Придбати Elmo б/у (179)

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 25 000 мм, довжина вил: 1 200 мм, загальна довжина: 8 830 мм, - Поворотний телескопічний навантажувач RTH 6.25 - Максимальна вантажопідйомність 6 000 кг (центр ваги 600 мм) - Максимальна висота підйому 25,00 м - Обертання 360° (неперервно) - Номінальна потужність 100 кВт (136 к.с.) при 2 200 об/хв - Максимальний крутний момент 500 Нм при 1 600 об/хв - Робочий обʼєм двигуна 3,6 л - Кількість циліндрів 4 у ряд - Конфігурація двигуна: дизельний із прямим упорскуванням і турбонаддувом - Охолоджувальна система: водяний інтеркулер - Тип приводу: гідростатичний Itedpfxsxd Hl Ss Adxon - Модель: Danfoss/Rexroth - Максимальний тиск 480 бар - Подача: електронно-регульований аксіально-поршневий насос, регульований мотор. - Трансмісія: роздаткова коробка з 2-ма діапазонами руху вперед і назад - Тип осей: осі з кінцевими планетарними редукторами - Задня вісь: керована маятникова вісь із гідравлічним блокуванням - Передня вісь: маятникова кермова вісь із вирівнюванням по рівню +/- 8 градусів - Робоче гальмо: дискові гальма в масляній ванні на кожній осі, із гідравлічним приводом - Стоянкове гальмо: негативна гальмівна система з гідравлічним приводом - Розмір шин 445/65 R22,5 - Максимальна швидкість руху 40 км/год - Максимальне тягове зусилля на вантажному гаку: 72 кН - Здатність долати підйом: 41% - Радіус повороту (з вилковим захватом): 6 390 мм - Дизпаливо: 175 л - AdBlue: 10 л - Гідравлічна олива: 165 л - Моторна олива: 9 л - Охолоджувальна рідина: 20 л - Максимальний робочий тиск: 350 бар - Тип системи: управління навантаженням (Load Sensing) - Робочий насос: Danfoss/Casappa - регульований насос - Розподільник для руху стріли і верхньої конструкції: Danfoss – електропропорційний клапан SIL 2 - Розподільник для опор: Bosch Rexroth – електрогідравлічні актуатори - Управління рухом: два 2-осьові джойстики Danfoss із функцією "мертвої людини", керування по технології CAN-шини

Стан: вживаний, Опис: Загальна інформація: Технологія: Пристрій для вимірювання форми та шорсткості Управління: Turbo Form Рік випуску: 2017 Максимальний діаметр перевірки: 450 мм Максимальна висота вимірювання: 550 мм Максимальна вага заготовки: 60 кг Діаметр столу: 330 мм Iedpjv Swpzsfx Adxetn Оснащення/Аксесуари: Обертальний стіл: Моторизований, на повітряній подушці Модуль обертання/нахилу: Керування з ЧПУ Комплект датчиків: FT3 Одиниця обробки даних: З регулюванням висоти та нахилу Інші аксесуари: Тримач для еталонів, калібрований зразок форми

Стан: вживаний, Вакуумний насос вживаний для Homag/Weeke поточний постачальник: Nash Elmo перевірено на працездатність двигун 3,85 кВт мінімальний тиск всмоктування 30 мбар швидкість обертання 3850 об/хв з кожухом наявність: у короткі терміни Iedew I U Taopfx Adxstn місце зберігання: Фльорсхайм

Рік виготовлення: 2015, Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, Автоматизований виробничий завод з виготовлення трубних вигинів класу SDR 11 та SDR 17. Запатентована система гнуття, при якій кінці труб під час гнуття вставляються у радіус вигину. Це зменшує зменшення товщини зовнішньої стінки труби під час гнуття, таким чином скорочуючи дорогі додатки матеріалу для компенсації втрати товщини стінки. Вигини труб можуть виготовлятися з фінальним кутом вигину 90°. Варіативне налаштування кута вигину. Одночасний нагрів заготовки для гнуття у системі радіаторного поля. Обертання заготовок під час нагріву для досягнення однорідного прогріву. Кінці не нагріваються, тому їх геометрія залишається незмінною. Завдяки цьому вигин труби надалі можна обробляти класичним зварюванням труб встик. Автоматичне транспортування заготовок від буферного накопичувача до виймання готових вигинів труб відповідно до побажань клієнта. Система керування PLC Siemens з сенсорним користувацьким інтерфейсом. Itedou Itlnopfx Adxjn

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 2001, Я продаю тривісний обробний центр з ЧПУ HOLZ-HER UNI-MASTER 7226 із траверсним столом, рік випуску 2004. Конфігурація: - 3-осьовий основний шпиндель, недавно повністю відремонтований / водяне охолодження - Інструментальний магазин на 6 позицій HSK63 на голові - 1 пазова пилка у напрямку X - Свердлильна головка на 16+4 шпинделі - Корисна робоча площа 3100х1360 мм - 2 робочі поверхні, 4 зони затиску - Автоматична система централізованого змащування - Програмне забезпечення Holzher з інструкцією з експлуатації Ijdei U Dxuopfx Adxetn - Вакуумний насос SIEMENS ELMO-L S22 потужністю 2,35 кВт - Додатковий вакуум для трафаретних робіт або додаткового кріплення В гарному стані. Доступна одразу зі складу.

