомпресорів. Обладнання адаптоване до потреб СТО, що займаються ремонтом турбокомпресорів для вантажних і легкових автомобілів. Конструкція також передбачає роботу з великогабаритними та нестандартними турбокомпресорами; Flowbench GEOMET-2000 дозволяє звичайній майстерні забезпечити професійний ремонт турбін, залучаючи більше клієнтів. Ljdon E N E Ejpfx Anysrp ПЕРЕВАГИ • Налаштування положення упору механізму керування повітряним потоком (змінна геометрія) усуває ефект "наддуву", що шкідливий для двигуна. • Регулювання довжини штока актуатора для точного налаштування моменту спрацювання механізму контролю потоку повітря. • Оцінка пружності пружини актуатора для комплексної діагностики вакуумних і пневматичних актуаторів. • Перевірка роботи клапана N75 для турбін з вакуумним керуванням, що беруть участь у контролі турбокомпресора в автомобілі. • Налаштування турбін з електронним керуванням здійснюється шляхом підключення до зовнішнього тестера ATP-1000. • Вертикальне розміщення турбокомпресора і вільний робочий простір дозволяють ефективно й комфортно працювати з усіма типами турбокомпресорів. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • База даних понад 6200 референсів турбокомпресорів • Створення тест-плану для нової турбіни від виробника • Всі вимірювання здійснюються в реальному часі • Калібрування стенду перед роботою • Автоматична компенсація атмосферного тиску і температури • Функція тестування клапана N75 • Вбудований нагнітач для формування постійного потоку повітря • Власне програмне забезпечення Turbo Test • Формування та друк звітів по процесу налаштування • Швидке встановлення турбіни завдяки магнітним адаптерам • Самодіагностика ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна продуктивність вакуумного насоса: 180 м³/год Необхідний тиск у пневмосистемі: 0,6–0,8 МПа Живлення: 220В, 1 фаза, 50Гц Споживана потужність: 1,5 кВт Розміри: 1190 x 520 x 1730 мм Вага: 255 кг

Стан: новий, Тестер ATP-1000 успішно використовується на підприємствах, що займаються ремонтом турбокомпресорів, а також у автосервісах, які надають широкий спектр ремонтних робіт для визначення причин несправності турбокомпресорів. Також пристрій підходить для компаній, що постачають електронні актуатори. Тестер перевіряє працездатність актуатора в цілому та його окремих елементів, таких як датчик положення та сервомотор. Окрема діагностика кожного елемента дозволяє точно визначити стан актуатора турбокомпресора й виявити несправність, якщо така присутня. ATP-1000 простий у використанні та дозволяє швидко перевірити стан актуатора та його компонентів, що робить його ефективним інструментом для контролю працездатності актуаторів. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування електронних актуаторів турбокомпресорів - Програмування (адаптація) електронних актуаторів SIEMENS - Тестування 12В DC двигунів до 2А - Тестування електромагнітних клапанів наддуву, що використовуються у пневматичних системах - Тестування датчиків положення електронних і пневматичних актуаторів - Працює з усіма поширеними типами актуаторів і аналогічними пристроями за принципом дії - Підтримка протоколів зв'язку: PWM, CAN, ADC, SENT КЛЮЧОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Захист пристрою за струмом — 2А протягом 3 секунд • Автоматичне визначення полярності DC-двигуна всередині актуатора • Підказки з кольоровим маркуванням кабелю для вибраного типу актуатора • Відображення показників датчика положення у відсотках • Відображення додаткових параметрів програмованих актуаторів HELLA: номер прошивки, запрограмований кут • Портативна версія для перевірки безпосередньо на автомобілі • USB-керування актуаторами при роботі спільно з ПЗ стендів GEOMET-2000 • Регулярне оновлення прошивки тестера Lredpfxen E S T Us Anyop КАБЕЛІ - Набір діагностичних кабелів для актуаторів — 12 шт. - Набір діагностичних кабелів для датчиків положення — 6 шт. - Набір кабелів для рідкісних турбін — 11 шт. - USB-кабель — 1 шт. - Кабель AC/DC і блок живлення 12В, 4A — 1 шт. !!!! Якщо ви шукаєте програматор електронних актуаторів, запитайте мене.

