Придбати Дизельні Двигуни б/у (2 475)

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 530 мм, загальна довжина: 7 910 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. Csdpfx Aasziffhjzohd · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 Chsdoygngwepfx Aazsd · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 100 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 Chjdpfx Asxr Rh Toazed · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 580 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 Chodpfx Ajxvd Nxjazjd · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2000, мотогодини: 3 504 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 600 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Відстань до центру ваги вантажу: 500 Тип щогли: Дуплекс Трансмісія: Гідротрансформатор Стан: Готовий до використання та повністю справний Cedpfx Aaj Agdkmezjhd Технічний стан: добрий Тип передніх шин: Суперпружні Тип задніх шин: Суперпружні Опис: Бічний зсув вантажу, 3-й гідравлічний контур, робоча фара спереду, захисний дах.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2001, мотогодини: 15 989 h, вантажопідйомність: 8 000 кг, висота підйому: 3 150 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 710 мм, потужність: 74 кВт (100,61 к.с.), маса без навантаження: 12 500 кг, тип приводу: Diesel, Дизельний вилочний навантажувач Тип щогли: Дуплекс Стан: Готовий до роботи, повністю функціональний Технічний стан: добрий Передні шини, тип: суцільна гума Стан передніх шин: 80–100% Chedpfe Agqtbex Aazed Задні шини, тип: суцільна гума Стан задніх шин: 80–100% Опис: Дизельний вилочний навантажувач LINDE H80D, вантажопідйомність – –, рік випуску 2001 – –, 15 989 робочих годин (за показниками лічильника) – –, регулятор висоти вил – –, бічний зсув – –, дуплексна щогла з гарною видимістю – –, висота конструкції 2,71 м – –, висота підйому 3,15 м – –, 6-циліндровий дизельний двигун DEUTZ із турбонаддувом, приблизно 100 к.с. – –, парні колеса – –, повна кабіна – –, подвійне педальне керування – –, довжина вил 1,80 м – –, ширина кронштейна вил 2,30 м – –, все механічне – –, дуже добрий стан шин. Бічний зсув, регулятор висоти вил, 3-й гідравлічний контур, 4-й гідравлічний контур, робочий прожектор ззаду, робочий прожектор спереду, обігрівач, повна кабіна.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 1994, мотогодини: 11 739 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 4 420 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 900 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Стандартний Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Codpfx As Agxp Rjazshd Технічний стан: добрий Бічний зсув, 3-й клапан,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2011, мотогодини: 9 621 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 4 950 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 140 мм, потужність: 34 кВт (46,23 к.с.), маса без навантаження: 4 410 кг, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Триплекс Стан: Готовий до використання та повністю функціональний Технічний стан: добрий Codpfxo Ahvdxo Aazjhd Передні шини, тип: Суцільногумові Стан передніх шин: 60–80 % Задні шини, тип: Суцільногумові Стан задніх шин: 60–80 % Опис: Фронтальний навантажувач – дизельний навантажувач HYSTER H2.5 FT – вантажопідйомність 2,5 тонни – бічний зміщувач – ТРИПЛЕКС – щогла з вільною висотою підйому – габаритна висота 2,14 м – висота підйому 4,95 м – рік випуску 2011 – 9621 робочий час згідно з показниками – 4-циліндровий дизельний двигун YANMAR, 46 к.с. – гідротрансформатор – 4-й гідравлічний контур до кронштейнів вил – повна кабіна, освітлення, опалення – нова стартерна акумуляторна батарея – нові свічки розжарювання – добрий стан. Бічний зміщувач, подвійні вила для палет, 3-й клапан, 4-й клапан, опалення, повна кабіна.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 3 870 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 8 080 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності. Cedpfxeywn Hms Aazehd

