Придбати Ligmatech (Homag Group) Жим Для Тіла б/у (77 424)

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008502, Максимальна ширина панелі: 3800 мм Максимальна довжина панелі: 3800 мм Максимальний винос головного пиляльного диска: 110 мм Ijdpfx Ajy Edp Hol Sotg Кількість затискачів: 11

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008198, Робоча зона по осі X: 4200 мм Iedpfx Aox A Hbksl Sjtg Робоча зона по осі Y: 1400 мм Робоча поверхня: з вакуумними консолями-опорами Потужність головного шпинделя: 18,5 кВт Кількість керованих осей: 4 осі Максимальна висота кромки: 60 мм Кількість свердлильних шпинделів: 35 Кількість позицій для інструментів: 26

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 007956, Позиція 1: Передача HOMAG-PROFI KFL 350/11/A3/WZ14 Itodpjwuudmjfx Al Seg Позиція 2: Односторонній крайколичкувальний верстат HOMAG-PROFI KFL 350/11/A3/WZ14 Позиція 3: Система рециркуляції панелей HOMAG-PROFI KFL 350/11/A3/WZ14

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 007987, Позиція 1: Односторонній крайколичкувальний верстат HOMAG-HIGHFLEX 1650 Ijdpjx A Thqsfx Al Setg Позиція 2: Система подачі плит HOMAG-HIGHFLEX 1650

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008395, Робоча зона по осі X: 3050 мм Робоча зона по осі Y: 1250 мм Потужність основного шпинделя: 10 кВт Кількість керованих осей: 3 осі Iodpfxoygtcqo Al Sotg Кількість свердлильних шпинделів: 27 Кількість позицій для інструментів: 8

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008325, Позиція 1: Односторонній крайколичкувальний верстат HOMAG-EDGETEQ S-390 – LOOPTEQ O-300 Позиція 2: Система зворотної подачі плит HOMAG-EDGETEQ S-390 – LOOPTEQ O-300 Iodjx Hpklopfx Al Sjtg

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008246, Позиція 1: Односторонній крайколичкувальний верстат HOMAG-KAL 310 + ZHR 05 Iodex A Hi Ispfx Al Sotg Позиція 2: Система повернення плит HOMAG-KAL 310 + ZHR 05

Стан: новий, Високошвидкісна балансувальна машина для турбокомпресорів VSR SBR-10 SBR-10 – професійне спеціалізоване обладнання для високошвидкісного балансування зібраних картриджів турбокомпресорів. Однаково ефективна для турбонагнітачів легкових і вантажних автомобілів. Машина розроблена для майстерень з ремонту турбокомпресорів початкового рівня, а також для середніх підприємств з реманфактурингу. Вона вирішує широкий спектр завдань, з якими щодня стикаються сервісні центри. SBR-10 імітує ті ж умови тестування та балансування, в яких працює турбокомпресор на автомобілі, що дозволяє гарантувати якість ремонту. Також забезпечує перевірку турбіни на герметичність щодо витоку масла. Грамотно відбалансований турбокомпресор служить довше, що знижує відсоток рекламацій і зміцнює вашу репутацію. ОСОБЛИВОСТІ Iodpfjnfvmhox Al Sjtg • Встановлення картриджів на стандартні поверхні (як на двигуні) дозволяє монтувати майже всі типи турбокомпресорів • Широкий перелік аксесуарів і адаптерів для монтажу турб будь-якого типу • У комплекті адаптери для установки турбокомпресорів із нижнім входом масла та турбін з реверсивним обертанням • Масляна система з підігрівом масла створює умови максимально наближені до реальних під час балансування • Обертання і вимірювання відхилення автоматичні. Цикл включає розгін до максимальних обертів, вимірювання у процесі та автоматичне вимикання повітря • Забезпечено аварійне вимкнення при надмірній вібрації для захисту картриджа навіть у разі помилок складання • Автоматичний цикл дає змогу провести вимірювання вібрації за короткий та достатній час • Вимірювання вібрації корпусу турбонагнітача — до 10G, що у двічі перевищує аналоги ГОЛОВНІ ПЕРЕВАГИ • Балансування турбокомпресорів легкових і вантажних авто • Встановлення будь-яких турбонагнітачів • Повний набір адаптерів для різних типів турб • Адаптери для реверсивного обертання • Швидкість балансування до 300 000 об/хв • Швидкий нагрів і регулювання температури оливи • 3-ступенева фільтрація масла • Вимірювання дисбалансу в режимі реального часу • Автоматичний цикл балансування турбонагнітача • Індустріальний безвентиляторний ПК із сенсорним екраном для керування • Можливість самостійного редагування бази даних • Створення та друк звітів про балансування турбокомпресорів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальний діаметр компресорного колеса: 120 мм Максимальна швидкість обертання: 300 000 об/хв Робочий тиск пневмосистеми: 0,8–1,0 МПа Мінімальний об'єм ресивера: 1000 л Живлення: 220 В, 1-фаза, 50 Гц Споживана потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1274 мм Вага: 285 кг Виробляємо повний спектр обладнання для ремонту турбокомпресорів! Звертайтесь для отримання детальної інформації!