Стан: вживаний, пробіг: 10 км, потужність: 130 кВт (176,75 к.с.), тип пального: дизель, тип передачі: автоматичний, перша реєстрація: 08/2025, довжина вантажного відсіку: 2 250 мм, ширина вантажного відсіку: 1 832 мм, висота вантажного відсіку: 1 861 мм, клас викидів: Євро 6, колір: сірий, кількість місць: 5, загальна довжина: 5 986 мм, загальна ширина: 2 040 мм, загальна висота: 2 590 мм, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, навігаційна система, стояночний обігрівач, центральний замок,

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 540 мм, загальна довжина: 8 090 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 Iedexd Hk Ispfx Adxotn · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: готовий до використання (вживаний), Вільний підйом = може заїжджати в морський контейнер Дизельний двигун Itjdpfx Adoxgv Nljxen Бічне зміщення (сайдшифт) Триплексна щогла Тип: Вилковий навантажувач Кількість осей: 2 Вантажопідйомність: 2500 кг Максимальна висота підйому стріли: 4290 мм

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 1999, Функціональність: повністю працездатний, довжина різання (макс.): 2 400 мм, максимальна ширина різання: 1 000 мм, ширина різу по паралельному упору: 1 000 мм, висота різання (макс.): 150 мм, діаметр пильного диска: 450 мм, довжина столу: 3 400 мм, тип регулювання висоти: електричний, загальна вага: 1 100 кг, вхідна напруга: 380 V, вхідна частота: 50 Гц, потужність: 5,5 кВт (7,48 к.с.), вимога до простору довжина: 7 460 мм, необхідна ширина: 4 830 мм, висота пересувного столу: 910 мм, Форматно-обрізна пила F 45 ELMO, виконання CE Подвійний роликовий візок з довжиною 3400 мм Ширина різу 1000 мм із електромоторним налаштуванням Висота та поворот з ЧПУ керуванням Isdpfxsxl Sa Rj Adxstn Діаметр пиляльного диска 450 мм Кутовий упор для відрізання до 3200 мм Розширення поперечного повзуна Подовження стільниці Потужність приводу головного пиляльного диска 5,5 кВт Електрична підготовка до встановлення підрізного диска Кутовий упор DIGIT-L

Стан: вживаний, Внутрішній діаметр: 340/440 мм Глибина шліфування: 99999 мм Діаметр шліфування: 250, 350, 450 мм Довжина шліфування: 600 мм Висота центрів: 125, 175, 225 мм Отвір у шпинделі: 127 мм Конус шпинделя заготівки: MK5 Частота обертання шпинделя заготівки: 20-400 об/хв Шпиндельний вузол заготівки — поворотний, 360° Шліфувальний шпиндельний вузол — поворотний, 180 ±° Частота обертання шліфувального шпинделя: 1500, 1700, 2200 об/хв Подача (поштовхова): 0,001-0,030 мм/Ø Подача (безперервна): 0-0,95 мм/Ø Стіл — поворотний ±10° Поздовжній хід стола: 900 мм Швидкість переміщення стола: 0,02–6 м/хв Вага деталі між центрами: 130 кг Максимальна вага деталі (консольне кріплення): 130 кг (разом зі затисканням) Вісь внутрішнього шпинделя: 70 мм Загальна потужність: 6,5 кВт Вага машини: прибл. 2,2 т Необхідна площа: прибл. 3,1 x 2,0 м Як світовий лідер у сфері ревізії / модернізації Kellenberger, ми не лише постачаємо обладнання з якістю нової машини та гарантією, але й пропонуємо сервісне обслуговування ваших машин. Гарантія 12 місяців із моменту постачання — для Німеччини та суміжних країн. Чисто внутрішньошліфувальний верстат із плавним регулюванням приводу 0–100%. Доступний і у сучасному кольоровому виконанні! Стандартна висота центрів — 175 мм. Може бути збільшена до 225 мм. Фіксований внутрішній шліфувальний шпиндель, натяг ременя через натяжний ролик! Точність переміщення по осі Z: макс. 0,01 мм! Геометрично відновлений та перефарбований із: - новою шафою керування - новим двигуном шпинделя заготівки та регулятором (трифазна технологія) - цифрова індикація по 2 осях; роздільна здатність по осі X – 0,5 мкм Опції: - енкодер з цифровою індикацією у шпиндельному вузлі заготівки - новий посилений пристрій внутрішнього шліфування діаметром 80 або 100 мм із регулюванням по висоті - підвищення висоти центрів до макс. 225 мм Itjdped Ih Dxefx Adxjn У комплекті: - інструменти для обслуговування Додаткове приладдя — за запитом. Станкоміст має на trenutній момент не відповідає основним вимогам безпеки і захисту, зазначеним у BetrSichV 2015. Необхідний мінімальний рівень безпеки повинен бути визначений на основі оцінки ризиків згідно з BetrSichV.

