Придбати Ringfeder Зчеплення Причепа б/у (809)

Стан: новий, пробіг: 100 км, потужність: 390 кВт (530,25 к.с.), тип пального: дизель, загальна вага: 32 000 кг, конфігурація осей: > 3 осі, колір: сірий, тип передачі: автоматичний, об’єм вантажного відсіку: 18 м³, довжина вантажного відсіку: 5 500 мм, ширина вантажного відсіку: 2 300 мм, висота вантажного відсіку: 1 500 мм, Рік виготовлення: 2026, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, навігаційна система, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, пробіг: 50 км, потужність: 162 кВт (220,26 к.с.), перша реєстрація: 09/2026, тип пального: дизель, загальна вага: 7 490 кг, колір: білий, тип передачі: автоматичний, кількість місць: 3, довжина вантажного відсіку: 3 800 мм, ширина вантажного відсіку: 2 350 мм, висота вантажного відсіку: 500 мм, Обладнання: ABS, кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, потужність: 130 кВт (176,75 к.с.), перша реєстрація: 08/2009, тип пального: дизель, тип передачі: механічний, Рік виготовлення: 2009, Mercedes-Benz Unimog U 4000 Виробник: Mercedes-Benz Модель: Unimog U 4000 Дата першої реєстрації: 04.08.2009 Тип транспортного засобу: Спеціалізований транспортний засіб / Спеціальний автомобіль Двигун: Mercedes OM 904 LA Потужність: 130 кВт (177 к.с.) при 2200 об/хв Робочий об’єм: 4250 см³ Привід: 4x4 (2 осі, обидві приводні) Коробка передач: Механічна Колір: Синій Кількість місць: від 21 до 22 Допустима повна маса: 8500 кг Власна маса: 6050 кг Максимальна маса причепа (з гальмами): 17000 кг Максимальна маса причепа (без гальм): 750 кг Fgsdszxycyepfx Albog Допустима загальна маса автопоїзда: 25500 кг Максимальна швидкість: 85 км/год Розмір шин: 14.5 R20 Колісна база: 3850 мм Габаритні розміри (Д × Ш × В): 6830 × 2400 × 3480 мм

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 730 809 км, потужність: 350 кВт (475,87 к.с.), перша реєстрація: 12/2011, тип пального: дизель, маса без навантаження: 12 865 кг, загальна вага: 18 000 кг, розмір шини: 315/80R22.5, стан шин: 40 відсоток, конфігурація осей: 4x2, колісна база: 4 800 мм, паливо: дизель, колір: сірий, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: напівавтоматичний, підвіска: повітря, кількість місць: 2, загальна довжина: 8 900 мм, загальна ширина: 2 520 мм, загальна висота: 3 650 мм, допустиме навантаження на вісь (вісь 1): 9 000 кг, допустиме навантаження на вісь (вісь 2): 11 500 кг, довжина вантажного відсіку: 5 200 мм, ширина вантажного відсіку: 2 460 мм, Обладнання: ABS, гідропідсилювач керма, кондиціонер, кран, круїз-контроль, стояночний обігрівач, Mercedes Benz 1848 з краном Atlas 240.2E-A4, вантажівка з відкритою бортовою платформою, дата першої реєстрації 12/2011, пробіг 730809 км за показаннями лічильника, 350 кВт, 476 к.с., 12-ступінчаста автоматична коробка передач, кабіна водія на 2 місця, розмір шин 315/70 R 22,5, протектор 5-11 мм, загальна вага 18000 кг, власна вага 12850 кг, навантаження на вісь передню 9000 кг, на задню 11500 кг, ABS, радіо, блокування диференціала, гідропідсилювач керма, упори для коліс, мотор-гальмо, підігрів сидінь, повна пневматична підвіска, автономний обігрівач, кондиціонер, розміри (довжина x ширина x висота) 8900 x 2520 x 3650 мм, кран Atlas 240.2E-A4, з дистанційним керуванням, 12,3 м, вантажопідйомність 1560 кг, 4,5 м, вантажопідйомність 4780 кг, 4-точкова система стабілізації, ширина 7700 x 4300 мм, розміри бортової платформи 5200 x 2460 x 800 мм, алюмінієві борти, зчіпне пристрій, ланцюги для зчеплення. Більш детальну інформацію та додаткові фотографії надамо за запитом. Цей опис не є обов’язковою пропозицією і може містити помилки. Гарантії на всю надану інформацію не надаються. Fgjdszt Saaspfx Albsg

Стан: вживаний, пробіг: 483 643 км, перша реєстрація: 10/2017, тип пального: дизель, паливо: дизель, Рік виготовлення: 2017,

Стан: вживаний, пробіг: 224 800 км, потужність: 265 кВт (360,30 к.с.), перша реєстрація: 03/2019, тип пального: дизель, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Обладнання: ABS, кондиціонер, навігаційна система, стояночний обігрівач,