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008365, Позиція 1: Односторонній крайколичкувальний верстат BRANDT - HOMAG-AMBITION 1650 - TFU 140/R/20 Позиція 2: Система повороту та реверсивної подачі плит BRANDT - HOMAG-AMBITION 1650 - TFU 140/R/20 Iedex Swf Uspfx Al Sotg

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 003935, Макс. ширина панелі: 1200 мм Макс. висота панелі: 40 мм Iedpswucknjfx Al Setg Макс. швидкість подачі: 60 м/хв Робочі агрегати: 3 шт.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 007906, Позиція 2: Односторонній крайколичкувальний верстат HOMAG-PROFI KFL 350/10/A3/WZ Позиція 3: Система повернення плит HOMAG-PROFI KFL 350/10/A3/WZ Itjdpjwucm Asfx Al Seg

Стан: новий, Тестер ATP-1000 успішно використовується на підприємствах, що займаються ремонтом турбокомпресорів, а також у автосервісах, які надають широкий спектр ремонтних робіт для визначення причин несправності турбокомпресорів. Також пристрій підходить для компаній, що постачають електронні актуатори. Тестер перевіряє працездатність актуатора в цілому та його окремих елементів, таких як датчик положення та сервомотор. Окрема діагностика кожного елемента дозволяє точно визначити стан актуатора турбокомпресора й виявити несправність, якщо така присутня. Ijdpfx Asn E S T Usl Sotg ATP-1000 простий у використанні та дозволяє швидко перевірити стан актуатора та його компонентів, що робить його ефективним інструментом для контролю працездатності актуаторів. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування електронних актуаторів турбокомпресорів - Програмування (адаптація) електронних актуаторів SIEMENS - Тестування 12В DC двигунів до 2А - Тестування електромагнітних клапанів наддуву, що використовуються у пневматичних системах - Тестування датчиків положення електронних і пневматичних актуаторів - Працює з усіма поширеними типами актуаторів і аналогічними пристроями за принципом дії - Підтримка протоколів зв'язку: PWM, CAN, ADC, SENT КЛЮЧОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Захист пристрою за струмом — 2А протягом 3 секунд • Автоматичне визначення полярності DC-двигуна всередині актуатора • Підказки з кольоровим маркуванням кабелю для вибраного типу актуатора • Відображення показників датчика положення у відсотках • Відображення додаткових параметрів програмованих актуаторів HELLA: номер прошивки, запрограмований кут • Портативна версія для перевірки безпосередньо на автомобілі • USB-керування актуаторами при роботі спільно з ПЗ стендів GEOMET-2000 • Регулярне оновлення прошивки тестера КАБЕЛІ - Набір діагностичних кабелів для актуаторів — 12 шт. - Набір діагностичних кабелів для датчиків положення — 6 шт. - Набір кабелів для рідкісних турбін — 11 шт. - USB-кабель — 1 шт. - Кабель AC/DC і блок живлення 12В, 4A — 1 шт. !!!! Якщо ви шукаєте програматор електронних актуаторів, запитайте мене.

