Придбати Kalmar б/у (314)

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2002, вантажопідйомність: 7 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, тип пального: газ, тип щогли: Сімплекс, виробник двигунів: Perkins, тип передачі: автоматичний, колір: червоний, Обладнання: бічне зміщення, Вилковий навантажувач Kalmar. У відмінному технічному стані. Bsdpfxsu Eq Hqj Ah Sscu

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 260 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 410 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 Bcsdjxd Eqaepfx Ah Ssu · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. Bsdpfjygngwjx Ah Secu · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 580 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 330 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 Bcodpfx Aeygngkjh Ssu · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 13 600 h, вантажопідйомність: 32 000 кг, тип пального: дизель, потужність: 168 кВт (228,42 к.с.), маса без навантаження: 8 500 кг, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 500 мм, Термінальний тягач Коробка передач: Allison 3000RDS Стан: Робочий і повністю функціональний Технічний стан: Дуже хороший Розмір передніх шин: 11R22.5 Стан передніх шин: 80 - 100% Bcjdpfxsygn Iuo Ah Sou Розмір задніх шин: 11R22.5 Стан задніх шин: 80 - 100% Кондиціонер, пневматична підвіска задньої осі з функцією опускання, кондиціонер, пневматично-підресорене водійське сидіння, цифровий дисплей, FM-радіо з MP3 та USB, зовнішні дзеркала з електричним регулюванням і підігрівом, повне технічне обслуговування Kalmar, проведено ремонт, рама перефарбована, кабіна відполірована.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2012, мотогодини: 8 328 h, вантажопідйомність: 7 000 кг, висота підйому: 3 500 мм, тип пального: електричний, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 700 мм, ширина каретки вил: 1 500 мм, довжина вил: 1 600 мм, маса без навантаження: 10 430 кг, загальна довжина: 3 230 мм, тип приводу: Elektro, будівельна ширина: 1 520 мм, Компактний електричний навантажувач Центр ваги навантаження: 600 Ширина вил: 150 мм Товщина вил: 70 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: дуже добрий Передні шини, тип: супереластик Передні шини, розмір: 355/65-15, не залишають слідів Bedswgqq Hjpfx Ah Sscu Задні шини, тип: супереластик Задні шини, розмір: 28x9-15, не залишають слідів Акумулятор: 80В, 980А·год Рік випуску акумулятора: 2020 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких, компактних, вилкових та бокових навантажувачів. Відвідайте наш сайт – sago-online. Оренда з правом викупу та фінансування на вигідних умовах завжди можливі. Ми радо викупимо Вашу вживану техніку, навіть якщо Ви не купуєте у нас нову машину. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням вас детально проконсультує щодо цієї моделі ECF70-6C. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, відновленні, капітальному ремонті та індивідуальній модифікації вилкових навантажувачів від 8 тонн. Також можемо взяти вашу техніку на комісійний продаж. Бічне зміщення, пристрій регулювання вил Акумулятор: 80 В 980 А·год, рік випуску: 2020

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 17 619 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 3 320 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 250 мм, ширина каретки вил: 2 450 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 20 060 кг, загальна довжина: 4 600 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 600 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги: 600 мм Ширина вил: 220 мм Товщина вил: 65 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: супереластик Передні шини розмір: 12.00-20 Задні шини тип: супереластик Задні шини розмір: 12.00-20 Опис: Крім цієї моделі Kalmar, у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є ще близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилочних та бічних навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Оренда з викупом та фінансування на вигідних умовах завжди можливі для нас. Ми також із задоволенням викупимо вашу б/в техніку без обов'язку купувати у нас інший транспортний засіб. Наш власник, пан Петер Савицькі, із задоволенням проконсультує вас детально щодо цієї моделі DCG120-6. P.S.: Наша майстерня для навантажувачів спеціалізується на ремонті, обслуговуванні, капітальному ремонті та індивідуальних модифікаціях навантажувачів від 8 тонн. Також можемо прийняти вашу техніку на комісійний продаж. Bcsdpfx Ahju Uwcbj Ssu Бічний зсув, пристрій для регулювання ширини вил, Діапазон відкривання пристрою для регулювання ширини вил: 615 / 2330 мм Опалення, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B11500079, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 8 696 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 16 200 мм, тип пального: дизель, потужність: 185 кВт (251,53 к.с.), маса без навантаження: 39 700 кг, тип приводу: Diesel, Річстакер для порожніх контейнерів Номер шасі: B11500079 Вантажний центр: 1220 Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: дуже добрий Тип шин спереду: пневматичні Bodpfeyfi Rbex Ah Sscu Тип шин ззаду: пневматичні Опис:

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B11402139, Рік виготовлення: 2023, мотогодини: 650 h, вантажопідйомність: 45 000 кг, висота підйому: 15 000 мм, тип пального: дизель, потужність: 265 кВт (360,30 к.с.), маса без навантаження: 67 800 кг, тип приводу: Diesel, Повністю контейнерний річстекер Номер шасі: B11402139 Коробка передач: Dana TE30510 Bcsdpfx Aeyfi N Reh Ssu Стан: Як новий Технічний стан: Дуже хороший Тип передніх шин: Пневматичні Тип задніх шин: Пневматичні Опис:

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 7 156 h, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 4 180 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 515 мм, ширина каретки вил: 2 540 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 19 520 кг, загальна довжина: 4 600 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 540 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр тяжкості: 600 мм Ширина вил: 200 мм Bsdpsvtt Rkefx Ah Sscu Товщина вил: 60 мм Тип щогли: стандартний Трансмісія: ZF 3WG171 Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: пневматичні Передні шини розмір: 12.00-20 Задні шини тип: пневматичні Задні шини розмір: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, ми маємо близько 200 важких, компактних, вилкових та бічних навантажувачів на наших складах у Гамбурзі та Гданську. Відвідайте наш сайт – sago-online. Лізинг з правом викупу та фінансування на вигідних умовах можливі у будь-який час. Ми з радістю викупимо вашу вживану техніку, навіть якщо ви не купуєте у нас нову машину. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням надасть детальну консультацію щодо цієї моделі DCG100-6. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, сервісному обслуговуванні, капітальному ремонті та індивідуальних рішеннях для навантажувачів від 8 т. Ми також можемо виставити вашу техніку у нас на умовах комісійного продажу. Бокове зміщення вил, позиціонер вил, Опалення, повна кабіна, кондиціонер, ваги, НОВІ ВИЛИ

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2008, мотогодини: 18 917 h, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 4 140 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 830 мм, ширина каретки вил: 2 900 мм, довжина вил: 2 800 мм, маса без навантаження: 33 900 кг, загальна довжина: 6 350 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 3 050 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр тяжіння: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 110 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю функціональний Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: пневматичні Передні шини розмір: 14.00-24 Задні шини тип: пневматичні Bedpfx Aou Dzafsh Sjcu Задні шини розмір: 14.00-24 Опис: Крім цієї моделі Kalmar, у нашому складі в Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких, компактних, вилкових і бічних навантажувачів. Відвідайте наш сайт – sago-online. Лізинг із подальшим викупом і фінансування на вигідних умовах для нас завжди можливі. Ми також із задоволенням купимо вашу техніку без зобов’язань щодо придбання у нас іншої машини. Наш власник, пан Петер Савіцкі, з радістю детально проконсультує вас щодо цього DCD 250-12LB. P.S.: Наша майстерня з обслуговування навантажувачів спеціалізується на ремонті, відновленні, капітальному ремонті й індивідуальних рішеннях для навантажувачів від 8 т. Також із радістю приймемо вашу машину для продажу на комісії. Бічне зміщення, пристрій регулювання ширини вил, Опалення, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 20 771 h, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 4 060 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 800 мм, ширина каретки вил: 3 050 мм, довжина вил: 2 340 мм, маса без навантаження: 34 800 кг, загальна довжина: 6 300 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 3 050 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Bodpfou Dzaxox Ah Secu Передні шини: пневматичні, розмір 14.00-24 Задні шини: пневматичні, розмір 14.00-24 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас на складі в Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилочних та бокових навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах доступні в будь-який час. Ми також із задоволенням придбаємо Вашу вживану техніку напряму, навіть якщо Ви не купуєте у нас транспортний засіб. Наш власник пан Петер Савіцкій надасть Вам вичерпну консультацію щодо цього DCG 250-12LB. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, обслуговуванні, капітальному ремонті та виробництві спеціальних навантажувачів від 8 т. Також можемо виставити Ваш транспорт на комісійний продаж у нас. Бічне зміщення, пристрій регулювання вил, опалення, повна кабіна, ваги.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2006, мотогодини: 6 700 h, вантажопідйомність: 25 000 кг, тип пального: дизель, конструктивна висота: 2 980 мм, маса без навантаження: 9 450 кг, загальна довжина: 5 700 мм, тип приводу: Diesel, тягова сила з вантажем: 25 000 N, будівельна ширина: 2 500 мм, Термінальний тягач Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Bcodpfx Aew Irn Ioh Sou Технічний стан: дуже добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 10.00-20 Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 10.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, на наших складах у Гамбурзі та Гданську знаходиться близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових та бокових навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Ми завжди пропонуємо оренду з викупом та фінансування на вигідних умовах. Також із задоволенням викупимо вашу вживану техніку готівкою без обов'язкової купівлі у нас іншого транспорту. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням проконсультує вас щодо цього TTX182A. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, технічному обслуговуванні, модернізації та виробництві спеціальних механізмів для навантажувачів від 8 т. Також ми залюбки візьмемо вашу техніку на комісійний продаж. Опалення, STVZO, повна кабіна, Webasto

