Придбати Дуга б/у (68)

Стан: вживаний, пробіг: 54 133 км, потужність: 96 кВт (130,52 к.с.), тип пального: дизель, паливо: дизель, колір: інше,

Стан: майже як новий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 99 300 км, потужність: 110 кВт (149,56 к.с.), тип пального: дизель, максимальна вага навантаження: 980 кг, наступна перевірка (TÜV): 01/2027, колір: білий, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2023, Обладнання: ABS, бортовий комп’ютер, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, подушка безпеки, реєстрація автомобіля, система контролю тяги, система іммобілайзера, центральний замок,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Ми пропонуємо різноманітні захисні дуги для кузова. Для самостійного демонтажу. Bjdpfxjzr Ey Re Anrolp

Стан: майже як новий (вживаний), Рік виготовлення: 2025, мотогодини: 30 h, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: W/S0202302027375, тип охолодження: вода, Обладнання: документація / посібник, STAHLWERK CUT 160 P IGBT плазмовий різак – потужний, 160 ампер, з точним високочастотним (ВЧ) підпалом для першокласної роботи. Високопродуктивний плазмовий різак STAHLWERK CUT 160 Pilot IGBT з режимами 2T/4T і високопродуктивною водяною системою охолодження забезпечує потужний струм 160 ампер і має точний високочастотний (ВЧ) підпал для першокласної роботи. Продуктивність різання залежить від матеріалу та становить до 52 мм (вуглецева сталь P235 до 52 мм, V2A або V4A до 48 мм, алюміній до 42 мм). Окрім звичайних провідних металів, плазмовий різак також підходить для пофарбованих листів і поверхневої іржі. Струм різання можна плавно регулювати від 20 до 160 ампер. Компактний пристрій оснащений інтелектуальною системою охолодження та захистом від перегріву, а завдяки малій вазі 38,3 кг його легко транспортувати. • Плазмове різання / CUT – за допомогою струму створюється плазмовий струмінь, який розплавляє матеріал, який потім видаляється потоком стисненого повітря. Таким чином, можна легко та точно різати всі провідні метали, наприклад, звичайну сталь, нержавіючу сталь, мідь, алюміній, титан тощо. • Товщина різу – залежно від матеріалу можливе різання до 52 мм. Вуглецева сталь P235 до 52 мм, V2A або V4A до 48 мм, алюміній до 42 мм. Bsdpfxez Rivfj Anrjlp • Підпал – високочастотний (ВЧ) підпал для першокласної роботи. Не потребує контакту з оброблюваною деталлю! Пілотне полум’я створює дугу. Цей пальник може працювати з проміжним тримачем, який входить до комплекту. • Струм різання – плавне регулювання від 20 до 160 A. • Подача повітря – після завершення процесу різання подається повітря для охолодження пальника та зменшення зносу сопла та електрода. • 2T/4T – визначає режим керування та забезпечує розширений контроль над струмом. У режимі 2T високочастотний підпал (ВЧ) залишається активним, поки кнопка на пальнику не буде відпущена. У режимі 4T після одноразового натискання та відпускання кнопки дуга запалюється. Після повторного натискання та відпускання підпал припиняється. • Легка та компактна конструкція – завдяки вазі всього 38,3 кг і розмірам 630 x 320 x 600 мм пристрій ідеально підходить для різання в будь-якому місці. Інноваційні IGBT-транзистори заощаджують простір і вагу порівняно зі старою MOSFET-технологією. Немає потреби в тяжкому перенесенні, завдяки транспортним роликам під пристроєм! • Найвища ефективність і продуктивність – трифазний змінний струм (400 В) живить пристрій і дозволяє досягти вихідної потужності 160 ампер. • Інтелектуальна система охолодження та захист від перегріву – найсучасніша технологія, вбудований захист від перегріву та високопродуктивна система охолодження дозволяють досягти максимальної продуктивності. • Водяне охолодження – високопродуктивна водяна система охолодження гарантує оптимальне охолодження всієї системи шлангів. Водяний радіатор вже входить до комплекту! Деталі продукту Експлуатація плазмового різака Stahlwerk Підключення живлення: 400 В | 20 А Газ: стиснене повітря Необхідний тиск: відсутня інформація від виробника Витрата повітря: відсутня інформація від виробника Різання Коефіцієнт використання при максимальному навантаженні: 60 % Максимальний струм для безперервного різання: 32,6 А Глибина різу вуглецевої сталі ST37: 10 мм Глибина різу V2A та V4A (нержавіючої сталі): 7 мм Глибина різу алюмінію: 4 мм Струм різання: 20 – 160 А Підпал: пілотний підпал Інвертор: IGBT Аксесуари: Плазмовий шланг Довжина: 5 м Плазмове сопло Плазмовий електрод Керамічна кришка Різні сопла, керамічні кришки, захисний одяг – доступ

Стан: майже як новий (вживаний), Рік виготовлення: 2023, Функціональність: повністю працездатний, мотогодини: 5 h, потужність: 5 кВт (6,80 к.с.), вхідна напруга: 400 V, діапазон повороту: 45 °, максимальна швидкість обертання: 10 000 об/хв, частота обертання (хв.): 3 500 об/хв, ширина столу: 530 мм, довжина столу: 1 200 мм, загальна вага: 510 кг, діаметр інструмента: 240 мм, Обладнання: Маркування CE, Професійний столярний верстат із нахильною фрезерною шпинделлю та консоллю. Виставковий зразок Як новий – використовувався лише для демонстрацій Bljdoyn Ny Uspfx Anrep Фрезерний агрегат із сірого чавуну, нахил назад до -45° Чотири швидкості фрезерування від 3500 до 10000 об/хв Реверсивний хід (ліво/право) Цифровий дисплей висоти та кута з точністю до 0,1 мм Швидка зміна швидкості через ексцентриковий затискач Потужний промисловий двигун 5,0 кВт Дуга захисного кожуха для фрезерування входить у комплект Вироблено в Італії Нахил шпинделя: 0 – -45° Робоча довжина шпинделя: 125 мм Частота обертання шпинделя: 3500/6000/8000/10000 об/хв (світлодіодний дисплей на передній частині машини) Діаметр шпинделя: 30 мм Макс. діаметр інструмента: 240 мм Макс. діаметр інструмента (з опусканням): 230 мм Макс. діаметр інструмента (для шипового фрезерування): 320 мм В комплекті аксесуари: Кутовий упор із двома відкидними упорами Ексцентриковий притиск Захисний кожух дугового фрезерування Додатково: регульовані системні губки упора Можлива перевірка та тестування верстата на місці в Хемніці у будь-який час.

