Придбати Getriebe - б/у (285)

Стан: новий, Сервомотор Stromag FLPK31/0125-30 AD 1 з редуктором RPL16-1SK Pfeffer&Partner, серійний номер згідно з фото, не використовувався, повністю працездатний, комплект поставки згідно з фото. Godpfxjx Dwdro Agvjkc

Стан: вживаний, пробіг: 265 779 км, потужність: 130 кВт (176,75 к.с.), перша реєстрація: 04/2002, тип пального: дизель, маса без навантаження: 4 970 кг, максимальна вага навантаження: 2 520 кг, загальна вага: 7 490 кг, конфігурація осей: 4x2, колісна база: 4 300 мм, гальма: гальмування двигуном, водійська кабіна: інше, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 3, кількість місць: 2, довжина вантажного відсіку: 6 200 мм, ширина вантажного відсіку: 2 450 мм, висота вантажного відсіку: 2 200 мм, Обладнання: задній підйомник, зчеплення причепа, кабіна,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2025, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 29 900 мм, загальна довжина: 9 140 мм, · Макс. вантажопідйомність 6000 кг · Макс. висота підйому 29,90 м · Макс. радіус дії вбік 25,90 м · Кут нахилу 12° · Кут висипання 110° · Обертання поворотної платформи (макс.) 360° · Кількість ведучих коліс (передні/задні) 2 / 2 · Тип рульового керування: 2-колісне, 4-колісне, рух по діагоналі · Тип опор: подвійна телескопічна · Керування опорами: окремі команди для кожної опори або одночасне керування · Виробник: Yanmar · Клас двигуна: Stage V / Етап 4 · Модель двигуна: 4TN107FTT-6SMU1 · Номінальна потужність двигуна внутрішнього згоряння / потужність (кВт) 173 к.с. / 127 кВт · Макс. крутний момент / оберти двигуна (хв) 805 Нм при 1500 об/хв · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів: 4 – 4567 см³ · Кількість акумуляторів / напруга акумулятора: 2 x 12 В · Ємність акумулятора 12 В: 120 А·год · Пусковий струм акумулятора (EN): 850 А Godpfxsy N Eg Uj Agvskc · Тип трансмісії: гідростатична з функцією Speedshift · Трансмісія / кількість передач (вперед) / кількість передач (назад): Speedshift / 2 / 2 · Макс. швидкість пересування: 40 км/год · Тягове зусилля: 9200 даН · Стоянкове гальмо: автоматичне негативне стоянкове гальмо · Гальмо: дискові гальма в масляній ванні на передній і задній осях · Здатність долати підйоми – з вантажем / без вантажу: 32,40% / 41,40% · Тип насоса: аксіально-поршневий насос із змінною продуктивністю · Продуктивність гідравлічної системи: 185 л/хв · Гідравлічний тиск: 350 бар · Об’єм моторної оливи: 13 л · Об’єм гідравлічної оливи: 300 л · Об’єм паливного бака: 320 л · Система очищення вихлопних газів для дизельних двигунів (AdBlue®): 24 л · Рівень шуму в кабіні (LpA): 67 дБ · Зовнішній рівень шуму (LwA): 108 дБ · Рівень вібрації на руках/руках: < 2,50 м/с² · Кількість рульових коліс (передні/задні): 2 / 2 · Керування: 2 джойстики · Безпека: кабіна відповідає вимогам ROPS – FOPS, рівень 2 · Система розпізнавання навісного обладнання (E-Reco): стандартна

Стан: готовий до використання (вживаний), INDUR Antriebstechnik DG80-40 електродвигун SN:994461/9 + редуктор A-31 / 25W, передавальне число i = 330, у вживаному стані, з типовими слідами експлуатації, повністю працездатний, комплект поставки згідно з фото Gsdpjqv Un Eofx Agvekc