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, Вальцовий шліфувальний верстат CORMAK MM3146 230 В – це продуктивний, моноблоковий пристрій, розроблений для шліфування плоских поверхонь з масиву деревини, меблевих плит, металевих і пластикових деталей. Завдяки міцній конструкції, точному направляючому механізму та великому шліфувальному валу, верстат забезпечує рівномірне оброблення поверхні з високою продуктивністю. Це ідеальне рішення для виробничих підприємств, столярних майстерень і компаній, що займаються реставрацією та фінішною обробкою. Основні переваги верстата * Посилена конструкція – жорстка, важка рама мінімізує вібрації та забезпечує стабільність навіть при інтенсивному використанні. * Точне регулювання товщини шліфування – механічний індикатор висоти дозволяє точно встановити необхідні параметри обробки. * Прецизійно збалансований шліфувальний вал – виготовлений з тягнутого алюмінію, забезпечує рівномірний контакт з оброблюваним матеріалом і ефективне охолодження. * Універсальне застосування – для видалення старої фарби, лаку, корозії, а також для згладжування та обрізання. * Металеве зчеплення приводу – міцна та надійна передача крутного моменту від двигуна до вала. * Робоча ширина до 920 мм – можливість шліфування широких панелей за два проходи. Конструкція та технологія Модель CORMAK MM3146 вирізняється міцною, індустріальною конструкцією. Основний двигун потужністю 1,5/2,2 кВт (S1/S6) у поєднанні з посиленим приводом подачі (60 Вт) забезпечує достатній запас потужності для інтенсивної та тривалої роботи. Система подачі зі змінною швидкістю (0–4 м/хв) дозволяє адаптувати темп до типу матеріалу та бажаної якості обробки. Шліфувальна стрічка 2100 × 75 мм приводить у рух вал з високою швидкістю обертання (2800 об/хв), що забезпечує швидке та ефективне видалення матеріалу. Шліфувальний вал самостійно охолоджується під час роботи, усуваючи проблему перегріву поверхні. Бічна напрямна додатково посилена, що покращує паралельність і стабільність шліфування на всій робочій ширині. Точність і продуктивність роботи Вальцовий шліфувальний верстат CORMAK MM3146 гарантує стабільні результати завдяки застосуванню механічної системи налаштування висоти з точною шкалою. Мінімальна товщина оброблюваної деталі становить 3,5 мм, а максимальна – 100 мм, що дозволяє обробляти як тонкі плити, так і масивні конструктивні елементи. Робоча ширина 460 мм за один прохід (або 920 мм при подвійній направляючій) забезпечує виробничу гнучкість навіть у великих серіях компонентів. Стандартне обладнання Fsdpfjw Hb Atox Albogg * Точний шліфувальний вал з алюмінію * Металеве зчеплення приводу вала * Робочий стіл 460 × 465 мм * Транспортна стрічка 1120 × 450 мм * Індикатор товщини з точною шкалою * Посилена бічна напрямна * Відсмоктувальний патрубок Ø62 мм Технічні параметри ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА S1/S6 1,5/2,2 кВт 230 В ШВИДКІСТЬ СТРІЧКИ 2800 об/хв (для дерева та металу) РОЗМІР СТРІЧКИ НА ВАЛКУ 2100 x 75 мм РОЗМІР ПОДАЮЧОЇ СТРІЧКИ 1120 x 450 мм РОЗМІРИ РОБОЧОГО СТОЛУ 460 x 465 мм ДІАМЕТР ПАТРУБКА Ø62 мм ШВИДКІСТЬ ПОДАЧІ 0~4 м/хв МІНІМАЛЬНА ТОВЩИНА МАТЕРІАЛУ 3,5 мм МАКСИМАЛЬНА РОБОЧА ВИСОТА 100 мм РОБОЧА ШИРИНА 460 (920) мм ПОСИЛЕНИЙ ДВИГУН ПОДАЧІ 60 Вт РОЗМІРИ 880 x 540 x 1230 мм ВЛАсна/БРУТТО ВАГА 134/160 кг

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21801012535, маса без навантаження: 3 860 кг, максимальна вага навантаження: 14 140 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 08/2026, наступна перевірка (TÜV): 06/2027, довжина вантажного відсіку: 7 750 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 1 200 мм, загальна довжина: 9 925 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 3 150 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22,5", стан шин: 100 відсоток, колір: сріблястий, Рік виготовлення: 2026, Демонстраційний автомобіль - Увага: на фотографіях представлені архівні зображення. Причіп може перебувати в експлуатації! #Шасі — причіп з центральною віссю - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Зовнішня рама з невеликим нахилом, нове виконання, з профілем «Load Lock» для кріплення натяжних ременів - 1 пара механічних опорних ніг спереду, з напівкруглою основою та амортизуючою опорною плитою, керування з одного боку, за напрямком руху праворуч - 1 пара механічних опорних ніг ззаду, з напівкруглою основою та амортизуючою опорною плитою, керування з одного боку, за напрямком руху праворуч - Бічний захист від наїзду, алюмінієвий - Захист від підпірання, сталевий - Крила у формі чверті обода - 2 пластикові ящики для інструменту, з висувною шухлядою та вкладною поличкою, ш=650 / в=520 / г=670 мм, замикаються на навісний замок #Тягово-зчіпний пристрій — причіп з центральною віссю - Дишло із сертифікованою тягово-зчіпною петлею 50 мм, транспортно-експедиційне виконання - Нижня зчіпна головка на дишлі - Відкидний кронштейн із пружинною підтримкою на дишлі, для напрямку з'єднувальних кабелів до тягача #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF, діаметр диска 430 мм - «Лазерне вивірення осей/ходової частини» — знижує знос шин та витрату палива - Пневматична підвіска з клапаном підйому та опускання #Колеса та шини - 385/65 R 22,5", на вибір виробника - Сталеві диски, заводський срібний колір #Гальмівна система Fsdpfxezw Ep Ne Albogg - Дволінійна пневматична гальмівна система - Стоянкове гальмо з пружинним енергоакумулятором - Система стабілізації руху причепа - Роз'єм Duomatic спереду, зі з'єднувальною магістраллю до тягача, під'єднання за напрямком руху праворуч - Електронна гальмівна система EBS з роз'ємом EBS спереду та з'єднувальним кабелем #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні LED-ліхтарі, бічні жовті габаритні LED-вогні, підсвітка номерного знака LED (примітка: на деяких тягачах можлива хибна діагностика несправності, попри справну роботу) - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних контурних ліхтарі ззаду - 1 x 15-контактна розетка спереду, зі з'єднувальним кабелем, під'єднання за напрямком руху праворуч - Система камери заднього огляду з кольоровим плоским монітором, з бездротовим зв'язком з екраном, монітор з кріпленням на присосці та живленням від бортової розетки 24 В #Підлога - Плити з сітчастим покриттям (фанера), товщина прибл. 30 мм, для високого точкового навантаження - Примітка: можлива деформація підлоги через погодні умови - «Преміальна герметизація підлоги» — підлога загерметизована по всьому периметру - Довжина платформи прибл. 7 750 мм #Передня стінка / передні кутові стійки - Алюмінієвий порожнистий профіль 25 мм, висота 1 950 мм, кутові стійки сталеві, посиленого профілю, + 2 додаткові середні опори - Передня стінка зсередини додатково обшита плитою з сітчастим покриттям висотою 1 250 мм #Середні стійки - 2 пари відкидних стійок на висоті бортів, відкидаються і знімаються #Борти - Алюмінієвий порожнистий профіль 25 мм, висота 700 мм, відкидається і знімається, без пазу для тента #Задня стінка / задні кутові стійки - 1 пара відкидних стійок на висоті бортів, відкидаються і знімаються - Алюмінієвий порожнистий профіль 25 мм, висота 700 мм, відкидається і знімається, з відкидною сходинкою всередині #Країна реєстрації / таблички - Попереджувальна табличка ECE-70 - Попереджувальна табличка «A» для перевезення відходів, відкидна - Табличка ADR ззаду, відкидна