Рік виготовлення: 2025, Стан: новий, GeoBoost-7000 Комбінований стенд для калібрування геометрії та оцінки продуктивності турбокомпресорів. Стенд для статичного і динамічного калібрування та тестування турбокомпресорів. Має комбіновану двопозиційну конструкцію, що дозволяє проводити тестування турбокомпресорів у двох режимах: - швидке статичне калібрування геометрії турбокомпресора; - повна динамічна діагностика на різних режимах роботи. GeoBoost-7000 дозволяє проводити професійне тестування роботи турбокомпресора під час ремонту, тюнінгу чи модернізації. Наявність двох робочих зон залежно від методики тестування дає змогу виконувати комплексну діагностику. Lrsdpfx Aevtn Hmjnyop ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ: • Імітація реальних умов експлуатації для точної діагностики та налаштування турбокомпресора. • Гнучкість та універсальність для роботи з різними моделями турбокомпресорів. • Можливість встановлення всіх типів турбокомпресорів завдяки комплектації аксесуарами. • Тестування на герметичність підшипників і сальників із використанням підігрітої оливи та стисненого повітря. • Тестування керуючих клапанів турбокомпресора типу N75. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: - Можливість регулювання крайніх положень лопатей механізму керування повітряним потоком. - Регулювання довжини штока для налаштування моменту спрацювання механізму керування повітряним потоком. - Тестування турбокомпресора в реальних умовах; - Онлайн налаштування геометрії; - Тестування продуктивності приводів: вакуумних, пневматичних і електричних типів; - Діагностика сервоприводів електричних актуаторів (опційно); - Постмонтажне тестування турбокомпресора на наявність витоків оливи; - Високопродуктивний вакуумний насос для створення необхідного вакууму і повітряного потоку. - Тестування турбіни згідно з заводською методикою; - Розрахунок продуктивності турбокомпресора; - Побудова графіків наддуву на вході та виході залежно від потоку; - Побудова підсумкового графіка; - Формування та друк протоколів випробувань. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Максимальна швидкість ротора — 99 000 об/хв Максимальна витрата повітря компресора — 110 м³/хв Максимальний тиск на виході компресора — 900 мбар Максимальний вакуум, створюваний насосом — -800 мбар Живлення: 380V, 3 фази, 50 Гц Споживана потужність: 6 кВт Габарити: 1700 х 900 х 1500 мм Вага: 400 кг

Стан: новий, Станок для балансування колінчастих валів 9D715US призначений для балансування колінчастих валів різних конструкцій, включаючи вали двигунів V6, V8, V10 і V12, з балансувальними вантажами на шатунних шейках: - Балансування колінчастих валів будь-якої конструкції - Маса валу до 300 кг - Довжина валу до 1400 мм - Модуль свердління для корекції дисбалансу Конструкція станка дозволяє балансувати як окремий колінчастий вал, так і вал у зборі з маховиком та зчепленням, що гарантує мінімальний залишковий дисбаланс під час роботи двигуна. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ МАШИНИ • Жорсткі опори – безпечна експлуатація при великому початковому дисбалансі на низьких обертах. Lrsdpfx Aswk Ittsnyep • Роликові касети з великого діаметра сферичними роликами забезпечують необхідну точність балансування важких валів. • Змінні антифрикційні призматичні V-блоки дозволяють балансувати колінчасті вали з малою масою або зі спеціальними шийками. • Вузькі стійки станка дозволяють балансувати колінчасті вали складної конфігурації та з «вузькими» шийками. Касета 9D715US має ширину 27 мм – це найкращий показник у своєму класі. • Для балансування V-подібних колінчастих валів станок може комплектуватися противагами (змінна маса) для імітації ваги шатунів. • Вертикальний свердлильний модуль на власних напрямних дозволяє виправляти дисбаланс противаг колінчастого валу безпосередньо на станку. • Частотний перетворювач забезпечує плавний розгін та гальмування електродвигуна і безступінчасте регулювання частоти обертання ротора. ВИМІРЮВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ • Ми робимо балансування простішим – це основна перевага наших систем балансування. • Процес балансування відображається у реальному часі, а поведінка дисбалансу ротора контролюється на екрані для досягнення найкращого результату. • Система вимірювання балансування має усі необхідні функції для балансування колінчастих валів: - Перерахунок неврівноваженої маси у глибину свердління з урахуванням діаметра та допустимої глибини свердління. - Перераховує дисбаланс по декількох площинах корекції, щоб виправлення було можливе у сусідніх противагах колінчастого валу. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон мас балансованих роторів: 3 – 300 кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 1100 мм Діаметр опорних шийок ротора: 20 – 140 мм Відстань між центрами опор ротора: 150 – 1350 мм Тип опор: ролики / V-блоки Привід обертання ротора: ремінь Мінімальний досяжний залишковий дисбаланс: 0,4 г·мм/кг Діапазон обертів ротора: 300 – 1500 об/хв Потужність електродвигуна: 2,2 кВт Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50 Гц Балансувальні машини VTM Group допоможуть виконувати роботу якісно, отримувати позитивні відгуки та залучати більше клієнтів. Потрібен станок з іншою вантажопідйомністю, діаметром чи довжиною? Ми виготовляємо балансувальні станки під будь-які потреби. Зверніться до нас для отримання найкращої пропозиції! 👇

