Придбати Terratest Leichtes Fallgewichtsgerät Fallgewicht б/у (27)

Рік виготовлення: 2022, Стан: вживаний,

Стан: вживаний, пробіг: 135 991 км, потужність: 103 кВт (140,04 к.с.), перша реєстрація: 12/2020, тип пального: дизель, загальна вага: 3 500 кг, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, довжина вантажного відсіку: 3 080 мм, ширина вантажного відсіку: 1 890 мм, висота вантажного відсіку: 1 945 мм, Рік виготовлення: 2019, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, навігаційна система, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 148 000 км, потужність: 96 кВт (130,52 к.с.), перша реєстрація: 04/2021, тип пального: дизель, загальна вага: 3 500 кг, наступна перевірка (TÜV): 04/2027, колір: білий, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, кількість місць: 3, довжина вантажного відсіку: 3 189 мм, ширина вантажного відсіку: 1 569 мм, висота вантажного відсіку: 1 693 мм, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, потрапив у аварію, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 230 575 км, потужність: 125 кВт (169,95 к.с.), перша реєстрація: 05/2022, тип пального: дизель, загальна вага: 3 400 кг, наступна перевірка (TÜV): 05/2028, колір: білий, тип передачі: механічний, довжина вантажного відсіку: 3 000 мм, ширина вантажного відсіку: 1 710 мм, висота вантажного відсіку: 1 780 мм, Рік виготовлення: 2022, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 199 000 км, потужність: 100 кВт (135,96 к.с.), перша реєстрація: 01/2024, тип пального: дизель, загальна вага: 3 225 кг, наступна перевірка (TÜV): 01/2028, колір: білий, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, кількість місць: 3, довжина вантажного відсіку: 2 663 мм, ширина вантажного відсіку: 1 727 мм, висота вантажного відсіку: 1 369 мм, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 189 800 км, потужність: 96 кВт (130,52 к.с.), перша реєстрація: 05/2022, тип пального: дизель, загальна вага: 3 500 кг, наступна перевірка (TÜV): 08/2028, колір: білий, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, кількість місць: 3, довжина вантажного відсіку: 4 400 мм, ширина вантажного відсіку: 2 115 мм, висота вантажного відсіку: 2 255 мм, Рік виготовлення: 2021, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 110 000 км, потужність: 96 кВт (130,52 к.с.), перша реєстрація: 05/2020, тип пального: дизель, загальна вага: 3 500 кг, наступна перевірка (TÜV): 09/2026, колір: білий, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, кількість місць: 3, довжина вантажного відсіку: 4 180 мм, ширина вантажного відсіку: 2 120 мм, Рік виготовлення: 2019, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 99 300 км, потужність: 96 кВт (130,52 к.с.), перша реєстрація: 02/2024, тип пального: дизель, загальна вага: 3 500 кг, наступна перевірка (TÜV): 02/2028, колір: білий, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, кількість місць: 7, довжина вантажного відсіку: 2 420 мм, ширина вантажного відсіку: 2 140 мм, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 203 000 км, потужність: 100 кВт (135,96 к.с.), перша реєстрація: 01/2024, тип пального: дизель, загальна вага: 3 225 кг, наступна перевірка (TÜV): 01/2028, колір: білий, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, кількість місць: 3, довжина вантажного відсіку: 2 668 мм, ширина вантажного відсіку: 1 723 мм, висота вантажного відсіку: 1 408 мм, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, пробіг: 198 500 км, потужність: 100 кВт (135,96 к.