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): Gkodpfx Asygngwogvoc · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 25 800 мм, загальна довжина: 9 050 мм, Позначення машини Обертовий телескопічний навантажувач RTH 6.26 Максимальна висота підйому 22,20 м Кут повороту 360° (без обмежень) Тип опор: телескопічні ножичні опори Двигун Стандарт викидів Stage V Номінальна потужність 100 кВт (136 к.с.) при 2200 об/хв Максимальний крутний момент 500 Нм при 1600 об/хв Робочий об’єм 3,6 л Кількість циліндрів 4, рядне розташування Конструкція: дизельний двигун з безпосереднім впорскуванням та турбонаддувом Система охолодження: водяне охолодження з проміжним охолоджувачем наддувного повітря Трансмісія Тип: гідростатична Максимальний тиск 480 бар Коробка передач: коробка передач типу «Dropbox» з 2 передачами для руху вперед і назад Осі та гальма Тип осей: осі з планетарними кінцевими передачами Передня вісь: маятникова кермова вісь з автоматичною системою компенсації нахилу +/- 8 градусів Задня вісь: маятникова кермова вісь з гідравлічною блокіровкою Кількість ведучих/кермових коліс: повний привід/повне кермування Типи кермування: переднім колесом/повним приводом/кермування «крабом» Робочі гальма: багатодискові гальма у масляній ванні, на передній та задній осях Стоянкове гальмо: негативне гальмо, гідравлічний привід, на передній осі Шини 445/65 R22,5 Характеристики Максимальна швидкість руху 40 км/год Здатність долати підйоми (без навантаження) 35% Радіус повороту (з вилами) 6670 мм Ваги Власна вага* 19600 кг Об’єми рідин Gksdpfxey E Uavj Agvsc Дизельне паливо 240 л AdBlue 10 л Гідравлічне масло 117 л Моторне масло 9 л Охолоджуюча рідина 20 л Робоча гідравліка Тип системи: Load-Sensing Робочий насос: регульований насос Максимальна продуктивність гідравлічного насоса 130 л/хв Максимальна продуктивність гідравлічного насоса на кінці стріли 75 л/хв Максимальний робочий тиск 350 бар Розподільник для рухів стріли та поворотної платформи: електромагнітний пропорційний клапан, SIL 2 Система управління рухом: подвійний джойстик з вбудованою системою захисту від випадкового включення

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 1989, мотогодини: 64 136 h, Найбільша висота 350 мм Довжина обробки 1000 мм Макс. діаметр обробки над захисним кожухом станини 600 мм Макс. діаметр обробки над супорта 360 мм Діаметр шпинделя 107 мм Діапазон швидкостей 16 – 3150 об/хв Діапазон подачі поздовжньої та поперечної 0,5 – 5000 мм/хв Швидкий хід поздовжній + поперечний 9 м/хв Основний привід 30 кВт Габаритні розміри верстата з конвеєром стружки (Д x Ш x В) 5400 x 2200 x 2000 мм Вага 6400 кг Аксесуари / Особливості: • ЧПУ GILDEMEISTER EPL 2 з TFT-дисплеєм Загальний опис: ЧПУ з ручним введенням даних і програмуванням через функціональну та цифрову клавіатури. Введення всієї інформації в діалоговому режимі з дисплеєм. Інтегрована меню-технологія та відображення всіх функцій у вигляді тексту. Панель управління, дисплей і рукоятка розташовані в окремому захисному кожусі. Gjdpfxjvr Eh Eo Agvjkc Система управління EPL пропонує наступні можливості: Вводити та змінювати програми з прямим керівництвом оператора через систему управління EPL без попереднього програмування вручну. Вводити, виводити або вводити вручну програми ЧПУ у форматі ISO/EIA через послідовний інтерфейс RS 232. Цикли обробки: Цикли обробки для поздовжнього, поперечного та контурного точіння, також з урахуванням припуску. Різьблення. Вихідні форми DIN 509, тип E і F, а також DIN 76, також з можливістю програмування шліфування. Радіальні та осьові упори відповідно до DIN 471 і 472, також з можливістю програмування підрізування. Радіуси 90° і фаски 45°. Автоматична компенсація радіуса інструмента для циклів, вихідних форм, упорів, радіусів і фасок. Програмування: Орієнтоване на речення, метрична/дюймова система, діаметр при абсолютному введенні, радіус при інкрементальному введенні, програмування повного кола, підпрограмна технологія, рівні приховування для частин програми. Зміна нульової точки. Вибір режимів роботи через меню. Введення та виведення програм: У діалоговому режимі через меню з керівництвом оператора або безпосередньо в діалоговому режимі. • • Гідравлічний трикулачковий патрон Ø 315 мм з порожнистим шпинделем Ø 80 мм • Шарнірний конвеєр стружки • 12-позиційний дисковий револьверний інструментальний блок VDI 40, з яких 6 стандартних інструментальних позицій + 6 приводних інструментальних позицій • Система охолодження • Інтерфейс RS 232 • Електронна рукоятка • Електричний ножний вимикач для трикулачкового патрона та пінолі задньої бабки • Освітлення • 12 шт. різних стандартних інструментальних тримачів (інші – за запитом) Відновлений сервопривід для головного шпинделя, 06/2025 Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund - Wambel