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 13 730 h, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 18 800 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, потужність: 185 кВт (251,53 к.с.), маса без навантаження: 43 720 кг, загальна довжина: 6 900 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 4 600 мм, Пустий контейнерний штабелер Вантажний центр: 1220 мм Тип щогли: Дуплекс Коробка передач: Dana TE17000 Стан: Готовий до експлуатації, повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Передні шини, тип: пневматичні Bodpfx Ahoydf Iyo Socu Передні шини, розмір: 14.00-24 Передні шини, стан: 80 - 100% Задні шини, тип: пневматичні Задні шини, розмір: 14.00-24 Задні шини, стан: 40 - 60% Бічний спредер типу C для обробки двох контейнерів (20–40 футів) Електричний підогрів двигуна, гідравлічного масла й кабіни (380V) Задня камера огляду з дисплеєм 7'' Централізована система змащування Піднятий повітрозабірник з циклоном-попереднім очищувачем для двигуна Гідроакумулятори для підйомної підвіски Автоматичне вимикання двигуна після 10 хвилин простою Автоматичне налаштування спредера 20’–40’ з фіксацією на 30’ Активна система контролю тиску в шинах Дизельний стояночний обігрівач Система SmartFleet RMI 10 додаткових робочих фар на даху кабіни, передніх крилах і щоглі Кабіна Globetrotter з підвищеною висотою салону Кабіна гідравлічно нахиляється назад на 10° (ручний/автоматичний режим) Електронний кондиціонер Пневмопідвішене сидіння водія з підігрівом і ременем безпеки Додаткове навчальне сидіння з ременем безпеки Управління джойстиком

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B304000206, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 11 200 h, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 18 800 мм, тип пального: дизель, тип щогли: телескопічний, конструктивна висота: 10 350 мм, потужність: 185 кВт (251,53 к.с.), маса без навантаження: 43 000 кг, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 4 600 мм, Пустий контейнерний штабелер Bedpfjyfx R Rox Ah Sscu Номер шасі: B304000206 Вантажний центр: 1220 мм Тип щогли: телескопічний Трансмісія: TE14400-LU Стан: готовий до експлуатації, повністю справний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 14.00-24 Стан передніх шин: 40–60% Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 14.00-24 Стан задніх шин: 40–60% Бічний зсув, обігрів, закрита кабіна, кондиціонер, централізоване змащення, нахил штабеля, 2 камери спредера, 30' автозупинка

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B304000197, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 10 300 h, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 18 800 мм, тип пального: дизель, тип щогли: телескопічний, конструктивна висота: 10 350 мм, потужність: 185 кВт (251,53 к.с.), маса без навантаження: 43 000 кг, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 4 600 мм, Пустий контейнерний штабелер Номер шасі: B304000197 Вантажний центр: 1220 мм Bsdpfxoyfx R Dj Ah Socu Тип щогли: телескопічна Коробка передач: TE14400-LU Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: хороший Тип передньої шини: пневматичні Розмір передньої шини: 14.00-24 Стан передньої шини: 40–60 % Тип задньої шини: пневматичні Розмір задньої шини: 14.00-24 Стан задньої шини: 40–60 % Бічний зсув, Обігрів, повна кабіна, кондиціонер, централізоване змащення, нахил стосу, 2x розкидувач-камера, камера, автоматичне вимкнення на 30'