Стан: новий, Балансувальний верстат для карданних валів BVI-03-74 В наявності на складі у Польщі!!! Термін поставки: 1 день!!! Верстат для балансування карданних валів вагою до 150 кг і довжиною до 4700 мм. Підходить для невеликих майстерень з великим асортиментом різних типів валів, у тому числі вантажних автомобілів. Цей балансувальний верстат відрізняється високою продуктивністю і призначений для балансування карданних валів легкових та вантажних автомобілів. Численні технічні рішення роблять процес балансування карданного вала простим і зручним, а доступна ціна зменшує ваші фінансові витрати й дозволяє ефективно розвивати бізнес. УДВІЧІ швидше за вашу машину. Даний балансувальний верстат дозволяє балансувати вал не тільки якісно, але й швидко. Якщо ви можете виконати балансування у 2–2,5 рази швидше, це стане вашою реальною конкурентною перевагою. Bljdpopbv Tfjfx Anrsp ВИСОКОПРОДУКТИВНІ АКСЕСУАРИ Верстат комплектується трьома основними типами адаптерів: 1. Швидкозатискні універсальні адаптери. Основні переваги — спеціальна конструкція, яка дозволяє затискати фланець карданного вала за 5 секунд, без використання болтів. ВАЛ МОЖНА ЗАКРІПИТИ В 4 РАЗИ ШВИДШЕ БЕЗ БОЛТІВ. Друга перевага — центрувальні кільця. Вал встановлюється в адаптери через центрувальні кільця, які можна виготовити на звичайному токарному верстаті під найбільш розповсюджені типи карданних валів. 2. Адаптери типу KV. Використовуються для балансування валів із хрестовинними фланцями. Підходять для чотирьох розмірів фланців: 120, 150, 180, 205 мм. Зазвичай застосовуються для карданних валів вантажних автомобілів. 3. Адаптер з пазами. Призначений для монтажу різних фланців із отворами. Установка карданного вала аналогічна універсальним адаптерам — за допомогою центрувальних кілець. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Балансування карданних валів на 2, 3 та 4 опори • Довжина вала до 4700 мм, вага до 150 кг • Встановлення кардана за 1 хвилину • Стандартний комплект адаптерів — придатний для встановлення 80% карданних валів • Три способи кріплення центрального підшипника • Верстат м'якопідшипникового типу — висока чутливість до вібрацій • Управління одним оператором • Опори на ковзних підшипниках — швидка переналагодження, зручна експлуатація • Захисна дуга з притиском для швидкого монтажу • Вимірювання у всіх площинах одночасно • Калібрування верстата оператором • Відображення небалансу у реальному часі • Можливість створення і друку звітів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна вага карданного вала: 150 кг Максимальний діаметр фланця: 300 мм Максимальна довжина карданного вала: 4700 мм Кількість опор верстата: 4 Кількість площин для одночасного вимірювання: 2, 3, 4 Мінімальний досяжний залишковий специфічний небаланс: 10 г·мм/кг Діапазон швидкостей ротора: 1000–2000 об/хв Живлення: 380В, 3 фази, 50Гц Потужність, мінімум: 2,2 кВт Габарити (ДхШхВ): 6000 × 1100 × 1450 мм Вага: 700 кг Ми виробляємо повний спектр обладнання для балансування й ремонту карданних валів. Звертайтеся до нас, щоб отримати найкращу пропозицію!

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT34002026850, маса без навантаження: 5 875 кг, максимальна вага навантаження: 33 125 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 05/2020, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 790 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22,5", стан шин: 75 відсоток, колір: сріблястий, - Шасі: напівпричіп для генеральних перевезень - Зварна рама з дрібнозернистої сталі, сідельна плита зі змінним шворнем 2" - Злегка скошена рама, нове виконання, профіль "Load-Lock-Profil" для кріплення ременів - Опори 24 т, 2-швидкісні, керування з одного боку, пряма стопа, без компенсації зсуву - Примітка: кутовий габарит опор / радіус розвороту назад ок. 1930 мм - Висувна драбина ззаду - 2 бокові фіксатори дверей - 2 протиоткатних упори з тримачем - Бокова захисна огорожа від наїзду, алюміній - Заднє захисне огородження, оцинкована сталь - Чвертькруглі бризковики перед/за осьовим вузлом - Бризковики проти розбризкування за нормами ЄС на 3-й осі - Заднє кутове захисне огородження - 1 пластикова інструментальна скринька, 600х425х460 мм, із замком # Осі та підвіска - 3x барабанні гальмівні осі BPW - Осі/шасі - вивірені лазером, менший знос шин і витрата палива - Пневматична підвіска - Вісь 1: автопідіймальна, примусове опускання, допомога при рушанні через "3x гальмо" (до перевищення навантаження на 30%, макс. 25 км/год) # Гальмівна система - 2-контурна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для сервісу - Пружинне стоянкове гальмо - 2 незамінні з'єднувальні голівки спереду, без шланга - EBS 24В, розетка спереду, без кабелю - Увага: буксирування лише тягачами з справним ABS! - Клапан підйому/опускання - Система стабілізації руху # Колеса та шини - 385/65 R22.5" - Стальні диски, заводський срібний # Електрика - 24В, багатокамерні ліхтарі, бокові жовті LED - 2 білих передніх LED габарити - 2 біло-червоних контурних ліхтарі ззаду - 2x 7-конт. незамінні розетки спереду, без кабелю # Підлога - Настил з ламін. фанери ок. 30 мм, поздовжні лаги, навантаження осі навантажувача до 7100 кг # Передня стінка / передні кутові стійки - Висота 2580 мм, стальні коробчасті кутові стійки, вузол відкриття шторки біля передньої стінки, "Crash-Blocker", стальний захист від удару ок. 140 мм, всередині знизу # Середні стійки - 3 пари розсувних стійок по всій довжині, 4 кишені + довга кишеня знизу (знімається при бортах) - 3 пари позицій стійок # Вставні рейки - 5 рядів алюмінієвих вставних рейок # Задня стінка / задні кутові стійки Bjdpfezzkrdex Anrslp - Стальні кутові стійки до даху, кріплення тенту трубою та тріскачкою - Розпашні двері, 2 стулки, по 2 внутр. штанги-замки # Тент - Тент з вваренними гориз./верт. ременями - Замки з нержавіючої сталі # Дах - Розсувний дах, задня дуга відкидна, тент рухається назад-вперед, L-брус для автопрому, ширина між брусами ок. 2490 мм, тент білий - Непружний дах, мін. прогин бруса при завантаженні - Оптим. водовідвід ззаду, над дверима на дузі # Вказівки з експлуатації - При зчепленні дотримуйтесь макс. допустимої висоти а/з! - При висоті понад 4000 мм врахуйте: - Перевізник сам відповідає за збитки. - Перегонщик сам отримує дозвіл за §29 StVO - За перегін відповідальності не несемо. # Країна реєстрації / таблички - Німеччина - Приймання та висновок DEKRA (§13 EG-FGV) - Сервісна лінія 24/7 - Сертифікат Fliegl щодо міцності кузова EN 12642 XL (навантаження до 27000 кг) - Підготовлено під однорядну рамку номера - Табличка за ECE-70 - Відбивачі: білі, знизу по шторах суцільні, вгорі по кутах (при бортах - смуга знизу на бортах) - Відбивачі: червоні, по контуру задніх дверей