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, вантажопідйомність: 6 000 кг, висота підйому: 31 000 мм, загальна довжина: 9 150 мм, Максимальна вантажопідйомність 6000 кг Максимальна висота підйому 30,80 м Максимальна досяжність 26,90 м Кут повороту 360° (безперервний) Опори: тип – ножичні опори з окремим телескопічним висувним механізмом (патент компанії Magni) Двигун Модель Volvo TAD 582 VE Рівень V Volvo TAD 552 VE Рівень IIIA Номінальна потужність 160 кВт (218 к.с.) при 2300 об/хв, 160 кВт (218 к.с.) при 2200 об/хв Макс. крутний момент 925 Нм при 1380 об/хв, 910 Нм при 1450 об/хв Робочий об’єм 5130 см³ Кількість циліндрів 4, в ряд Тип: дизельний двигун із безпосереднім впорскуванням і турбонаддувом Система охолодження: водяне охолодження міжколекторного охолоджувача Gjdpfoy Abh Isx Agvjkc Рухова установка Тип: гідравлічна Макс. тиск 480 бар Трансмісія: коробка передач типу «Dropbox», 2 передачі для руху вперед і назад Вісі та гальма Тип: вісі з планетарними кінцевими передачами Передня вісь: маятникова рульова вісь з автоматичною системою вирівнювання +/- 8 градусів Задня вісь: маятникова рульова вісь з гідравлічною блокіровкою Кількість керованих коліс: повнопривідне кермування Типи кермування: переднє/повнопривідне/«крабове» кермування Гальма: дискові гальма у масляній ванні на кожній осі, з гідравлічним приводом Стоянкове гальмо: негативне гальмо, з гідравлічним приводом Шини: 445/65 R22.5 Характеристики Макс. швидкість руху 40 км/год Макс. тягове зусилля на гаку 89 кН Макс. тягове зусилля на буксирувальному гаку 5000 кг Кут підйому 41 % Радіус повороту (з вилами) 6730 мм Вага Споряджена вага* 22 700 кг На передній осі, без навантаження (стріла втягнута та опущена)* 10 500 кг На задній осі, без навантаження (стріла втягнута та опущена)* 12 200 кг Об’єм баків Дизельне паливо 270 л, 270 л AdBlue 40 л / Гідравлічна олива 160 л, 160 л Моторна олива 16 л, 16 л Охолоджувальна рідина 40 л, 40 л Робоча гідравліка Тип системи: Load-Sensing Робоча помпа: регульована помпа Макс. продуктивність гідравлічної системи 170 л/хв Макс. подача на головку стріли 75 л/хв Макс. робочий тиск 350 бар Розподільник для рухів стріли та поворотної платформи: електромагнітний пропорційний клапан, SIL 2 Керування рухом: два двовісні джойстики від Danfoss з системою захисту від випадкового керування.

Стан: вживаний, пробіг: 212 000 км, потужність: 112 кВт (152,28 к.с.), тип пального: дизель, тип передачі: механічний, перша реєстрація: 06/2010, наступна перевірка (TÜV): 11/2026, клас викидів: Євро 5, колір: чорний, кількість місць: 5, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), кондиціонер, повний привід, потрапив у аварію, центральний замок,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2001, тип передачі: механічний, перша реєстрація: 01/2001, колір: сірий, пробіг: 1 001 км, водійська кабіна: інше,

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 580 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. Gkodpfx Agjxvd Nxevjc · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 100 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса Gkedpfxoxr Rh Te Agvec · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, загальна довжина: 5 600 мм, - Робочий об’єм: 6700 см³ - Потужність: 168 кВт (225 к.с.) при 1800 об/хв - Крутний момент: 1186 Нм при 1300 об/хв - Коробка передач: Allison, тип 3000 - Автоматична коробка передач з 6 передачами вперед, 1 назад та блокуванням гідротрансформатора - Передній міст: Не ведучий рульовий міст, вантажопідйомність: 10 000 кг (при 20 км/год), залежно від типу шин - Задній міст: Суцільний міст, вантажопідйомність 30 000 кг (20 км/год), передавальне число 11,98:1, залежно від типу шин - Підвіска: Передній міст – параболічні ресори у гумових втулках із двома телескопічними амортизаторами. Безобслуговувана система. Задній міст: безпосередньо болтами закріплений до рами. - Рульове керування: Повністю гідростатична система Orbitrol із двобічним гідроциліндром, діаметр рульового колеса 350 мм, радіус повороту по передньому бамперу – 3300 мм - Гідравлічна система: Гідравлічний насос із приводом від двигуна для рульового керування й підйому п’ятого колеса, змонтований безпосередньо на двигуні, з приорітетним клапаном для рульового керування, об’єм гідробака – 40 л - Паливний бак: 300 л - 4,3” кольоровий TFT LCD-дисплей, роздільна здатність 480 x 272 пікселі - 5 тактильних фізичних кнопок для навігації - Довговічне LED-підсвічування - Порт CAN J1939 - Функції реєстрації даних - Статистика історії транспортного засобу, включаючи інформацію J1939 - Відображення кодів помилок компонентів J1939, таких як двигун і коробка передач - USB-порт для завантаження реєстрів даних і оновлення ПЗ Gkjdszr Rw Iopfx Agvsc - Індикація на дисплеї: спідометр (км/год або миль/год), тахометр (об/хв), індикація напряму руху та передачі, режим коробки передач, рівень пального (%), покажчик тиску повітря 1 і 2 (бар), тиск моторної оливи (бар), температура охолоджуючої рідини двигуна (°C), температура коробки передач (°C) - Акумулятори: 2 x 12 В / 120 А·год