с.), перша реєстрація: 01/2024, тип пального: дизель, загальна вага: 3 225 кг, наступна перевірка (TÜV): 01/2028, колір: білий, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, кількість місць: 3, довжина вантажного відсіку: 2 497 мм, ширина вантажного відсіку: 1 644 мм, висота вантажного відсіку: 1 416 мм, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, фільтр сажі, центральний замок,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2022, Огляд Цей варильний цех було виготовлено у 2022 році китайською компанією JingYing. Продається у зв'язку з розширенням діючої пивоварні. Це трипосудинна баштова система варильного цеху з паровим нагрівом у дуже доброму, доглянутому стані. На момент постачання обладнання ще перебуває на гарантії та доступне до негайної відвантаження. Технічні характеристики - Потужність: 10 гл за варку - Конфігурація: трипосудинний варильний цех (заторно-варильний котел, фільтраційний чан, вихровий бак) - Система нагріву: паровий нагрів - Система управління: напівавтоматична ПЛК (керує насосами, нагрівом, мішалками, температурними профілями, вибором рецептів) - Ферментація: 10 циліндрично-конічних ферментерів по 20 гл кожен (2 бари, охолоджувальні кожухи, CIP, манометри, крани для відбору проб) - Охолодження: чилер, 6 HP (~4,5 кВт механічно, ~12-18 кВт холодильна потужність), гліколь-водяна система, діапазон -4 до +10 °C - Генератор пари: електричний, 72 кВт (≈1 °C/хв на 10 гл води) - Додаткове обладнання: бак для холодної води 30 гл (ізоляція, охолоджуючий кожух), солодовий млин 300 кг/год, CIP-обладнання, фітинги Tri-Clamp, шланги, клапани, ущільнення, пристрої відбору проб - Додатково: комплект з 10 магнітних клапанів (по одному на кожен ферментер, автоматичне окреме керування охолодженням через спільний гліколевий контур) - Варильний цех - Діаметр заторно-варильного котла: 1460 мм - Загальна висота з урахуванням шафи керування: 2860 мм (це найвища точка установки) - Висота платформи: 1100 мм (може бути вкорочена за потреби) - ЦКТ: 10 x 20 гл - Діаметр: 1510 мм - Загальна висота: 3300 мм Комплектація постачання - Варильний цех | JingYing | 10 гл, трипосудинна баштова система | 2022 | Паровий нагрів, з напівавтоматичною ПЛК - 10x ферментерів | JingYing | циліндрично-конічні 20 гл | 2022 | 2 бари, охолоджувальні кожухи - Вихровий бак | JingYing | 10 гл | 2022 | Тангенціальний вхід - Бак для холодної води | JingYing | 30 гл | 2022 | Ізоляція, охолоджувальний кожух Fedpfx Ajxhf Sfjdzjgh - Солодовий млин | JingYing | 300 кг/год | 2022 - Генератор пари | JingYing | електричний, 72 кВт | 2022 - Чилер | JingYing | 6 HP (~12–18 кВт хол. потужність) | 2022 | Гліколева система -4 до +10 °C - Платформа та трубопроводи | JingYing | - | 2022 | Повний комплект з насосами, оглядовими склянками, клапанами, CIP-фітингами - Приладдя | JingYing | - | 2022 | Tri-Clamp з’єднання, шланги, з’єднувачі, ущільнення - Набір магнітних клапанів | JingYing | - | 2022 | 10 штук, для індивідуального охолодження ферментерів

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, номер машини/транспортного засобу: YS501X-1, Картонозаклеювальна машина VOGEL YS501X ECONOMIC — наша рекомендація, якщо потрібно герметично закривати переважно великі формати коробок у серійному виробництві. Формати коробок: Довжина: 150 – ∞ мм Ширина: 150 – 500 мм Висота: 140 – 560 мм Технічні характеристики: Робоча напруга: 220 В Маркування CE Аксесуари: До нашої лінійки VOGEL-картонозаклеювачів пропонуємо напрямні ролики, столи підведення та відведення, а також роликові транспортери. Fgsdpfx Adoz E Imdjzjh Картонозаклеювач YS501X ECONOMIC — це економічне рішення