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, маса без навантаження: 4 000 кг, максимальна вага навантаження: 30 000 кг, загальна вага: 34 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, допустиме навантаження на вісь (вісь 1): 15 000 кг, допустиме навантаження на вісь (вісь 2): 15 000 кг, наступна перевірка (TÜV): 09/2027, довжина вантажного відсіку: 6 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 000 мм, загальна довжина: 7 200 мм, загальна ширина: 2 000 мм, загальна висота: 900 мм, стан шин: 100 відсоток, максимальна швидкість: 10 км/год, колір: помаранчевий, гальмо причепа: причіп без гальм, Рік виготовлення: 2026, Транспортний причіп для використання на відкритому повітрі, з позашляховими шинами з протектором, розмір шин 355, встановленими на сталевих дисках з двостороннім конічним підшипником. Розміри: вантажна платформа 6000 x 2000 x приблизно 900 мм. Підлога причепа з суцільної деревини товщиною 40 мм, виготовлена з деревини Дугласа, закріплена гвинтами. Повнопривідне кермо з регульованими шарнірними кульовими з’єднаннями. Регульована рульова тяга. Регульовані поздовжні тяги. Приварені опори під зовнішнім каркасом для фіксації вантажу. Зчіпна головка зі змінною зчіпною тягою та зчіпним кільцем 40 мм. Зчіпна тяга з запобіжником та регулюванням висоти. Під час нового виробництва, за бажанням, може бути встановлено: механічне стоянкове гальмо, що діє на два колеса. система освітлення на 12 або 24 вольти. транспортні бруси з деревини Дугласа розміром 120x120x2000 мм або 140x140x2000 мм. Fodpfx Aezyk Atolbjgg друга зчіпна головка в задній частині для поворотної зчіпної тяги.

Стан: вживаний, пробіг: 857 874 км, потужність: 368 кВт (500,34 к.с.), перша реєстрація: 05/2019, тип пального: дизель, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, наступна перевірка (TÜV): 05/2027, гальма: ретардер, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, об’єм вантажного відсіку: 40 м³, довжина вантажного відсіку: 6 820 мм, ширина вантажного відсіку: 2 460 мм, висота вантажного відсіку: 2 360 мм, Рік виготовлення: 2019, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, навігаційна система, стояночний обігрівач,

Стан: майже як новий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33903000214, маса без навантаження: 7 850 кг, максимальна вага навантаження: 31 150 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 14 905 мм, ширина вантажного відсіку: 2 470 мм, висота вантажного відсіку: 2 853 мм, об’єм вантажного відсіку: 101 м³, загальна довжина: 15 350 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 005 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/55 R22,5", стан шин: 100 відсоток, колір: чорний, #Шасі – напівпричіп для генеральних вантажоперевезень - X-tra Long, внутрішня довжина ~14700 мм - Кріпильні кільця в підлозі (макс. 13 пар), 6 пар ззаду - Опорний пристрій 24т, 2-швидк., посилений, зчеплення/розчеплення під навантаж., керув. з 1 боку, напівкругла опора - Висувна драбина ззаду - Бічний фіксатор дверей - Заднє захисне влаштування, сталь - Задні бризковики, повна ширина; протибризкові фартухи за нормами ЄС - Задній протиударний захист - Алюмінієва драбина ~3550мм, бічне кріплення - Пластик. ящик для інструменту, висувна шухляда/полиця, 650x520x670мм, під замок (не входить) - Тримач запасного колеса, компл. кріплення - 1 запасне колесо Fgjdozw Dygspfx Albsg #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF, Ø430мм, упор на 3-й осі, болтове/затискне виконання - Лазерне юстування осей/шасі – зменшує знос шин і витрату палива - Пневмопідвіска з манометром пневмоподушок #Гальмівна система - 2-провідна пневмогальмівна система, кольорове маркування магістралей для сервісу - Пружинне стоянкове гальмо - 2 незамінні з'єднув. голівки спереду, без шланга - EBS, роз'єм EBS спереду, без кабелю - Тягач повинен забезпечувати ефективність ABS - Клапан підйому/опускання, пульт спереду зліва перед осями - Система стабілізації руху - AAC Basic, автомат. розвантаження останньої осі, допомога при маневрах до 20км/год, ручне вимк. - Інфоцентр + осьове навантаження (CAN EBS): навантаження, пробіг, діагностика (не повірені ваги, треб. підготовка) - Контроль тиску TPMS Haldex через EBS (тягач має бути підготовлений) - Дод. пневмовивід ззаду зліва, швидкоз'ємна #Колеса та шини - 385/55 R22.5" - Поліровані алюмінієві диски, AlexRims #Електрика - 24В багатокамерні LED-ліхтарі з резистором, жовті бічні LED, LED підсвітка номера, Aspöck EcoLED 2 - Преміум бічні маркерні LED-ліхтарі, 20 LED/ліхтар, за можл. з жовтою LED - 2 білих передніх габаритних LED-ліхтарі - 2 біло-червоних контурних LED-ліхтарі ззаду - Розетка 15 контактів, без кабелю - LED робочі фари з обох боків, увімк. через ліхтар заднього ходу - 2 дод. LED фари ззаду, увімк. через ліхтар заднього ходу #Гідравліка зсувної підлоги - Гідроциліндр зі зсувним механізмом у підлозі, 2-контурна гідравліка - Реверс вперед/назад електричний, пульт на кабелі; керування зліва перед осями - Живлення підлоги через стоянкове світло - Привід гідравлічний через ВВП тягача - Гідропідключення (шланг, передня стінка), різьбове з'єднання HDK, DN48мм - Треб. 2-контурна гідросист.; рек. 110л/хв, 250бар, бак мін. 100л #Зсувна підлога - Зсувна підлога, задня зносостійка пластина, нержавіюча сталь (V2A) - Дошки підлоги з алюмінію, профіль 8мм, рифлені - Торцеві накладки з алюмінію #Кузов - Алюм. кузов-мульда, зносостійкий матеріал; стінки з порожн. алюм. профілів, посилена рама - Задні зносостійкі пластини на бічних стінках ~3000x1900x4мм, суцільне зварювання - Оглядові двері спереду зліва, підйом з обох боків - Зсувна стінка для розвантаження, посилені лоскути тента, скребок напрямної - Задня стінка: 2-стулкові алюм. двері (1/2+1/2), ущільнення по контуру, 2 поворотні засуви, мех. замок зліва ззаду, верхня дуга, замки Fliegl "I-Lock" під навісний замок - Задня стінка з пневмоблокуванням, керування перед осями зліва (замінює мех. замок) - Стояночний майданчик, драбина з обох боків, поручень, для тента даху - 4 знімні відкидні посилені дуги, опора тента - Посилений тент ~900г, відкидання на 1 бік, 2 поздовжніх + 3 ременя-тріскачки, гаки/джгути, стопори справа

