Придбати Гойдалки Їзди б/у (43)

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, номер машини/транспортного засобу: 2466328, вантажопідйомність: 200 кг, висота підйому: 14 900 мм, довжина платформи: 1 200 мм, ширина платформи: 960 мм, загальна вага: 6 910 кг, транспортна довжина: 6 840 мм, транспортна ширина: 1 750 мм, транспортна висота: 1 970 мм, тип пального: електричний, колір: червоний, Технічні дані Рік випуску: 2019 Двигун: Електричний Duodpeyqz Dwefx Ahyot Робоча висота: 16,90 м Висота платформи: 14,90 м Розміри платформи (Д x Ш): 1,20 м x 0,96 м Габаритні розміри (Д x Ш x В): 6,84 м x 1,75 м x 1,97 м Бічний виліт: 9,40 м Висота подолання перешкод: 7,00 м Вантажопідйомність: 200 кг Здатність долати підйом: 22 % Вага: 6 910 кг Швидкість їзди: 0,6 - 5,0 км/год Звичайні сліди використання, повністю працездатний.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: H2X393F01980, Рік виготовлення: 2015, мотогодини: 14 760 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 3 550 мм, вільний підйом: 150 мм, центр ваги вантажу: 500 мм, тип пального: дизель, конструктивна висота: 2 514 мм, потужність: 44 кВт (59,82 к.с.), довжина вил: 2 300 мм, Тип передньої шини: суцільнолиті шини (чорні), розмір передньої шини: 27x10-12, тип задньої шини: суцільнолиті шини (чорні), розмір задньої шини: 23x9-10, маса без навантаження: 4 850 кг, колір: червоний, Обладнання: Маркування CE, кабіна, освітлення, регульований стріла, Linde навантажувач із довгими, пластиково-покритими вилами ВИКОНАННЯ: Дизельний навантажувач LINDE типу H35 D (3B) Вантажопідйомність: 3 500 кг при центрі ваги вантажу: 500 мм Серія: 393-02 ПЕДАЛІ: Подвійна педаль Максимальний комфорт їзди та оптимальна продуктивність завдяки управлінню з допомогою подвійної педалі Linde ШИНИ ПРИВІДНОЇ ОСІ: Dsdpfsyr I Niex Ahysut Супереластик 27x10-12 ШИНИ КЕРУЮЧОЇ ОСІ: Супереластик 23x9-10 СТАНДАРТНА ЩОГЛА 188: Висота підйому 3 550 мм Висота конструкції 2 514 мм Вільний підйом 150 мм КАРЕТКА ВИЛ: 1 150 мм / 6 роликів / до 3,5 т КРІША ОПЕРАТОРА: Стандартна повнокомплектна кабіна / висота 2 210 мм Повна кабіна як комплексний захист від погодних умов з наступним оснащенням: дахова шибка з двірником, переднє та заднє скло з двірниками, металеві двері з боковими вікнами СИДІННЯ ОПЕРАТОРА: Комфортне, з пневмопідвіскою, оббивка з тканини Поворотне виконання ОБЛАДНАННЯ ОПЕРАТОРА: Водяне опалення Радіо / Bluetooth® / USB / SD Панорамне дзеркало в салоні Зовнішні дзеркала зліва та справа Підставка для документів з LED підсвіткою УПРАВЛІННЯ: Центральний важіль управління LLC УПРАВЛІННЯ ДОД. ГІДРАВЛІКОЮ: Хрестовий важіль управління ДОДАТКОВА ГІДРАВЛІКА: Подвійна додаткова гідравліка з боку машини Подвійна додаткова гідравліка зі сторони щогли (стандарт) ОСВІТЛЕННЯ: Робочі фари LED на позиціях 3 і 4 Два передні фари – зверху зліва і справа Робочі фари LED на позиціях 7 і 8 Два задні фари – зверху зліва і справа Вмикаються з даху консолі трьохпозиційним перемикачем (Увімк./Вимк./при русі назад) ДОВКІЛЛЯ: Підвищений пилозахист ТЕХНІКА МАШИНИ: Вибіркове положення нахилу ФАРБУВАННЯ: RAL 2002 червоний ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ: Апарат для регулювання вильної відстані Durwen RZV 35 GS із окремим боковим зміщенням +/- 100 мм, зі змонтованими пластиково-покритими вилами 2300 x 140 x 50 мм, ширина корпусу: 1 150 мм Діапазон відкриття (AK-AK): 490 - 1 230 мм

