Придбати Дизель Агрегатні б/у (1 803)

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: IC1149, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 9 443 h, вантажопідйомність: 5 000 кг, висота підйому: 3 500 мм, конструктивна висота: 2 500 мм, Тип двигуна: дизельний, виробник: Jungheinrich Codpew R D Ifofx Ahvjgp

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 6 101 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 4 800 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 300 мм, довжина вил: 1 200 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Триплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: добрий Висувні вила, бокове зміщення, пристрій регулювання вил, Cedpfx Ahsyn Sunevjgp 3-й клапан, 4-й клапан, обігрів, дорожнє схвалення (STVZO), повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2021, мотогодини: 915 h, вантажопідйомність: 8 000 кг, висота підйому: 3 750 мм, вільний підйом: 150 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Точка центру ваги: 600 мм Клас ISO: ISO клас 4 = 5.000 - 10.000 кг Тип щогли: стандартна Технічний стан: добрий Тип передніх шин: супереластик Cgsdpfx Aoymtquehvop Стан передніх шин: 40 - 60% Тип задніх шин: супереластик Стан задніх шин: 40 - 60% Опис: Вила для подвійних палет, 3-й гідравлічний клапан, 4-й гідравлічний клапан, задній робочий прожектор, передній робочий прожектор, дахове покриття, обігрівач, повністю закрита кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 5 672 h, вантажопідйомність: 3 000 кг, висота підйому: 4 650 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Тріплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: добрий Cgedjynpd Topfx Ahvsp 3-й клапан, 4-й клапан, опалення, сажевий фільтр, повна кабіна, кондиціонер,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 5 887 h, вантажопідйомність: 5 000 кг, висота підйому: 4 040 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: триплекс Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: добрий 3-й клапан, 4-й клапан, задні робочі фари, передні робочі фари, лобове скло, обігрів, сажовий фільтр, Cedpfx Aheynpd Hovjgp