для надійного закривання коробок великих розмірів. Два бічних транспортерних ремені надійно переміщують коробки через машину. Налаштування ширини здійснюється механічно за допомогою ручки. Налаштування висоти особливо просте й швидке: верхній клейовий модуль достатньо розблокувати та встановити на потрібну висоту. Завдяки механічному способу встановлення розмірів, машина ідеально підходить для серійного виробництва з багаторазовим заклеюванням коробок одного формату. Кришки коробок перед подачею в машину опускаються вручну. Машина розрахована на використання клейкої стрічки з діаметром втулки 76 мм і шириною 50 мм. Рекомендуємо використовувати машинну клейку стрічку із більшою намоткою (у порівнянні з ручними рулонами), що дозволяє працювати довше без зміни стрічки! Підходять як ПП, так і ПВХ стрічки, а також екологічні паперові скотчі. Клейові модулі легко знімати для заміни рулонів. Це також зручно, якщо потрібно заклеювати коробки лише зверху (наприклад, при автоматичних коробках із закритим дном). Машина має маркування CE.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, номер машини/транспортного засобу: YS501X, Картонозаклеювальна машина VOGEL YS501X ECONOMIC — наша рекомендація, якщо потрібно герметично закривати переважно великі формати коробок у серійному виробництві. Формати коробок: Довжина: 150 – ∞ мм Ширина: 150 – 500 мм Висота: 140 – 560 мм Технічні характеристики: Робоча напруга: 220 В Маркування CE Аксесуари: До нашої лінійки VOGEL-картонозаклеювачів пропонуємо напрямні ролики, столи підведення та відведення, а також роликові транспортери. Картонозаклеювач YS501X ECONOMIC — це економічне рішення для надійного закривання коробок великих розмірів. Два бічних транспортерних ремені надійно переміщують коробки через машину. Налаштування ширини здійснюється механічно за допомогою ручки. Налаштування висоти особливо просте й швидке: верхній клейовий модуль достатньо розблокувати та встановити на потрібну висоту. Завдяки механічному способу встановлення розмірів, машина ідеально підходить для серійного виробництва з багаторазовим заклеюванням коробок одного формату. Кришки коробок перед подачею в машину опускаються вручну. Машина розрахована на використання клейкої стрічки з діаметром втулки 76 мм і шириною 50 мм. Рекомендуємо використовувати машинну клейку стрічку із більшою намоткою (у порівнянні з ручними рулонами), що дозволяє працювати довше без зміни стрічки! Підходять як ПП, так і ПВХ стрічки, а також екологічні паперові скотчі. Клейові модулі легко знімати для заміни рулонів. Це також зручно, якщо потрібно заклеювати коробки лише зверху (наприклад, при автоматичних коробках із закритим дном). Машина має маркування CE. Fgjdpfxoz E Iqcs Adzeh

Стан: вживаний, Компактна міні-пивоварня з двома ємностями для варіння, ємностями для зберігання, обладнанням для розливу та іншим технологічним обладнанням. Установка складається з наступних компонентів: 1. Дробарка для солоду (Sommer, 2017) – валкова дробарка на сталевому каркасі з покриттям, продуктивністю близько 400 кг/год солоду (двигун потужністю 2,2 кВт) з пристроєм для точного регулювання зазору між валками та вихідним отвором внизу. 