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2008, максимальна швидкість шпинделя: 4 200 об/хв, потужність двигуна шпинделя: 22 000 Вт, загальна вага: 6 200 кг, виробник контролерів: OKUMA, модель контролера: OSP P200-L, кількість осей: 2, Цей 4-координатний верстат Okuma LB 3000 MY був виготовлений у 2008 році. Він оснащений 12-позиційною револьверною головкою з усіма приводними інструментами, функціями осей C та Y, а також двигуном головного шпинделя потужністю 22 кВт. Верстат оснащений гідравлічною та програмованою задньою бабкою, розміром патрона 250 мм та можливістю встановлення прутка 75 мм. Якщо ви хочете отримати високоякісні токарні можливості, зверніть увагу на токарний верстат Okuma LB 3000 MY, який ми пропонуємо до продажу. Зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації. Додаткове обладнання • Охолоджувач шпиндельної оливи в комплекті • Бічний транспортер стружки (шарнірний тип стрічки) • Подвійна ножна педаль для керування патроном і задньою бабкою • Включає трансформатор, інструкцію, перелік деталей та схеми Переваги машини Технічні переваги машини Dusdpfx Ahsyaiq Doyet • Крутний момент: 620 нм • Шпиндель: a2-8 • Товщина прутка: 75 мм • Патрон: 250 мм smw автоблок зі швидкою заміною губок • Діаметр гойдалки: 520 мм • Максимальний діаметр точіння: 380 мм • Максимальна довжина точіння: 1050 мм • 12-позиційна револьверна головка, всі інструменти з приводом • Час індексації башти: 0. 2 секунди • Оснащений статичними та приводними тримачами інструментів Додаткова інформація Інструменти Автоматичний контроль завантаження інструменту Автоматична вимірювальна рука Renishaw Привідний двигун інструменту: 5,5 кВт Частота обертання приводного інструменту: до 4000 об/хв В даний час в експлуатації

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2001, потужність двигуна шпинделя: 45 000 Вт, загальна висота: 2 120 мм, загальна вага: 11 500 кг, виробник контролерів: SIEMENS, модель контролера: 810 D, максимальна довжина продукту: 5 400 мм, кількість осей: 2, Цей навантажувач Weiler E120x3000 був виготовлений у 2001 році. Він має міжосьову відстань 3000 мм, висоту центру 600 мм і діаметр розвороту над станиною 1200 мм. Діаметр шпинделя становить 165 мм, він оснащений надійним головним приводом потужністю 45/37 кВт. Цей верстат ідеально підходить для токарних робіт у важких умовах і включає в себе такі аксесуари, як токарний патрон, планшайбу та стійку опору. Зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації про цей верстат. • Робоча зона: • Міжосьова відстань: 3000 мм • Висота по центру: 600 мм • Діаметр гойдалки над ліжком: 1200 мм • Діаметр розмаху над поперечним супортом: 830 мм • Хід поперечного каретки: 590 мм • Довжина направляючої супорта станини: 860 мм • Перетин токарного інструменту (В х Ш): 40 x 40 мм • Тримач інструменту: Parat розмір 4 • Токарний шпиндель: • Шпиндельна головка DIN 55027 / 55026, розмір 15 • Отвір шпинделя: 165 мм • Конусність головного шпинделя: метрична 171 • Головний привід: • Потужність приводу (60% / 100% ED): 45 / 37 кВт • Максимальний крутний момент шпинделя: 8000 Нм • Діапазон частоти обертання 1 ступінь: 1-280 об/хв • Діапазон частоти обертання 2 ступінь: 4-900 об/хв • Задня бабка: • Діаметр пінолі: 140 мм • Хід пінолі: 300 мм • Внутрішнє конусність пера: MK 6 • Розміри та вага верстата: • Габаритна довжина: 5400 мм (без транспортера стружки), 6535 мм (з транспортером стружки) • Габаритна ширина: 2600 мм • Загальна висота: 2120 мм • Вага верстата: 11 500 кг • Послуги з капітального ремонту: • Загартування і шліфування всіх напрямних станини • Шліфування напрямних задньої бабки • Капітальний ремонт всієї станини та поперечного супорта в зборі (шліфування/зачистка всіх напрямних) • Оновлення футеровки супорта станини • Оновлення або перекладка шпонкових пазів і нижніх напрямних Dsdpfox D Hz Tsx Ahyjut • Заміна всіх склоочисників • Заміна всіх ременів • Капітальний ремонт головного шпинделя в зборі з задньою бабкою • Заміна осі X, включаючи підшипники • Заміна осі Z, включаючи підшипники • Капітальний ремонт пінолі задньої бабки (переточування конуса MK 6), заміна шпинделя і гайки • Налагодження інструментальної