Придбати Дизельні Двигуни б/у (2 533)

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2014, мотогодини: 5 007 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 4 700 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 150 мм, потужність: 42 кВт (57,10 к.с.), тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: триплекс Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: добрий Передні шини: цільногумові Стан передніх шин: 40-60% Задні шини: цільногумові Ksdeyl D N Eepfx Af Newu Стан задніх шин: 60-80% Опис: фронтальний навантажувач - дизельний навантажувач MANITOU MI25D - - - Серія S1E3 - - вантажопідйомність 2,5 т - - бокове зміщення - - триплексна щогла з вільним підйомом - - - загальна висота 2,15 м - - висота підйому 4,70 м - - - рік випуску 2014 - - 5007 мотогодин згідно з лічильником - - - 4-циліндровий дизельний двигун YANMAR, 57 к.с. - - цільногумові шини: передні близько 60%, задні близько 70% - - LED освітлення - - новий акумулятор - - - велике технічне обслуговування щойно проведено - - нова подушка сидіння - - 2 шт. 3-х ходових крани - - механічний, дуже маневрений навантажувач Бокове зміщення, 3-тє гідравлічне відгалуження, дах, лобове скло, напівкабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2012, мотогодини: 12 714 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 4 800 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 170 мм, потужність: 34 кВт (46,23 к.с.), тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Тріплекс Стан: Готовий до роботи та повністю справний Технічний стан: добрий Тип передніх шин: Суцільнолиті Стан передніх шин: 60–80% Тип задніх шин: Суцільнолиті Стан задніх шин: 40–60% Опис: Дизельний навантажувач DOOSAN D25S – – – вантажопідйомність 2,5 т – – – рік випуску 2012 – – – бокове зміщення – – – щогла TRIPLEX з повним вільним ходом – – – висота по щоглі 2,17 м – – висота підйому 4,80 м – – – 12 714 мотогодин за лічильником – – – навантажувач з 4-циліндровим дизельним двигуном YANMAR потужністю 49 к.с. – – механічні гідравлічні важелі – – – суцільнолиті шини приблизно 70% спереду, приблизно 50% ззаду – – – світлодіодні робочі фари спереду і ззаду – – – простий і механічний навантажувач – – – добрий стан – – – Фронтальний навантажувач можна оглянути на місці – – – вигідна доставка!! Бокове зміщення, Kjdpfxeyl D Nxo Af Nswu 3-й гідравлічний вихід, задні робочі фари, передні робочі фари, опалення, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2008, мотогодини: 2 742 h, вантажопідйомність: 4 000 кг, висота підйому: 4 500 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 150 мм, потужність: 57 кВт (77,50 к.с.), маса без навантаження: 6 525 кг, тип приводу: Diesel, Дизельний вилковий навантажувач Тип щогли: Тріплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: Добрий Передні шини тип: Суцільнолиті Стан передніх шин: 40–60% Задні шини тип: Суцільнолиті Стан задніх шин: 60–80% Опис: Дизельний навантажувач NISSAN 40H – модель F04D40HQ2 – вантажопідйомність 4 т – бокове зміщення – щогла тріплекс із вільним підйомом – будівельна висота 2,15 м – висота підйому 4,50 м – 2 747 мотогодин за показником – рік випуску 2008 – власна маса 6 525 кг – кабіна з обігрівачем – 6-циліндровий дизельний двигун Mitsubishi, 77 к.с. – передні суцільнолиті шини близько 60%, задні близько 90% – новий пусковий акумулятор – дуже потужний навантажувач, механічне виконання – огляд та тест-драйв можливі – доставка також можлива! Бокове зміщення, третій вентиль, задні робочі фари, передні робочі фари, обігрівач, повністю закрита кабіна, Kwsdpoyl D Nrsfx Af Neu