2. Варильний цех (Wengert, 2018) – двоємнісна установка для варіння з чаном для приготування сусла та чаном для освітлення сусла з нержавіючої сталі з мідними кришками. Чан (номінальний об’єм: 500 л) оснащений дволопатевим гвинтовим мішальним пристроєм, що приводиться в дію зверху, і нагрівається газовим пальником (Weishaupt). Чан для освітлення оснащений сітчастим фільтром, конічним дном і бічним люком для вивантаження зернової дробини. Варильний цех має систему управління (Movonik, 2017) для автоматизації контролю температури та швидкості обертання мішалки. Варильний цех встановлений на сталевому каркасі з насосом для сусла, шафою керування, панеллю керування з сенсорним дисплеєм, а також різними трубопроводами, клапанами та фітингами. Охолодження та насичення сусла киснем здійснюється за допомогою окремо розташованого двоступеневого пластинчастого теплообмінника та настінного пристрою для насичення сусла киснем. 3. Ємності для бродіння/зберігання/під тиском/транспортування – відкрита ємність для бродіння (Speidel) об’ємом 675 літрів. Ємність оснащена датчиком температури та пристроєм регулювання температури, кожухою для охолодження, кришкою, а також вихідними трубопроводами внизу та в нижній частині корпусу. – 5 циліндро-конічних ємностей для бродіння та зберігання (Mueller, 2017) об’ємом 1250 л кожна, з 2 зонами охолодження та максимальним надлишковим тиском до 3 бар. Кожна ємність оснащена датчиком температури, окремим пристроєм регулювання температури, манометром, гідрозатвором, краном для відбору проб, лінією для очищення та вихідною лінією з ручним клапаном. – циліндро-конічна ємність для бродіння та зберігання (Mueller, 2017) об’ємом 625 літрів, з 2 зонами охолодження та максимальним робочим надлишковим тиском до 3 бар. Ємність оснащена датчиком температури та пристроєм регулювання температури, манометром, гідрозатвором, краном для відбору проб, а також лініями для очищення та виходу з ручними клапанами. – 4 горизонтальні ємності для розливу (Mueller, 2017) об’ємом 520 л кожна, з охолоджувальною оболонкою та максимальним надлишковим тиском до 3,9 бар. Ємності встановлені на загальній рамі на сталевій основі. Оснащення: датчик температури, окремий пристрій регулювання температури для кожної ємності, оглядові склянки, кран для відбору проб, індикатор рівня рідини, манометр, вихідна лінія з ручним клапаном. Збоку від групи ємностей розташована чотириходова станція зниження тиску CO2. – горизонтальна транспортна ємність (Mueller, 2019) на каркасі з напрямними для вилкового навантажувача з охолоджувальною оболонкою. Ємність вміщує 1020 л і допускає надлишковий тиск до 3,9 бар. Оснащена манометром, запобіжним клапаном, оглядовими склянками та вихідною лінією з ручним клапаном. Придатна для використання з вкладишами для ємностей. 4. Обладнання для розливу – машина для попереднього очищення пляшок на мобільній сталевій рамі для обробки до 10 пляшок за цикл очищення. До іншого обладнання входять центрифугальний насос, резервуар для миючого засобу, складана сталева кришка, а також різні трубопроводи та фітинги. – р Fgsdpfoztpxmjx Adzeh

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, Пропонуємо великий промисловий лот з 970 шт. каністр HDPE, професійного виробництва, з UN-сертифікацією (3H1/Y) для транспортування та зберігання рідин. ✔ Об’єм: приблизно 20 літрів кожна ✔ Сертифікація: UN 3H1 (відповідає ADR) ✔ Матеріал: HDPE – промисловий клас ✔ Стан: невикористані (зберігалися на складі), незначне зовнішнє забруднення пилом ✔ З кришками ✔ Можна штабелювати – зберігаються на піддонах Промислове використання Підходять для: • хімічної промисловості • олив та мастил • агрохімікатів • промислових рідин • логістики та експортної упаковки 👉 Це промислові контейнери з UN-допуском, не побутові каністри. Кількість Всього: 970 шт. Бажано продавати одним лотом Локація 📍 Дунайська Стреда, Словаччина (ЄС) Комерційні умови • Можливий огляд • Допомога з навантаженням • Доступні для відвантаження