системи • Заміна електродвигуна головного шпинделя • Перевірка допоміжних двигунів (осі X і Z) • Капітальний ремонт існуючих захисних пристроїв (зсувний кожух / щелепний захист) • Заміна всіх поворотних, тумблерних і кінцевих вимикачів • Заміна шпинделя та енкодера маховика • Заміна рухомих кабелів і шлангів ЗОР в робочій зоні • Заміна центрального вузла змащення • Оновлення енергетичних ланцюгів • Фарбування відповідно до специфікації (стандартний текстурний базальтовий і світло-сірий) • Збірка та геометрична перевірка машини відповідно до DIN 8605 Додаткове обладнання • 1x токарний патрон Ø630 мм з різними зажимними губками • 1x торцева плита б/в Ø1100 • 1x стаціонарна опора, макс. Ø300 • 1x транспортер стружки б/в

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 520 мм, загальна довжина: 8 020 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. Duodpfxsykvf Nj Ahyst · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. Dsdpfsygngwex Ahyjut · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 530 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 Dedpeyatu Hjfx Ahysut · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2006, вантажопідйомність: 15 850 кг, висота підйому: 4 130 мм, довжина вил: 2 500 мм, загальна довжина: 7 920 мм, - Управління: сидячи - Вантажний центр ваги: 1200 мм - Відстань до навантаження: 1077 мм - Робочий прохід для палет 2400x2400 мм поперечно: 8900 мм - Радіус повороту: 5253 мм - Мінімальна відстань поворотної осі: 840 мм - Швидкість руху з/без вантажу, км/год: 26 / 28 - Швидкість підйому з/без вантажу, м/сек: 0,33 / 0,38 - Швидкість опускання з/без вантажу, м/сек: 0,34 / 0,39 - Тягове зусилля з/без вантажу при 1,6 км/год, Н: 97 / 99 - Макс. тягове зусилля з/без вантажу, Н: 126 / 128 - Здатність долати схили з/без вантажу при 1,6 км/год, %: 24 / 42 - Макс. здатність долати схили з/без вантажу при 1,6 км/год, %: 32 / 35 - Час розгону з/без вантажу (0-15 м), сек: 5,9 / 6,5 - Тиск гідравліки навісного обладнання, МПа: 15 - Потік оливи навісного обладнання, л/хв: 105 - Рівень шуму в кабіні водія (LpAz), згідно EN 12053 Stage IIIA, дБ(A): 78 - Рівень шуму в кабіні водія (LpAz), згідно EN 12053 Stage IIIB, дБ(A): 75 - Буксирний пристрій: вал - Робоче навантаження на вісь з вантажем спереду/ззаду (з відстанню центру ваги 900 мм), кг: 41 640 / 3 377 - Навантаження на вісь з вантажем спереду/ззаду (з відстанню центру ваги 1200 мм), кг: 39 145 / 3 363 - Навантаження на вісь без вантажу спереду/ззаду, кг: 13 430 / 13 078 - Колія передня, мм: 2400 - Колія задня, мм: 2175 - Кут нахилу щогли: вперед/назад, °: 10 / 12 - Висота сидіння: 2145 мм - Повністю підресорене сидіння, ремінь безпеки, лампа для читання, додатковий вентилятор. - Потужний турбодизель із проміжним охолодженням повітря. - Різні конфігурації двигуна забезпечують відповідність викидам стандарту Stage IIIA або Stage IIIB для позашляхових машин. - Завдяки дворівневому високоефективному фільтру з необслуговуваним циклоном передфільтром навантажувач також підходить для пилових умов експлуатації. - Простора система охолодження для тропічних умов експлуатації. - Відпрацьована система із сталі з алюмінієвим покриттям, що не іржавіє. - Повністю автоматична система плавного перемикання APC200. Коробка передач також оснащена блокуванням реверсу для захисту від зміни напрямку руху під час їзди. - Захист двигуна та трансмісії з початковим зниженням потужності та наступним відключенням двигуна. Duodpfx Aexd Ehrohyot - Дискові гальма в масляній ванні. - Базовий комплект освітлення.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 100 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність. Dsdpfx Ahexr Rh Tsyjut