Стан: новий, Мийна установка POSEIDON-1000 призначена для діагностики, миття та сушки фільтрів DPF та каталізаторів різних конструкцій, що відповідають стандартам EURO 5 та EURO 6. Установка забезпечує делікатне та ефективне очищення методом промивки, що дозволяє досягнути відмінних результатів без пошкодження дорогих фільтрів. Станція працює на основі гідроударної технології та турбулентного руху рідини з використанням спеціальних миючих розчинів і температурних режимів для максимально ефективного очищення. Після очищення експлуатаційні властивості фільтра відновлюються на 97%. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування фільтра перед промивкою для оцінки ступеня засміченості та після промивки для перевірки якості очищення. - Автоматизований цикл промивки з можливістю програмування усіх робочих режимів. Гідродинамічне очищення фільтра: гідравлічні та пневматичні системи працюють у спеціальних режимах для створення гідроімпульсів, які ефективно видаляють забруднення. - Прискорене висушування фільтра за допомогою потужного гарячого повітродува забезпечує повне видалення залишкової вологи. >> Таким чином, весь цикл очищення займає мінімальну кількість часу, і ви повертаєте клієнту чистий та сухий фільтр, готовий до встановлення на автомобіль. ПЕРСПЕКТИВИ БІЗНЕСУ З POSEIDON-1000 • Обладнання та технології дозволяють якісно очищувати фільтри DPF усіх типів і марок автомобілів. • Найфункціональніший стенд серед іноземних аналогів, завдяки чому характеризується високою продуктивністю. • Автоматизоване управління процесом очищення та сушки дозволяє експлуатувати стенд однією особою. • Мінімальні витрати ресурсів та часу на відкриття власного сервісу з очищення сажових фільтрів з нашим обладнанням. • Максимально швидка окупність установки для власників автосервісів з ремонту агрегатів. ВАШІ ПЕРЕВАГИ + Автоматизований процес очищення фільтрів DPF з можливістю програмування усіх режимів дозволяє самостійно коригувати процес, підвищуючи ефективність, або працювати за стандартними налаштуваннями виробника. + Повний контроль процесу очищення та сушки гарантується наявністю у стандартній програмі графіків тиску повітря або води в режимі реального часу. + Функція діагностики фільтра із можливістю друку звітів дозволяє створювати детальні звіти до очищення (оцінка ступеня забруднення) та після очищення (контроль якості виконаних робіт). + Робочі поверхні та корпус стенда виготовлені з нержавіючої сталі, не схильні до корозії. + Герметична камера обмежує розлив технічних рідин та суттєво знижує рівень шуму, підвищуючи комфорт і безпеку роботи. Lrodpopbv Hgofx Anyep + Швидке встановлення DPF-фільтра завдяки окремій пневмосистемі з універсальним швидкороз’ємним адаптером. + Універсальний інструмент дозволяє встановлювати будь-який DPF-фільтр незалежно від типу транспортного засобу. + Замкнутий цикл фільтрації рідини із використанням грубих і тонких фільтрів. Обладнані манометрами для визначення ступеня забруднення. + Раціонально підібраний об’єм бака дозволяє швидко нагрівати рідину та рідше змінювати її. Зв’яжіться з нами для отримання найкращої пропозиції!