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: YS2P4X20002014847, пробіг: 1 039 604 км, перша реєстрація: 04/2006, колір: синій, конфігурація осей: 4x2, тип передачі: механічний, тип пального: дизель, Рік виготовлення: 2006, Вантажівка Scania з причепом Rimo в цілому в хорошому робочому стані. Вантажівка та причіп регулярно використовувалися для виконання робіт, і все необхідне технічне обслуговування проводилося вчасно. Під час останнього технічного обслуговування причепа було інвестовано понад 10 тис. євро в технічне обслуговування та ремонт. Технічне обслуговування виконувалося в професійній майстерні. Усі шини були замінені та майже не використовувалися після заміни. Оскільки останнім часом транспортний засіб не використовувався, щорічний технічний огляд не було проведено. Однак, за бажанням покупця та за його рахунок, огляд може бути організовано. Вантажівка простоювала протягом зими, тому перед передачею може знадобитися перевірка гальм. Також можуть виникнути незначні проблеми з гідравлікою причепа, які потребуватимуть уваги. За винятком цих моментів, вантажівка та причіп перебувають у робочому стані. Для серйозного покупця ми готові підготувати вантажівку та причіп до передачі. Fgodpfxszwmumj Albsg Можливий експортний продаж з 0% ПДВ за домовленістю та відповідно до чинних вимог. Будь ласка, звертайтеся до нас для отримання будь-якої додаткової інформації або з будь-якими питаннями. Розглянемо обґрунтовані пропозиції.

Рік виготовлення: 2005, Стан: готовий до використання (вживаний), відстань переміщення по осі X: 285 мм, відстань переміщення осі Z: 1 150 мм, виробник контролерів: FANUC, модель контролера: 21i-TB, потужність двигуна шпинделя: 7 500 Вт, максимальна швидкість шпинделя: 3 200 об/хв, кількість осей: 3, Цей 3-осьовий циліндричний шліфувальний верстат з ЧПУ STUDER S33 був виготовлений у 2005 році та повністю відремонтований у 2026 році; після ремонту на ньому не було відпрацьовано жодної години. Він має висоту між осями 175 мм та відстань між осями 1000 мм. Верстат оснащений потужним шпинделем з двигуном потужністю 7,5 кВт та системою керування з кольоровим сенсорним екраном діагоналлю 10,4 дюйма. Якщо ви шукаєте верстат, що забезпечує високоякісне шліфування, зверніть увагу на верстат STUDER S33 з ЧПУ, який ми пропонуємо до продажу. Зверніться до нас для отримання додаткової інформації. - повністю відремонтовано у 2026 році- Наробіння: 0 годин після капітального ремонту- Висота центру: 175 мм- Міжосьова відстань: 1000 мм- Основа верстата: мінеральний литий Granitan S103- Хід: 285 мм (ось X) × 1150 мм (ось Z)- Привід осі X: сервомотор змінного струму та кульковий гвинт, кут 0°, швидкість подачі 0,001–5,000 мм/хв- Привід осі Z: сервомотор змінного струму та кульковий гвинт, швидкість подачі 0,001–10,000 мм/хв- Система вимірювання: інкрементальна шкала для осей X та Z, роздільна здатність 0,0001 мм- Шліфувальна бабка: універсальна для зовнішнього та внутрішнього шліфування, зубчасте зчеплення за Хіртом 1° (від -15° до +195°)- Шпиндель з електродвигуном (позиція 2): 7,5 кВт, від 1400 до 3200 об/хв, програмована швидкість різання макс. 50 м/с- Захисний кожух для зовнішнього шліфування: розмір круга D 500 × 63 мм F1 (80 мм F5) з автоматичним захистом від контакту- Шпиндель для внутрішнього шліфування (позиція 3): шпиндель для внутрішнього шліфування Studer з ремінним приводом (180°) з частотним перетворювачем- Основа обточувальної головки: універсальна, на роликових підшипниках, конус MK5, циліндричний зовнішній виступ діаметром 70 мм, отвір шпинделя діаметром 28 мм, ручна фіксація шпинделя- Привід затискної головки: сервомотор змінного струму потужністю 1,8 кВт, діапазон частоти обертання 1–1500 об/хв, швидкість імпульсного руху 1–50 об/хв- Маса заготовки: макс. 80 кг між центрами- Задня бабка: конус MK4, хід 35 мм, діаметр пінолі 50 мм, гідравлічне втягування пінолі з контролем, ручне точне регулювання ± 0,04 мм- Пневматичні підйомники: пневматичне відведення для зручного переміщення робочої головки та задньої бабки- Система керування: Fanuc 21i-TB із 10,4-дюймовим кольоровим сенсорним екраном, вбудованим ПЛК, 32 КБ пам’яті користувача, 400 комірок для зберігання програм- Електроживлення: 400 В ± 10 %, 50 Гц ± 1 Гц, напруга керування 24 В постійного струму Додаткове обладнання: - Система контактного контролю Dittel Sensitron 6 з магнітним датчиком (1 шт.)- Активний датчик Movomatic C25 LP- 3 шт. вирівнювальних елементів- Кондиціонер для електрошафи- Ручний пульт управління Euchner- Поворотний пристрій для внутрішнього шліфування- Позиція паркування задньої бабки- 3 шт. шпинделів для внутрішнього шліфування Studer з ремінним приводом (24 000 об./хв / 40 000 об./хв / 60 000 об./хв)- Ножна педаль для ручного керування віссю С при відкритих дверцятах- Педаль для приведення в дію затискного пристрою (задня бабка)- Електричний інтерфейс для обертового правлення (шпиндель — опція)- Система контролю розмірів під час обробки Movomatic ES 124 (вимірювальна головка — опція)- 8 шт. б/у фланців шліфувальних кругів для зовнішнього шліфування- Різні нові центри MK4- Різні обточувальні пристрої Додаткові можливості: Fgedpfxezwd Hge Albjg