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 7 940 h, вантажопідйомність: 8 000 кг, висота підйому: 4 450 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 330 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: стандартна Cgjdpfx Aeynpdtshvop Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: добрий 3-й клапан, 4-й клапан, обігрівач, сажовий фільтр, повна кабіна, кондиціонер,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2004, мотогодини: 9 797 h, вантажопідйомність: 3 000 кг, висота підйому: 5 320 мм, вільний підйом: 1 650 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 440 мм, ширина каретки вил: 1 300 мм, довжина вил: 1 150 мм, маса без навантаження: 4 790 кг, загальна довжина: 2 750 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 1 330 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 500 мм Ширина вил: 125 мм Товщина вил: 45 мм Тип щогли: триплекс Стан: готовий до експлуатації, повністю справний Технічний стан: дуже хороший Передні шини тип: супереластичні Cjdpfsxmllijx Ahvegp Передні шини розмір: 355/45-15 Задні шини тип: супереластичні Задні шини розмір: 225/75-10 Опис: Окрім цієї моделі Linde, у нашому складі в Гамбурзі та Гданську є близько 200 навантажувачів великої вантажності, компактних навантажувачів, вилкових та бічних навантажувачів. Відвідайте наш вебсайт - sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах – завжди можливі. Ми із задоволенням придбаємо вашу вживану техніку навіть без покупки іншого транспортного засобу у нас. Наш власник пан Петер Савіцкі з радістю проконсультує вас щодо цієї моделі H30D. P.S.: Наша майстерня сертифікована для ремонту, обслуговування, капітального ремонту та виготовлення навантажувачів під замовлення від 8 т. Також з радістю приймемо ваш навантажувач на комісійний продаж. Бічний зсув, пристрій для регулювання ширини вил, Діапазон відкривання пристрою для регулювання ширини вил: 490 / 1250 мм Опалення, повністю закрита кабіна, повний вільний підйом.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 3 100 мм, загальна довжина: 8 880 мм, · Відстань до центру вантажу: 1200 мм · Відстань від центру ведучої осі до вил: 1070 мм · Колісна база: 4250 мм · Навантаження на вісь спереду з вантажем: 15500 кг · Навантаження на вісь ззаду з вантажем: 53800 кг · Навантаження на передню вісь без вантажу: 17400 кг · Навантаження на задню вісь без вантажу: 4100 кг · Колія передніх/задніх коліс: 2200/2140 мм · Тиск у шинах: 1,0 МПа · Кут нахилу щогли, вперед/назад: 5/10° · Висота сидіння: 2150 мм · Висота при нахилі EGO-кабіни / захисту верхньої будови (OHG): 3800 мм · Ширина при нахилі EGO-кабіни / OHG: 3700 мм · Ширина по вилам, мін./макс.: 2700/800 мм · Бічне зміщення ± при ширині по вилам: 557/1585 мм · Мінімальна ширина робочого коридору для штабелювання під 90°: 9550 мм · Радіус розвороту: 5875 мм · Внутрішній розворот: 550 мм · Робочий тиск гідросистеми: 22,0 МПа · Об’єм гідравлічного бака: 330 л · Об’єм паливного бака: 375 л · Об’єм бака AdBlue: 35 л · Тип палива двигуна: дизель, 4-тактний · Потужність за ISO 3046 / при обертах: 185/220 кВт / об/хв · Крутний момент за ISO 3046 / при обертах: 1160/1200 Н·м / об/хв · Кількість циліндрів / робочий об’єм: 6 / 7700 см³ · Витрата пального, нормальний режим: 8-11 л/год · Витрата AdBlue, нормальний режим: 3-5 % від дизеля · Трансмісія, тип виробника: Dana TE17000 · Муфта: гідродинамічний перетворювач крутного моменту · Тип коробки передач: гідродинамічна автоматична · Кількість передач вперед/назад: 3/3 · Генератор, тип/потужність: AC/3080 Вт · Пускові акумулятори, напруга / ємність: 2x12 В / 145 А·год · Привідна вісь, виробник / тип: Kessler D91 / диференціал з редукторами · Швидкість підйому без вантажу (м/с): 0,3 · Швидкість підйому з номінальним навантаженням (м/с): 0,32 · Швидкість опускання без вантажу (м/с): 0,38 · Швидкість опускання з номінальним навантаженням (м/с): 0,38 · Транспортна швидкість вперед/назад без вантажу (км/год): 24/24 · Транспортна швидкість з номінальним навантаженням (км/год): 23/23 · Макс. подолання ухилу без вантажу (%): 60 · Макс. подолання ухилу з номінальним навантаженням (%): 29 · Подолання ухилу при 2 км/год без вантажу (%): 41 · Подолання ухилу при 2 км/год з номінальним навантаженням (%): 22 · Максимальне тягове зусилля (кН): 173 · Рівень шуму в кабіні LpAZ*, EGO-кабіна (дБ(А)): 72 Csdpfx Aeyk Ig Sehvjgp · Рівень зовнішнього шуму LWA (дБ(А)): 109

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 4 550 мм, загальна довжина: 7 260 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 Codeyk Ig Eepfx Ahvegp · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 14 996 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 650 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 4 080 мм, довжина вил: 1 600 мм, маса без навантаження: 18 120 кг, загальна довжина: 4 600 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 420 мм, Дизельний навантажувач Cgjdpfx Aheyldrmjvsp Вантажний центр: 600 мм Тип щогли: стандарт Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: нормальний Тип шин спереду: супереластик Тип шин ззаду: супереластик Опис: Окрім цієї моделі Hyster, ми маємо близько 200 важких, компактних, вилочних та бічних навантажувачів на наших складах у Гамбурзі та Гданську. Відвідайте наш сайт - sago-online. Можлива оренда з викупом і фінансування на вигідних умовах у будь-який час. Ми також викуповуємо вашу використану техніку без зобов’язань покупки у нас. Наш власник, пан Петер Савицький, з радістю надасть вам детальну консультацію щодо H12XM-6. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, технічному обслуговуванні, капітальному ремонті та спеціальному переобладнанні вилкових навантажувачів від 8 тонн. Ми також можемо взяти ваш транспортний засіб на комісійний продаж. Бічне зміщення, пристрій регулювання вил, обігрів, повна кабіна,

