одиниця дозування MB (ст. 1175)

MB Engeneering T 250

Стан: вживаний, пробіг: 4 295 км, перша реєстрація: 07/1998, тип пального: дизель, колір: жовтий, тип передачі: механічний, підвіска: інше, мотогодини: 4 295 h, Обладнання: повний привід,

Стан: вживаний, пробіг: 601 730 км, потужність: 157 кВт (213,46 к.с.), перша реєстрація: 10/1989, тип пального: дизель, кількість місць: 2, тип передачі: автоматичний, конфігурація осей: 4x2, маса без навантаження: 12 320 кг, максимальна вага навантаження: 5 280 кг, загальна вага: 17 600 кг, колір: синій, колісна база: 6 000 мм, водійська кабіна: інше, Обладнання: ABS, ванна кімната, гідропідсилювач керма, кабіна, підігрів сидіння, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 1996, Довжина шліфування 1 000 мм Ширина шліфування 550 мм Висота заготовки 400 мм Розмір столу для кріплення 1 580 x 550 мм Максимальне навантаження на стіл 950 кг Магнітна плита 1 000 x 550 мм Поздовжній хід столу (вісь X) 1 200 мм Подавання столу 1–30 м/хв Вертикальна подача: 1–300 мм/хв Вісь Z 470 мм Поперечне подавання 1–2 000 мм/хв Розміри шліфувального круга 400 x 100 x 127 мм Частота обертання круга 1 500–3 500 об/хв Привід шліфувального шпинделя 11,00 кВт Загальна потужність 23,00 кВт Вага верстата близько 7,50 т Габарити прибл. 4,50 x 3,20 x вис. 2,90 м Cgsdpfxsxx A Dmj Ag Dsw Система охолодження з насосом інтегрована у гідробак, Витяжна система.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2000, Діаметр шліфування 450 мм Довжина шліфування 1000 мм Висота центру 225 мм Машина була частково відремонтована з новою геометрією та використовувалась лише кілька тижнів, після чого була перепродана через банкрутство. Фото всієї машини – майже ідентичної моделі. Cgodpfx Aoxzk Nieg Dew Фото внутрішньої частини та шпиндельної бабки – від оригінальної машини. - Велике технічне обслуговування - Нова геометрія стола - Часткове фарбування у внутрішній зоні Оснащення шліфувального круга зліва 400x63x127 мм (стандарт) Оснащення шліфувального круга справа 300x40x127 мм Внутрішній шліфувальний пристрій Ø120 мм для ВЧ-шпинделів CNC-управління KELCO 120 C-вісь для шліфування нескороподібних (овальних) поверхонь, Kel-Poly B-ВІСЬ: ЧПУ-керована B-вісь KELCO 120: постійна швидкість 35 м/с або 45 м/с Високочастотний швидкісний внутрішній шліфувальний шпиндель Експлуатаційний блок для шпинделів MFV та MFZ Гідравлічне повернення пінолі задньої бабки БЕЗ мікрорегулювання на задній бабці Пружинний пінольний механізм Охолодження верхнього стола Стандартна шпиндельна бабка підробітку MK 5 DIN 55026 розмір 5'' МІКРО-регулювання для стандартної шпиндельної бабки Пристрій для правки під столом Активне поздовжнє позиціонування KELPOS, MARPOSS, встановлене на шліфувальній головці Система вимірювання інструменту KELSET, MARPOSS Датчик початку обробки MARPOSS Підготована система керування вимірюванням MARPOSS Minialsar Паперовий стрічковий фільтр