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Електричний палетовий візок CORMAK – це сучасне транспортне рішення, яке дозволяє легко переміщувати важкі палети та вантажі на складах, у виробничих цехах та інших логістичних зонах. Його вантажопідйомність 1500 кг і електрична система підйому гарантують ефективність, точність та надійність, а також комфорт роботи оператора. Основні переваги палетового візка: * Вантажопідйомність 1500 кг – дозволяє транспортувати великі вантажі, забезпечуючи повну стабільність. * Електрична система підйому – забезпечує плавне та точне піднімання вантажів на висоту до 190 мм, усуваючи фізичне навантаження на оператора. * Легке маневрування – електричний привід візка забезпечує тиху та ефективну роботу, без потреби у фізичних зусиллях. * Потенціометр для регулювання швидкості – дозволяє точно налаштовувати швидкість руху відповідно до робочих умов і ступеня завантаженості складу. * Режим «черепахи» – дозволяє більш повільно та контрольовано переміщатися візком, що ідеально підходить для виконання точних операцій у вузьких просторах. * Вбудовані системи безпеки – електромагнітні гальма, аварійний вимикач, звуковий сигнал та захисні функції забезпечують повну безпеку користувача. Конструкція та технології Палетовий візок CORMAK оснащений літій-іонним акумулятором 24 В/20 А·год, який забезпечує до 3 годин роботи від одного заряду та швидку зарядку лише за 2,5 години. Завдяки цьому візок готовий до роботи за короткий час, що підвищує його продуктивність і мінімізує простої на інтенсивно використовуваних складах. Візок має колеса з поліуретану діаметром 80/210 мм, які забезпечують відмінне зчеплення та стійкість до стирання. Це робить пристрій стабільним, забезпечуючи комфортне пересування, навіть на гладких поверхнях складів. Точність і ефективність роботи Палетовий візок CORMAK дозволяє точно маневрувати навіть у найбільш перевантажених просторах. Завдяки потенціометру для регулювання швидкості, оператор має повний контроль над швидкістю руху, що підвищує безпеку та зменшує ризик зіткнень. Крім того, функція режиму «черепахи» забезпечує повільніше та більш контрольоване пересування, що особливо корисно під час роботи у вузьких проходах складів або на вантажних рампах. Візок також оснащений електромеханічним гальмом, яке забезпечує безпечне зупинення та легке контролювання руху візка, навіть у складних умовах. Стандартне оснащення * Літій-іонний акумулятор 24 В/20 А·год * Колеса з поліуретану діаметром 80/210 мм * Електромеханічна гальмівна система * Потенціометр для регулювання швидкості Fodpsricvdsfx Albegg * Режим «черепахи» для точного маневрування * Зарядний пристрій у комплекті Технічні характеристики Вантажопідйомність 1500 кг Радіус повороту 1300 мм Висота піднятих вил 190 мм Висота опущених вил 85 мм Довжина вил 800 мм Ширина вил 550 мм Діаметр коліс 80/210 мм Напруга акумулятора/номінальна ємність 24/20 В/А·год, Li-ion Час роботи від одного заряду акумулятора до 3 год Час заряджання 2,5 год Потужність тягового двигуна 0,75 кВт Потужність підйомного двигуна 0,8 кВт Гальмо електромеханічне Швидкість руху з вантажем/без вантажу 3,5 / 4,5 км/год Вага 130 кг Розміри 1300x550x1300 мм

Стан: вживаний, Опис: Технічні характеристики: Номінальна вантажопідйомність (макс.): 6.000 кг Номінальна тягове зусилля (макс.): 1.200 кг Fedpfx Ajw S D Nfelbjgg Швидкість руху (без вантажу): 10 км/год Швидкість руху (з вантажем): 6 км/год Дорожній просвіт: 50 мм Колісна база: 1.032 мм Оснащення/Приладдя: Маршрутний поїзд: Double U-Frame для 2x ходових рам 1.200 x 1.000 мм Контроль підйому: Електричний для тягача та причепа Обробка візків: Trolleymover Додаткове приладдя: Різні ходові рами

Стан: вживаний, Функціональність: неперевірений, пробіг: 3 933 км, потужність: 55 кВт (74,78 к.с.), тип пального: дизель, Рік виготовлення: 1970, Обладнання: кран, реєстрація автомобіля, Реєстрація ретро-автомобіля, номерний знак H. Fedpfx Ajzvytyolbjgg Технічний огляд – НОВИЙ! до 06/2027. Історія повністю простежується! Unimog був у власності у двох власників. Оригінальний сертифікат першого власника та новий сертифікат другого власника є в наявності! У 1971 році компанія 2-Wege GmbH & Co. KG переобладнала його на двосторонній транспортний засіб. У 2013 році було демонтовано двостороннє обладнання/пристрій для заїзду на платформу. На фотографії зображено Unimog із двосторонніми шинами. Комплект дисків із шинами із протектором для бездоріжжя додається. Демонтований пристрій для заїзду на платформу додається. Повна історія з пропозиціями та рахунками з 1970 року є в наявності! Двигун і шасі були повністю відремонтовані компанією MINUFA, є рахунки. Рама та платформа не мають іржі, оскільки були професійно оброблені воском. Шасі також відремонтоване та не має іржі, за винятком дверей водія. Оснащений монтажною пластиною для снігоочисного плуга. Зчіпне пристрій для причепа від Rockinger. Причіпний гак. Вало-привід ззаду. Триточкова система навішування / для сільськогосподарських робіт. Гідравлічні роз’єми: Ззаду: 2 штуки – подача та злив. Спереду: 4 штуки – подача та злив. Гідравлічна лебідка спереду з тяговим зусиллям 6 тонн, виробник Ramsey. Електрична лебідка з тяговим зусиллям 500 кг і кран з вантажопідйомністю 500 кг позаду кабіни водія. Коротка вантажна платформа.