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 9 690 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 4 700 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 100 мм, потужність: 36 кВт (48,95 к.с.), маса без навантаження: 4 100 кг, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: триплекс Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: добрий Передні шини тип: цільнолиті Стан передніх шин: 0 - 20% Задні шини тип: цільнолиті Стан задніх шин: 60 - 80% Опис: Дизельний навантажувач Toyota 02-8FDF25 - - Рік випуску 2007 - - Бокове зміщення + позиціонер вил - - Мачта триплекс із повним вільним ходом - - Висота у складеному стані 2,10 м - - Висота підйому 4,70 м - - 9690 мотогодин за показником - - Задні шини цільнолиті близько 80% - - Передні шини цільнолиті близько 10% - - Повна кабіна, але НЕМАЄ ЛІВИХ ДВЕРЕЙ І ЗАДНЬОГО СКЛА - - Обігрівач, світлова система - - Власна вага 4100 кг - - ГІДРОТРАНСФОРМАТОРНИЙ ПРИВІД - - Каретка вил знімна, можливий монтаж бокового зміщення або позиціонера вил Бокове зміщення, позиціонер вил, 3-й розподільник, 4-й розподільник, заднє робоче освітлення, переднє робоче освітлення, дах, лобове скло, напівкабіна, обігрівач, Kwodpfxsyl D Nlj Af Nou

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2015, мотогодини: 6 511 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 4 655 мм, вільний підйом: 1 424 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 191 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач ISO клас: ISO клас 3 = 2 500 - 4 999 кг Тип щогли: триплекс Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: добрий Kwsdpfx Ajylrgrof Neu Бічний зсув, 3-й клапан,

Стан: вживаний, Функціональність: обмежена функціональність, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 26 719 h, вантажопідйомність: 4 000 кг, висота підйому: 4 400 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 070 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач ISO клас: ISO клас 3 = 2 500 - 4 999 кг Тип щогли: стандартний Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: поганий Опис: напівкабіна Kwsdpfxoylrdke Af Neu 3-й клапан, 4-й клапан, обігрівач,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 10 269 h, вантажопідйомність: 4 000 кг, висота підйому: 4 035 мм, вільний підйом: 1 862 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 770 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач ISO клас: ISO клас 3 = 2.500 - 4.999 кг Тип щогли: Дуплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: добрий Бічний зсув, пристрій для регулювання вил, Kwodsw Aknqepfx Af Nou 3-й гідравлічний контур, 4-й гідравлічний контур, обігрівач, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 12 487 h, вантажопідйомність: 4 000 кг, висота підйому: 4 030 мм, вільний підйом: 2 012 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 770 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Дуплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: хороший Бічне зміщення, пристрій регулювання вил, 3-й клапан, 4-й клапан, опалення, повна кабіна, Kwedov Ihuyjpfx Af Nsu

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2006, мотогодини: 18 298 h, вантажопідйомність: 4 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 370 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Клас ISO: ISO клас 3 = 2 500 - 4 999 кг Тип щогли: стандартний Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: добрий Бічне зміщення, Kwjdeyld S Topfx Af Nou 3-й клапан, 4-й клапан, опалення, повна кабіна, здвоєні шини,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 7 949 h, вантажопідйомність: 2 000 кг, висота підйому: 3 170 мм, вільний підйом: 1 625 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 2 154 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Клас ISO: ISO Клас 2 = 1 000 – 2 500 кг Тип щогли: Дуплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: хороший Опис: Напівкабіна Ksdpfxeyld Sto Af Newu Бічний зсув, пристрій регулювання вил, 3-й клапан, 4-й клапан,

Рік виготовлення: 2026, Стан: новий, Дизельна пастеризаційна установка обладнана вбудованим бойлером. Усередині пальника розташована трубчаста нагрівальна спіраль із нержавіючої сталі. Рідина потрапляє у трубчасту спіраль, оточену гарячою водою. Тепло води миттєво нагріває рідину та знищує бактерії. Продуктивність: 350–500 л/год. Максимальна температура пастеризації — 90 ºC. - Сік перекачується через внутрішню трубу спіралі, сконструйованої за принципом «труба у трубі», при цьому гаряча вода тече по зовнішній трубі. - Спіраль виготовлена з нержавіючої сталі. - Нагрівальна спіраль інтегрована в котел, що заощаджує місце та запобігає втратам тепла, які виникають при використанні зовнішнього теплообмінника. Це дозволяє економити 15–20% енергії для нагріву. - Просте регулювання температури води за допомогою цифрового термостата. Kwedpeflrk Ijfx Af Nsu - Легка регуляція температури соку (температури розливу) через цифровий термостат. - Дизельна пастеризаційна установка оснащена поворотними колесами. - Швидке та легке очищення. - Підходить для густої їжі, практично не потребує обслуговування, оскільки відсутні ущільнювачі. - Може працювати на дизелі або природному газі.