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33902024288, маса без навантаження: 6 075 кг, максимальна вага навантаження: 32 925 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 01/2019, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 790 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22,5", стан шин: 50 відсоток, колір: синій, - Фотографії архівні – зовнішній вигляд може відрізнятися, автомобіль може вже експлуатуватися. # Шасі (магістральний напівпричіп) - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, сідельна плита зі змінним шворнем 2" - Зовнішня рама з невеликим нахилом, з профілем "Load-Lock-Profil" для кріплення натяжних ременів (для зачеплення ременів разом з бортами борти необхідно відкрити) Bsdpfx Anjy Dfprerjlp - Опорні стійки 24 т, 2-швидкісні, керування з одного боку, з прямою опорною плитою, без компенсації зсуву - Висувні сходи ззаду - Бічний фіксатор дверей - Увага! Лише шасі № 2024286–89: піддонний ящик для 30 європіддонів (дорожній просвіт бл. 220 мм) - Оцинкована стальна захист від підкату - Протибризкові фартухи згідно з нормами ЄС - Задній захист від наїзду - Пластиковий інструментальний ящик з висувною шухлядою та полицею, ш=650 / в=520 / г=670 мм, замикається на один навісний замок (замок не входить у комплект постачання) # Осі та підвіска - Осі SAF - Лазерне вивірення осей/ходової частини, зниження зносу шин та витрати палива - Пневматична підвіска - 1-ша вісь: автоматична підіймальна вісь з примусовим опусканням та допомогою при рушанні (активація 3-разовим натисканням гальма; діє до перевищення навантаження на вісь на 30% і швидкості не більше 25 км/год) # Гальмівна система - Двоконтурна пневматична гальмівна система, кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Стоянкове гальмо з пружинним енергоакумулятором - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, без з'єднувального шланга - Електронна гальмівна система EBS з роз'ємом EBS спереду, без з'єднувального кабелю - Увага: причіп може буксируватися лише тягачами, що забезпечують працездатність ABS! - З клапаном підйому та опускання - Система курсової стійкості # Колеса та шини - 385/65 R22.5", марка шин за вибором виробника - Стальні диски, заводський срібний колір # Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бічні жовті світлодіодні габаритні вогні - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних задніх контурних ліхтарі - 2x 7-контактних та 1x 15-контактний роз'єми спереду, захищені від переплутування, без з'єднувального кабелю # Передня стінка / передні кутові стійки - Висота 580 мм, стальні кутові стійки полегшеної (об'ємної) конструкції, механізм від'єднання бічного тенту біля передньої стінки - "Crash-Blocker" – стальний захист від удару всередині знизу, висотою бл. 140 мм # Середні стійки - 3 пари рухомих стійок, переміщуються по всій довжині, з 4 фіксувальними кишенями кожна та довгою кишенею знизу - 3 пари позицій стійок # Задня стінка / задні кутові стійки - Задні кутові стійки, сталь, до нижньої кромки даху, кріплення тенту круглою трубою та натяжною тріскачкою - Задні розпашні двері, 2-стулкові, кожна з 2 внутрішніми поворотними штангами замка # Тент - Тент із вваренними горизонтальними та вертикальними ременями - Натяжні замки з нержавіючої сталі # Дах - Розсувний дах, задня дуга відкидна, дах зсувається ззаду наперед, колір тенту: білий - Оптимізований водовідвід ззаду, зверху на задній дузі, над дверима # Експлуатаційні вказівки - При формуванні автопоїзда дотримуйтеся дозволеної законом загальної висоти! При перевищенні 4000 мм: перевізник сам відповідає за завдану шкоду; водій зобов'язаний отримати дозвіл згідно з § 29 StVO; за перегін транспортних засобів відповідальності не несемо.

Стан: дуже добре (вживаний), потужність: 115 кВт (156,36 к.с.), експлуатаційна маса: 12 800 кг, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 922 h, HAMM H13i Рік випуску: 2019 Напрацювання: 922 години Захисна дуга (ROPS) Ширина вала: 2,15 м Розмір шин 23.1-26: залишкова глибина протектора близько 70% Bsdpszu Nw Sjfx Anrolp Двигун Deutz, потужність 115 кВт Сертифікати CE / EPA Робоча вага: 12,8 тонни.

Стан: майже як новий (вживаний), Рік виготовлення: 2023, Функціональність: повністю працездатний, Обладнання: Наявна табличка з даними, Конвеєрна стрічка-дуга / Дуга / Транспортерна дуга 45 градусів Виробник: Vanderlande Рік випуску: 02/2023 Стан: Як новий Модель / тип: Стрічка з антиковзкою поверхнею Загальна довжина зовнішня: приблизно 2250 мм Загальна довжина внутрішня: приблизно 980 мм Загальна ширина з мотором: приблизно 1550 мм Загальна ширина без мотора: приблизно 1330 мм Ширина транспортування: приблизно 1000 мм Внутрішній радіус: приблизно 980 мм Матеріал: сталь Колір: синій / темно-сірий Включає раму: висота приблизно 300 мм В комплекті мотор SEW (1,1 кВт) Залишок на складі: 3 шт. Ціна за штуку Конвеєрне обладнання працювало до демонтажу. Внутрішній артикул: 2026020203 Завдяки відмінній обробці транспортерної техніки, ваш вантаж, навіть при великому навантаженні, плавно переміщається у пункт призначення. Bljdsygmr Eepfx Anrsp Індивідуальні рішення для вашої інтралогістики Для роликових конвеєрів, стрічкових транспортерів, похилих конвеєрів або телескопів для завантаження та розвантаження вашої продукції ми – ваш компетентний партнер! Ми з радістю підготуємо для вас індивідуальну пропозицію або проконсультуємо щодо проєктування чи питань монтажу. Просто повідомте нам вашу потребу та особливості місцевості. Скористайтеся нашим багаторічним досвідом і потужною мережею фахівців. Для підприємств з різних галузей, таких як логістика, фармацевтична промисловість, ремесло або електронна галузь ми вже успішно реалізували проєкти. Разом ми знайдемо способи оптимізувати ваші процеси й матеріальні потоки ефективно та економічно. Навіть повністю автоматизовану сортувальну техніку чи додаткові компоненти, такі як комплектаційні стелажі або контейнери, ми можемо запропонувати. Характеристики: Стан: повністю працездатний, як новий Ідеально підходить для швидкого транспортування матеріалів Професійно демонтовано та упаковано Адреса самовивозу: Industriestraße 5 (47918 Tönisvorst)