Стан: вживаний, пробіг: 11 232 км, потужність: 162 кВт (220,26 к.с.), перша реєстрація: 01/2023, тип пального: дизель, загальна вага: 7 490 кг, наступна перевірка (TÜV): 03/2027, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер,

Стан: вживаний, пробіг: 41 165 км, потужність: 375 кВт (509,86 к.с.), перша реєстрація: 10/2023, тип пального: дизель, загальна вага: 30 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, наступна перевірка (TÜV): 10/2026, гальма: ретардер, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, навігаційна система,

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: Produktpalette, маса без навантаження: 6 350 кг, максимальна вага навантаження: 28 650 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 435/50 R19,5", стан шин: 100 відсоток, колір: сріблястий, Рік виготовлення: 2026, - Індивідуальне транспортне рішення – налаштуйте автомобіль Fliegl за своїми вимогами; зображений автомобіль – приклад, виробництво та комплектація за побажанням замовника #Шасі – напівпричіп для перевезень загального призначення - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Опорно-зчіпний пристрій зі змінним шворнем 2" - Посилена рама для високої вантажопідйомності, придатна також для перевезення автотехніки - Зовнішня рама з профілем "Load-Lock-Profil" приблизно через 400 мм для кріплення стяжних ременів - 10 пар такелажних точок, вбудованих зверху/зовні зовнішньої рами, по 10 т кожна - Відкидні задні опори - Оцинкований сталевий захист від наїзду - 1 тримач запасного колеса на 1 колесо, з комплектом кріплення - 2 пластикові ящики для інструменту, що замикаються, ш=600/в=425/г=460 мм - Замки для контейнерів: 4 пари в підлозі для контейнерів 2х20 або 1х40 фут., передня позиція – утоплений відкидний замок - 10 пар кишень для стійок у зовнішній рамі, внутр. розмір 70х40 мм - 10 кишень для стійок по центру підлоги, внутр. розмір 70х40 мм - 2 поперечні такелажні/стійкові рейки в підлозі по всій ширині до зовнішньої рами, вис. бл. 100 мм, круглі сталеві прутки 20 мм зверху/знизу (відстань бл. 60 мм), знизу кутовий профіль, наполовину відкриті, для стійок 80х80 мм #Розташування - Розташування кишень для стійок у позиціях 2 і 4 згідно з паспортом Fliegl - 20 вставних стійок, гарячого цинкування - Місце для алюмінієвих заїзних рамп, рампи засуваються ззаду - 3 пари відкидних такелажних вух, 10 т, у зовнішній рамі #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF, пневмопідвіска - 1-ша вісь – автоматична підіймальна, з примусовим опусканням та функцією полегшення рушання, активація потрійним натисканням гальма #Гальмівна система - Двопровідна пневматична гальмівна система, кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні головки спереду, без з'єднувального шланга - EBS – електронна гальмівна система з роз'ємом EBS спереду, без з'єднувального кабелю - Клапан підйому/опускання, 2 рівні висоти, перемикаються вручну (1x 980 мм, 1x 1100 мм) - Висота руху пов'язана з підіймальною віссю: при піднятій осі +50 мм до вантажної/загальної висоти - Система стабілізації причепа #Колеса та шини - Сталеві диски 435/50 R19,5 #Електрообладнання Fsdezwn Izepfx Albjgg - 24 В, багатокамерні ліхтарі - Жовте бокове світлодіодне підсвічування - 2 білих передніх габаритних вогні LED - 2 біло-червоних контурних ліхтарі ззаду - 2x 7-контактних та 1x 15-контактний роз'єми спереду, захищені від переплутування - Світлодіодні робочі фари по боках, по 1 зліва та справа за напрямком руху - 2 додаткових світлодіодних робочих фари ззаду - 1 проблисковий маячок з кріпленням, вмикається через габаритні вогні - 2 пари світлодіодних попереджувальних табличок, висувних до 4000 мм - Додатковий 7-контактний роз'єм у захисті від наїзду #Підлога - Ламінована фанерна підлога товщиною бл. 30 мм, на поздовжніх балках для високого точкового навантаження, навантаження на вісь навантажувача до 7100 кг макс. #Передня стінка / передні кутові стійки - Алюмінієвий порожнистий профіль 25 мм, висотою 1350 мм - Кутові стійки з суцільної закритої сталі (посилене виконання) - Передня стінка зсередини додатково обшита фанерною панеллю висотою 1250 мм ("Crash-Blocker") - Сталевий протиударний захист висотою бл. 140 мм внизу зсередини - Внутрішній відсік для зберігання вставних стійок