Стан: новий, Динамічні балансувальні машини на жорсткій опорі серії 9D716 спочатку розроблялися з урахуванням потреб широкого кола замовників. Вони безперечно є найкращим рішенням для балансування широкої номенклатури роторів різних типів, мас і розмірів, що зумовило їхнє широке впровадження у різних галузях промисловості. Машини мають багато унікальних технічних рішень, які дозволяють у найкоротший термін налаштовувати й балансувати складні ротори без втрати точності у визначенні неврівноваженості. ОСОБЛИВОСТІ МАШИНИ • Спеціально сконструйовані ролики застосовують сучасну запатентовану технологію шліфування Exact Barrel і встановлені на прецизійних підшипниках. • Монолітна конструкція опор і станини усуває втрати від вібрацій під час балансування завдяки скороченню кількості елементів «коливальної системи». • Дозволяє вимірювати значні початкові неврівноваженості без пошкодження машини та здійснювати корекцію неврівноваженості ротора безпосередньо на машині. Lsdpfxen Hwqvo Anyjrp • Низька власна резонансна частота опор дозволяє балансувати ротор на низьких обертах. • Ширина підтримувальних роликів і роликового блоку забезпечує встановлення роторів з дуже короткими шийками опорних підшипників. Модульна конструкція дає змогу монтувати ротори зі складною геометрією з використанням проставок або спеціального інструменту. • Висота роликового блоку регулюється, що дозволяє балансувати ротори різних діаметрів шийок і центрувати ротор під час налаштування машини. • Унікальна технологія «Micro-Tuning» усуває вплив осьового прослизання під час обертання. • Пасовий привід має запатентовану конструкцію з «довгим ходом», що дозволяє обертати будь-який ротор лише двома приводними ременями. • Частотний перетворювач плавно розганяє та зупиняє електродвигун, а також забезпечує безступеневе регулювання частоти обертання ротора. ВАРІАНТИ КОНФІГУРАЦІЇ • Осьовий привід через карданний вал – здатний передавати високий крутний момент від електродвигуна до ротора. Такий тип приводу застосовується для деталей з високим аеродинамічним опором або нестандартною конструкцією (наприклад, шнеки). • Модуль свердління для корекції неврівноваженості ротора без зняття з машини. Зручно для підвищення продуктивності процесу. • Подовжена станина: база машини може бути виконана під довжину ротора будь-якого розміру. У нашій практиці були машини для роторів завдовжки до 12 метрів. ВИМІРЮВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ • Ми спрощуємо процес балансування – головна перевага наших балансувальних систем. • Хід балансування в реальному часі відображається на екрані, контролюється поведінка неврівноваженості ротора для досягнення найкращого результату. • Максимальна чутливість машини у будь-який момент роботи, налаштування та калібрування виконує сам оператор. • Не піддається впливу зовнішніх вібрацій, має високий рівень захисту від різних видів перешкод. • Світовий рівень функціоналу й точності. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон маси балансованих роторів: 5 – 500 кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 1300 мм Діаметр шийок опорних підшипників ротора: 30 – 180 мм Відстань між центрами вала ротора: 200 – 2000 мм Тип опор: роликові Елемент передачі обертання: ремінь / кардан Мінімальна досяжна залишкова питома неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Діапазон частоти обертання: 300 – 1500 об/хв Потужність електродвигуна: 4,0 кВт Параметри мережі: 380В, 3 фази, 50 Гц