негайно • Можливість продажу в ЄС і на експорт Важливо Продаються як неперевірені / у стані «як є», але: ✔ візуально невикористані ✔ професійно зберігались ✔ придатні до промислового повторного використання Орієнтир ринку 👉 Ідеально для компаній, які зараз сплачують 8–12 €/шт. за нову тари для UN-сертифікованої упаковки. Контакт Тільки для серйозних запитів. Заголовок 970 шт. UN 3H1 20L HDPE каністра – промисловість / хімія / ADR-упаковка Ціна 👉 5.200 € торг можливий Опис Пропонується партія з 970 шт. промислових каністр HDPE з дозволом ООН (3H1/Y). ✔ Об’єм: приблизно 20 літрів ✔ Матеріал: HDPE (промисловий клас) ✔ Стан: невикористані (тільки складувались), незначні зовнішні забруднення ✔ Штабелюються, зберігаються на піддонах Сфери застосування Підходять для: • хімічної промисловості • олив та мастил • агрохімії • промислових рідин • логістики та експортної упаковки 👉 Промислова якість – не побутовий продукт Fgodpoy Nf Irefx Adzjh Кількість Всього: 970 шт. Оптимально – продаж повним лотом Місцезнаходження 📍 Дунайська Стреда, Словаччина (ЄС) Примітка Продаж як неперевірених / у стані «як є», проте: ✔ візуально нові ✔ професійно зберігалися Порівняння з ринком 👉 Ідеально для компаній, що наразі витрачають 8–12 €/шт. за нові UN-каністри.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: Maschinen-Nr.: 89/8085, Вальцювальні машини для тиснення застосовуються для тиснення суцільних або порожнистих круглих деталей. Технічні характеристики: Fgodpfxslbgu Ie Adzjh Виробник: Borries Markier-Systeme Тип: MB76EL Заводський номер: 89/8085 Хід тиснення: прибл. 220 мм Монтажна площа: 220 x 220 мм Потужність приводу: 1,1 кВт Особливості: - Можливість досягнення стабільно високої продуктивності тиснення з мінімальними зусиллями - Просте налаштування довжини та глибини тиснення - Великий прохід для деталей - Завдяки регулюванню висоти столу машини легко здійснюється адаптація до діаметра заготовки та налаштування глибини тиснення

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 530 мм, загальна довжина: 7 910 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 Fedpfsziffhjx Adzogh · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, - НОВИЙ - Виробник: Holzkraft Модель: FS 41 elite S Tersa Digital Цифрове виконання з моторизованим регулюванням столу товщини - Система стругальних ножів дозволяє змінювати ножі за лічені секунди та забезпечує особливо тиху роботу - Особливо довгі столи для рейсмусування (2200 мм) з цільної заготовки забезпечують легке вирівнювання заготовок - Робочі столи виготовлені з сірого чавуну, відпущені та без напруги, завдяки чому стійкі до деформації та завжди рівні - Одночасне відкривання столів - Відкривання рейсмусових столів назад, що забезпечує короткий час налаштування - Потужний промисловий двигун - Стаціонарний витяжний кожух - Міцна конструкція зі сталі та чавуну - Одночасне відкривання столів - Великий направляючий упор (стандартно з допоміжним упором) - Подача матеріалу з двома швидкостями через окремий двигун Технічні характеристики: Fedpfxsvwgc Uj Adzogh Загальна довжина столів: 2200 мм Робоча ширина: 410 мм Максимальна глибина зняття шару: 5 мм Товщина: Розміри столу для товщини: 775x410 мм Мін./макс. робоча висота: 3/240 мм Швидкості подачі: 6/12 м/хв Діаметр стругального валу/кількість ножів: 95 мм/4 шт. Частота обертання: 5000 об/хв Двигун: 400 В/50 Гц/S6 - 40% 5,0 кВт (6,6 к.с.) Діаметр патрубка для стружковидалення: 1 x 120 мм Вага: 450 кг Артикул: 550 3441 Місце зберігання: 97447 Gerolzhofen - франко навантаження -