Рік виготовлення: 2022, Стан: вживаний, Рік випуску: 2022 Новий: Ні Призначення: Будівництво Загальний стан: добрий Технічний стан: добрий Bljdez H R A Repfx Anrjp Зовнішній стан: добрий Серійний номер: 16678 Зверніться до Крістофера Олденбурга для отримання додаткової інформації. МІНІ-ЕКСКАВАТОР KOMATSU PC 09-1, ГІДРАВЛІЧНО РЕГУЛЬОВАНА ХОДОВА ЧАСТИНА, ШИРИНА 1356 ММ, МОНОБЛОЧНА СТРІЛА, ДВІ ШВИДКОСТІ, РІДИННЕ ОХОЛОДЖЕННЯ, ГУСЕНИЧНА ХОДОВА ЧАСТИНА, ПОВОРОТНА СТРІЛА, ПЛАНИРУВАЛЬНИЙ ЩИТ, АКУСТИЧНА ІЗОЛЯЦІЯ, КОМПЛЕКТ ІНСТРУМЕНТІВ, ВІДПОВІДНІСТЬ СТАНДАРТАМ CE, СТРІЛА 1356 ММ ДЛЯ КОВША ТИПУ «МОЛОТ», 687 ММ СТРІЛА ДЛЯ КОВША З ГІДРАВЛІКОЮ ТА ЗУБИЛОМ 035 СМ, ГЛИБОКИЙ КОВШ, ДОДАТКОВИЙ ПРОТИВАГА, СКЛАДНІ БОРТИ, ЗАХИСНА ДУГА, ТАБЛИЦЯ ВІДНОСНОЇ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 15 630 h, вантажопідйомність: 2 000 кг, висота підйому: 4 625 мм, вільний підйом: 1 470 мм, тип пального: електричний, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 121 мм, ширина каретки вил: 980 мм, довжина вил: 1 800 мм, маса без навантаження: 3 891 кг, загальна довжина: 2 300 мм, тип приводу: Elektro, будівельна ширина: 1 150 мм, Електричний чотириколісний навантажувач Центр ваги вантажу: 500 Blsdpfx Asz Ifxijnrep Клас ISO: FEM 2 A Тип мачти: Триплекс Трансмісія: Змінний струм Технічний стан: добрий Передні шини, тип: Супер-еластичні Передні шини, розмір: 2 x 200/50-10 Передні шини, стан: 60–80% Задні шини, тип: Супер-еластичні Задні шини, розмір: 2 x 16x6-8 Задні шини, стан: 0–20% Напруга акумулятора: 48 В Ємність акумулятора: 750 А·год Рік випуску акумулятора: 2020 Подвійна додаткова гідравліка, механізм регулювання вил з бічним зсувом, захисна кришка над кабіною, захисна дуга для водія, система «blue spot», повний підйом без обмежень, акумулятор, 2 передні робочі фари, 1 задня робоча фара.

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 2014, мотогодини: 2 568 h, Опис транспортного засобу Мікроекскаватор (мініекскаватор) YANMAR SV08 Рік випуску: 2014 Відповідно до лічильника: 2 568 мотогодин Вага: 1 035 кг Потужність: 7,7 кВт - 2 ковші - додаткові гідролінії на стрілі Bsdpfxeu Eqbbj Anrjlp - гідравлічна розсувна колія - захисна дуга - повністю готовий до експлуатації! Ціна продажу: 8 800 євро нетто Можлива недорога доставка!

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33902031812, маса без навантаження: 6 115 кг, максимальна вага навантаження: 28 885 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 05/2023, наступна перевірка (TÜV): 10/2026, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 790 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22,5", стан шин: 40 відсоток, дорожній просвіт: 310 мм, колір: червоний, Увага: зображення є архівними фото! Транспортний засіб може перебувати в експлуатації. #Шасі напівпричепа – транспортна версія Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, сідельна плита зі змінним шворнем 2" Злегка скошена зовнішня рама, нове виконання з профілем «Load-Lock-Profil» для кріплення натяжних ременів Опорні ноги 24 т, 2-швидкісні, керування з одного боку, з напівкруглою основою та прямою приєднувальною плитою, з компенсацією поздовжнього зусилля Висувна драбина ззаду Фіксатор дверей «D-Lock» для замка I-Lock Ящик для піддонів (місткість: 24 європіддони) Захист від наїзду «Heavy Blocker» ззаду поперечний + боковий роликовий буфер 1 пластиковий ящик для інструментів, ш=600 / в=425 / г=460 мм Відсік для 32 вставних рейок під вантажною підлогою Упор для піддонів з обох боків, вис. прибл. 15-20 мм, гвинтове виконання #Осі та підвіска Осі BPW з дисковими гальмами, діаметр диска 430 мм Лазерне юстування осей/ходової частини – знижує знос шин та витрату палива Пневматична підвіска 1-ша вісь – автоматична підйомна вісь, додатково керується електрично з тягача, з примусовим опусканням та допомогою при рушанні Bljdpfxozxz R Se Anrop #Гальмівна система 2-контурна пневматична гальмівна система Кольорове маркування трубопроводів для зручного обслуговування Пружинне стоянкове гальмо 2 з'єднувальні голівки спереду, захищені від переплутування EBS 24 В, електронна гальмівна система з роз'ємом EBS спереду з клапаном підйому та опускання + функцією авто-скидання Система курсової стійкості #Колеса та шини 385/65 R22.5" Алюмінієві диски поліровані, Alcoa Dura-Bright #Електрообладнання 24 В, світлодіодні багатокамерні ліхтарі, бокові жовті світлодіодні вогні, підсвітка номерного знака 2 передніх білих світлодіодних габаритних вогні 2 задніх біло-червоних світлодіодних контурних вогні 1 x 15-контактна розетка спереду Світлодіодні робочі фари з обох боків 2 додаткові світлодіодні робочі фари ззаду #Підлога Ламіновані підлогові плити завтовшки прибл. 30 мм, на поздовжніх лагах для високого точкового навантаження, навантаження на вісь навантажувача до макс. 7100 кг У задній частині сталевий лист довжиною прибл. 300 мм Герметизація підлоги «Premium» – підлога герметизована по всьому периметру #Передня стінка / передні кутові стійки Висота 2580 мм, сталеві кутові стійки коробчастого перерізу, механізм відкріплення бічного тенту на передній стінці «Crash-Blocker», сталевий захист від удару зсередини знизу, висотою прибл. 140 мм #Середні стійки 3 пари зсувних стійок, рухомих по всій довжині 3 пари позицій стійок #Вставні рейки Алюмінієві вставні рейки профілю V #Задня стінка / задні кутові стійки Задні кутові стійки, сталеві, до нижньої кромки даху, кріплення тенту круглою трубою та натяжною тріскачкою Задні розпашні двері, двостулкові Вбудований дверний замок Fliegl «I-Lock», відзначений нагородою «iF Design Award» #Дах «Fliegl-Blitz-Verdeck» Розсувний дах, задня дуга відкидна, дахове полотно рухається ззаду наперед, дахова балка L-подібної форми, як в автомобільній промисловості Anti-Ice System, з 1 центральним шлангом, автоматична примусова вентиляція через стоп-сигнал Оптимальна водовідвідна планка ззаду #Країна реєстрації / таблички Офіційне затвердження типу згідно з EG 2007/46 Сертифікат виробника Fliegl щодо міцності кузова за EN 12642 XL Сертифікат виробника Fliegl щодо кріплення вантажу згідно з VDI 2700 аркуш 12 і далі Попереджувальна табличка згідно з ECE-70