Стан: новий, Випробувальний стенд для турбонаддуву TURBO-BOOST-TEST призначений для професійної калібрування та оцінки продуктивності турбокомпресорів. Стенд може використовуватись для налаштування та доопрацювання турбін, у виробництві гібридних турбін, а також для тестування змін у роботі турбін після тюнінгу. Наші випробувальні стенди — це сучасні системи для налаштування та тестування турбокомпресорів у динамічному режимі, які забезпечують випробування турбокомпресора у максимально наближених до реальних умовах, повний контроль процесу та виявлення потенційних несправностей, включаючи витік мастила. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ • Повний фінальний тест і тюнінг автомобільних турбокомпресорів для двигунів до 3 літрів • Динамічне випробування турбін • Встановлення на стандартні поверхні кріплення • Пробіг і перевірка на наявність витоку мастила • Налаштування електронних турбокомпресорів при підключенні до зовнішнього тестера ATP-3000 • Можливість встановлення турбокомпресорів будь-якої конструкції ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • База даних понад 2000 турбіно-компресорів • Розрахунок працездатності турбокомпресора • Побудова графіку наддуву залежно від вхідного/вихідного потоку • Формування кінцевого графіка • Тестування актуаторів: вакуумних, пневматичних і електричних типів Isdpfx Ajttg S Uel Setg • Діагностика електроприводів сервоактуаторів (опціонально) • Всі вимірювання у реальному часі • Калібрування стенда перед початком роботи • Функція тестування клапана N75 • Вбудований нагнітач для створення постійного повітряного потоку • Власне ПЗ Boost Test • Створення та друк звітів про процес тюнінгу • Самодіагностика ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна швидкість ротора: 99 000 об/хв Максимальна подача повітря компресором: 110 м³/хв Максимальний тиск компресора: 900 мбар Максимальний вакуум, створюваний вакуумним насосом: -800 мбар Живлення: 380В, 3 фази, 50Гц Споживана потужність: 6 кВт Габарити: 1330 x 770 x 1440 мм Вага: 265 кг

Стан: новий, Станок для балансування колінчастих валів 9D715US призначений для балансування колінчастих валів різних конструкцій, включаючи вали двигунів V6, V8, V10 і V12, з балансувальними вантажами на шатунних шейках: - Балансування колінчастих валів будь-якої конструкції - Маса валу до 300 кг - Довжина валу до 1400 мм - Модуль свердління для корекції дисбалансу Конструкція станка дозволяє балансувати як окремий колінчастий вал, так і вал у зборі з маховиком та зчепленням, що гарантує мінімальний залишковий дисбаланс під час роботи двигуна. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ МАШИНИ • Жорсткі опори – безпечна експлуатація при великому початковому дисбалансі на низьких обертах. • Роликові касети з великого діаметра сферичними роликами забезпечують необхідну точність балансування важких валів. • Змінні антифрикційні призматичні V-блоки дозволяють балансувати колінчасті вали з малою масою або зі спеціальними шийками. • Вузькі стійки станка дозволяють балансувати колінчасті вали складної конфігурації та з «вузькими» шийками. Касета 9D715US має ширину 27 мм – це найкращий показник у своєму класі. • Для балансування V-подібних колінчастих валів станок може комплектуватися противагами (змінна маса) для імітації ваги шатунів. • Вертикальний свердлильний модуль на власних напрямних дозволяє виправляти дисбаланс противаг колінчастого валу безпосередньо на станку. • Частотний перетворювач забезпечує плавний розгін та гальмування електродвигуна і безступінчасте регулювання частоти обертання ротора. ВИМІРЮВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ • Ми робимо балансування простішим – це основна перевага наших систем балансування. • Процес балансування відображається у реальному часі, а поведінка дисбалансу ротора контролюється на екрані для досягнення найкращого результату. • Система вимірювання балансування має усі необхідні функції для балансування колінчастих валів: - Перерахунок неврівноваженої маси у глибину свердління з урахуванням діаметра та допустимої глибини свердління. - Перераховує дисбаланс по декількох площинах корекції, щоб виправлення було можливе у сусідніх противагах колінчастого валу. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон мас балансованих роторів: 3 – 300 кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 1100 мм Діаметр опорних шийок ротора: 20 – 140 мм Відстань між центрами опор ротора: 150 – 1350 мм Тип опор: ролики / V-блоки Привід обертання ротора: ремінь Мінімальний досяжний залишковий дисбаланс: 0,4 г·мм/кг Діапазон обертів ротора: 300 – 1500 об/хв Потужність електродвигуна: 2,2 кВт Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50 Гц Балансувальні машини VTM Group допоможуть виконувати роботу якісно, отримувати позитивні відгуки та залучати більше клієнтів. Iodpfewk Ittjx Al Sotg Потрібен станок з іншою вантажопідйомністю, діаметром чи довжиною? Ми виготовляємо балансувальні станки під будь-які потреби. Зверніться до нас для отримання найкращої пропозиції! 👇