Стан: вживаний, Новий: Так Власна вага: 22 кг Підходить для: вантажівок 10w40 Q8 Formula Truck 8500 10W-40 СИНТЕТИЧНА UHPD МОТОРНА ОЛІЯ ACEA E6/E7/E9 Q8 Formula Truck 8500 10W-40 — це неперевершена високоякісна низькозольна моторна олія для важких умов експлуатації. Продукт сумісний з біопаливом і має відмінні пускові властивості при низьких температурах. Забезпечує подовжені інтервали заміни оливи та винятковий захист від зношування, а також запобігає окисленню. Відповідає вимогам виробників техніки, таких як Mercedes-Benz, MAN, Scania та Volvo. Q8 Formula Truck 8500 10W-40 розроблена для важких транспортних засобів, що відповідають вимогам ACEA E6/E7/E9 і API CJ-4. Може використовуватись у дизельних двигунах стандартів Euro IV, Euro V і Euro VI з системами доочистки відпрацьованих газів і для роботи на малосірчистому дизельному паливі. Перевищує вимоги для понад 90 % парку важкої техніки провідних виробників, таких як Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU і Caterpillar. Q8 Formula Truck 8500 10W-40 також може використовуватись, коли прописана Volvo VDS-5, проте в такому разі інтервали заміни слід відповідно скоригувати і перевага VDS-5 щодо економії пального не досягається. Зверніть увагу, що Q8 Formula Truck 8500 10W-40 не має допуску VDS-5. ACEA E6 ACEA E7 ACEA E9 API CJ-4 Iodpfxjxipi Rs Adxjtn Caterpillar ECF-2 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF Extended Drain Detroit Diesel 93K218 Deutz DQC IV-10 LA Iveco 18-1804 TLS E9 JASO DH-2 Liebherr LH-00-ENG LA Liebherr LH-00-ENG3A LA MAN M 3271-1 MAN M 3477 MB 226.9 MB 228.31 MB 228.51 MB 235.28 MTU Type 2.1 MTU Type 3.1 Mack EO-O Premium Plus Renault RGD Renault RLD-3 Scania LA (Low Ash) Volvo CNG Volvo VDS-4 Артикул: Q8FT8500SAE10W4020L-veiling Моторна олія Q8 Formula Truck 8500 SAE 10W-40 20L