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2009, мотогодини: 12 727 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 5 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 370 мм, потужність: 38 кВт (51,67 к.с.), тип приводу: Diesel, Дизельний вилковий навантажувач Тип щогли: триплекс Стан: готовий до роботи та повністю функціональний Технічний стан: добрий Chjdpo Ah Nlkefx Aazod Передні шини тип: суцільнолити гумові Передні шини стан: 20-40% Задні шини тип: суцільнолити гумові Задні шини стан: 80-100% Опис: дизельний навантажувач CATERPILLAR CAT DP25N — вантажопідйомність 2,5 тонни — рік випуску 2009 — бокове зміщення — щогла триплекс вільного підйому — монтажна висота 2,37 м — висота підйому 5,60 м — 12 727 мотогодин за показником — суцільнолити гумові шини спереду прибл. 40% — ззаду прибл. 80% — 4-циліндровий дизельний двигун Mitsubishi 51 к.с. — у комплекті вилочні зубці — встановлені нові свічки розжарювання — LED-система освітлення — дуже маневрений фронтальний навантажувач — у хорошому стані!! Бокове зміщення, 3-тє гідравлічне розподільче, заднє та переднє робоче освітлення, дахова накладка, вітрове скло, напівкабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 1998, мотогодини: 1 907 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 5 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 550 мм, потужність: 44 кВт (59,82 к.с.), тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Тріплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю справний Cedpfxs Aa Hb Aj Aazjhd Технічний стан: хороший Тип передньої шини: Суцільна гумова Стан передньої шини: 60–80% Тип задньої шини: Суцільна гумова Стан задньої шини: 60–80% Опис: Дизельний навантажувач KOMATSU FD35Z-4 — вантажопідйомність 3,5 т — бокове зміщення — тріплексна щогла вільного підйому — висота конструкції 2,55 м — висота підйому 5,60 м — рік випуску 1998 — 1907 мотогодин за лічильником — 6-циліндровий дизельний двигун Komatsu 60 к.с. — суцільнолиті шини близько 80% — передні робочі фари — дуже міцна конструкція — нові фари — механічно у хорошому, відповідному віку стані навантажувач Бокове зміщення, 3-й клапан,

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 540 мм, загальна довжина: 8 090 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 Chodpfx Aajxd Hk Ijzsd · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2013, мотогодини: 6 937 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 3 300 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 290 мм, потужність: 42 кВт (57,10 к.с.), тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Дуплекс Стан: Готовий до використання, повністю функціональний Технічний стан: добрий Передні шини, тип: Суцільна гума Стан передніх шин: 40–60% Задні шини, тип: Суцільна гума Стан задніх шин: 40–60% Опис: Фронтальний навантажувач – дизельний навантажувач MANITOU MI35D – серія S1E3 – вантажопідйомність 3,5 тонни – регулятор вил + бічний зсув – дуплексна щогла з відкритим оглядом – висота 2,29 м – висота підйому 3,30 м – рік випуску 2013 – 6937 годин роботи згідно з показаннями лічильника – 4-циліндровий дизельний двигун YANMAR, 57 к.с. – суцільногумові шини, приблизно 50% – 3-й і 4-й гідравлічні контури до кронштейна вил – довжина вил 2 м (можна замінити) – світлодіодна система освітлення – механічні гідравлічні важелі – дуже маневрений навантажувач – дуже зручний для керування – додатковий гідравлічний блок до кронштейна вил, наприклад, для ковша або обертового пристрою – гарний стан – можлива доставка Бічний зсув, регулятор вил, 3-й клапан, 4-й клапан, задній робочий прожектор, передній робочий прожектор, захисний навіс. Cedpfx Aj Ah Nk Uoazohd