Стан: новий, Мийна установка POSEIDON-1000 призначена для діагностики, миття та сушки фільтрів DPF та каталізаторів різних конструкцій, що відповідають стандартам EURO 5 та EURO 6. Установка забезпечує делікатне та ефективне очищення методом промивки, що дозволяє досягнути відмінних результатів без пошкодження дорогих фільтрів. Станція працює на основі гідроударної технології та турбулентного руху рідини з використанням спеціальних миючих розчинів і температурних режимів для максимально ефективного очищення. Після очищення експлуатаційні властивості фільтра відновлюються на 97%. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування фільтра перед промивкою для оцінки ступеня засміченості та після промивки для перевірки якості очищення. - Автоматизований цикл промивки з можливістю програмування усіх робочих режимів. Гідродинамічне очищення фільтра: гідравлічні та пневматичні системи працюють у спеціальних режимах для створення гідроімпульсів, які ефективно видаляють забруднення. - Прискорене висушування фільтра за допомогою потужного гарячого повітродува забезпечує повне видалення залишкової вологи. >> Таким чином, весь цикл очищення займає мінімальну кількість часу, і ви повертаєте клієнту чистий та сухий фільтр, готовий до встановлення на автомобіль. ПЕРСПЕКТИВИ БІЗНЕСУ З POSEIDON-1000 • Обладнання та технології дозволяють якісно очищувати фільтри DPF усіх типів і марок автомобілів. • Найфункціональніший стенд серед іноземних аналогів, завдяки чому характеризується високою продуктивністю. • Автоматизоване управління процесом очищення та сушки дозволяє експлуатувати стенд однією особою. • Мінімальні витрати ресурсів та часу на відкриття власного сервісу з очищення сажових фільтрів з нашим обладнанням. • Максимально швидка окупність установки для власників автосервісів з ремонту агрегатів. ВАШІ ПЕРЕВАГИ + Автоматизований процес очищення фільтрів DPF з можливістю програмування усіх режимів дозволяє самостійно коригувати процес, підвищуючи ефективність, або працювати за стандартними налаштуваннями виробника. + Повний контроль процесу очищення та сушки гарантується наявністю у стандартній програмі графіків тиску повітря або води в режимі реального часу. + Функція діагностики фільтра із можливістю друку звітів дозволяє створювати детальні звіти до очищення (оцінка ступеня забруднення) та після очищення (контроль якості виконаних робіт). + Робочі поверхні та корпус стенда виготовлені з нержавіючої сталі, не схильні до корозії. + Герметична камера обмежує розлив технічних рідин та суттєво знижує рівень шуму, підвищуючи комфорт і безпеку роботи. + Швидке встановлення DPF-фільтра завдяки окремій пневмосистемі з універсальним швидкороз’ємним адаптером. Itsdpfx Alopbv Hgs Seg + Універсальний інструмент дозволяє встановлювати будь-який DPF-фільтр незалежно від типу транспортного засобу. + Замкнутий цикл фільтрації рідини із використанням грубих і тонких фільтрів. Обладнані манометрами для визначення ступеня забруднення. + Раціонально підібраний об’єм бака дозволяє швидко нагрівати рідину та рідше змінювати її. Зв’яжіться з нами для отримання найкращої пропозиції!