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 45 000 кг, висота підйому: 15 100 мм, - Річстакер для обробки контейнерів - Вантажопідйомність: -> Контейнер 8'6": вантажопідйомність 45 000 кг – штабелювання 1/2/3/4/5-високо -> Контейнер 9'6": вантажопідйомність 45 000 кг – штабелювання 1/2/3/4/5-високо -> Контейнер 8'6": вантажопідйомність 32 000 кг – штабелювання 1/2/3/4/5-високо -> Контейнер 9'6": вантажопідйомність 32 000 кг – штабелювання 1/2/3/4-високо -> Контейнер 8'6": вантажопідйомність 16 000 кг – штабелювання 1/2/3/4-високо -> Контейнер 9'6": вантажопідйомність 16 000 кг – штабелювання 1/2/3-високо - Щогла: міцна зварна двоступенева дуплекс-щогла коробчастого типу з телескопічною конструкцією - Два підйомних циліндра в рамі/щоглі та один циліндр висування в щоглі, хід виносу 7 000 мм для роботи до 3 рядів у глибину, стандартний кінець виносної стріли - Верхній телескопічний спредер для контейнерного перевалювання, максимальна вантажопідйомність 45 тонн, телескопічний 20ft-40ft, 2 гідравлічних обертових мотори та 2 гідравлічних обертових гальма для тривалої та безпечної роботи - Бічне зміщення ±800 мм (загалом 1 600 мм) - Механічний нахил стійки ±5 градусів (боковий нахил/вирівнювання за допомогою гравітації) - Моторизоване обертання градусів - Кінцевий траверс із 4 потужними вантажними гачками для строп (4 x 12,50 т вантажопідйомність), але максимум 45 тонн - Захисне блокування з 4 центрувальними пальцями та 4 сенсорами, встановленими у твістлоках кінцевого траверсу - LED-індикатор на носі щогли для перевалки контейнерів - LED Head-Up дисплей у кабіні для індикації обробки контейнера - Двигун: дизельний Volvo TAD1181VE6 - 6-циліндровий рядний двигун, турбонаддув і проміжне охолодження, об’єм 10,84 літра - Потужність, номінал/макс.: 265/265 кВт при 2100 об/хв - Макс. крутний момент: 1785 Нм при 1400 об/хв - Заміна масла кожні 1 000 годин і заміна фільтра кожні 1 000 годин (без відбору зразків масла) - Трансмісія Dana TE30510 - Автоматичне перемикання передач під навантаженням і гідродинамічний моментний перетворювач - Захист перемикання напрямку руху вперед/назад - Управління та моніторинг: електронна шина CanBus - Передачі: вперед – 5, назад – 3 - Кабіна: всі перемикачі в кабіні з LED підсвіткою - LED Head-Up дисплей для індикації блокування обертання - 2 x 24В розетки у дверних стійках Isdpfx Ajxd E Ufjdxjtn - Сидіння Grammer Actimo XL, механічна підвіска, 3-точковий ремінь безпеки, високий спинка, підголівник - Електрично регульований підлокітник праворуч - Тоновані/багатошарові склопакети, включно із зсувними вікнами у лівих і правих дверях - Склоочисники на передньому (подвійні), задньому і даховому склі - Електронно кероване опалення/вентиляція, включно із кондиціонером і фільтром свіжого повітря; система вимикається при відкритих дверях - Повні двері із ручками, замком і повітряною заслінкою (ліворуч і праворуч) - Повна консоль управління справа, включно зі стандартним дисплеєм (електрично регульований), багатофункціональний важіль зліва - Регульовані елементи управління, кермова консоль і блоки перемикачів - Ергономічний джойстик для керування функціями щогли й навісного обладнання - Педаль регулювання швидкості справа, гальмівні педалі зліва та справа - Кермо з руків’ям для маневрування; безпечне перевизначення гідравлічних функцій (через код) - Радіо, MP3, USB, AUX, Bluetooth, гучний зв’язок, RDS - 24/12-В перетворювач, включаючи чотири 20-амперні розетки на передніх стійках кабіни; 1 x 12В розетка, 2 x 5В USB-розетки, 2 x 24В розетки - Керована вісь Kalmar із подвійними підшипниками, механічними бічними обмежувачами (±3 гр

Стан: вживаний, Діаметр шліфування 350 мм Довжина шліфування 1000 мм Висота центрів 175 мм Площа, що займає обладнання, ок. 3,6/3,5 м Як провідна компанія у сфері капітального ремонту та модернізації (ретрофіту) Kellenberger, ми не тільки можемо поставляти машини у якості нових, із гарантією, а й надаємо сервісні послуги для Вашого обладнання: Серія Kellenberger Kel-Varia зі системою керування Kelco 90. Механічний капітальний ремонт: - Повна ревізія всієї машини за протоколом вимірювань Kellenberger - Нова, зручна для обслуговування кабіна - Нове лакофарбове покриття Електричний капітальний ремонт: - Нова сучасна система ЧПК для круглошліфувальних верстатів із операційним інтерфейсом BEMA Round Grinding - Новий електрошкаф - Нова приводна техніка - Заміна всіх електричних кабелів, датчиків тиску тощо - Нові абсолютні скляні лінійки по осях X і Z - Новий абсолютний енкодер (ось B) Стандартна комплектація: - Задня бабка з конусом MK5, опціонально з адаптером MK5/короткий конус - Передня бабка з конусом MK4, опціонально з тонким налаштуванням - Шліфувальний шпиндельний вузол T1/T2/T3 - Шліфувальний круг T1 діаметром 400 мм - Шліфувальний круг T2 діаметром 300 мм - Внутрішньошліфувальний пристрій T3 із ремінним приводом від шліфувального двигуна - Шліфувальний двигун 4,4 кВт - Високоточна B-вісь - Вимірювальна система Marposs для вимірювання шліфувальних кругів - Поздовжнє позиціонування Marposs - GAP-контроль (датчик на шпинделі шліфування) ELASO інтегровано у інтерфейс керування - Напівавтоматичне балансування ELASO інтегровано у інтерфейс керування - Система вимірювання BEMAT для шліфувальних кругів Додаткові опції за доплату: - ВЧ внутрішній шліфувальний шпиндель - Надточна, високожорстка бабка для деталей - Система вимірювання для контролю - Витяжка - Фільтр з паперовою стрічкою Система керування: Iodpfouwv H Tsx Adxetn Основні шліфувальні цикли - Нульове позиціонування заготовки по осі Z (поздовжнє позиціонування) - Вимірювання шліфувальних кругів за допомогою BEMAT - Датчик підходу GAP - Вимірювання алмазу для обробки - Корекції - Зовнішнє та внутрішнє шліфування (маятникове та поперечне) - Зовнішнє та внутрішнє конічне шліфування (поворот B-осі, обробка прямим кругом) - Зовнішнє та внутрішнє радіусне шліфування (радіус профілюється на кругу) Додаткові шліфувальні цикли: - Профільне шліфування з заходом зовні та всередині профільним кругом - Профільне шліфування зовні та всередині прямим кругом - Одно- та багатозаходне різьбошліфування зовні та всередині зі вільним вибором кута профілю - Шліфування трапецієподібної різьби - Ексцентричне шліфування зовні й всередині 15.000