Стан: новий, Стенд для балансування картриджів турбокомпресорів DBST-20 Низькошвидкісний стенд для балансування картриджів турбокомпресорів призначений для автосервісів, що здійснюють ремонт турбокомпресорів. Машина використовується для балансування звичайних турбокомпресорів вантажних і легкових автомобілів. Вона є багатофункціональною та універсальною, що дозволяє працювати з багатьма великими турбінами спеціальної техніки, залізничних і морських двигунів, а також з промисловими турбокомпресорами газових і дизельних електростанцій. DBST-20 використовується для балансування стандартних турбокомпресорів вантажівок та легкових автомобілів. Вона універсальна й підходить для балансування багатьох типів великих турбокомпресорів спецтехніки, залізничних і морських турбін, а також промислових турбокомпресорів газових і дизельних станцій. Стенд дозволяє виконувати остаточне балансування картриджів завдяки специфічним конструкторським особливостям великих турбін. Стенд призначений для балансування картриджів турбокомпресорів на низьких обертах, а також для перевірки герметичності картриджа щодо витоків масла. Це збільшена версія моделі DBST-10, яку наша компанія спеціально розробила для великих турбокомпресорів вагою до 30 кг. ПЕРЕВАГИ • Висока точність визначення неврівноваженості ротора (0,4 г·мм/кг) • Посилена система підвіски з демпфуванням крутильних коливань – висока точність передавання вібрацій, якісні результати балансування • Встановлення картриджів турбіни по стандартних посадках (як на двигуні) забезпечує монтаж майже всіх турбокомпресорів • Широкий асортимент приладдя та адаптерів для встановлення різних типів турбін • Адаптери для монтажу турбокомпресорів із нижнім підведенням масла у комплекті • Масляна система з підігрівом дозволяє імітувати реальні умови роботи під час балансування • Триступенева система фільтрації масла дозволяє усувати неврівноваженість безпосередньо на стенді за допомогою переносного шліфувального інструменту • Вимірювальна система відображає процес балансування у реальному часі й контролює поведінку неврівноваженості ротора на екрані з метою досягнення оптимального результату • Регулювання ротора та калібрування машини виконується оператором, що забезпечує максимальну чутливість стенда в будь-який момент • Безпечна швидкість обертання турбокомпресора дозволяє якісно обкатувати зібрані картриджі без ризику, що значно підвищує надійність після ремонту ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Високоточне двоплощинне балансування • Балансування турбокомпресорів вантажних та легкових авто • Можливість встановлення будь-якого турбокомпресора • В комплекті адаптери для всіх типів турбін • Швидкий і зручний монтаж картриджів турбіни • Швидкість балансування до 10 000 об/хв • Швидкий підігрів масла та регулювання температури • Триступенева система фільтрації масла • Вимірювання неврівноваженості в реальному часі • Калібрування машини оператором • Промисловий безвентиляторний сенсорний комп’ютер для керування • Формування та друк звітів про балансування турбокомпресорів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна вага турбокомпресора: 30 кг Максимальний діаметр турбокомпресора: 300 мм Максимальна довжина турбокомпресора: 300 мм Максимальна швидкість обертання: 10 000 об/хв Мінімально досяжна залишкова неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Робочий тиск пневмосистеми: 0,6 – 0,8 МПа Живлення: 220 В, 1 фаза, 50 Гц Lodpfon Nxcfsx Anyjrp Потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1350 мм Вага: 285 кг

Стан: майже як новий (вживаний), Рік виготовлення: 1991, Функціональність: повністю працездатний, потужність: 30 кВт (40,79 к.с.), вхідна напруга: 200 V, тип вхідного струму: трифазний, зусилля пресування: 250 t, ширина столу: 760 мм, довжина столу: 2 700 мм, загальна вага: 35 000 кг, зусилля пробивання: 250 t, Обладнання: документація / посібник, світлова завіса безпеки, Ексцентриковий прес AIDA NC2-250(1), 250 т, у відмінному стані /ctA2/ Виробник: AIDA Модель: NC2-250(1) Зусилля преса: 160 т Рік випуску: приблизно 1991 Хід плунжера: 170 мм Регульована відстань над столом: 280–400 мм Стіл: 2700 x 760 мм Плунжер: 2100 x 700 мм Електроживлення: 3x200V (!!), 30 кВт — японський стандарт Lredpfju Dxb Tjx Anyep Власна вага: 35 000 кг Габарити: 2760 x 2800 x 3980 мм Автоматична система змащування Автоматична система подачі мастильного масла – RAZIOL EST-02 Опціонально: дискова смотувальна машина і вирівнювач.