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33902035533, маса без навантаження: 6 100 кг, максимальна вага навантаження: 28 900 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 02/2024, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 790 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22,5", колір: сріблястий, Увага: на фотографіях представлені архівні зображення. Транспортний засіб може перебувати в експлуатації! #Шасі – напівпричіп для експедиторських перевезень - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, опорна плита зі змінним шкворнем 2" - Ложемент для рулонів бл. 7 040 мм, 6 опор (кишені всередині 82 x 52 мм), кришка з ламінов. фанери зі сталевими балками - Зовнішня рама з невеликим нахилом, нове виконання, "Load-Lock-Profil" для стяжних ременів - 9 пар утоплених вушок по 5 т у зоні ложемента - Опори 24 т, 2 швидкості, одностороннє керування, пряма нижня частина - Примітка: вільний кутовий розмір опор/радіус повороту назад бл. 1930 мм - Висувна драбина ззаду - Бічні фіксатори дверей - Задній протипідкатний брус, оцинк. сталь - Кутовий захист ззаду - 2 тримачі запасного колеса з кріпильним комплектом - 1 запасне колесо (в одному тримачі), марка як в основних шин #Осі + підвіска - Осі SAF з дисковими гальмами, диски 430 мм - Лазерне регулювання осей/ходової частини: менший знос шин і витрата пального - Зміщена міжосьова відстань 1410/1310 мм (комбін. перевезення), повна маса автопоїзда до 44 т Blsdpfx Ans Af Ibbersp - Пневмопідвіска - 1-ша вісь автоматична підйомна, з примус. опусканням і допомогою під час рушання, активація 3-разовим натисканням гальма (працює при перевантаженні осі до 30% і до 25 км/год) #Гальмівна система - Двопровідна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Стоянкове гальмо з енергоакумуляторами - 2 з'єднувальні головки спереду із захистом від переплутування - EBS Wabco, електронна гальмівна система, розетка EBS спереду - Клапан підйому/опускання - Система курсової стійкості - Навантаження на осі за CAN-шиною EBS, індикація на дисплеї в кабіні #Колеса та шини - 385/65 R22.5" - Сталеві диски, заводський сріблястий #Електрообладнання - 24 В, багатосекційні ліхтарі, жовте бічне LED-освітлення - 2 білі передні габаритні ліхтарі - 2 біло-червоні контурні ліхтарі ззаду - 1 x 15-контактна розетка спереду #Підлога - Ламінов. фанера бл. 30 мм, висока точкова міцність, навантаження на вісь навантажувача до 5 600 кг #Передній борт / передні кутові стійки - Висота 2 580 мм, посилені сталеві кутові стійки, від'єднання бічної шторки на передньому борту - "Crash-Blocker", внизу всередині сталевий захисний лист висотою бл. 140 мм #Середні стійки - 3 пари зсувних стійок по всій довжині, 4-кратні кишені для рейок, довга кишеня внизу - 3 пари точок фіксації стійок #Вставні рейки - 5 рядів алюмінієвих V-рейок #Задній борт / задні кутові стійки - Задні сталеві кутові стійки до низу даху, кріплення шторки з трубою та натяжною тріскачкою - Задні портальні двері, 2 стулки, на кожній 2 внутр. штангові замки - Вбудований дверний замок "Fliegl I-Lock", нагорода "iF Design Award" #Тент - Тент із вварними горизонт. і вертик. ременями - Натяжні замки з нержавіючої сталі #Дах - Зсувний дах, задня дуга відкидається, тент зсувається вперед, L-подібна балка даху для автопрому - Roof non-elastic, мінімальний прогин балки під час завантаження/розвантаження - Оптимальний водостік на задній дузі над дверима #Допуск - Дозвіл згідно з ЄС 2007/46 - Сертифікат Fliegl щодо міцності кузова за EN 12642 XL - Попереджувальні таблички за ECE-70

Стан: новий, ВЕРСТАТ ДЛЯ БАЛАНСУВАННЯ КАРДАННИХ ВАЛІВ BVI-03-88 Верстат для балансування, призначений для професійного ремонту карданних валів масою до 200 кг. Жорсткопідшипниковий верстат адаптований для важких карданних валів вантажівок та спеціальної техніки. Висока чутливість опор також забезпечує якісне балансування карданних валів легкових автомобілів. Верстат призначений для балансування карданних валів у сервісах з ремонту карданів. Швидка перенастроюваність дозволяє балансувати як великі партії одиночних карданних валів різних конструкцій, так і виготовляти невеликі серії валів. В ДВІЧІ швидше за вашу машину. Цей верстат дозволяє балансувати не лише якісно, а й швидко. Якщо ви зможете балансувати у 2-2,5 рази швидше, це стане вашою реальною конкурентною перевагою. ВИСОКОПРОДУКТИВНІ АКСЕСУАРИ Верстат оснащений трьома основними типами адаптерів: 1. Швидкозатискачі універсальні адаптери. Має дві основні переваги: по-перше, завдяки спеціальній конструкції фланець карданного вала затискається за 5 секунд. Ця перевага досягається тим, що фланець не потрібно кріпити болтами. ЗАТИСКАННЯ ВАЛА У 4 РАЗИ ШВИДШЕ БЕЗ БОЛТІВ. Друга перевага – центрувальні кільця. Карданний вал установлюється у адаптери з використанням центрувальних кілець, які можна виготовити на звичайному токарному верстаті під більшість поширених карданних валів. 2. Фланцеві адаптери KV. Використовуються для балансування валів із фланцями з хрестоподібними шліцами. Підходять для чотирьох типорозмірів фланців: 120, 150, 180, 205 мм. Зазвичай використовуються для карданних валів вантажівок. 3. Адаптер із пазами. Використовується для встановлення різних фланців із отворами. Монтаж карданного вала здійснюється так само, як на універсальних адаптерах – за допомогою центрувальних кілець. ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ • Балансування карданних валів на 2, 3 та 4 опорах • Довжина вала до 5200 мм, маса до 200 кг • Встановлення кардана за 1 хвилину • Стандартний набір адаптерів – встановлення 80% карданних валів • Три способи фіксації підвісного підшипника • Жорсткопідшипниковий тип – безпечне балансування валів із великим початковим дисбалансом • Верстатом керує один оператор • Пересувний задній центр – швидке переналагодження, комфортна робота • Захисна дуга з затискачем для швидкого встановлення • Вимірювання дисбалансу у всіх площинах одночасно • Калібрування верстата оператором • Відображає дисбаланс у реальному часі • Створення та друк звітів Bodon E Skwopfx Anrjlp ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна маса карданного вала: 200 кг Максимальний діаметр фланця: 300 мм Максимальна довжина карданного вала: 5200 мм Кількість опор верстата: 4 Кількість одночасно контрольованих площин: 2, 3, 4 Мінімальний досяжний залишковий питомий дисбаланс: 10 г•мм/кг Діапазон частоти обертання: 1000-2500 об/хв Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50Гц Потужність споживання мінімальна: 3 кВт Габаритні розміри (ДхШхВ): 6000 x 1100 x 1450 мм Вага: 1100 кг