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2007, вантажопідйомність: 8 000 кг, Вилковий навантажувач Hangcha CPCD 80-RW14, вантажопідйомність 8 тонн, бокове зміщення, автоматичне регулювання вил. Дуже гарний стан, технічно справний, другий власник. Оригінальні напрацювання лише 1170 мотогодин, рік випуску: 2007. Двигун Isuzu на 6 циліндрів, сухий, без зауважень. Двигун запускається відразу, навіть при -10°C. Свежий сервіс, нові задні шини. Cgsdpeylh Hzefx Ahvjp Висота підйому: 4 м, конструктивна висота: 3,2 м, довжина вил: 1,8 м, включаючи подовжувачі вил 2,8 м. Освітлення, покажчики повороту та інше обладнання. З кабіною, кондиціонером, опаленням – усе працює. Власна вага: 11 490 кг.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 520 мм, загальна довжина: 8 020 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 Codjykvf Nepfx Ahvjgp · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2011, Функціональність: повністю працездатний, Дизельна система безперебійного живлення (UPS) високої напруги 2000 кВА з двома вихідними шинами, доступна для продажу Технічні характеристики: 2000 кВА, 10 кВ, 50 Гц, коефіцієнт потужності 0,8, 1500 об/хв Система включає: • Модуль генерації електроенергії (PGM): дизельний двигун зі зниженими викидами, індукційна котушка, синхронний генератор; • Стартер; • Акумулятор (свинцево-кислотний); • Резервна панель пуску RSP; • Система автоматичного змащування дизель-генератора; • Панель керування модулем UCP із сенсорним екраном і модулем плавного пуску дизеля; • Допоміжна панель керування ACP для контролю радіатора та паливного бака; • Високовольтна панель реактора URP, 10 кВ; • Панель трансформатора генератора GTP 660В/400В; • Панель блочного трансформатора UTP 10 кВ/660В; • Панель керування байпасом BCP та допоміжні панелі DCP і ADC. BCP може керувати шістьма (6) паралельно працюючими системами через програмований логічний контролер (PLC). DCP – для живлення допоміжних середньовольтних DC-ланцюгів, ADC – для живлення змінного струму панелей керування UPS 400В, 320А. Інтерфейси високовольтного комутаційного обладнання з панеллю керування дизельного UPS через Modbus та модулі I/O. • Система моніторингу – стандартна система з графічним та цифровим відображенням поточних і збережених даних, а також сигналізацією. • Основний вводно-вивідний електрощит (MPB), який складається з вводного та вивідного основних щитів: Cgedpfjyfprfox Ahvsp • Вводний основний щит (IMPB) – металевий корпус для розподілу середньої напруги, 10 кВ, 16 кА – 1 секунда, 50 Гц. Автоматичні вимикачі фіксовані. Можливість підключення до шести систем, що працюють паралельно: 2 x вводні автомати Q7A та Q7B, 1 x автомат UPS 1Q1, 1 x панель байпаса Q3A та вимірювальна панель. Передача даних до системи UPS через інтерфейс Modbus. • Вивідний основний щит (OMPB) – металева закрита шафа, для розподілу середньої напруги, 10 кВ, 16 кА – 1 сек., 50 Гц. Автоматичні вимикачі фіксовані. Можливість підключення шести паралельно працюючих систем: 1 x панель автомату байпаса 1Q3A, 1 x автомат виходу UPS 1Q2A, 1 x автомат виходу UPS Q4A, 1 x відключення виходу UPS Q4Ad, 2 вимірювальні панелі, 1 x вихідний перемикач Q80A. Інтерфейс Modbus із панеллю керування UPS. • Випускна система з глушником, випускним колектором, двома гнучкими з’єднаннями для відведення вихлопних газів дизеля; • Охолоджувач із горизонтальним радіатором (вентилятор з орієнтованими лопатями) для охолодження дизеля із шістьма гнучкими компенсаторами для підключення дренажних труб.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 16781, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 3 920 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 3 170 мм, центр ваги вантажу: 500 мм, конструктивна висота: 2 275 мм, довжина вил: 1 200 мм, загальна вага: 4 993 кг, тип двигуна: Дизельний, виробник: Still Cedpfxeyq Uwwo Ahvjgp