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 540 мм, загальна довжина: 8 090 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 Dusdpexd Hk Iefx Ahyet · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 110 мм, загальна довжина: 8 045 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. Dusdpfxoxd Hutj Ahyet · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 580 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. Dodpfxjxvd Nxs Ahyjut · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Закритий та безпечний захисний кожух пильного вузла забезпечує підвищену безпеку відповідно до законодавчих вимог Фіксація деревини від провертання завдяки штампованим зворотним зачепам у гойдалці Міцна, жорстка до скручування сталева рама Транспортний пристрій для зручного переміщення Ударостійка, стійка до подряпин та атмосферних впливів завдяки високоякісному порошковому покриттю Фазовий перемикач Розміри та вага Робоча висота: 700 мм Dusdpfx Ashkz Hishyet Опора гойдалки: 740 мм Довжина прибл.: 1030 мм Ширина/глибина прибл.: 770 мм Висота прибл.: 1095 мм Вага прибл.: 92,5 кг Привід Тип приводу: електродвигун з прямим приводом Електротехнічні дані Споживана потужність: 5 кВт Підключення: 400 В Частота мережі: 50 Гц Пиляльний диск Діаметр: 700 мм Потужність різання Гойдалка – кругла деревина: 250 мм Місцезнаходження: зі складу 54634 Бітбург - доступно одразу - Можливий попередній продаж

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 15 675 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 4 650 мм, тип пального: газ, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 200 мм, Linde H35T-02 Триплекс 465 Freelift / Бічне зміщення / Вагова система LPG 2017 Постійний наявний асортимент, дивіться на сайті. Ціни вказані з місця (ex Nuland). Dsdpfx Aox Hr E Sehyjut Van de Wert Trading B.V. має змінний асортимент машин, вантажівок, причепів та навісного обладнання. Всі наші поставки здійснюються за торговими цінами в стані AS-IS без гарантії (дивіться наші загальні умови). Для огляду і/або пробної їзди ви можете домовитись про зустріч без зобов'язань. Будь ласка, телефонуйте заздалегідь, оскільки ми знаходимося на місці не постійно. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, SCHORR електричний високопідйомний візок DUO 1 200 кг вантажопідйомність, висота підйому до 2500 мм, початковий підйом -- Одночасне транспортування двох європіддонів -- Завдяки початковому підйому ідеально підходить для переїзду невеликих порогів -- У комплекті потужна гелєва батарея та інтегрований зарядний пристрій -- Мало обслуговування, легкий у використанні -- Відмінне співвідношення ціни та якості -- НОВИЙ! З електричним високопідйомним візком SCHORR DUO ви легко транспортуєте важкі вантажі до 1200 кг з точки А в точку Б. Максимальна висота підйому – до 2500 мм. Особливість моделі DUO – можливість одночасно перевозити два європіддони. Це дозволяє заощадити на переміщеннях на складі та цінний час! Довжина вил становить 1150 мм (стандарт), що робить їх ідеальними для одноразових і європіддонів. Високопідйомний візок оснащений асинхронним двигуном, що виключає потребу у заміні щіток. Вбудований запобіжний клапан захищає пристрій від перевантаження, підвищуючи надійність. Візок обладнаний потужною гелєвою батареєю та інтегрованим зарядним пристроєм. Заряджається від звичайної розетки 230 В. ДОДАТКОВІ ПЕРЕВАГИ SCHORR ELECTRO DUO: -- Можливість транспортування двох піддонів одночасно -- Висота щогли – лише 1872 мм (проходить у дверні отвори) -- Мультифункціональний дисплей із індикатором заряду батареї та лічильником мотогодин Наш досвідчений колектив залюбки відповість на ваші питання щодо SCHORR електричного візка DUO. Чекаємо на ваш дзвінок або лист, допоможемо з консультацією. Технічні характеристики Виробник (скорочено): SCHORR Тип виробника: RR12DHHE Вантажопідйомність: 1,2 т