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 14 520 h, вантажопідйомність: 1 600 кг, висота підйому: 4 625 мм, вільний підйом: 1 519 мм, тип пального: електричний, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 121 мм, ширина каретки вил: 980 мм, довжина вил: 1 200 мм, маса без навантаження: 3 369 кг, загальна довжина: 2 050 мм, тип приводу: Elektro, будівельна ширина: 1 080 мм, Електричний триколісний навантажувач Відстань від центру ваги до навантаження: 500 мм Класифікація ISO: FEM 2 A Тип мачти: Триплекс Трансмісія: Змінного струму Технічний стан: добрий Тип передніх шин: Суперпружні Розмір передніх шин: 2 x 18x7-8 Blodpsz S Sv Dsfx Anrsp Залишковий протектор передніх шин: 80–100% Тип задніх шин: Суперпружні Розмір задніх шин: 2 x 140/55-9 Залишковий протектор задніх шин: 80–100% Напруга акумулятора: 48 В Ємність акумулятора: 750 А·год Рік випуску акумулятора: 2020 Додаткова гідравліка, вбудований бічний зміщувач, переднє та верхнє вітрове скло, захисна дуга для водія, система «Blue Spot», повний вільний підйом, акумулятор, зарядний пристрій, 2 передні робочі фари, 1 задня робоча фара.

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: Produktpalette, маса без навантаження: 6 020 кг, максимальна вага навантаження: 28 980 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 3 000 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 060 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 435/50 R19,5", стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2026, Обладнання: Сертифіковано за VDI 2700, Шторний напівпричіп Mega Індивідуальне транспортне рішення Сконфігуруйте свій автомобіль Fliegl відповідно до ваших вимог. Показаний автомобіль є прикладом. Виробництво та комплектація здійснюються індивідуально за побажанням клієнта. #Шасі напівпричепа для експедиторських перевезень - З "Preload" – легким попереднім напруженням у зоні гусака, опорна плита зі змінним шкворнем 2" - Зовнішня рама злегка похила, з "Load-Lock-Profil" для кріплення стяжних ременів - Примітка: вільний кутовий розмір опорних стійок / вільний радіус повороту назад бл. 1 930 мм - Висувна драбина ззаду - На вибір із запатентованим фіксатором дверей "Fliegl D-Lock" - Задній протипідкатний захист з оцинкованої сталі - Четвертні крила перед 1-ю віссю та за кожною віссю - Кутовий захист від ударів ззаду - На вибір з упором для палет з обох боків висотою бл. 20 мм, у болтовому виконанні #Осі та підвіска - Осі з дисковими гальмами - Лазерне регулювання осей/ходової частини: зниження зносу шин і витрати палива - Пневмопідвіска #Гальмівна система Blodpfx Ajz Snwwsnrjp - Двомагістральна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Пружинне стоянкове гальмо - 2 з'єднувальні головки спереду із захистом від переплутування - 24 В EBS, електронна гальмівна система з розеткою EBS спереду - З клапаном підйому та опускання + функцією Auto-Reset - Система стійкості транспортного засобу #Колеса та шини - Розмір шин 435/50 R19,5" - На вибір алюмінієві диски #Електрика - 24 В, багатосекційні ліхтарі, жовте світлодіодне бічне освітлення - 2 білі передні габаритні ліхтарі - 2 біло-червоні контурні ліхтарі ззаду - 2 x 7-контактні та 1 x 15-контактна розетки спереду із захистом від переплутування - На вибір з додатковими робочими фарами ззаду, на опорних стійках або у вантажному відсіку #Підлога - Ламінована фанера товщиною бл. 30 мм на поздовжніх балках для високого точкового навантаження, навантаження на вісь навантажувача до макс. 7 100 кг #Передній борт / передні кутові стійки - Висота 2 580 мм, посилені сталеві кутові стійки, пристрій послаблення бічної штори на передньому борту - "Crash-Blocker" внизу всередині на висоті бл. 140 мм зі сталевим захистом від ударів #Задній борт / задні кутові стійки - Сталеві задні кутові стійки до нижнього краю даху, кріплення штори з круглою трубою та храповиком натягу - Задні портальні двері, двостулкові, по 2 внутрішні поворотні запірні штанги на кожній стулці - Запатентований дверний замок Fliegl "I-Lock" – відзначений нагородою iF Design Award #Тент - З ввареними вертикальними ременями - 5 рядів вставних алюмінієвих або дерев'яних рейок #Дах - Зсувний дах, задня дуга відкидається вгору, тент даху зсувається ззаду наперед, колір тенту: білий - Оптимальний водовідвід ззаду, вгорі на задній дузі, над дверима - Механічний або гідравлічний підйомний дах #Опції - Сертифікат виробника Fliegl щодо міцності кузова згідно з EN 12642 XL (для корисного навантаження до макс. 27 000 кг) - Сертифікат виробника Fliegl щодо міцності кузова згідно з DL 9.5, упор для палет з обох боків висотою бл. 20 мм, висота завантаження зменшується на бл. 20 мм (упор для палет не в поєднанні з бортами) (для корисного навантаження до макс. 27 000 кг) - Сертифікат виробника Fliegl щодо кріплення вантажу згідно з VDI 2700 аркуш 12 і далі, упор для палет з обох боків висотою бл. 20 мм - Постачається також з різними варіантами кріплення вантажу, у 2-вісному виконанні Увага: архівні фото