Стан: готовий до використання (вживаний), Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z 3~ синхронний двигун з постійними магнітами з редуктором Pfeffer + Partner RPL 20-1 H/VU, відстань між монтажними отворами: 85 x 85 мм, діаметр приводного вала: 32 мм, передавальне число: 7, був у використанні, значні сліди експлуатації, повністю працездатний. Gkedpfx Agji D Sf Sjvoc

Стан: вживаний, пробіг: 906 345 км, потужність: 480 кВт (652,62 к.с.), перша реєстрація: 11/2013, маса без навантаження: 7 395 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, гальма: ретардер, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 5, підвіска: повітря, кількість ліжок: 2, розмір передньої шини: 315/60 22,5, розмір задньої шини: 295/60R22,5, кількість місць: 2, максимальна швидкість: 90 км/год, Обладнання: ABS, блокування диференціала, кондиціонер, круїз-контроль, протитуманні фари, реєстрація вантажівки, система іммобілайзера, спойлер, стояночний обігрівач, центральний замок,

Стан: добрий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, Пропонується відсічний редуктор Vemag 859 Підходить для наповнювачів Vemag Gsdpfew Tnh Usx Agvjkc Додаткова інформація за запитом Оплата готівкою або передоплатою. Продаж тільки для підприємств, без гарантії, без відповідальності за якість.

Стан: вживаний, пробіг: 304 682 км, потужність: 375 кВт (509,86 к.с.), перша реєстрація: 09/2019, тип пального: дизель, загальна вага: 26 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, наступна перевірка (TÜV): 08/2026, колір: зелений, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, об’єм вантажного відсіку: 10 м³, довжина вантажного відсіку: 4 900 мм, ширина вантажного відсіку: 2 380 мм, висота вантажного відсіку: 900 мм, Обладнання: ABS, кондиціонер, навігаційна система, повний привід, стояночний обігрівач,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2017, тип передачі: інше, перша реєстрація: 01/2017, пробіг: 1 001 км, водійська кабіна: інше,

Стан: майже як новий (вживаний), Ми пропонуємо комплексний пакет запасних частин для машин Doppstadt DW 3060 та Doppstadt AK 430/435/560. Це нові й майже нові деталі! Будь ласка, запитайте наш список! У вас проблема з конічно-циліндричним або планетарним редуктором? Ми пропонуємо кваліфікований сервіс ремонту, запасні частини та нові редуктори! Після огляду ми приймемо ваш пошкоджений редуктор у залік! Будь ласка, надішліть нам свій запит! Gsdpfx Agsqx Ur Djvokc