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. Fgjdpfjygngwox Adzjh · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 2000, 4-доріжковий плоский станок (дві зовнішні для Z-супорта; дві внутрішні для задньої бабки) з рухомим Z-супортом по зовнішніх 2 напрямних; відстань між внутрішніми напрямними для задньої бабки — 700 мм, по зовнішніх напрямних — 1160 мм. Довжина станини — 5300 мм Відстань між центрами (довжина обточування між патроном/центрами) — 3000 мм Висота центрів — 800 мм Діаметр обточування над станком — 1600 мм Діаметр обточування через супорт (між центрами) — 1400 мм Оберт діаметра над супортом — 1200 мм Ширина станини по зовнішніх напрямних — 1160 мм Ширина напрямної під задню бабку по центру — 700 мм Станина зварна; відпущена за методом WIAP-Ersatzglühverfahren і віброізольована за патентованою процедурою WIAP® VDSF® (пат. №68433; Anm. 4230130.30; PCT/CH95-00108; PCT/CH95-00108, PCT/CH95-1072, PCT/CH95-1073). Опорні поверхні напрямних шліфовані; напрямні змінні без демонтажу станини. 1.2 Головний шпиндельний вузол / головний привід — стаціонарний Кількість шпиндельних вузлів — 1 шт. Шкала вимірювання шпинделя — цифрова / лінійна Контроль позицій по осях — відсутній, оскільки кругова вісь Прохідний отвір шпинделя — 112 мм Шпиндельний ніс — A15 DIN 55021 Головний приводний двигун (100% навантаження) — 46 кВт / 305 Нм, двигун 1PH7184 2NE, силова частина 6SN112-1AA00-0FA Триступінчаста коробка передач, встановлена за шпиндельним вузлом, автоматично програмована через М-функцію 1 передача: 5,6–120 об/хв 2 передача: 16–360 об/хв 3 передача: 45–800 об/хв Крутний момент (100%): 1 передача — 15236 Нм 2 передача — 5290 Нм 3 передача — 1904 Нм Максимальна частота обертання — 800 об/хв 1.3 Поздовжній і поперечний супорти: Кількість: по 1 шт. кожний Система цифрового/лінійного вимірювання по моторах Balluf Контроль положення осей (3-конт. пакет), об/хв — 2000 Привод подачі осі Z: двигун 27 Нм, хід 1005 мм Два супорти X незалежно переміщаються: максимальна відстань між ними, зчеплення X-супорта 1 (револьвер на 4 пази) і X-супорта 2 з приводним револьвером — 27 кН Fjdpfxjd D Nxks Adzsgh Макс. подача / швидкий хід по Z — 6000 мм, 63×10 мм/об, безлюфтовий кульковий гвинт, хід по осі Z — 3020 мм, швидкий хід по осі Z — 6 м/хв (розрахунок 10 м/хв) Привід подачі осі X: двигун 1FT5076 18/22 Нм, хід 6000 мм, 50×10 мм/об, безлюфтовий кульковий гвинт, хід по осі X — 850 мм, швидкий хід по осі X — 10 м/хв 1.3a Задня бабка Ручне налаштування, з пневмопідтримкою для легкого переміщення, віброізольована з конусом для центра. Діаметр пінолі — 200 мм, хід пінолі — 200 мм. Є допоміжний пристрій для слідкування з Z-супортом. Фіксація за допомогою гайки і важеля/кругова гайка з різними різьбами по колу; переставна. 1.4 Напрямні: Всі напрямні встановлені на шліфованих поверхнях та приклеєні фрикційним способом. Розміри напрямних — 90×50 мм, твердість сталевих напрямних — приблизно 55–60 HRc, контрнапрямні з полімерним покриттям. Автоматична централізована система мащення з електронним контролем. Великогабаритні вузли обладнані системою WIAP® Press-Air для легкого ходу і захисту від забруднення. 1.5 Револьверний інструментальний супорт з приводними інструментами Револьвер Baruffaldi, тип TOER 320 K18.0320.12041.B, кількість позицій — 8, діаметр циліндричного хвостовика VDI — 60, діаметр револьверної плити зовнішній — 570 мм, для VDI60 — 476 мм, товщина плити — 95 мм, кількість приводних інструментів — 4.