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2013, мотогодини: 10 226 h, вантажопідйомність: 1 800 кг, висота підйому: 3 300 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 140 мм, потужність: 33 кВт (44,87 к.с.), тип приводу: Diesel, Дизельний вилочний навантажувач Chjdpfs Ah Nk Rox Aazjd Тип щогли: Дуплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: добрий Передні шини, тип: Суцільна гума Стан передніх шин: 80–100% Задні шини, тип: Суцільна гума Стан задніх шин: 80–100% Опис: Фронтальний вилочний навантажувач – дизельний навантажувач MANITOU MI18D – серія S1E3 – 1,8 тонни. Вантажопідйомність – регулятор вил + бічний зсув – дуплексна щогла з відкритим оглядом – висота 2,14 м – висота підйому 3,30 м – рік випуску 2013 – 10 226 годин роботи згідно з показниками – 4-циліндровий дизельний двигун YANMAR потужністю 45 к.с. – суцільногумові шини приблизно 90% – 3-й та 4-й гідравлічні контури до кронштейна вил – світлодіодна система освітлення – нова стартерна акумуляторна батарея – механічні гідравлічні важелі – дуже маневрений навантажувач – хороші шини – ДОБРИЙ стан Бічний зсув, регулятор вил, 3-й клапан, 4-й клапан, захисний дах.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2001, мотогодини: 13 363 h, вантажопідйомність: 4 500 кг, висота підйому: 4 350 мм, вільний підйом: 150 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 031 мм, ширина каретки вил: 1 350 мм, довжина вил: 2 200 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 1 350 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 500 Ширина вил: 150 мм Товщина вил: 50 мм Клас ISO: ISO клас 3 = 2500 - 4999 кг Тип щогли: стандартний Трансмісія: гідростатична / 2 педалі Клас швидкості: 20 Стан: готовий до експлуатації та повністю функціональний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: супереластичні Розмір передніх шин: 250-15 Стан передніх шин: нові Тип задніх шин: супереластичні Cjdj Admd Sjpfx Aazjhd Розмір задніх шин: 250-15 Стан задніх шин: нові Опис: передача з виконаним новим технічним обслуговуванням / перевірка відповідно до FEM 4.004, включно з протоколом перевірки. Якщо у вас виникнуть додаткові запитання, будь ласка, телефонуйте нам. Крім цієї моделі, у нас є ще близько 150 інших одиниць техніки для переміщення вантажів на складі. Відвідайте нашу вебсторінку fleischmann-foerdertechnik, де ви знайдете інформацію про лізинг і фінансування, а також про можливість доставки на вигідних умовах. Можливий також обмін вашого обладнання Linde, навіть якщо ви не купуєте обладнання у нас. Вказані робочі години були зафіксовані на момент публікації оголошення. Залишаємо за собою право на проміжний продаж, зміни та помилки. Підйомні вила, бічний зсув, пристрій регулювання вил, Пристрій регулювання вил Kaup з окремим бічним зсувом. 3-й клапан, 4-й клапан, задній робочий прожектор, передній робочий прожектор, обігрівач, повнорозмірна кабіна, сигнальний ліхтар, світлодіод.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 45 000 кг, висота підйому: 15 100 мм, загальна довжина: 12 200 мм, - Річстакер для обробки контейнерів - Вантажопідйомність: -> Контейнер 8'6": вантажопідйомність 45 000 кг – штабелювання 1/2/3/4/5-високо -> Контейнер 9'6": вантажопідйомність 45 000 кг – штабелювання 1/2/3/4/5-високо -> Контейнер 8'6": вантажопідйомність 32 000 кг – штабелювання 1/2/3/4/5-високо -> Контейнер 9'6": вантажопідйомність 32 000 кг – штабелювання 1/2/3/4-високо -> Контейнер 8'6": вантажопідйомність 16 000 кг – штабелювання 1/2/3/4-високо -> Контейнер 9'6": вантажопідйомність 16 000 кг – штабелювання 1/2/3-високо - Щогла: міцна зварна двоступенева дуплекс-щогла коробчастого типу з телескопічною конструкцією - Два підйомних циліндра в рамі/щоглі та один циліндр висування в щоглі, хід виносу 7 000 мм для роботи до 3 рядів у глибину, стандартний кінець виносної стріли - Верхній телескопічний спредер для контейнерного перевалювання, максимальна вантажопідйомність 45 тонн, телескопічний 20ft-40ft, 2 гідравлічних обертових мотори та 2 гідравлічних обертових гальма для тривалої та безпечної роботи - Бічне зміщення ±800 мм (загалом 1 600 мм) - Механічний нахил стійки ±5 градусів (боковий нахил/вирівнювання за допомогою гравітації) - Моторизоване обертання градусів - Кінцевий траверс із 4 потужними вантажними гачками для строп (4 x 12,50 т вантажопідйомність), але максимум 45 тонн - Захисне блокування з 4 центрувальними пальцями та 4 сенсорами, встановленими у твістлоках кінцевого траверсу - LED-індикатор на носі щогли для перевалки контейнерів - LED Head-Up дисплей у кабіні для індикації обробки контейнера - Двигун: дизельний Volvo TAD1181VE6 - 6-циліндровий рядний двигун, турбонаддув і проміжне охолодження, об’єм 10,84 літра - Потужність, номінал/макс.: 265/265 кВт при 2100 об/хв - Макс. крутний