Рік виготовлення: 2026, Стан: новий, Дизельна пастеризаційна установка оснащена вбудованим бойлером. Усередині пальника розташована трубчаста нагрівальна спіраль із нержавіючої сталі. Рідина поступає у трубчасту спіраль, що оточена гарячою водою. Тепло води миттєво нагріває рідину і знищує бактерії. Продуктивність: 900-1100 л/год. Максимальна температура пастеризації – 90 ºC. Сік перекачується через внутрішню трубу спіралі, виконаної за принципом труба-в-трубі, при цьому гаряча вода циркулює зовнішньою трубою. Спіраль виготовлена з нержавіючої сталі. Нагрівальна спіраль інтегрована в котел, що економить простір і запобігає втратам тепла, які виникають при використанні зовнішнього теплообмінника. Це дозволяє економити 15-20% енергії, необхідної для нагріву. Kwodpfx Afoflq Sge Nju Просте регулювання температури води за допомогою цифрового термостата. Легке регулювання температури соку (температура розливу) за допомогою цифрового термостата. Встановлений на роликових колесах. Дизельна пастеризаційна установка оснащена поворотними колесами. Підходить для густих продуктів і майже не потребує обслуговування, оскільки не містить ущільнень. Може працювати на дизельному паливі або природному газі.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2014, мотогодини: 2 005 h, вантажопідйомність: 3 000 кг, висота підйому: 4 700 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 160 мм, потужність: 36 кВт (48,95 к.с.), маса без навантаження: 4 685 кг, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Тип щогли: Триплекс Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: хороший Передні шини: суцільногумові Стан передніх шин: 80 - 100% Задні шини: суцільногумові Kedpfxoygz Eys Af Nowu Стан задніх шин: 40 - 60% Опис: Дизельний навантажувач LINDE H30D-02 – вантажопідйомність 3 т – рік випуску 2014 – 2005 мотогодин за показниками – бокове зміщення – щогла TRIPLEX з вільним ходом – висота каркасу 2,16 м – висота підйому 4,70 м – 4-циліндровий дизельний двигун VW, 50 к.с. – великі суцільногумові шини спереду бл. 90%, ззаду бл. 50% – однопедальне керування – захисний дах, робочі фари спереду та ззаду – 3-й гідравлічний контур до каретки вил – у хорошому оригінальному стані! Бокове зміщення, 3-й клапан, задні робочі фари, передні робочі фари, даховий захист, покриття даху,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 17 429 h, вантажопідйомність: 4 500 кг, висота підйому: 5 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 421 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач ISO клас: ISO клас 3 = 2 500 - 4 999 кг Тип щогли: Стандарт Стан: Готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: добрий Ksdpfxjxfnrvj Af Newu 3-й клапан, 4-й клапан, обігрівач, повна кабіна, кондиціонер,

Стан: вживаний, Функціональність: непрацюючий, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 20 382 h, вантажопідйомність: 3 000 кг, висота підйому: 3 950 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 714 мм, тип приводу: Diesel, Дизельний навантажувач Клас ISO: ISO клас 3 = 2 500 – 4 999 кг Тип щогли: стандартна Стан: не придатний до експлуатації Технічний стан: на запчастини 3-й вентиль, 4-й вентиль, обігрівач, повна кабіна, кондиціонер, Kwsdpfx Afoyiwbvs Neu