Модель: 250E Власна вага разом із батареями: 735 кг Привід: електро Шини: поліуретан Основні розміри Загальна довжина: 1789 мм Загальна ширина: 800 мм Довжина до обуху вил: 639 мм Висота підйому: 2500 мм Djdpfxjpz Irxo Ahysut Початковий підйом: 120 мм Висота мачти опущеної: 1872 мм Висота мачти піднятої: 3092 мм Розміри вил за DIN ISO 2331: 60 мм x 1150 мм Зовнішня ширина вил: 570 мм Ширина робочого проходу з піддоном 800x1200 уздовж: 2224 мм Радіус розвороту: 1450 мм Швидкість Швидкість їзди з/без вантажу: 4,5 км/год / 5,0 км/год Швидкість підйому з/без вантажу: 0,11 м/с / 0,14 м/с Швидкість опускання з/без вантажу: 0,12 м/с / 0,12 м/с Макс. подолання нахилу з/без вантажу: 6% / 15% Чи потрібна вам доставка електровізка, чи бажаєте забрати його самостійно у м. Шютторф (48465) – ми запропонуємо оптимальне рішення. Звертайтеся! З метою організації найбільш зручних оглядів та самовивозу, звертаємо вашу увагу, що вони можливі лише за попереднім погодженням по телефону. Також у нас можна протестувати обладнання перед покупкою – ми впевнені у якості нашої продукції! Бажаєте придбати техніку у лізинг чи кредит? Без проблем! Ми надаємо вигідні фінансові рішення – звертайтеся за індивідуальною консультацією. Чекаємо на ваші запити! Команда SCHORR завжди готова відповісти на будь-які ваші питання щодо нашої складської техніки. Ви можете зв'язатися з нами телефоном або електронною поштою. Будемо раді допомогти з консультацією.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 1383A, пробіг: 152 км, потужність: 127 кВт (172,67 к.с.), перша реєстрація: 07/1993, тип пального: дизель, загальна вага: 9 716 кг, конфігурація осей: 3 осі, колір: зелений, тип передачі: автоматичний, Обладнання: зчеплення причепа, компресор, повний привід, TUV проходить нову перевірку! ЛKW-реєстрація. AM General у відмінному стані, безпосередньо з армії. Добре обслуговувався і доглядався, кузов у чудовому стані (транспортний засіб з резерву). M109A4 оснащений: системою регулювання тиску в шинах (тиск можна змінювати під час руху, ідеально для м’якої місцевості, піску, багнюки тощо), повний привід, 6-циліндровий дизельний двигун Caterpillar з турбонаддувом об’ємом 6598 см³ (насос-форсунка без електроніки), 5-ступінчаста автоматична коробка передач, розподільча коробка з дорожнім і позашляховим режимами, гідропідсилювач керма, гальма з пневмопідсилювачем, 3 місця спереду, кабіна з м’яким дахом і можливістю їзди відкритою. Надбудова має внутрішні розміри (Д/Ш/В) 3660 / 2290 / 1950 мм, вентиляція, електропроводка з розетками, внутрішнє освітлення, багажні двері ззаду, по 3 вікна з кожного боку. Пробіг вказано у милях — є декілька M109 в наявності з показником лічильника від 79 до 2 155 миль, рік випуску від 1989 до 1993, категорія водійських прав 2 (вантажівка), можливо зменшити вагу до 7,49 т. Розмір шин 14.5R20 (дуже добрий стан), безкамерні. Максимальна швидкість 90 км/год, електропостачання 24 Вольта. При передачі техніки – не лише новий TUV, а й надійна їзда :-). Можлива недорога страховка як youngtimer. AM General вже підготовлений під переобладнання у кемпер або автомобіль для далеких подорожей. Всі мої автомобілі представлені на моєму сайті. Тож навіщо об’їжджати всю країну від Фленсбурга до Берхтесгадена, коли тут представлені понад 150 транспортних засобів таких марок: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB тощо — і всі з TUV! До того ж, у наявності неймовірно багато запчастин та аксесуарів. Чому задовольнятися меншим? Телефонуйте за номером 0049 (0)2248. З повагою, ваш Філіп з Hanfbachtal. Duodsqx Sxdspfx Ahyjt