Стан: вживаний, Діаметр шліфування 350 мм Довжина шліфування 1000 мм Висота центрів 175 мм Діаметр шліфувального круга 400 мм Ширина шліфувального круга 50 мм Отвір 127 мм Конус шпинделя заготовки MK5 Частота обертання шпинделя заготовки 20-400 об/хв Шпиндельний вузол заготовки поворотний на 360° Шпиндельний вузол шліфування поворотний на 180° ± Частота обертання шліфувального шпинделя 1500, 1700, 2200 об/хв Подача поштовхом 0-9,99 мм/Ø Подача безперервна 0-9,99 мм/Ø Стіл поворотний ±8° Поздовжній хід стола 1100 мм Швидкість руху стола 0,02-6 м/хв Вага деталі між центрами 130 кг Максимальний поперечний хід 270 мм Максимальна вага деталі в консолі 130 кг (включаючи затиск) Внутрішній діаметр шпинделя 80 мм Отвір бабки задку MK3 Хід пінолі 30 мм Загальна потужність 6,5 кВт Вага машини приблизно 3,05 т Розмір (ДхШ) близько 4 x 2 м Оверхолінг згідно директиви Kellenberger, включаючи нову, сучасну та перспективну систему керування. Фото вже поставленої машини. - Керування через сенсорну панель надзвичайно просте. - Символіка на панелі управління практично ідентична оригінальній, отже додаткове навчання не потрібне. - Діагностична функція з відображенням повідомлень ПЛК та цифрових входів/виходів. - Функція правки може бути розширена або змінена за бажанням клієнта. - За бажанням можливе орієнтоване зупинення шпинделя заготовки. - Новий максимальний розмір подачі 40 мм, може бути ще розширено за бажанням. - Цифрова індикація по 2 осях. Дозвіл по осі X - 0,5 мікрона. Опції: - Енкодер з цифровим індикатором у шпиндельному вузлі заготовки - Енкодер з цифровим індикатором у шліфувальному шпиндельному вузлі (без можливості регулювання по висоті з шпинделем) - Нова потужна внутрішня шліфувальна пристрій діаметром 80 мм або 100 мм - Збільшення висоти центрів до максимуму 225 мм - Регулювання частоти обертання для шліфувального шпинделя Включає: - Інструмент для обслуговування - Затискна трубка для патрона Додаткове приладдя - за запитом. Codpfxjuxfupe Ag Degw Машина оснащена по осі X електронно керованою системою подачі із приводом крокового двигуна. Гідравлічний поздовжній хід та швидкий хід стола. Широкі можливості застосування у виробництві для зовнішнього та внутрішнього шліфування або для зовнішнього, торцевого та внутрішнього шліфування за одну установку. Можливі опції: - Напівавтоматичні цикли правки для зовнішнього та внутрішнього шліфування - автоматична компенсація правки - Вимірювальна система управління Станом на цей момент верстат не відповідає основним вимогам безпеки та захисту, зазначеним у BetrSichV 2015. Необхідно визначити підвищений мінімальний рівень захисту шляхом проведення оцінки ризиків відповідно до BetrSichV.

Стан: вживаний, Діаметр шліфування: 350 мм Довжина шліфування: 1000 мм Висота центрів: 175 мм Cedsuwv H Hopfx Ag Degw Необхідний простір: приблизно 3,6/3,5 м Як світовий лідер у сфері капітального ремонту та модернізації обладнання Kellenberger, ми не лише поставляємо верстати у якості нових із гарантією, але й пропонуємо сервісне обслуговування для ваших машин: Kellenberger Kel-Varia серії з керуванням Kelco 90. Механічний капітальний ремонт: - Повний капітальний ремонт всього верстата згідно з вимірювальним протоколом Kellenberger - Нова зручна в обслуговуванні кабіна - Нове лакофарбове покриття Електричний капітальний ремонт: - Нова сучасна система ЧПК управління круглошліфувальним верстатом з ПЗ BEMA - Новий монтаж електрошкафу - Нова приводна техніка - Заміна всіх електричних кабелів, реле тиску тощо - Нові абсолютні лінійки по осях x та z - Новий абсолютний енкодер (для осі B) Стандартна комплектація: - Задня бабка з конусом MK5, за бажанням – адаптер MK5/короткий конус - Передня бабка з конусом MK4, за бажанням – точне регулювання - Шпиндель шліфувального круга T1/T2/T3 - Діаметр шліфувального круга T1: 400 мм - Діаметр шліфувального круга T2: 300 мм - T3 – пристрій для внутрішнього шліфування з ремінним приводом через мотор шліфувального шпинделя - Шліфувальний двигун: 4,4 кВт - Високоточна B-вісь - Вимірювальна система Marposs для вимірювання шліфувального круга - Поздовжнє позиціювання Marposs - GAP контроль (датчик на шпинделі), ELASO інтегрований у ПЗ - Напівавтоматичне балансування ELASO інтегроване у ПЗ - BEMAT для вимірювання шліфувального круга Опції (за додаткову плату): - HF внутрішній шліфувальний шпиндель - Високоточна корпусна бабка з надзвичайно жорстким опорним кутом - Вимірювальна система - Витяжна установка - Фільтр з паперовою стрічкою Керування: Основні цикли шліфування: - Обнулення деталі з Z-позицією (поздовжнє позиціонування) - Вимірювання шліфувального круга з BEMAT - Датчик початку шліфування GAP - Вимірювання алмазу для правки круга - Коригування - Зовнішнє та внутрішнє кругле шліфування (маятникове і прорізне) - Зовнішнє та внутрішнє конічне шліфування (поворот осі B, правка прямим кругом) - Зовнішнє та внутрішнє шліфування радіуса (радіус формується на кругу) Додаткові цикли шліфування: - Профільне прорізне шліфування зовні і всередині профільним кругом - Профільне шліфування зовні і всередині прямим кругом - Одно- та багатозаходне нарізання зовнішньої й внутрішньої різьби з довільним кутом профілю - Шліфування трапецеїдальної різьби - Некругле шліфування зовні і всередині 15 000