Стан: вживаний, Новий: Так Власна вага: 22 кг Частина підходить для: вантажівок SAE 5W30 20 л Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30 — це неперевершена, високоякісна малозольна моторна олива для важких умов експлуатації. Продукт забезпечує винятковий захист двигуна від зношування, особливо від зношування розподільного валу, і забезпечує економію пального до 1% або більше. Відповідає вимогам ACEA E6 і специфікаціям провідних європейських виробників оригінального обладнання (OEM), таких як Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo. Itodpsxigizofx Adxjn Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30 розроблена для важких транспортних засобів, що вимагають специфікацій ACEA E4/E6/E7/E9 і API CJ-4. Може використовуватись у дизельних двигунах стандарту Euro IV, Euro V і Euro VI, обладнаних системами доочистки і працюючих на низькосірчаному дизельному паливі. Олива перевищує вимоги більш ніж 90% важкого автопарку, наприклад, IVECO, Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU, Caterpillar або Tatra Trucks. Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30 також дозволено застосовувати там, де вказано Volvo VDS-5, проте у такому випадку міжсервісні інтервали слід відповідно узгоджувати, і паливна економічність VDS-5 не досягається. Зверніть увагу: Q8 Formula Truck 8800 FE 5W-30 не має офіційного схвалення VDS-5. Відповідає наступним специфікаціям та допускам: ACEA E4 ACEA E6 ACEA E7 ACEA E9 API CJ-4 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF Extended Drain Detroit Diesel 93K218 Deutz DQC IV-10 LA Iveco 18-1804 TLS E6 Iveco 18-1804 TLS E9 Liebherr LH-00-ENG LA Liebherr LH-00-ENG5C LA MAN M 3271-1 MAN M 3477 MAN M 3575 MAN M 3677 MB 228.31 MB 228.51 MTU Type 3.1 Mack EO-O Premium Plus Renault RLD-3 Scania LA (Low Ash) Scania LDF-4 Volvo VDS-4 Артикул: Q8FT8800SW3020L-veiling Олива для двигуна Q8 formula truck 8800 FE SAE 5W-30 20L

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2020, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 520 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 Itsdpfexd E Rgsx Adxon · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: вживаний, Діаметр шліфування: 350 мм Довжина шліфування: 1000 мм Висота центрів: 175 мм Необхідний простір: приблизно 3,6/3,5 м Як світовий лідер у сфері капітального ремонту та модернізації обладнання Kellenberger, ми не лише поставляємо верстати у якості нових із гарантією, але й пропонуємо сервісне обслуговування для ваших машин: Kellenberger Kel-Varia серії з керуванням Kelco 90. Механічний капітальний ремонт: - Повний капітальний ремонт всього верстата згідно з вимірювальним протоколом Kellenberger - Нова зручна в обслуговуванні кабіна - Нове лакофарбове покриття Електричний капітальний ремонт: - Нова сучасна система ЧПК управління круглошліфувальним верстатом з ПЗ BEMA - Новий монтаж електрошкафу - Нова приводна техніка - Заміна всіх електричних кабелів, реле тиску тощо - Нові абсолютні лінійки по осях x та z - Новий абсолютний енкодер (для осі B) Стандартна комплектація: - Задня бабка з конусом MK5, за бажанням – адаптер MK5/короткий конус - Передня бабка з конусом MK4, за бажанням – точне регулювання - Шпиндель шліфувального круга T1/T2/T3 - Діаметр шліфувального круга T1: 400 мм - Діаметр шліфувального круга T2: 300 мм - T3 – пристрій для внутрішнього шліфування з ремінним приводом через мотор шліфувального шпинделя - Шліфувальний двигун: 4,4 кВт - Високоточна B-вісь - Вимірювальна система Marposs для вимірювання шліфувального круга - Поздовжнє позиціювання Marposs - GAP контроль (датчик на шпинделі), ELASO інтегрований у ПЗ - Напівавтоматичне балансування ELASO інтегроване у ПЗ - BEMAT для вимірювання шліфувального круга Опції (за додаткову плату): - HF внутрішній шліфувальний шпиндель - Високоточна корпусна бабка з надзвичайно жорстким опорним кутом - Вимірювальна система - Витяжна установка - Фільтр з паперовою стрічкою Керування: Основні цикли шліфування: - Обнулення деталі з Z-позицією (поздовжнє позиціонування) - Вимірювання шліфувального круга з BEMAT - Датчик початку шліфування GAP Iodpfx Ajuwv H Hodxstn - Вимірювання алмазу для правки круга - Коригування - Зовнішнє та внутрішнє кругле шліфування (маятникове і прорізне) - Зовнішнє та внутрішнє конічне шліфування (поворот осі B, правка прямим кругом) - Зовнішнє та внутрішнє шліфування радіуса (радіус формується на кругу) Додаткові цикли шліфування: - Профільне прорізне шліфування зовні і всередині профільним кругом - Профільне шліфування зовні і всередині прямим кругом - Одно- та багатозаходне нарізання зовнішньої й внутрішньої різьби з довільним кутом профілю - Шліфування трапецеїдальної різьби - Некругле шліфування зовні і всередині 15 000