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 530 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 Bodpoyatu Hsfx Ah Socu · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 28 828 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 2 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 3 695 мм, ширина каретки вил: 2 600 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 23 120 кг, загальна довжина: 5 575 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 540 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 1200 Тип щогли: Дуплекс Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 12.00-20 Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких, компактних, контрбалансних та бокових навантажувачів. Відвідайте наш вебсайт - sago-online. Ми завжди можемо запропонувати лізинг з викупом та фінансування на вигідних умовах. Також із задоволенням викупимо вашу техніку, навіть якщо ви нічого у нас не купуєте. Наш власник, пан Петер Савицький, із задоволенням детально проконсультує вас щодо цього DCG160-12. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонтах, обслуговуванні, капітальних ремонтах та індивідуальних розробках навантажувачів від 8 тонн. Також можемо виставити ваш транспортний засіб на комісійний продаж у нас. Сайдшифтер, пристрій для регулювання вил, Bcsdpfx Aheu Dzg Sj Sou обігрівач, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 15 578 h, вантажопідйомність: 8 000 кг, висота підйому: 2 700 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 840 мм, ширина каретки вил: 2 000 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 12 400 кг, загальна довжина: 4 150 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 000 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 900 мм Ширина вила: 150 мм Товщина вила: 70 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Bjdpfx Ahswacg Tj Sjcu Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: супереластик Передні шини розмір: 8.25-15 Задні шини тип: супереластик Задні шини розмір: 8.25-15 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нашому складі в Гамбурзі та Гданську наявно близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових та бічних навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах доступні у будь-який час. Ми також із задоволенням викупимо вашу вживану техніку, навіть якщо ви не купуєте у нас новий транспортний засіб. Наш власник пан Петер Савіцкі із задоволенням проконсультує вас детально щодо цієї моделі DCG80-9. P.S.: Наша спеціалізована сервісна майстерня займається ремонтом, обслуговуванням, капітальним ремонтом і особливими конструкціями для навантажувачів від 8 т. До того ж можемо виставити ваш транспортний засіб у нас на комісійний продаж. Бічне зміщення, позиціонер вил, Обігрів, повністю засклена кабіна,

Рік виготовлення: 2026, Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, загальна довжина: 1 500 мм, вантажопідйомність: 18 000 кг, Вал для підйому Вантажний центр: 1200 Bedpoycm Hbsfx Ah Sscu ISO клас: Terminal West Стан: Як новий Технічний стан: Новий Опис: Діаметр 254 мм для обробки сталевих рулонів.

Рік виготовлення: 2026, Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, загальна довжина: 1 500 мм, вантажопідйомність: 18 000 кг, Траверса для котушки Вантажний центр: 1200 ISO клас: Terminal West Стан: Як новий Bcodpfx Ajycm E Rsh Sju Технічний стан: Новий Опис: Діаметр 254 мм для маніпуляцій зі сталевими рулонами

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 20899, Рік виготовлення: 2019, вантажопідйомність: 5 500 кг, висота підйому: 3 770 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 150 мм, довжина вил: 1 200 мм, загальна довжина: 3 450 мм, загальна ширина: 2 100 мм, експлуатаційна маса: 9 250 кг, додаткові характеристики обладнання: Manual sliding cabin, Dual tread, Front mud guards, Warning triangle, Обладнання: освітлення, Kalmar ECG55-6 від Uniktruck Bodpfx Aherfymke Socu

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 19733, Рік виготовлення: 2014, вантажопідйомність: 5 500 кг, висота підйому: 3 520 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 150 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 3 430 мм, загальна ширина: 1 600 мм, експлуатаційна маса: 7 243 кг, додаткові характеристики обладнання: Battery indicator, Front mud guards, Manual sliding cabin, Rear mud guards, Weight system, Warning triangle, Обладнання: освітлення, Kalmar KALMAR ECG55-6 від Uniktruck Bjdjtpqf Dspfx Ah Secu

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 520 мм, загальна довжина: 8 020 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 Bcjdpfx Aox Tvfvoh Sju · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3202, Рік виготовлення: 2009, вантажопідйомність: 9 000 кг, висота підйому: 4 550 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, довжина вил: 2 000 мм, загальна довжина: 4 260 мм, загальна ширина: 2 000 мм, експлуатаційна маса: 11 880 кг, додаткові характеристики обладнання: Front mud guards, Rear mud guards, Dual tread, Обладнання: освітлення, Kalmar DCE90-6L від Uniktruck Bcsdeul D Dbjpfx Ah Seu