момент: 1785 Нм при 1400 об/хв - Заміна масла кожні 1 000 годин і заміна фільтра кожні 1 000 годин (без відбору зразків масла) - Трансмісія Dana TE30510 - Автоматичне перемикання передач під навантаженням і гідродинамічний моментний перетворювач - Захист перемикання напрямку руху вперед/назад - Управління та моніторинг: електронна шина CanBus - Передачі: вперед – 5, назад – 3 - Кабіна: всі перемикачі в кабіні з LED підсвіткою - LED Head-Up дисплей для індикації блокування обертання - 2 x 24В розетки у дверних стійках - Сидіння Grammer Actimo XL, механічна підвіска, 3-точковий ремінь безпеки, високий спинка, підголівник - Електрично регульований підлокітник праворуч - Тоновані/багатошарові склопакети, включно із зсувними вікнами у лівих і правих дверях - Склоочисники на передньому (подвійні), задньому і даховому склі - Електронно кероване опалення/вентиляція, включно із кондиціонером і фільтром свіжого повітря; система вимикається при відкритих дверях - Повні двері із ручками, замком і повітряною заслінкою (ліворуч і праворуч) - Повна консоль управління справа, включно зі стандартним дисплеєм (електрично регульований), багатофункціональний важіль зліва - Регульовані елементи управління, кермова консоль і блоки перемикачів - Ергономічний джойстик для керування функціями щогли й навісного обладнання - Педаль регулювання швидкості справа, гальмівні педалі зліва та справа - Кермо з руків’ям для маневрування; безпечне перевизначення гідравлічних функцій (через код) - Радіо, MP3, USB, AUX, Bluetooth, гучний зв’язок, RDS - 24/12-В перетворювач, включаючи чотири 20-амперні розетки на передніх стійках кабіни; 1 x 12В розетка, 2 x 5В USB-розетки, 2 x 24В розетки - Керована вісь Kalmar із подвійними підшипниками, механічними бічними обмежувачами (±3 гр Cjdpozlk Rhsfx Aazohd

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2007, мотогодини: 9 362 h, вантажопідйомність: 4 500 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 1 310 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 160 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Cjdpe Afrc Aofx Aazohd Центр ваги вантажу: 500 Клас ISO: клас ISO 3 = 2500 – 4999 кг Тип мачти: триплексна Стан: готовий до використання та повністю функціональний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: супереластичні Тип задніх шин: супереластичні Бічний зсув, 3-й гідравлічний розподільник, робоча фара спереду, вітрове скло, пластикове сидіння, однопедальна система керування.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2007, мотогодини: 10 639 h, вантажопідйомність: 4 500 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 1 310 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 160 мм, маса без навантаження: 6 520 кг, тип приводу: Diesel, Дизельний вилочний навантажувач Центр ваги вантажу: 500 Тип щогли: Триплекс Chsds Afrc Nepfx Aazed Стан: Готовий до експлуатації та повністю функціональний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: Супереластичні Тип задніх шин: Супереластичні Бічний зсув вантажу, 3-й гідравлічний контур, передні робочі фари, Захисний дах для водія (стандартна комплектація), окремий важіль-джойстик, педаль управління.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 1 678 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 3 300 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 140 мм, потужність: 35 кВт (47,59 к.с.), тип приводу: Diesel, Дизельний вилочний навантажувач Тип щогли: Дуплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю функціональний Технічний стан: добрий Передні шини, тип: Суцільна гума Стан передніх шин: 80–100% Задні шини, тип: Суцільна гума Стан задніх шин: 80–100% Опис: Фронтальний вилочний навантажувач – дизельний навантажувач MANITOU MI25D – серія S2E3 – вантажопідйомність 2,5 тонни – бічний зсув – дуплексна щогла з вільною підйомною висотою – конструкційна висота 2,14 м – висота підйому 3,30 м – рік випуску 2017 – 1678 годин роботи згідно з показаннями лічильника – 4-циліндровий дизельний двигун YANMAR потужністю 47 к.с. – суцільні гумові шини, приблизно 90% – 4-й гідравлічний контур до кронштейнів вил – механічні гідравлічні важелі – дуже маневрений навантажувач – хороші шини – система освітлення Бічний зсув, 3-й клапан, 4-й клапан, обігрівач, повна кабіна. Chjdpfo Ah Nlcex Aazod