Стан: вживаний, Новий: Так Власна вага: 1 кг Деталь підходить для: легкових автомобілів Q8 Formula Excel 5W-40 — це синтетична універсальна моторна олія з високим вмістом SAPS для легкових автомобілів і легких комерційних транспортних засобів. Даний продукт забезпечує сучасний захист двигуна й покращує запуск двигуна при низьких температурах. Олія розроблена для запобігання утворенню нагару та мінімізації витрат мастила. Відповідає вимогам ACEA A3/B4. Q8 Formula Excel 5W-40 призначена для легкових автомобілів і фургонів із бензиновими, газовими (LPG) або дизельними двигунами звичайними чи турбонаддувними, а також дизельними двигунами з прямим впорскуванням. Особливо рекомендується для потужних багатоклапанних двигунів із каталізатором. Відповідає вимогам ACEA A3/B4. Iedpfxjxigiuo Adxotn ACEA A3/B4 API CF API SN BMW Longlife-01 Ford M2C 917-A GM LL-B-025 JASO MA2 MB 229.3 PSA B71 2300 Porsche A40 Артикул: Q8FEXCELSAE5W401L-veiling Моторна олива Q8 F.Excel SAE 5W-40 1L

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2022, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 38 900 мм, загальна довжина: 9 800 мм, · Обертання 360 градусів (безперервне) · Номінальна потужність 175 кВт (238 к.с.) при 2 300 об/хв · Максимальний крутний момент 975 Нм при 1 380 об/хв · Робочий об'єм 5,13 л · Кількість циліндрів 4 в ряд · Конфігурація двигуна: дизельний двигун з безпосереднім упорскуванням і турбонаддувом · Охолодження: водяний інтеркулер · Привід: гідростатичний · Модель: Danfoss / Rexroth · Максимальний тиск 480 бар · Об'єм подачі: електронно керований аксіально-поршневий насос. Регульований мотор. · Трансмісія: коробка передач типу dropbox із двома діапазонами для руху вперед і назад · Тип осей: з планетарним кінцевим редуктором · Задній міст: керована балансирна вісь з гідравлічним блокуванням · Передній міст: балансирна керована вісь з компенсацією рівня +/- 8 градусів · Робоче гальмо: дискові гальма у масляній ванні на кожній осі, гідравлічне керування · Стоянкове гальмо: негативне гальмо, гідравлічне керування · Розмір шин: 445/65 R22,5 · Максимальна швидкість руху 40 км/год · Максимальна сила тяги на гаку 152 кН · Здатність долати підйоми: 65% · Радіус розвороту (з вилами) 6 970 мм · Дизельне пальне: 270 л · AdBlue: 40 л · Моторна олива: 16 л · Охолоджуюча рідина: 40 л · Максимальний робочий тиск 350 бар · Тип системи: Load sensing Itsdjxd E Npopfx Adxjn · Робочий насос Danfoss / Rexroth – регульований насос · Розподільник для стріли і поворотної платформи: Danfoss – електропропорційний клапан SIL 2 · Розподільник для опор: Bosch Rexroth – електрогідравлічні приводи · Управління рухами: два 2-осьові джойстики Danfoss із системою безпеки (deadman) та CAN-Bus технологією