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2026, Рампа 20T преміум, корисна внутрішня ширина 2,5 м TM-GROUP, найкращий вибір на ринку. ⭐️ Оцинкована решітка пандусу! ⭐️ ✅ Специфікація: - Виробник: TM-GROUP - Максимальна вантажопідйомність: 20 тонн - Внутрішня ширина рампи: 2500 см - ЕЛЕКТРИЧНЕ та ручне регулювання висоти рампи 1 м – 1,6 м - Оцинкована решітка настилу - Посилені бічні поручні з обох боків рампи - Транспортувальні колеса з цільної гуми - Центральна ручка для переміщення рампи вилковим навантажувачем - Регулювання кута нахилу та висоти платформи - Двосторонні посилені опори рампи - Рухомі елементи оснащені прес-маслянками - Рампа також укомплектована лебідкою ✅ Решітка настилу: - Оцинкована решітка з антиковзаючими пазами. Надійна та безпечна робоча поверхня. Як для вилкового навантажувача, так і для пішоходів забезпечується максимальне зчеплення та стійкість. Конкуренти зазвичай пропонують рампи, де настил виконаний з листа, покритого сіткою. Наш виріб має спеціальну решітку з пазами — це рішення набагато довговічніше, оскільки бруд з коліс навантажувача не залишається на поверхні, а сам він не ковзає. ✅ Тримач для вилкового навантажувача — можливість встановлення з обох боків: - Зручне та швидке кріплення дає змогу транспортувати рампу в будь-якому напрямку. Спеціально розроблений держач дозволяє маневрувати рампою навіть у обмеженому просторі. ✅ Ланцюг для з’єднання з фурою, вагоном чи стаціонарною складською рампою: - Надійний сталевий ланцюг — ще одна перевага нашої рампи, додатковий захист виключає зміщення рампи під час вантажно-розвантажувальних робіт. ✅ Міцні бокові перила: - Захисна огорожа із можливістю демонтажу та встановлення каркаса/дахового покриття (дах — опціонально). ✅ Електричне керування висотою рампи: - Плавний електрогідравлічний привід із високоякісним насосом. Насосу потрібно 230В, тому підключення може здійснюватись до звичайної розетки. Cjdpfx Asrp En Ajg Dsgw ✅ Двосторонній ручний насос: - Гідравлічний насос для регулювання висоти у випадках відсутності електроенергії — підйом у двосторонньому режимі. Чудове рішення для роботи в будь-яких умовах. ⭐️ Доступні такі варіанти: ⭐️ - Ширина під’їзду: 1700 см, 2000 см та 2500 см Стандарт, Преміум та Преміум плюс. - Мобільні рампи вантажопідйомністю 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн та 25 тонн. - Товщина решіток настилу 3 – 5 см. - Кольори: червоний, синій, чорний, зелений (можливе виготовлення рампи будь-якого кольору на замовлення) - Мобільна рампа з тентом. Як виробник, ми можемо виготовити рампи за індивідуальним замовленням — у різних розмірах, вантажопідйомності або виконанні. Потрібне індивідуальне рішення, якого не знайшли серед оголошень? Зверніться до нашого спеціаліста. Теги: Розвантажувальна рампа, завантажувальна рампа, мобільна рампа, складська рампа, мобільна складська рампа, мобільна завантажувальна рампа.

Рік виготовлення: 2014, Стан: готовий до використання (вживаний), Максимальна продуктивність: 370 кг/год, підключена потужність: 0,25 кВт, довжина: 950 мм, ширина: 950 мм, висота: 1115 мм, вага: 75 кг, включає автоматичне заповнення, раму, рівневий клапан, контрольний люк і документацію. Cjdpfx Agjh Akm Te Degw

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, потужність: 735,5 кВт (1 000,00 к.с.), Рік виготовлення: 2015, Нафтовий буровий верстат National 80 UE 1000 к.с. Cgodex Nc Ddspfx Ag Djw Рік випуску: 2015 Повністю справний

Стан: добрий (вживаний), Вакуумна пакувальна машина. Cjdpfowt Tmkjx Ag Degw