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 1993, мотогодини: 8 906 h, вантажопідйомність: 8 000 кг, висота підйому: 5 510 мм, вільний підйом: 1 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 3 500 мм, довжина вил: 1 600 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 600 Тип мачти: Триплекс Стан: Готовий до роботи та повністю функціональний Chjdpfez Sv Nbsx Aazod Технічний стан: добрий Тип передніх шин: пневматичні Тип задніх шин: пневматичні Опис: Бічний зміщувач, пристрій регулювання вил, вилки, що регулюються по висоті, подовжувачі вил 2400 мм 3-й гідравлічний розподільник, 4-й гідравлічний розподільник, робочий прожектор ззаду, робочий прожектор спереду, обігрівач, STVZO (німецькі правила дорожнього руху для транспортних засобів), повна кабіна, повний вільний підйом, світлодіодне освітлення.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 1995, мотогодини: 1 041 h, вантажопідйомність: 1 200 кг, висота підйому: 3 200 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 070 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 500 Тип щогли: Дуплекс Трансмісія: Гідростатична Стан: Готовий до експлуатації та повністю функціональний Cedpfx Aaoz Sv Iwszjhd Технічний стан: добрий Тип передніх шин: Супереластичні Тип задніх шин: Супереластичні Опис: 3-й клапан.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2006, мотогодини: 3 381 h, вантажопідйомність: 8 000 кг, висота підйому: 3 300 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 3 250 мм, довжина вил: 2 200 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Центр ваги вантажу: 600 Тип щогли: дуплексна Стан: готовий до експлуатації та повністю функціональний Технічний стан: добрий Пристрій регулювання вил, Захисний дах, лобове скло, напівкабіна. Chedpo Agdakefx Aazed

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 260 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 410 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. Chsdpfxjz Db Ufo Aazsd · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 26618, Рік виготовлення: 2008, мотогодини: 18 914 h, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 5 500 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 5 140 мм, Обладнання: кабіна, .: 26618 Деталі обладнання: Рік випуску: 2008 Вантажопідйомність: 10 000 кг Висота підйому: 5500 мм Загальний відпрацьований час: 18 914 год. Тип щогли: стандартна Висота щогли: 5140 мм Довжина/ширина/висота: 4300 / 2500 / 3000 мм Робоча вага: 16 000 кг ---- Обладнання: * Захисний дах * 3-й гідравлічний розподільник * 4-й гідравлічний розподільник * Повна кабіна * Обігрівач * Передні робочі фари * Задні робочі фари ----- Додаткове обладнання: * Захоплювач для каменю ---- Додаткова інформація про обладнання: Захоплювач для каменю Миготливий ліхтар Система керування однією педаллю Загальний відпрацьований час вказується як показання лічильника. Ми раді запропонувати вам відповідні послуги з транспортування. У нас є ще 250-300 вилкових навантажувачів, додаткове обладнання та підмітальні машини, які доступні для вас негайно. Звісно, також і в оренду! Ми раді викупити ваш СТАРИЙ навантажувач. У вас є запитання? Ви можете зв’язатися з нами впродовж наших робочих годин, з 7:30 до 16:00. Ми з нетерпінням чекаємо на вас! Ми розмовляємо англійською. Застереження: право на продаж обладнання іншим покупцям та можливість помилок у цій пропозиції залишаються за продавцем. У роздрібній торгівлі обладнання продається в існуючому стані, без будь-якої реставрації. Усі дані надаються без гарантій, можливі помилки та зміни. Codpfo Agvkvox Aazohd

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2010, мотогодини: 15 776 h, вантажопідйомність: 5 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 421 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Клас ISO: клас ISO 3 = 2500 – 4999 кг Тип мачти: стандартний Стан: готовий до використання та повністю функціональний Технічний стан: добрий Chsdpfx Asz A Nlcsazod 3-й клапан, 4-й клапан, лобове скло, обігрівач.