Стан: новий, ВЕРСТАТ ДЛЯ БАЛАНСУВАННЯ КАРДАННИХ ВАЛІВ BVI-03-88 Верстат для балансування, призначений для професійного ремонту карданних валів масою до 200 кг. Жорсткопідшипниковий верстат адаптований для важких карданних валів вантажівок та спеціальної техніки. Висока чутливість опор також забезпечує якісне балансування карданних валів легкових автомобілів. Верстат призначений для балансування карданних валів у сервісах з ремонту карданів. Швидка перенастроюваність дозволяє балансувати як великі партії одиночних карданних валів різних конструкцій, так і виготовляти невеликі серії валів. В ДВІЧІ швидше за вашу машину. Цей верстат дозволяє балансувати не лише якісно, а й швидко. Якщо ви зможете балансувати у 2-2,5 рази швидше, це стане вашою реальною конкурентною перевагою. ВИСОКОПРОДУКТИВНІ АКСЕСУАРИ Верстат оснащений трьома основними типами адаптерів: 1. Швидкозатискачі універсальні адаптери. Має дві основні переваги: по-перше, завдяки спеціальній конструкції фланець карданного вала затискається за 5 секунд. Ця перевага досягається тим, що фланець не потрібно кріпити болтами. ЗАТИСКАННЯ ВАЛА У 4 РАЗИ ШВИДШЕ БЕЗ БОЛТІВ. Друга перевага – центрувальні кільця. Карданний вал установлюється у адаптери з використанням центрувальних кілець, які можна виготовити на звичайному токарному верстаті під більшість поширених карданних валів. 2. Фланцеві адаптери KV. Використовуються для балансування валів із фланцями з хрестоподібними шліцами. Підходять для чотирьох типорозмірів фланців: 120, 150, 180, 205 мм. Зазвичай використовуються для карданних валів вантажівок. 3. Адаптер із пазами. Використовується для встановлення різних фланців із отворами. Монтаж карданного вала здійснюється так само, як на універсальних адаптерах – за допомогою центрувальних кілець. ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ • Балансування карданних валів на 2, 3 та 4 опорах • Довжина вала до 5200 мм, маса до 200 кг • Встановлення кардана за 1 хвилину • Стандартний набір адаптерів – встановлення 80% карданних валів • Три способи фіксації підвісного підшипника Itedpon E Skwsfx Al Sjg • Жорсткопідшипниковий тип – безпечне балансування валів із великим початковим дисбалансом • Верстатом керує один оператор • Пересувний задній центр – швидке переналагодження, комфортна робота • Захисна дуга з затискачем для швидкого встановлення • Вимірювання дисбалансу у всіх площинах одночасно • Калібрування верстата оператором • Відображає дисбаланс у реальному часі • Створення та друк звітів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна маса карданного вала: 200 кг Максимальний діаметр фланця: 300 мм Максимальна довжина карданного вала: 5200 мм Кількість опор верстата: 4 Кількість одночасно контрольованих площин: 2, 3, 4 Мінімальний досяжний залишковий питомий дисбаланс: 10 г•мм/кг Діапазон частоти обертання: 1000-2500 об/хв Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50Гц Потужність споживання мінімальна: 3 кВт Габаритні розміри (ДхШхВ): 6000 x 1100 x 1450 мм Вага: 1100 кг

Стан: новий, Стенд для балансування картриджів турбокомпресорів DBST-20 Низькошвидкісний стенд для балансування картриджів турбокомпресорів призначений для автосервісів, що здійснюють ремонт турбокомпресорів. Машина використовується для балансування звичайних турбокомпресорів вантажних і легкових автомобілів. Вона є багатофункціональною та універсальною, що дозволяє працювати з багатьма великими турбінами спеціальної техніки, залізничних і морських двигунів, а також з промисловими турбокомпресорами газових і дизельних електростанцій. DBST-20 використовується для балансування стандартних турбокомпресорів вантажівок та легкових автомобілів. Вона універсальна й підходить для балансування багатьох типів великих турбокомпресорів спецтехніки, залізничних і морських турбін, а також промислових турбокомпресорів газових і дизельних станцій. Стенд дозволяє виконувати остаточне балансування картриджів завдяки специфічним конструкторським особливостям великих турбін. Стенд призначений для балансування картриджів турбокомпресорів на низьких обертах, а також для перевірки герметичності картриджа щодо витоків масла. Це збільшена версія моделі DBST-10, яку наша компанія спеціально розробила для великих турбокомпресорів вагою до 30 кг. ПЕРЕВАГИ • Висока точність визначення неврівноваженості ротора (0,4 г·мм/кг) • Посилена система підвіски з демпфуванням крутильних коливань – висока точність передавання вібрацій, якісні результати балансування • Встановлення картриджів турбіни по стандартних посадках (як на двигуні) забезпечує монтаж майже всіх турбокомпресорів Ioden Nxcfspfx Al Sjtg • Широкий асортимент приладдя та адаптерів для встановлення різних типів турбін • Адаптери для монтажу турбокомпресорів із нижнім підведенням масла у комплекті • Масляна система з підігрівом дозволяє імітувати реальні умови роботи під час балансування • Триступенева система фільтрації масла дозволяє усувати неврівноваженість безпосередньо на стенді за допомогою переносного шліфувального інструменту • Вимірювальна система відображає процес балансування у реальному часі й контролює поведінку неврівноваженості ротора на екрані з метою досягнення оптимального результату • Регулювання ротора та калібрування машини виконується оператором, що забезпечує максимальну чутливість стенда в будь-який момент • Безпечна швидкість обертання турбокомпресора дозволяє якісно обкатувати зібрані картриджі без ризику, що значно підвищує надійність після ремонту ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Високоточне двоплощинне балансування • Балансування турбокомпресорів вантажних та легкових авто • Можливість встановлення будь-якого турбокомпресора • В комплекті адаптери для всіх типів турбін • Швидкий і зручний монтаж картриджів турбіни • Швидкість балансування до 10 000 об/хв • Швидкий підігрів масла та регулювання температури • Триступенева система фільтрації масла • Вимірювання неврівноваженості в реальному часі • Калібрування машини оператором • Промисловий безвентиляторний сенсорний комп’ютер для керування • Формування та друк звітів про балансування турбокомпресорів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна вага турбокомпресора: 30 кг Максимальний діаметр турбокомпресора: 300 мм Максимальна довжина турбокомпресора: 300 мм Максимальна швидкість обертання: 10 000 об/хв Мінімально досяжна залишкова неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Робочий тиск пневмосистеми: 0,6 – 0,8 МПа Живлення: 220 В, 1 фаза, 50 Гц Потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1350 мм Вага: 285 кг