Стан: вживаний, пробіг: 1 278 620 км, потужність: 176 кВт (239,29 к.с.), перша реєстрація: 05/2008, тип пального: дизель, конфігурація осей: 4x2, паливо: дизель, колір: синій, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 4, підвіска: сталь-повітря, Рік виготовлення: 2008, Обладнання: другий паливний бак, електричне регулювання вікон, електрорегульоване дзеркало, кондиціонер, протитуманні фари, спойлер,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21801011727, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 01/2022, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", колір: сріблястий, Тандемний причіп для змінних кузовів, тип TWP 180 Mega-EL Увага: зображення архівні. Транспортний засіб може перебувати в експлуатації. #Маса та розміри - Повна маса: 18000 кг - Вантажопідйомність прибл.: 14800 кг - Навантаження на зчіпний пристрій: 1000 кг - Власна маса (базова версія) лише прибл.: 3200 кг +/- виробничий допуск Fsdpfx Alezwlciobegg - Загальна довжина зі змінним кузовом 7820 мм прибл.: 10020 мм - Максимальна ширина: 2550 мм - Висота рами в опущеному положенні прибл.: 1010 мм - Висота рами в піднятому положенні прибл.: 1390 мм - Висота рами в дорожньому положенні прибл.: 1070 мм - Висота стоянки прибл.: 1040-1320 мм - Стандартний упор до переднього замка прибл.: 985 мм - Відстань між замками: 5853 мм - Висота тягового вушка прибл.: 380 мм - Довжина дишла від упору кузова 7820 мм прибл.: 2200 мм - Висота стоянки вказана для рівної поверхні #Шасі - причіп з центральною віссю для змінних кузовів - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів, спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з посиленими кронштейнами на базі 20" для кузовів 7,15 / 7,45 і 7,82 - 1 пара опорних ніг з редуктором спереду, пряма опора, одностороннє керування справа - 1 пара опорних ніг з редуктором ззаду, пряма опора, одностороннє керування справа - 2 протиковзних упори з тримачем - Бічний захист від наїзду, алюміній - Задній захист від наїзду, сталь - Напівкруглі крила - Бризковики #Зчіпний пристрій - причіп з центральною віссю - Дишло з перевіреним тяговим вушком 50 мм, транспортне виконання (не для тягачів із заднім підйомним бортом) - Нижнє (підвісне) зчеплення дишла, вільна довжина дишла прибл. 2200 мм - З'єднувальна панель гальмівної/електричної системи на дишлі, лінії до тягача у вигляді спіральних кабелів #Осі та підвіска - Осі SAF з дисковими гальмами - Лазерне вивірення осей/ходової частини для зниження зносу шин і витрати палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Об'єм повітряних балонів 208 л - Стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами - 2 незамінні з'єднувальні голівки спереду, з лініями до тягача, підключення справа - EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом спереду, з кабелем, підключення справа - Увага: буксирування лише тягачами зі справною системою ABS - Клапан підйому та опускання з функцією фіксації в опущеному/піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5" марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних задніх контурних ліхтарі - 2 семиконтактних незамінних роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа - 2 додаткові світлодіодні робочі фари, вбудовані ззаду, вмикаються разом із заднім ходом #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - Приймання Dekra та висновок згідно з §13 EG-FGV - Цілодобова сервісна гаряча лінія - підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивними смугами за ECE R048, біле по боках, червоне ззаду #Лакофарбове покриття - Рама гарячого цинкування з пасивацією, гарантія 15 років від наскрізної корозії Увага: архівні фотографії!

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 12 620 h, ---- Автоматична система клімат-контролю Опорні лапи 400 x 440 мм Fgsdpszkzd Njfx Albog Опорні подушки спереду та ззаду Подвійне колісне зчеплення, Liebherr 12.00-20 Підвищення кабіни LHC 255 Радіо Comfort Управління за допомогою джойстика Сидіння водія Comfort Пряма стріла, довжина 8,60 м Стріла, стріла з кутовим кінцем, довжина 7,50 м Місцезнаходження: Пассау

Стан: вживаний, пробіг: 578 733 км, потужність: 350 кВт (475,87 к.с.), конфігурація осей: 6x4, тип передачі: автоматичний, Рік виготовлення: 2017, Обладнання: ABS, зГВ: 26 000 кг Зверніться до Емала Джаведа, щоб отримати додаткову інформацію. Fodpfx Aeyzfrzolbegg Шасі, Mercedes-Benz Arocs 2648, рік випуску 2017, встановлені додаткові фари по периметру, пробіг: 578 733 км, автоматична коробка передач, перша реєстрація: 08.05.2017, 6x4, передня підвіска: ресорна, задня підвіска: пневматична, радіо, багатофункціональне кермо, клімат-контроль, гальмо-затримувач, автономний обігрівач, зчіпне пристрої для причепа, пневматичне з’єднання: наявне швидке з’єднання Duomatik, довжина: 8700 мм, ширина: 2550 мм, висота: 3660 мм, допустима повна маса: 26 000 кг, тип двигуна: 6-циліндровий рядний двигун, потужність двигуна: 350 кВт, об’єм двигуна: 12 809 см³, 3 осі, дискові гальма з ABS та EBS, холодильник, підігрів сидінь, вентиляція сидінь, інше: * ... Ми пропонуємо понад 200 одиниць на продаж. * Наш склад розташований за 30 км від аеропорту Франкфурта. * Можливе фінансування та лізинг. * Спеціалізуємося на міжнародних транспортних і морських перевезеннях. * Ми не несемо відповідальності за друкарські та орфографічні помилки. * Залишаємо за собою право на зміни та попередній продаж. * Можливий обмін (trade-in)! * Для купівлі транспортного засобу/продажу вживаної техніки застосовуються лише Загальні умови та положення (AGB) компанії Jaweed GmbH. * Додаткову інформацію, а також наші AGB, ви знайдете на нашому веб-сайті ... Ми продаємо наші товари згідно із загальними умовами та положеннями (перелік: ... / AGB).