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 1991, Функціональність: повністю працездатний, потужність: 11 кВт (14,96 к.с.), вхідна напруга: 200 V, зусилля пресування: 160 t, довжина столу: 600 мм, загальна вага: 19 000 кг, зусилля пробивання: 160 t, тип регулювання висоти: електричний, висота встановлення: 1 900 мм, регулювання гідроциліндра: 100 мм, регулювання ходу: 130 мм, Обладнання: документація / посібник, світлова завіса безпеки, Виробник: AIDA Модель: NC2-160 Зусилля натиску: 160 т Рік випуску: приблизно 1991 Хід: 130 мм Відстань над столом (регульована): 285–335 мм Стіл: 1900 x 600 мм Повзун: 1360 x 585 мм Електрична потужність: 3x200В (!!), 15 кВт – японський стандарт Власна вага: 19 000 кг Габаритні розміри: 2140 x 2210 x 3175 мм Автоматична система змащування. Як опція: дисковий моток та випрямляч матеріалу. Lredpfx Asu D Dhxenyop

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2008, Функціональність: повністю працездатний, тип вхідного струму: Кондиціонер, охолоджувальна здатність: 56 кВт (76,14 к.с.), тип охолодження: вода, вхідна частота: 50 Гц, опалювальна потужність: 67 кВт (91,09 к.с.), тип пального: газ, Газова теплова помпа-кондиціонер SANYO PANASONIC ECO G Модель: SGP-E190J2GU2W Ledpfjd Tiu Eox Anyorp Двигун: Nissan FY5 Джерело живлення: 230 В AC, 1 фаза, 50 Гц Максимальна споживана електрична потужність: 1,16 кВт, 5,4 A (безперервна робота) Клас захисту: IP24 Холодопродуктивність: 56 кВт Теплопродуктивність: 67 кВт Теплова потужність (HS) (охолодження): 43,5 кВт Теплова потужність (HS) (опалення): 46 кВт Холодоагент: R407C, 17 кг Максимальний робочий тиск (високий тиск): 30 бар Максимальний робочий тиск (низький тиск): 16 бар ВИКЛЮЧНО ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ЗОВНІ! В наявності 4 одиниці!

Стан: вживаний, Масляний фільтр, фільтруючий елемент Lsdpfob Ryn Rsx Anyerp - Виробник: Ecoair BN: 16013 - Аналог: Atlas-Copco 1202835300 - Розміри: Ø 140 x 300 мм - Кількість: 42 шт. в наявності - Ціна: за штуку - Вага: 2 кг

Стан: вживаний, Кульковий підшипник, радіальний шариковий підшипник - Кількість: наявно 80 підшипників - Ціна: за одиницю - Внутрішній діаметр: Ø 10 мм - Зовнішній діаметр: Ø 28 мм - Ширина: 8 мм Lsdeb A S Dkepfx Anyjrp - Вага: 0,2 кг/шт.

Стан: дуже добре (вживаний), Трифазний електродвигун, електромотор - Двигун: новий, не використовувався - Потужність: 30 кВт - Оберти: 2940 об/хв - Клас захисту: IP 23 Lrodpfx Anjcuqqteyjp - Конструкція: B35 - Вал: Ø 55 мм - Монтажне отвірне коло: 350 мм - Заглиблення: Ø 300 мм - Кількість: в наявності 2 шт. - Ціна: за одиницю - Розміри: 720/500/В400 мм - Вага: 210 кг

Стан: дуже добре (вживаний), Трифазний електродвигун, електромотор - Двигун: новий, не використовувався - Потужність: 11 кВт - Оберти: 2920 об/хв - Вал: Ø 38 мм - Конструктивне виконання: B35 - Клас захисту: IP 55 - Розміри: 500/345/В300 мм Ljdjcuta Djpfx Anyjrp - Вага: 65 кг