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 1388A, пробіг: 932 км, потужність: 179 кВт (243,37 к.с.), перша реєстрація: 07/1986, тип пального: дизель, загальна вага: 16 892 кг, конфігурація осей: 3 осі, колір: зелений, тип передачі: автоматичний, Обладнання: компресор, повний привід, Техогляд буде проведено заново! Легальне використання як спеціалізований транспортний засіб (So-KFZ)! AM General у відмінному стані, безпосередньо з армії, добре обслужений і доглянутий, кузов у чудовому стані (автомобіль із резерву), лакофарбове покриття також збережене, звичайно, матове військове зелене Natogrün. Модель M931A1 оснащена: лебідкою, повним приводом, 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач, роздавальною коробкою з режимами для дороги та бездоріжжя, гідропідсилювачем рульового керування (дуже легкий хід), двома дизельними баками з перемикачем для правого або лівого бака, піднятою вихлопною системою, пневматичними гальмами з ABS, трьома місцями попереду. Надбудова — це рухома сідельна плита для їзди по бездоріжжю, також вона може бути зафіксована для їзди дорогами за допомогою спрямовуючих клинів. Пробіг вказано в милях. Потрібна водійська категорія C (вантажний автомобіль). Розмір шин 14.00R20, безкамерні (у дуже гарному стані). Максимальна швидкість — 105 км/год, об’єм двигуна — 14 011 см³, електроживлення — 24 В. При передачі автомобіль має не лише свіжий техогляд, а й є надійним у використанні. Ідеальний тягач для справжнього бездоріжжя! AM General їде чудово, приносить багато задоволення, може бути вигідно застрахований як молодий олдтаймер. Увага! Дилерська ціна вказана за стан "як є", без техогляду тощо. Всі мої транспортні засоби можна переглянути на моєму сайті. — Ви їздите країною з Фленсбурга до Берхтесгадена, щоб подивитися різні авто, а тут у вас понад 150 автомобілів таких марок: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, тощо, і до того ж із Техоглядом! Також у наявності незліченна кількість запчастин та аксесуарів. То навіщо погоджуватися на менше? Дзвоніть: +49 (0)2248. З повагою, ваш Філіп із Hanfbachtal. Duedpfx Asqx Sxlehyjt

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 1386A, пробіг: 46 055 км, потужність: 108 кВт (146,84 к.с.), перша реєстрація: 07/1984, тип пального: дизель, колір: зелений, тип передачі: автоматичний, Обладнання: зчеплення причепа, повний привід, Спеціальне армійське виконання з жорстким верхом (Hardtop), який можна зняти. M1009 знаходиться в дійсно гарному технічному стані, однак кузов має пошкодження від корозії (потрібні зварювальні роботи)! Chevrolet безпосередньо з армії, в оригінальному стані, не зібраний з декількох транспортних засобів чи запчастин! Готовий до негайної експлуатації – сідайте і їдьте, ретельно обслуговувався військовими! Є кілька M1009 в наявності. Оснащення: V8 дизельний мотор обʼємом 6228 см³ (нічого не може замінити обʼєм, окрім обʼєму :-)), автоматична коробка передач з 4 ступенями плюс знижений ряд, передні ступичні муфти вільного ходу, нерозрізні мости з ресорами, потужний гідропідсилювач керма, оригінальний тримач для гвинтівки, загальна маса 2903 кг, максимальна швидкість 150 км/год. Всі Chevrolet оснащені військовим причепним пристроєм (навряд чи TÜV схвалить його), V8 дизель об'ємом 6228 см³, хороші шини розміру 31x10.50 R15, рік випуску з 07/1984 по 07/1986 – ідеально підходить як ралійний чи для хобі. M1009 – справжній поглядоуловлювач з чудовим звуком – ВАУ, і приносить масу задоволення від їзди! В наявності також різні повнопривідні й інші військові автомобілі. Всі машини представлені на моєму сайті. Ви їздите з Фленсбурга до Берхтесгадена, щоб подивитися ті чи інші авто, а тут понад 150 одиниць таких марок як: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB тощо — причому з TÜV. Крім того, у нас неймовірний вибір запчастин і аксесуарів. Чому задовольнятися меншим? Подзвоніть за номером 0049 (0)2248. З найкращими побажаннями, ваш Філіп з Ханфбахталю. Djdpfx Aeqx Sx Tshyout