Стан: новий, Рік виготовлення: 2022, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 25 000 мм, загальна довжина: 8 830 мм, - Поворотний телескопічний навантажувач RTH 6.25 - Максимальна вантажопідйомність 6 000 кг (центр ваги 600 мм) - Максимальна висота підйому 25,00 м - Обертання 360° (неперервно) - Номінальна потужність 100 кВт (136 к.с.) при 2 200 об/хв - Максимальний крутний момент 500 Нм при 1 600 об/хв - Робочий обʼєм двигуна 3,6 л - Кількість циліндрів 4 у ряд - Конфігурація двигуна: дизельний із прямим упорскуванням і турбонаддувом - Охолоджувальна система: водяний інтеркулер - Тип приводу: гідростатичний - Модель: Danfoss/Rexroth - Максимальний тиск 480 бар - Подача: електронно-регульований аксіально-поршневий насос, регульований мотор. - Трансмісія: роздаткова коробка з 2-ма діапазонами руху вперед і назад - Тип осей: осі з кінцевими планетарними редукторами - Задня вісь: керована маятникова вісь із гідравлічним блокуванням - Передня вісь: маятникова кермова вісь із вирівнюванням по рівню +/- 8 градусів - Робоче гальмо: дискові гальма в масляній ванні на кожній осі, із гідравлічним приводом - Стоянкове гальмо: негативна гальмівна система з гідравлічним приводом - Розмір шин 445/65 R22,5 Ijdpfx Asxd Ewaedxetn - Максимальна швидкість руху 40 км/год - Максимальне тягове зусилля на вантажному гаку: 72 кН - Здатність долати підйом: 41% - Радіус повороту (з вилковим захватом): 6 390 мм - Дизпаливо: 175 л - AdBlue: 10 л - Гідравлічна олива: 165 л - Моторна олива: 9 л - Охолоджувальна рідина: 20 л - Максимальний робочий тиск: 350 бар - Тип системи: управління навантаженням (Load Sensing) - Робочий насос: Danfoss/Casappa - регульований насос - Розподільник для руху стріли і верхньої конструкції: Danfoss – електропропорційний клапан SIL 2 - Розподільник для опор: Bosch Rexroth – електрогідравлічні актуатори - Управління рухом: два 2-осьові джойстики Danfoss із функцією "мертвої людини", керування по технології CAN-шини

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2022, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 34 900 мм, загальна довжина: 9 290 мм, - Поворотний телескопічний навантажувач RTH 6.35 - Максимальна вантажопідйомність: 6 000 кг (центр ваги – 600 мм) - Максимальна висота підйому: 34,90 м - Обертання: 360 градусів (безперервне) - Двигун: Volvo TAD 583 VE, Stage V - Номінальна потужність: 175 кВт (238 к.с.) при 2 300 об/хв - Максимальний крутний момент: 975 Нм при 1 380 об/хв - Робочий об’єм: 5,13 л - Кількість циліндрів: 4 у рядному розташуванні - Конфігурація двигуна: дизель, пряме впорскування, турбонаддув - Система охолодження: водяний інтеркулер - Трансмісія: гідростатичний привід - Модель Danfoss / Rexroth - Максимальний тиск: 480 бар - Робочі об'єми: електронно керований аксіально-поршневий насос з регульованим мотором - Коробка передач: Dropbox з двома діапазонами вперед/назад - Мости та гальма: мости з планетарними кінцевими передачами - Задній міст: керований маятниковий міст з гідравлічним блокуванням - Передній міст: маятниковий керуючий міст з компенсацією рівня +/- 8° - Робоче гальмо: багатодискове в масляній ванній на кожній осі, з гідравлічним приводом - Стоянкове гальмо: негативне, з гідравлічним керуванням - Розмір шин: 445/65 R22,5 - Максимальна швидкість руху: 40 км/год - Максимальне тягове зусилля на вантажному гаку: 152 кН - Подолання підйомів: 65% - Радіус повороту (з вилками): 7 000 мм - Дизельне паливо: 270 л - AdBlue: 40 л Isdpfx Ajxd Eviodxjtn - Гідравлічна олива: 220 л - Моторна олива: 16 л - Охолоджуюча рідина: 40 л - Максимальний робочий тиск: 350 бар - Тип системи: Load sensing - Робочий насос: Danfoss / Rexroth, змінної продуктивності - Розподільник для рухів стріли та верхньої конструкції: Danfoss електропропорціональний клапан SIL 2 - Розподільник для опор: Bosch Rexroth, електрогідравлічні актуатори - Контроль руху: два двовісних джойстика Danfoss із системою "Deadman" - Управління за CAN-шиною