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 100 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 Fjdpfjxr Rh Tex Adzegh · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 580 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 Fodpfxoxvd Nxe Adzegh · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, - НОВИЙ - Опис З ТERSA-ножовим валом для надшвидкої заміни стругальних ножів Система стругальних ножів TERSA забезпечує вкрай тиху роботу Косозуба сталева подаюча ролика для постійної та рівномірної подачі деревини Особливо довгі стругальні столи з цільного шматка дозволяють легко вирівнювати заготовки Великий напрямний упор для стругання може залишатися на місці при відкритті стругальних столів Стругальні столи відчиняються назад Велика вага машини забезпечує найвищу точність і плавність ходу Високопродуктивний промисловий двигун Міцна сталева/чавунна конструкція Робочі столи з чавуну, відпущені та без напруги, тому стійкі та довговічно рівні Крайки столів для тихої роботи Оснащення: TERSA-вал Не потрібно регулювання або кріплення гвинтами Заміна стругальних ножів за лічені секунди Самофіксація Особливо тиха робота Ідеальний результат стругання Патрубок для підключення системи відсмоктування Витяжні патрубки для рейсмуса та товщини розташовані в одному напрямку. Підключення шланга здійснюється лише з одного боку. Не потрібно шлангу, який обгинає всю машину. Привід Стійкий ланцюговий привід Привідні колеса зі сталі Масивний чавунний підшипниковий корпус Стругальний механізм Масивні захисти від зворотного удару запобігають віддачі заготовок TERSA-вал із трьома ножами забезпечує ідеальну якість стругальної поверхні Матеріалозабір Косозубі сталеві подаючі вали для стабільної та рівномірної подачі матеріалу без відбитків Багато зубів одночасно входять у зачеплення для потужної подачі Без зносу на відміну від гумових подаючих валів Технічні дані: Розміри та ваги Довжина (продукту) бл. 2015 мм Вага (нетто) бл. 330 кг Ширина/глибина (продукту) бл. 990 мм Привідна потужність Потужність привідного двигуна 5 кВт Стіл для стругання Загальна довжина столів 1800 мм Максимальний знім стругання 4 мм Висота роботи 900 мм Підключення до системи витяжки Діаметр патрубка товщини 2 x 120 мм Інформація про встановлення Потрібна довжина 2015 мм Ширина/глибина корпусу машини 596 мм Потрібна ширина/глибина 1460 мм Робоча зона довжина 1000 мм Пояснення щодо необхідного місця Розміри враховують максимальні робочі переміщення чи корисні довжини. Робоча зона ширина/глибина 3500 мм Довжина корпусу машини 659 мм Пояснення щодо робочої зони Вказані розміри необхідно додати до площі, щоб отримати рекомендовану вільну площу для машини. Товщина Довжина столу рейсмуса 605 мм Максимальна робоча висота рейсмуса 230 мм Ширина столу рейсмуса 420 мм Максимальний знім рейсмуса 4 мм Мінімальна робоча висота рейсмуса 3 мм Електричні дані Напруга підключення 400 В Тип струму: змінний струм Фази: 3 ф Fgedjvwga Hopfx Adzsh Частота мережі: 50 Гц Стругальний вал Тип вала: TERSA Частота обертання валу 5200 хв¯¹ Діаметр валу 72 мм Максимальна ширина стругання 410 мм Кількість ножів 3 шт. Подача Швидкість подачі 7 м/хв Комплектація TERSA-стругальний вал Анодований алюмінієвий упор для стругання № 550 3414

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 3 870 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 8 080 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 Fgjdpfxoywn Hms Adzeh · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 260 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 410 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса Fjdpfsz Db Ufox Adzegh · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.