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2022, вантажопідйомність: 8 000 кг, висота підйому: 4 070 мм, загальна довжина: 6 410 мм, · Подвійне педальне керування для руху вперед і назад · Гідростатичне гальмування · Джойстики, інтегровані в підлокітник · Антибліковий дисплей з індикацією рівня пального, часу, напрацювань, сервісної інформації тощо · Змінний регульований насос для зниження енерговитрат · Linde Engine Protection System (LEPS): моніторинг Kwsdpfjyl Agpex Af Neu · Попередження та зниження потужності при перевищенні або зниженні різних параметрів, таких як рівень/тиск моторної оливи, рівень/температура охолоджуючої рідини, температура гідравлічного масла, перепад тиску фільтра повітря · Висока безпека і стабільність завдяки торсіонній опорі Linde · Гідравлічно амортизоване і підресорене комфортабельне сидіння з широкими можливостями налаштування · Повітряний фільтр з інтегрованим циклонним відокремлювачем · Нове для моделей Evo: автоматичний контроль швидкості в поворотах · Налаштування динаміки руху, включаючи регулювання потужності підйому · До 10% менше споживання пального · Точний контроль навантаження Linde Load Control, інтегрований у підлокітник · Антибліковий дисплей з показниками рівня пального, годинника, мотогодин, сервісної інформації тощо · Контрольні лампи на дисплеї для тиску масла, перегріву, стоянкового гальма, звуковий сигнал при підвищенні температури моторного і гідравлічного масла, забруднення повітряного фільтра, резерву бака · 12V розетка в кабіні · Осеве навантаження з вантажем спереду/ззаду кг: 20580/2340 · Осеве навантаження без вантажу спереду/ззаду кг: 7540/7380 · Колія передня 1752 мм · Колія задня 1550 мм · Кут нахилу щогли/каретки вил перед/назад (°): 5,0/9,0 · Висота сидіння / стояча висота 1505 мм · Висота зчеплення 844 мм · Швидкість руху з/без вантажу км/год: 23/23 · Швидкість підйому з/без вантажу м/с: 0,51/0,54 · Швидкість опускання з/без вантажу: 0,56/0,48 · Тягове зусилля з/без вантажу: 54000 / 50000 Н · Подолання підйому з/без вантажу: 25/34 % · Час прискорення з/без вантажу с: 6,7/5,9 · Робоче гальмо: гідростатичне · Номінальна частота обертів: 2200 об/хв · Кількість циліндрів/об’єм: 4/4038 см³ · Тип приводу: гідростатичний/безступінчатий · Робочий тиск для навісного обладнання: 265 бар · Обсяг масла для навісного обладнання: 70 л/хв · Рівень шуму біля вуха оператора: 77 дБ(A)

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 5 550 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 200 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 Ksdoyl Agispfx Af Nowu · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 530 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 200 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift Kwsdpfxoyl Af Sj Af Nju · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 4951770, Рік виготовлення: 2012, мотогодини: 4 497 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 3 450 мм, конструктивна висота: 2 500 мм, тип двигуна: Дизель, виробник: Cesab Kjdpsxaq Euefx Af Nowu

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: IC1149, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 9 443 h, вантажопідйомність: 5 000 кг, висота підйому: 3 500 мм, конструктивна висота: 2 500 мм, Тип двигуна: дизельний, виробник: Jungheinrich Kwsdpfxjw R D Ife Af Nsu