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 2 749 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 3 400 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Дуплекс Cgjdpfx Aoymt Nkshvop Стан: Готовий до роботи і повністю справний Технічний стан: добрий Бокове зміщення, 3-й клапан, обігрів, повна кабіна,

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2007, Вилковий навантажувач Hangcha CPCD 80-RW14, вантажопідйомність 8 тонн, оснащений бічним зсувом і автоматичним регулюванням вил. Дуже хороший стан, технічно бездоганний, з рук другого власника. Оригінальні напрацювання лише 1170 мотогодин, рік випуску 2007. Двигун Isuzu на 6 циліндрів, сухий і справний. Двигун заводиться легко навіть при -10°C. Нове технічне обслуговування, нові задні шини. Висота підйому 4 м, висота машини 3,2 м, довжина вил 1,8 м, включаючи подовжувачі вил (2,8 м). Освітлення, покажчики повороту тощо. Кабіна з кондиціонером та обігрівом – усе працює. Власна вага 11 490 кг. Cgsdoyk Hwvepfx Ahvsp

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 17 494 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 650 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 4 000 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 1 800 мм, маса без навантаження: 18 270 кг, загальна довжина: 4 700 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 450 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр ваги: 600 мм Ширина вил: 200 мм Товщина вил: 70 мм Тип щогли: стандартний Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Cgsdsykvuwjpfx Ahvep Технічний стан: звичайний Передні шини – тип: супереластик Розмір передніх шин: 10.00-20 Задні шини – тип: супереластик Розмір задніх шин: 10.00-20 Опис: Крім цієї моделі Hyster у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є ще близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових навантажувачів і бічних навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах завжди можливі для нас. Ми також охоче викупимо вашу вживану техніку, навіть якщо ви не купуєте у нас. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням детально проконсультує вас стосовно цієї моделі H12XM6. P.S.: Наша майстерня з ремонту навантажувачів спеціалізується на ремонті, технічному обслуговуванні, модернізації та спеціальному виготовленні навантажувачів від 8 т. Також із задоволенням виставимо ваш транспортний засіб у нас на комісійний продаж. Бічний зсув, позиціонер для вил, Діапазон відкривання позиціонера вил: 655 / 2 360 мм Опалення, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2008, мотогодини: 8 438 h, вантажопідйомність: 4 500 кг, висота підйому: 2 800 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 250 мм, ширина каретки вил: 1 200 мм, довжина вил: 1 800 мм, маса без навантаження: 6 770 кг, загальна довжина: 3 200 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 1 400 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 500 мм Ширина вил: 150 мм Товщина вил: 60 мм Cedex Enwuepfx Ahvsgp ISO клас: ISO клас 3 = 2500 - 4999 кг Тип щогли: Дуплекс Технічний стан: нормальний Тип передніх шин: суцільнолита гума Розмір передніх шин: 250-15 SE Стан передніх шин: 60 - 80 % Тип задніх шин: суцільнолита гума Розмір задніх шин: 7.00x12 5.00 SE Стан задніх шин: 80 - 100 % Батарея: 12В Бічний зсув, 3-й клапан, робочий прожектор ззаду, робочий прожектор спереду, напівкабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 4 257 h, вантажопідйомність: 2 000 кг, висота підйому: 4 715 мм, вільний підйом: 1 500 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 200 мм, довжина вил: 1 200 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 600 мм Клас ISO: ISO Клас 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип щогли: Тріплекс Стан: Готовий до роботи і повністю справний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: супереластик Стан передніх шин: 80 - 100% Тип задніх шин: супереластик Стан задніх шин: 40 - 60% Висувні вила, бокове зміщення, пристрій для розсування вил, Cgsdpfx Aoyl A R Iohvjp 3-й клапан, 4-й клапан, задній робочий ліхтар, передній робочий ліхтар, обігрівач, дорожній допуск (STVZO), повна кабіна, кондиціонер, повний вільний підйом, внутрішнє дзеркало, джойстик, LED, сидіння,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2008, мотогодини: 8 348 h, висота підйому: 4 570 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, довжина вил: 1 300 мм, ширина вил: 1 310 мм, загальна висота: 3 060 мм, загальна довжина: 2 600 мм, загальна ширина: 2 200 мм, колір: інше, Власна вага: 5.800 кг Вантажопідйомність: 4.000 кг - Рік випуску: 2008 - Документація доступна: так - Наявність маркування CE: так - Наявність сертифікату CE: ні - Серійний номер: 2867 - Наробіток: 8348 м/г - Вантажопідйомність: 4000кг - Висота підйому: 4570мм - Висота проходження: 3060мм - Вільний підйом: 0мм - Довжина вил: 1300мм - Максимальна ширина вил: 1310мм - Мінімальна ширина вил: 460мм - Навісне обладнання: регулювання вил - Опції: напівкабіна, робочі фари - Щогла: Duplex - Привід: дизель - Марка двигуна: Kubota - Рухається: повний привід (4 ходу) - Транспортні розміри: 2600мм x 2200мм x 3060мм (д x ш x в) - Транспортна вага [кг]: 5800кг - Кількість транспортних пакунків [шт.]: 1 Фінансова інформація ПДВ: Вказана ціна без урахування ПДВ ПДВ/Зворотна ставка: ПДВ підлягає відшкодуванню для підприємців Доставка та прийом у залік можлива в будь-який час для будь-якої промислової техніки Codpoynr I Uefx Ahvegp Tess van den Boom