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2018, Шасі для крайколичкувальних машин Було встановлено на Homag Edgeteq S-200, KDF 1130 FC (1100 кг). Вірогідно підходить і для інших машин, наприклад, Brandt (можливо, потребує незначного доопрацювання). Iedsw S Dmdspfx Al Sotg Довжина U-профілю приблизно 1130 мм Монтажна висота з роликами приблизно 150 мм 4 міцних сталевих колеса на поворотних опорах із мастильними ніпелями 2 стопори 2 компенсувальні пластини для регулювання висоти Машину можна продемонструвати на нашому складі за попередньою домовленістю. Ми пропонуємо лише техніку, готову до демонстрації в нашому складі. Дивіться також «інші пропозиції цього продавця».

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2008, Функціональність: повністю працездатний, Пристрій нанесення роздільника Група шліфування Система склеювання Група притиску кромки Група обрізки торців Група фрезерування кромки Група округлення кутів Itsdpfoy Ny S Sox Al Ssg Група циклювання кромки Група циклювання клею Група щіток Управління: Power Control PC 22 Включено 1 додатковий бак для клею Всього виконано 307.785 метрів кромки Доступна з кінця липня

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 007516, Макс. оброблювана ширина: 2500 мм Itsdpfxswuz D Tj Al Sjg

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008106, Макс. ширина панелі: 900 мм Макс. довжина панелі: 2500 мм Isdpey Dq Hcsfx Al Sstg Повернення деталі для крайкобічувальної машини: праворуч

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 1999, загальна висота: 3 000 мм, загальна довжина: 6 400 мм, загальна ширина: 4 300 мм, № 3269 Центр обробки з ЧПУ HOMAG BAZ 41/30K Вживаний, рік випуску 1999 Робочі розміри: X 3000 мм / Y 1300 мм / Z 250 мм Агрегат для вклеювання кантів Агрегат свердління та фрезерування з 4 шпинделями Агрегат для фрезерування врівень Шліфувальний агрегат Змінна насадка для видуву Регульований агрегат для фрезерування та свердління Підлоговий фрезерний агрегат Магазин інструментів типу «тарілка», 12-позиційний Система керування WoodWOP 5.0 Габаритні розміри з огорожею приблизно 6400 x 4300 x 3000 мм (Д x Ш x В) Продаж за дорученням клієнта, зі складу поблизу 71063 Зіндельфінген, без демонтажу, транспортування та монтажу. Демонтаж, завантаження й транспортування можливі нами за додаткову плату. Можливі помилки у описі та ціні. Щоб уникнути можливих непорозумінь, рекомендуємо огляд обладнання на місці за попередньою домовленістю. Iedpfxjy Dtp Hs Al Setg Продаж здійснюється в наявному стані. Технічні характеристики, опис стану, рік випуску і комплектація – за даними з проспекту виробника або від попереднього власника, без гарантії. Відповідає доступності на момент продажу. Для вживаних машин гарантія виключена, діє правило: «куплено як побачено». Фото і відео є зразком і не є фактичним комплектом поставки. Умови оплати: ціни без ПДВ, оплата перед самовивозом або відправкою Умови постачання: зі складу