Стан: дуже добре (вживаний), DF-сепаратор, тонкий масловідділювач, повітряно-масловідділювач, фільтр стисненого повітря, фільтруючий картридж, тонкий фільтр, фільтр, попередній фільтр, фільтр всмоктуваного повітря, кожух повітряного фільтра, корпус повітряного фільтра, повітряний фільтр генератора - Виробник: Ecoair, фільтр-сепаратор повітря та масла, тип N 2785000 / 49 302 52 171 - Внутрішній/зовнішній діаметр: Ø 110/170 мм - Діаметр отвору: Ø 210 мм - Кількість: 1x наявний повітряний фільтр - Розміри: Ø 245 x 420 мм Lrjdswbzzxepfx Anyjp - Вага: 3,4 кг.

Рік виготовлення: 1992, Стан: добрий (вживаний), Компресори, керування, система керування компресором, панель керування Lrodpfx Aof Dq Uijnyep - Передача: у наявному стані, як оглянуто - Нижня кришка: пошкоджена, див. фото - Виробник: Ecoair - Модель: Multitronic Control - Габарити: 280/295/В120 мм - Вага: 2,6 кг

Стан: дуже добре (вживаний), Повітряний фільтр - Тип: SMF 30/50 - Діаметр: Ø 81 мм - Розміри: 780/140/140 мм - Вага: 2,3 кг Lodpfjb A R E Eox Anyorp

Стан: дуже добре (вживаний), Трифазний електродвигун, електромотор - Двигун: новий, не використовувався - Потужність: 45 кВт - Оберти: 2945 об/хв - Вал: Ø 60 мм - Висота осі вала: 200 мм - Конструктивне виконання: B35 - Ступінь захисту: IP 23 - Розміри: 780/550/В460 мм Lodpfxocun Rno Anyerp - Вага: 250 кг

Стан: дуже добре (вживаний), Трифазний електродвигун, електромотор - Потужність: 3 кВт - Оберти: 1400 об/хв - Вал: Ø 28 мм - Конструктивне виконання: B35 - Ступінь захисту: IP 54 - Кількість: 15 електродвигунів у наявності - Ціна: за одиницю Ledjb A Hg Njpfx Anysrp - Вага: 26 кг

Стан: вживаний, Трифазний електродвигун, електромотор - Двигун: новий, не використовувався - Потужність: 15 кВт - Оберти: 2900 об/хв - Вал: Ø 42 мм - Монтажне виконання: B35 - Ступінь захисту: IP 54 Lsdocun Rbspfx Anyorp - Кількість: 1 шт. у наявності - Ціна: за штуку - Габаритні розміри: 590/420/H380 мм - Вага: 88 кг

Стан: добрий (вживаний), Електродвигун, трифазний двигун -Потужність: 5,5 кВт -Обертів: 1440 об/хв -Вал: Ø 38 мм -Конструктивне виконання: B3 -Клас захисту: IP 54 -Кількість: 1 шт. у наявності -Габарити: 385/320/В265 мм Lrjdpfscnf E Iex Anysp -Вага: 41 кг

Стан: вживаний, Електродвигун, трифазний двигун Ljdpfx Anscwtn Tsysrp - Двигуни: нові, не використовувались - Потужність: 5,5 кВт - Оберти: 1440 об/хв - Вал: Ø 38 мм - Конструктивне виконання: B3 - Ступінь захисту: IP 54 - Кількість: 3 двигуни в наявності - Ціна: за одиницю - Габаритні розміри: 450/340/В300 мм - Вага: 50 кг

Стан: дуже добре (вживаний), Електричний двигун, асинхронний двигун змінного струму - Двигун: новий, невживаний Lredpfx Ajb A Sk Esnysp - Потужність: 18,5 кВт - Оберти: 2930 об/хв - Вал: Ø 42 мм - Виконання: B3/B5 - Ступінь захисту: IP 55 - Кількість: 8 штук в наявності - Ціна: за одиницю - Вага: 110 кг/од.