Стан: вживаний, Функціональність: непрацюючий, Рік виготовлення: 2004, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 4 450 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 964 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач ISO клас: ISO клас 3 = 2 500 - 4 999 кг Тип щогли: стандартна Стан: не в робочому стані Технічний стан: на запчастини Бічне зміщення, 3-тє гідравлічне управління, Csdpfx Ahsyhkgpovsgp

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2015, мотогодини: 7 576 h, вантажопідйомність: 5 000 кг, висота підйому: 3 700 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 971 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Cgodpsx A Nu Hsfx Ahvsp ISO клас: ISO клас 3 = 2 500 - 4 999 кг Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю функціональний Технічний стан: хороший 3-й клапан, 4-й клапан, обігрівач, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2013, мотогодини: 3 850 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 3 750 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 527 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач ISO клас: ISO клас 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип щогли: Стандартна Стан: Готовий до роботи та повністю функціональний Csdpfxeyhkdhe Ahvjgp Технічний стан: добрий Опис: Напівкабіна Бічний зсув, пристрій регулювання вил, 3-й клапан, 4-й клапан,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2025, мотогодини: 3 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 4 650 мм, вільний підйом: 1 453 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 212 мм, довжина вил: 1 200 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Клас ISO: ISO Клас 3 = 2.500 - 4.999 кг Тип щогли: Трьохсекційна (триплекс) Технічний стан: Новий Cgodeymt Iaopfx Ahvsp Тип передніх шин: Супереластик Тип задніх шин: Супереластик Опис: НОВИЙ ПРИСТРІЙ Бічний зсув, 3-й клапан, 4-й клапан, робочий ліхтар позаду, робочий ліхтар спереду, дахове покриття, лобове скло, напівкабіна, ґрати захисту вантажу, повний вільний підйом, сертифікат CE.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 990 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 010 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 750 мм, ширина каретки вил: 2 488 мм, довжина вил: 2 440 мм, маса без навантаження: 20 270 кг, загальна довжина: 5 080 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 497 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 600 мм Клас ISO: Pin-Type Тип щогли: Стандартна Технічний стан: дуже добрий Передні шини: пневматичні Розмір передніх шин: 12.00-20 18PR Стан передніх шин: 80 - 100% Задні шини: пневматичні Розмір задніх шин: 12.00-20 18PR Стан задніх шин: 80 - 100% Cgjdoymt E Eepfx Ahvop Опис: Перевірено на сервісі, новий UVV (техогляд) та інспекція Бічний зсув, регулятор ширини вил, 3-й вентиль, 4-й вентиль, робочий ліхтар ззаду, робочий ліхтар спереду, опалення, сажовий фільтр, повна кабіна, кондиціонер, сертифікат CE, ваги, здвоєні шини, Двигун Cummins QSB6.7