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 3 035 км, загальна вага: 6 500 кг, тип пального: дизель, колір: помаранчевий, конфігурація осей: 4x4, експлуатаційна маса: 6 500 кг, максимальна вага навантаження: 3 650 кг, маса без навантаження: 2 850 кг, паливо: дизель, колісна база: 3 100 мм, водійська кабіна: денна кабіна, тип передачі: механічний, підвіска: параболічний лист (ресора), Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 3 035 h, Обладнання: ABS, блокування диференціала, гідравліка, додаткові фари, електронна програма стабільності (ESP), низький рівень шуму, повний привід, система контролю тяги, система іммобілайзера, стояночний обігрівач, фільтр сажі, Авторизований дилер марки SUBARU пропонує на продаж нещодавно завезений комунальний транспортний засіб AEBI MT 740 4X4 для виконання зимових робіт, таких як прибирання снігу з доріг і посипання сіллю. Заводська комплектація передбачає наявність гідравлічної системи, а пробіг становить лише близько 3000 мотогодин. Ми придбали його у комунальної компанії, яка використовувала його нечасто. Звісно, транспортний засіб регулярно проходив технічне обслуговування, ми перевірили його та підготували до подальшої роботи. На ньому встановлено снігоочисник марки BEILHACK PKV 172 BG, а також у нас є піскорозкидувач BUCHER KA2000/C. AEBI MT 740-S – це компактний, багатофункціональний шасі для встановлення різного обладнання та комунальної надбудови з приводом 4×4. Літера «S» позначає версію з напівгідростатичним приводом, що поєднує плавне регулювання швидкості під час виконання робіт із класичним механічним приводом для швидкого переміщення дорогою. У вартість входить повний пакет документів для реєстрації. У разі необхідності проведення технічного огляду Udt, ми також швидко та за окрему плату його виконаємо. Ми пропонуємо будь-яку форму оплати: Лізинг, кредит, готівка та банківський переказ. При оплаті готівкою або банківським переказом ви можете одразу забрати автомобіль з автосалону. Крім того, ми займаємося страхуванням – ми підрахуємо для вас найвигіднішу ціну страховки на будь-який транспортний засіб – ПЕРЕВІРТЕ НАС! Ми також доставляємо оплачені автомобілі та вантажівки за вказаною адресою по всій Європі. Більше інформації про наші послуги ви можете отримати у наших менеджерів з продажу. МАСА ТА ГАБАРИТИ: Допустима повна маса: 6500 кг Власна маса: 2850 кг Вантажопідйомність: 3650 кг Міжосьова відстань: 3100 мм На гаку: 3500 кг Кількість місць у техпаспорті: 3 Зовнішні розміри: Довжина: 540 см Ширина: 174 см Висота: 250 см Обладнання: Радіо 4x4 Електричні дзеркала Ключ Додаткове освітлення / протитуманні фари Зимові шини ABS Снігоочисник BEILHACK Система розкидання піску або солі - BUCHER KA2000/c Технічні дані: Виробник / тип: VM Motori R754EU6c Тип: турбодизель, Common Rail Кількість циліндрів: 4, рядний двигун Об'єм: 2 970 см³ Потужність: 80 кВт / 109 к.с. Обороти при максимальній потужності: близько 3 000 об./хв Максимальний крутний момент: 420 Нм при 1 100 об./хв Збільшення крутного моменту: близько 40% Fedpfxezqt Sfs Albsgg Охолодження: рідинне Наддув: турбокомпресор + інтеркулер Норма викидів: Euro 6c Очищення відпрацьованих газів: фільтр твердих частинок DPF + SCR AdBlue: так Базова механічна коробка передач, 6 передач + задня передача Дводіапазонний редуктор Загальна кількість передач: 12 вперед / 2 назад Зчеплення: сухе, однодискове, гідравлічне керування Основний привід: задня вісь Підключаємий привід передньої осі Постійний привід 4×4 (опція) Блокування диференціала (опція): передня та задня вісь Конструктивна швидкість: 40 км/год або 89–90 км/год Перший контур гідравлічної системи: 30 л/хв, макс. 200 бар Версія для безперервної роботи: до 250 бар Другий контур: 30 л/хв, 200 бар Гідравлічна система високої продуктивності: 50 л/хв, макс. 180 бар Третій контур: пропорційне управління джойстиком Додаткові підключення (опція): спереду та ззаду Паливний бак: 90 літрів Бак AdBlue: 14 літрів Генератор: стандартний 105 А Зазначена ціна вказана без ПДВ і діє для експорту та юридичних осіб. Для фізичних осіб можлива значна знижка – Запрошуємо вас зателефонувати, щоб отримати найкращу ціну :)

Рік виготовлення: 2026, Стан: новий, Оцинкований. 1. Барабанний грохот, 1600 мм, довжина 4880 мм, 4 мм плетений дріт (як опція – 5,0 мм листова сталь за додаткову плату), отвори 20 x 20 мм (або інші за запитом), привід 4 кВт, швидкість обертання барабана приблизно 14 об/хв, 2. Приймальний конвеєр (під барабаном). Довжина 3700 мм, ширина 800 мм, 3. Конвеєр для дрібної фракції. Довжина 4000 мм, ширина 650 мм, висота до 2500 мм, привід 3 кВт, 4. Конвеєр для крупної фракції. Довжина 4000 мм, ширина 650 мм, висота 2500 мм, привід 3 кВт, 5. Бункер довжиною 3000 мм, шириною 1800 мм з регульованою швидкістю стрічки за допомогою варіатора. Привід 3 кВт, 6. Напівмобільний. Змонтований на шасі з колесами та нижньою зчіпкою для причепа, 7. Очисна щітка діаметром 300 мм, довжина 4000 мм, 8. Привід барабана через редукторний двигун + 2 гумові приводні колеса діаметром 230 мм, 9. Годинник-лічильник, 10. Сертифікат CE, гарантія 12 місяців, виробництво в ЄС (Польща), 11. Оснащений електричною панеллю управління, перемикач 0/1, вимикач аварійної зупинки, перевантажувальний вимикач двигуна, 12. Вага: приблизно 3,5 тонни, 13. Довговічний редукторний двигун Tramec (з регулюванням швидкості в бункері), 14. Підшипники кочення FAG та SKF, 15. Конструкція із закритих сталевих профілів – сталь класу S355, 16. Ролики конвеєра виготовлені з високоякісних матеріалів. Тільки підшипники SKF ZZ, 17. Конструкція барабана захищена від корозії – гаряче цинкування (!), 18. Конструкція барабана – сталь S355. Товщина стінки 3 мм, отвори за домовленістю (опція), 19. Щітка з регульованою пружиною. Сила притискання щітки може регулюватися, 20. Електричні розетки та вимикачі аварійної зупинки з обох сторін машини, 21. Кришки барабана. Порошкове напилення в камері фарбування. Остаточні технічні характеристики (довжина, ширина, отвори, додаткові компоненти тощо) завжди узгоджуються індивідуально з клієнтом відповідно до його потреб. Пісок. Чорнозем. Вугілля. Змішані відходи. Ми підготуємо машину відповідно до ваших побажань. Fgodod Rzy Nspfx Albsg Ми виробляємо барабанні грохоти: 1) Стаціонарні, напівмобільні, мобільні, 2) Діаметр, довжина барабана – за запитом, 3) Електричні, дизель-електричні. Ми маємо багато позитивних відгуків в Європейському Союзі. Ми розмовляємо польською, німецькою, англійською та російською мовами.