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2004, Функціональність: повністю працездатний, Номер машини: 559969 Виробник: HOMAG Модель: PROFI BAZ 723/42/18/KC Рік випуску: 2004 Технічні характеристики: Вага приблизно: 10 000 кг Управління: PC85 Габаритні розміри (Д × Ш × В), прибл.: 39 000 × 3 200 × 3 200 мм C-вісь: так Програмне забезпечення: WoodWOP Робоча довжина по осі X: макс. 4 200 мм Робоча ширина по осі Y: макс. 2 075 мм Головний шпиндель: 2× 14,5 кВт Магазин інструментів: 2× на 18 позицій Вакуумний насос: 2× 100 м³/год Агрегат для приклеювання кромки: так, 360° Макс. швидкість по осі X: 80 м/хв Макс. швидкість по осі Y: 60 м/хв Макс. швидкість по осі Z: 40 м/хв Опис: Висококласний, технічно доглянутий оброблювальний центр з портальною конструкцією HOMAG PROFI BAZ 723/42/18/KC, оснащений: - агрегатом для приклеювання крайки 360°, - 2 основними шпинделями з C-віссю, - автоматичним позиціюванням консолей та вакуумними захватами, - вакуумним подавачем HOMAG Optimat TBP 370 у портальному виконанні. Первісна ціна – близько 620 000 євро. Технічні дані та комплектація HOMAG Profi BAZ 723 CNC: - Довжина заготовки для одиничної обробки макс. 4 200 мм - Довжина заготовки (фреза Ø 25 мм) для маятникової обробки макс. 2 040 мм - Довжина заготовки (клеювання) для маятникової обробки макс. 1 850 мм - Ширина заготовки (фреза Ø 25 мм) макс. 2 075 мм - Ширина заготовки (клеювання) макс. 1 950 мм - Ширина заготовки (всі агрегати) макс. 1 850 мм - Консольний стіл системи KC, 2 шт. ліворуч/праворуч, автоматичне позиціювання консолей і вакуумних фіксаторів - Основний шпиндель з C-віссю: двигун 14,5 кВт, оберти 0–24 000 об/хв, магазин на 18 інструментів (без інструментів, тримачів HSK і агрегатів), свердлильна головка на 17 вертикальних шпинделів (7 по X, 11 по Y), свердлильна головка на 4 горизонтальних шпинделі (4-SP + Saw 0/90°), пневматична продувка на супорті - Другий основний шпиндель з C-віссю: двигун 14,5 кВт, оберти 0–24 000 об/хв, магазин на 18 інструментів (без інструментів, тримачів HSK і агрегатів), свердлильна головка на 17 вертикальних шпинделів (7 по X, 11 по Y), свердлильна головка на 4 горизонтальних шпинделі (4-SP + Saw 0/90°), пневматична продувка на супорті - Агрегат клейки кромки 360° (стик у стик), змонтований праворуч на порталі, з приводом по осі Y; приводний шпиндель із C-віссю, висота крайки макс. 65 мм, товщина крайки 0,4–3 мм, станція попереднього різу та двопозиційний роликовий магазин - Стрічковий транспортер стружки з похилим вивантаженням Itjdpfx Aexvy Ukol Ssg Інструменти, тримачі HSK та агрегати для магазину інструментів у комплектацію постачання не входять. Для транспортування розібраної машини необхідна транспортна рама HOMAG. Умови оплати й доставки: Умови поставки: самовивіз із фундаменту, без упаковки Умови оплати: 100% перед завантаженням Гарантія: без гарантії

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008403, Максимальна висота обробки: 160 мм Максимальна оброблювана ширина: 250 мм Максимальна швидкість подачі: 24 м/хв Кількість робочих валів: 5 Itjdoykivhspfx Al Sog

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 1996, Для максимального розміру плити: довжина 320 см та ширина або глибина 220 см. Обладнання пропонується в нерозібраному вигляді з місця знаходження у Бад-Берлебурзі. Iodoy Nfdyepfx Al Sjtg