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 2000, 4-доріжковий плоский станок (дві зовнішні для Z-супорта; дві внутрішні для задньої бабки) з рухомим Z-супортом по зовнішніх 2 напрямних; відстань між внутрішніми напрямними для задньої бабки — 700 мм, по зовнішніх напрямних — 1160 мм. Довжина станини — 5300 мм Відстань між центрами (довжина обточування між патроном/центрами) — 3000 мм Висота центрів — 800 мм Діаметр обточування над станком — 1600 мм Діаметр обточування через супорт (між центрами) — 1400 мм Оберт діаметра над супортом — 1200 мм Ширина станини по зовнішніх напрямних — 1160 мм Ширина напрямної під задню бабку по центру — 700 мм Станина зварна; відпущена за методом WIAP-Ersatzglühverfahren і віброізольована за патентованою процедурою WIAP® VDSF® (пат. №68433; Anm. 4230130.30; PCT/CH95-00108; PCT/CH95-00108, PCT/CH95-1072, PCT/CH95-1073). Опорні поверхні напрямних шліфовані; напрямні змінні без демонтажу станини. 1.2 Головний шпиндельний вузол / головний привід — стаціонарний Кількість шпиндельних вузлів — 1 шт. Шкала вимірювання шпинделя — цифрова / лінійна Контроль позицій по осях — відсутній, оскільки кругова вісь Прохідний отвір шпинделя — 112 мм Шпиндельний ніс — A15 DIN 55021 Головний приводний двигун (100% навантаження) — 46 кВт / 305 Нм, двигун 1PH7184 2NE, силова частина 6SN112-1AA00-0FA Триступінчаста коробка передач, встановлена за шпиндельним вузлом, автоматично програмована через М-функцію 1 передача: 5,6–120 об/хв 2 передача: 16–360 об/хв 3 передача: 45–800 об/хв Крутний момент (100%): 1 передача — 15236 Нм 2 передача — 5290 Нм 3 передача — 1904 Нм Максимальна частота обертання — 800 об/хв 1.3 Поздовжній і поперечний супорти: Gkedpfxjd D Nxko Agvsc Кількість: по 1 шт. кожний Система цифрового/лінійного вимірювання по моторах Balluf Контроль положення осей (3-конт. пакет), об/хв — 2000 Привод подачі осі Z: двигун 27 Нм, хід 1005 мм Два супорти X незалежно переміщаються: максимальна відстань між ними, зчеплення X-супорта 1 (револьвер на 4 пази) і X-супорта 2 з приводним револьвером — 27 кН Макс. подача / швидкий хід по Z — 6000 мм, 63×10 мм/об, безлюфтовий кульковий гвинт, хід по осі Z — 3020 мм, швидкий хід по осі Z — 6 м/хв (розрахунок 10 м/хв) Привід подачі осі X: двигун 1FT5076 18/22 Нм, хід 6000 мм, 50×10 мм/об, безлюфтовий кульковий гвинт, хід по осі X — 850 мм, швидкий хід по осі X — 10 м/хв 1.3a Задня бабка Ручне налаштування, з пневмопідтримкою для легкого переміщення, віброізольована з конусом для центра. Діаметр пінолі — 200 мм, хід пінолі — 200 мм. Є допоміжний пристрій для слідкування з Z-супортом. Фіксація за допомогою гайки і важеля/кругова гайка з різними різьбами по колу; переставна. 1.4 Напрямні: Всі напрямні встановлені на шліфованих поверхнях та приклеєні фрикційним способом. Розміри напрямних — 90×50 мм, твердість сталевих напрямних — приблизно 55–60 HRc, контрнапрямні з полімерним покриттям. Автоматична централізована система мащення з електронним контролем. Великогабаритні вузли обладнані системою WIAP® Press-Air для легкого ходу і захисту від забруднення. 1.5 Револьверний інструментальний супорт з приводними інструментами Револьвер Baruffaldi, тип TOER 320 K18.0320.12041.B, кількість позицій — 8, діаметр циліндричного хвостовика VDI — 60, діаметр револьверної плити зовнішній — 570 мм, для VDI60 — 476 мм, товщина плити — 95 мм, кількість приводних інструментів — 4.

Стан: вживаний, тип передачі: механічний, колір: сірий, пробіг: 1 001 км, водійська кабіна: інше,

Стан: новий, SEW Eurodrive R57 DRE80M4/TF / 01.1873756507.0003.13 мотор-редуктор, серійний номер: 01.1873756507.003.13, новий, 100% справний, комплектація згідно з фотографіями. Gkjdpfxerhr S Ds Agvsc

Стан: готовий до використання (вживаний), Wittenstein alpha SP 180X-MC1-7-0M1-2K планетарний редуктор, серійний номер згідно з фото, б/в, сліди нормального використання, 100% справний, комплектація згідно фото. Gedpfx Agoz Adnzsvekc

Стан: готовий до використання (вживаний), SEW Eurodrive BSHF602 EBH07/20/15 редуктор, серійний номер: 40.1785609002.0002.12, був у використанні, в хорошому стані, повністю справний, комплектація згідно з фотографіями Gkjdpfxsmbr Ino Agvsc

Стан: добрий (вживаний), Двигун постійного струму, мотор-редуктор -Потужність: 3 кВт -Двигун постійного струму: виробник Baumüller, тип DSG -Швидкість обертання: 6000 об/хв -Редуктор: виробник Nord, тип 2282AZ-IEC 80 -Передатне число: 1:11,81 -Внутрішній діаметр порожнистого вала: 35 мм Godpjd Evu Ssfx Agvekc -Тахогенератор: виробник Stegmann, тип DG 60L XSR 500 імпульсів/оберт -Габаритні розміри: 690/340/В200 мм -Вага: 50 кг