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 555 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса Itodpfx Aexd Etusdxon · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 260 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 410 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 Itsdpfjxd Eqasx Adxjn · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2021, вантажопідйомність: 7 000 кг, висота підйому: 26 000 мм, загальна довжина: 7 710 мм, - Максимальна вантажопідйомність 7 000 кг (центр ваги 600 мм) - Максимальна висота підйому 25,70 м - Обертання 360 градусів (безперервно) - Робочий об'єм 5,13 л - Кількість циліндрів 4 в ряд - Конфігурація двигуна: дизельний двигун із прямим уприскуванням і турбонаддувом - Охолоджуюча система: водяний інтеркулер - Привід: тип гідростатичний - Модель: Danfoss / Rexroth - Макс. тиск 480 бар - Насос: електронно керований аксіально-поршневий насос, регульований мотор - Трансмісія: роздавальна коробка з двома діапазонами руху вперед/назад - Осі та гальма: тип осі з планетарними кінцевими передачами - Задня вісь: керована хитна вісь з гідравлічним блокуванням - Передня вісь: хитна керована вісь з компенсатором рівня +/- 8 градусів - Робоче гальмо: багатодискове гальмо в масляній ванні на кожній осі, з гідравлічним приводом - Стоянкове гальмо: негативне гальмо з гідравлічним приводом - Розмір шин: 445/65 R22.5 Itjdpfexd Eipex Adxsn - Макс. швидкість руху: 40 км/год - Макс. тягове зусилля на гаку: 95 кН - Прохідність (підйом): 46% - Радіус повороту (з вилами): 6 400 мм - Вага: на передній осі (без навантаження, стріла втягнута та опущена): 8 700 кг - Вага: на задній осі (без навантаження, стріла втягнута та опущена): 12 000 кг - Дизельне паливо: 270 л - AdBlue: 40 л - Гідравлічне масло: 195 л - Моторна олива: 16 л - Охолоджуюча рідина: 40 л - Макс. робочий тиск: 350 бар - Тип системи: Load Sensing - Робочий насос: Danfoss / Rexroth - регульований насос - Розподільник для рухів стріли та надбудови: Danfoss - електропропорційний клапан SIL 2 - Розподільник для опор: Bosch Rexroth - електрогідравлічні актуатори - Керування рухами: два 2-осьові джойстики Danfoss із системою «мертва людина», керування по технології CAN-Bus

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2022, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 34 900 мм, загальна довжина: 9 290 мм, - Поворотний телескопічний навантажувач RTH 6.35 - Максимальна вантажопідйомність: 6 000 кг (центр ваги – 600 мм) - Максимальна висота підйому: 34,90 м - Обертання: 360 градусів (безперервне) - Двигун: Volvo TAD 583 VE, Stage V - Номінальна потужність: 175 кВт (238 к.с.) при 2 300 об/хв - Максимальний крутний момент: 975 Нм при 1 380 об/хв - Робочий об’єм: 5,13 л - Кількість циліндрів: 4 у рядному розташуванні - Конфігурація двигуна: дизель, пряме впорскування, турбонаддув - Система охолодження: водяний інтеркулер - Трансмісія: гідростатичний привід - Модель Danfoss / Rexroth - Максимальний тиск: 480 бар - Робочі об'єми: електронно керований аксіально-поршневий насос з регульованим мотором - Коробка передач: Dropbox з двома діапазонами вперед/назад - Мости та гальма: мости з планетарними кінцевими передачами - Задній міст: керований маятниковий міст з гідравлічним блокуванням - Передній міст: маятниковий керуючий міст з компенсацією рівня +/- 8° - Робоче гальмо: багатодискове в масляній ванній на кожній осі, з гідравлічним приводом - Стоянкове гальмо: негативне, з гідравлічним керуванням - Розмір шин: 445/65 R22,5 - Максимальна швидкість руху: 40 км/год - Максимальне тягове зусилля на вантажному гаку: 152 кН - Подолання підйомів: 65% - Радіус повороту (з вилками): 7 000 мм - Дизельне паливо: 270 л - AdBlue: 40 л Iedpfxoxd Eiio Adxetn - Гідравлічна олива: 220 л - Моторна олива: 16 л - Охолоджуюча рідина: 40 л - Максимальний робочий тиск: 350 бар - Тип системи: Load sensing - Робочий насос: Danfoss / Rexroth, змінної продуктивності - Розподільник для рухів стріли та верхньої конструкції: Danfoss електропропорціональний клапан SIL 2 - Розподільник для опор: Bosch Rexroth, електрогідравлічні актуатори - Контроль руху: два двовісних джойстика Danfoss із системою "Deadman" - Управління за CAN-шиною

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 440 мм, загальна довжина: 8 520 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 Ijdpfxoxd Ec Aj Adxstn · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.