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, Функціональність: повністю працездатний, SCHORR дровокол HS-22PE PRO – розколювальна сила 22 тонни -- 22 т розколювальної сили – легке розколювання твердих порід деревини та товстих колод -- Масивна конструкція (340 кг) – міцна гідравліка і стійка сталева рама -- Комбінований привід: ВВП трактора й електродвигун 400В – гнучке використання в лісі або у дворі -- Довжина розколювання до 110 см – ідеально для довгих відрізків стовбурів -- Зручний підйомник колод – підйом важких колод та захисна дуга в одному -- Опускний циліндр (1,99 м) – для зручного транспортування та економії місця при зберіганні -- Навіска 3-точкова (кат. I & II) – транспортування безпосередньо на тракторі -- Дворучне управління та захисні функції – максимальна безпека оператора -- Мобільність завдяки колесам і транспортному колесу Продуктивність та гнучкість HS-22PE вражає потужною гідравлікою та надійною безперервною роботою. Завдяки приводу від ВВП і електромотору 400В ви маєте вибір: мобільна робота від трактора або тиха й безвихлопна – на подвір’ї. Комфорт і ефективність Bsdpfx Aew Smphonrjlp -- Підйомник для важких колод – без виснажливих ручних робіт -- Автоматичне або ручне повернення циліндра для швидкої чи точної роботи -- Дві швидкості – швидкий старт, потужне розколювання Міцна конструкція HS-22PE виконаний із високоякісної сталі, довговічних гідравлічних компонентів та має стійкість для складних умов роботи. Великі транспортні колеса полегшують переміщення навіть на нерівній місцевості. Технічні характеристики Виробник (скор.): SCHORR -- Модель виробника: HS-22PE -- Розколювальна сила: 22 тонни -- Власна вага: 340 кг -- Привід: електро (400В 5,5 кВт, 16А) або ВВП (540 об/хв) Основні розміри -- Загальна довжина: 1300 мм -- Загальна ширина: 1450 мм -- Загальна висота: 2470 мм -- Діаметр гідроциліндра: 11,5 см -- Діаметр штока: 6 см -- Довжина колуна: 22 см -- Макс. / мін. діаметр розколу: 40 см / 8 см -- Відстань між колуном і землею: 16 см Швидкість -- Швидкість циліндра (ВВП): вперед 5,5 с / назад 9,5 с -- Швидкість циліндра (електродвигун): вперед 7,5 с / назад 14,5 с Сервіс та доставка -- Постійна наявність запасних частин -- Доставка чи самовивіз із 48465 Schüttorf (за попередньою домовленістю) -- Фінансування та лізинг – за запитом Ми завжди готові надати Вам персональну консультацію щодо SCHORR HS-22PE PRO.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 15 473 h, вантажопідйомність: 2 000 кг, висота підйому: 3 145 мм, вільний підйом: 1 490 мм, тип пального: електричний, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 121 мм, ширина каретки вил: 980 мм, довжина вил: 1 900 мм, маса без навантаження: 3 763 кг, загальна довжина: 2 300 мм, тип приводу: Elektro, будівельна ширина: 1 150 мм, Електричний чотириколісний навантажувач Центр ваги вантажу: 500 Клас ISO: FEM 2 A Тип мачти: дуплексна Трансмісія: змінного струму Технічний стан: добрий Bledpfxez Ifxco Anrop Передні шини, тип: супереластичні Передні шини, розмір: 2 x 200/50-10 Передні шини, стан: 40–60% Задні шини, тип: супереластичні Задні шини, розмір: 2 x 16x6-8 Задні шини, стан: 20–40% Напруга акумулятора: 48 В Ємність акумулятора: 750 А·год Рік випуску акумулятора: 2020 Подвійна додаткова гідравліка, пристрій регулювання вил із бічним зміщенням, захисний екран даху, захисна дуга для водія, система «blue spot», повний вільний підйом, акумулятор, 2 передні робочі фари, 1 задня робоча фара.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, потужність: 3,1 кВт (4,21 к.с.), тип пального: дизель, колір: жовтий, загальна вага: 205 кг, Рік виготовлення: 2022, номер машини/транспортного засобу: 2476268, Bomag BPR 35/60 D Технічні дані: Рік випуску: 2022 Габарити (Д x Ш x В): 1,51 м x 0,60 м x 0,69 м Вага: 205 кг Прохідна висота: 0,68 м Макс. робоча швидкість: 27 м/хв Макс. здатність долати підйоми (залежить від ґрунту): 32% Виробник двигуна/тип: Hatz 1B20 Охолодження: Повітряне Потужність: 3,1 кВт Обертів: 3000 хв⁻¹ Тип приводу: Механічний Паливо: Дизель Об'єм бака: 3,0 л Відцентрова сила: 35 кН Частота вібрації: 80 Гц Продуктивність (м³/год) при рекомендованих товщинах шарів у земляних роботах: Гравій/пісок: 21–30 Змішаний ґрунт: 17–24 Bedpfx Ansy Uhpisrslp Щільна глина: 10–12 Захисна дуга двигуна, одноважільне керування, регульована по висоті ведуча дишло, маятникове дишло, автоматичне вимкнення при низькому рівні оливи, система захисту при русі назад Ведуча дишло фіксується у транспортному та робочому положеннях.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33902029406, маса без навантаження: 5 800 кг, максимальна вага навантаження: 29 200 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 12/2021, наступна перевірка (TÜV): 06/2027, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 790 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22.5", колір: сріблястий, - Фотографії архівні, транспортний засіб може ще перебувати в експлуатації #Шасі напівпричепа для генеральних вантажів - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі полегшеного виконання - Сідельно-зчіпний пристрій зі змінним шкворнем 2" - Мульда для рулонів довжиною прибл. 8 040 мм - 6 опор для рулонів (кишені для рулонів, внутрішній розмір 82 x 52 мм) - Покриття мульди з фанерних плит зі сталевими поздовжніми балками - 2 кришки мульди для рулону-штрипсу (Spaltband), шир. прибл. 293 мм, вага прибл. 13 кг/кришка Bodswhp A Dspfx Anrelp - Зовнішня рама злегка похила, профіль "Load-Lock-Profil" для кріплення натяжних ременів - Прим.: при використанні з бортами борти необхідно відкрити - 9 пар кільцевих кріплень по 5 т, вбудованих у зоні мульди - Опора 24 т, 2-швидкісна, керування з одного боку, з прямою нижньою частиною, без компенсації ходу - Прим.: вільний радіус повороту опор назад прибл. 1930 мм, опори прибрані - Висувні сходи ззаду - Бічний фіксатор дверей - Передній протипід'їзний захист, алюмінієвий - Крила-напівкожухи з протибризковими фартухами згідно зі стандартом ЄС - Задній протипід'їзний захист - 1 пластиковий інструментальний ящик - 2 пари стійкових кишень, вбудованих у зовнішню раму, внутр. розмір прибл. 72 x 42 мм - 2 стійкові кишені, вбудовані по центру підлоги, внутр. розмір прибл. 72 x 42 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF, діаметр диска 430 мм - Лазерне юстування осей для зниження зносу шин і витрати палива - Колісна база зі зміщенням 1410/1310 мм (комбіновані перевезення), до 44 т загальної маси - Пневматична підвіска - Без підіймальної осі #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система, кольорове маркування магістралей - Стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами - 2 з'єднувальні голівки спереду (захист від переплутування), без шланга - EBS виробництва Haldex - Електронна гальмівна система, розетка EBS спереду, без кабелю #Колеса та шини - 385/65 R22.5" - Поліровані алюмінієві диски - Захисні ковпачки для колісних болтів #Електрообладнання - 24 В - Багатокамерні ліхтарі - Бічне жовте світлодіодне освітлення - Пакет Premium LED: бічні габаритні ліхтарі по 20 LED на ліхтар + LED safelight, вгорі задніх кутових стійок - 2 передніх білих світлодіодних габаритних ліхтарі - 2 задніх біло-червоних контурних ліхтарі - 1x 15-контактна розетка спереду #Підлога - Фанера прибл. 30 мм, висока точкова навантажуваність, до 5 600 кг на вісь навантажувача #Передня стінка / передні кутові стійки - Стальні кутові стійки посиленого виконання - Пристрій відкріплення бічної шторки на передній стінці - "Crash-Blocker" - Стальний захист від удару всередині знизу, висота прибл. 140 мм #Середні стійки - 3 пари зсувних стійок по всій довжині, з 4-місними вставними кишенями та довгою кишенею знизу - 3 позиції стійок #Задня стінка / задні кутові стійки - Задні кутові стійки стальні до нижньої кромки даху - Кріплення тенту круглою трубою з натяжною тріскачкою - Задні розпашні двері, 2 стулки, по 2 внутр. стрижневих замки - Вбудований дверний замок Fliegl "I-Lock" #Тент - Тент із ввареними горизонтальними та вертикальними ременями - Натяжні замки з нержавіючої сталі #Дах - Розсувний дах, задній підйомний елемент відкидний - Дах зсувається ззаду наперед - Дахова дуга L-профілю для автомобільної промисловості - Ширина між даховими дугами прибл. 2 490 мм - Колір тенту: білий - "Roof non-elastic", мінімальний прогин дахової дуги під час завантаження та розвантаження

Стан: майже як новий (вживаний), Weiler Voest DA210 – оригінальна незнімна та рухома захисна дуга у відмінному стані. Bljdpfxsz N Smwj Anrep

Рік виготовлення: 2025, Стан: вживаний, Рік випуску: 2025 Новий: Ні Призначення: Будівництво Серійний номер: 18013 Зверніться до Крістофера Олденбурга для отримання додаткової інформації. Bsdpfx Aez H R Dbenrslp Відповідно до європейських стандартів: стріла, стандартна, 1356 мм, з гідравлічною магістраллю. Стандартна рукоять ковша, 684 мм. Ковш 350 мм для стандартної рукояті ковша. Складана дуга захисту TOPS. Таблиця вантажопідйомності для стандартної рукояті ковша.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, потужність: 30,16 кВт (41,01 к.с.), колір: зелений, паливо: дизель, Рік виготовлення: 2021, мотогодини: 360 h, Обладнання: повний привід, реєстрація автомобіля, Roberine F3 базова машина у наступній комплектації: Двигун: 3-циліндровий турбодизельний двигун Yanmar 30 кВт (41 к.с.) при 2650 об/хв. Об'єм 1500 см³ Паливний бак 45 літрів — достатньо для роботи протягом усього дня Швидкість: Косіння: вперед 13 км/год, назад 9 км/год Транспортна швидкість: вперед 25 км/год, назад 9 км/год БАЗОВА КОМПЛЕКТАЦІЯ: 12V роз’єм Круїз-контроль Commandarm Система переносу ваги Стандартна максимальна швидкість — 20 км/год Тяга та привід: Привід: автоматичний гідравлічний привід на всі чотири колеса (Drive by Wire) Система косіння: гідравлічний аксіальний поршневий насос для косильних модулів Гідравлічний бак: об’єм 55 літрів з оглядовим вікном рівня масла Шини, гальма та рульове керування: Передні шини: Vredestein Greentax Turf 320/55 – 12 (26x12-12 8 PR) Задні шини: Vredestein Greentax Turf 250/50 – 10 (20x10-10 6 PR) Гальмівна система: необслуговувана гідростатична гальмівна система Стоянкове гальмо: необслуговуване дискове гальмо на передніх мотор-колесах Рульове керування: повністю гідравлічне рульове управління задньою віссю з регульованою кермовою колонкою Колія: 150 см Сидіння: Стандартне повністю регульоване комфортабельне пневматичне сидіння Grammer з автоматичним налаштуванням під вагу та керуючим важелем Індикація: Контрольні лампи на панелі приладів: акумулятор, тиск моторної оливи, круїз-контроль, покажчик повороту, низький рівень пального в баку, температура охолоджуючої рідини та гідравлічного масла Індикатори: показник рівня пального, оглядове вікно рівня гідравлічної оливи, цифровий лічильник мотогодин Вага та розміри: Загальна довжина: 280 см Висота: 234 см з ROPS / 166 см з опущеним ROPS Загальна вага без кабіни: 1225 кг із ROPS Сертифікації F3 та R3: Сертифіковано згідно з директивою ЄС про машинобудування, захисний пристрій на передній частині двох передніх косильних блоків по ISO 17101-2, сертифіковано по ISO 21299 для ROPS, STVZO-TÜV З наступними опціями: КОСАРСЬКІ БЛОКИ ROBERINE F3 Кількість косильних блоків: 3 незалежні гідравлічно керовані косильні блоки через аксіально-поршневі мотори 3500 об/хв Конфігурація косильного блоку: фіксований блок із 12 молотками, діаметр 25 см, оснащений підтримуючим роликом 3” Ширина косіння: регульована 77 см – 215 см Регулювання висоти: 25 мм – 85 мм Система переносу ваги: електричне управління для покращення тяги через перенесення ваги з косильних блоків на колеса ROPS-дуга Комплект: реверсивні вентилятори (зворотний вентилятор для оптимального очищення вентиляційної решітки капоту двигуна) Комплект відбивачів Комплект освітлення повний (необхідний для STVZO) Bledpfx Anezhkk Terop Комплект проблисковий маяк (для дуги) Комплект захисних кожухів для ріжучих агрегатів (необхідний для руху автодорогами) Зміни, помилки, друкарські помилки й проміжний продаж можливі. Всі дані без гарантії. Продаж здійснюється без будь-якої гарантії або відповідальності.