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2004, мотогодини: 9 797 h, вантажопідйомність: 3 000 кг, висота підйому: 5 320 мм, вільний підйом: 1 650 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 440 мм, ширина каретки вил: 1 300 мм, довжина вил: 1 150 мм, маса без навантаження: 4 790 кг, загальна довжина: 2 750 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 1 330 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 500 мм Ksdpfx Asxmlliof Njwu Ширина вил: 125 мм Товщина вил: 45 мм Тип щогли: триплекс Стан: готовий до експлуатації, повністю справний Технічний стан: дуже хороший Передні шини тип: супереластичні Передні шини розмір: 355/45-15 Задні шини тип: супереластичні Задні шини розмір: 225/75-10 Опис: Окрім цієї моделі Linde, у нашому складі в Гамбурзі та Гданську є близько 200 навантажувачів великої вантажності, компактних навантажувачів, вилкових та бічних навантажувачів. Відвідайте наш вебсайт - sago-online. Лізинг та фінансування на вигідних умовах – завжди можливі. Ми із задоволенням придбаємо вашу вживану техніку навіть без покупки іншого транспортного засобу у нас. Наш власник пан Петер Савіцкі з радістю проконсультує вас щодо цієї моделі H30D. P.S.: Наша майстерня сертифікована для ремонту, обслуговування, капітального ремонту та виготовлення навантажувачів під замовлення від 8 т. Також з радістю приймемо ваш навантажувач на комісійний продаж. Бічний зсув, пристрій для регулювання ширини вил, Діапазон відкривання пристрою для регулювання ширини вил: 490 / 1250 мм Опалення, повністю закрита кабіна, повний вільний підйом.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 25 000 кг, висота підйому: 3 100 мм, загальна довжина: 8 880 мм, · Відстань до центру вантажу: 1200 мм · Відстань від центру ведучої осі до вил: 1070 мм · Колісна база: 4250 мм · Навантаження на вісь спереду з вантажем: 15500 кг · Навантаження на вісь ззаду з вантажем: 53800 кг · Навантаження на передню вісь без вантажу: 17400 кг · Навантаження на задню вісь без вантажу: 4100 кг · Колія передніх/задніх коліс: 2200/2140 мм · Тиск у шинах: 1,0 МПа · Кут нахилу щогли, вперед/назад: 5/10° · Висота сидіння: 2150 мм · Висота при нахилі EGO-кабіни / захисту верхньої будови (OHG): 3800 мм · Ширина при нахилі EGO-кабіни / OHG: 3700 мм · Ширина по вилам, мін./макс.: 2700/800 мм · Бічне зміщення ± при ширині по вилам: 557/1585 мм · Мінімальна ширина робочого коридору для штабелювання під 90°: 9550 мм · Радіус розвороту: 5875 мм · Внутрішній розворот: 550 мм · Робочий тиск гідросистеми: 22,0 МПа · Об’єм гідравлічного бака: 330 л · Об’єм паливного бака: 375 л Kedpfx Aoyk Ig Sof Nswu · Об’єм бака AdBlue: 35 л · Тип палива двигуна: дизель, 4-тактний · Потужність за ISO 3046 / при обертах: 185/220 кВт / об/хв · Крутний момент за ISO 3046 / при обертах: 1160/1200 Н·м / об/хв · Кількість циліндрів / робочий об’єм: 6 / 7700 см³ · Витрата пального, нормальний режим: 8-11 л/год · Витрата AdBlue, нормальний режим: 3-5 % від дизеля · Трансмісія, тип виробника: Dana TE17000 · Муфта: гідродинамічний перетворювач крутного моменту · Тип коробки передач: гідродинамічна автоматична · Кількість передач вперед/назад: 3/3 · Генератор, тип/потужність: AC/3080 Вт · Пускові акумулятори, напруга / ємність: 2x12 В / 145 А·год · Привідна вісь, виробник / тип: Kessler D91 / диференціал з редукторами · Швидкість підйому без вантажу (м/с): 0,3 · Швидкість підйому з номінальним навантаженням (м/с): 0,32 · Швидкість опускання без вантажу (м/с): 0,38 · Швидкість опускання з номінальним навантаженням (м/с): 0,38 · Транспортна швидкість вперед/назад без вантажу (км/год): 24/24 · Транспортна швидкість з номінальним навантаженням (км/год): 23/23 · Макс. подолання ухилу без вантажу (%): 60 · Макс. подолання ухилу з номінальним навантаженням (%): 29 · Подолання ухилу при 2 км/год без вантажу (%): 41 · Подолання ухилу при 2 км/год з номінальним навантаженням (%): 22 · Максимальне тягове зусилля (кН): 173 · Рівень шуму в кабіні LpAZ*, EGO-кабіна (дБ(А)): 72 · Рівень зовнішнього шуму LWA (дБ(А)): 109

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 10 000 кг, висота підйому: 4 550 мм, загальна довжина: 7 260 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 Kodpfxjyk Ig Eo Af Nswu · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 14 996 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 650 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 4 080 мм, довжина вил: 1 600 мм, маса без навантаження: 18 120 кг, загальна довжина: 4 600 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 420 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 600 мм Тип щогли: стандарт Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: нормальний Тип шин спереду: супереластик Тип шин ззаду: супереластик Опис: Окрім цієї моделі Hyster, ми маємо близько 200 важких, компактних, вилочних та бічних навантажувачів на наших складах у Гамбурзі та Гданську. Відвідайте наш сайт - sago-online. Можлива оренда з викупом і фінансування на вигідних умовах у будь-який час. Ми також викуповуємо вашу використану техніку без зобов’язань покупки у нас. Наш власник, пан Петер Савицький, з радістю надасть вам детальну консультацію щодо H12XM-6. Ksdpjyldrmsfx Af Newu P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, технічному обслуговуванні, капітальному ремонті та спеціальному переобладнанні вилкових навантажувачів від 8 тонн. Ми також можемо взяти ваш транспортний засіб на комісійний продаж. Бічне зміщення, пристрій регулювання вил, обігрів, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 2 330 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 4 700 мм, вільний підйом: 1 575 мм, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 2 145 мм, довжина вил: 1 000 мм, маса без навантаження: 4 020 кг, загальна довжина: 2 650 мм, будівельна ширина: 1 200 мм, Дизельний вилковий навантажувач Вантажний центр: 500 мм Клас ISO: ISO клас 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип щогли: Тріплекс Технічний стан: нормальний Передні шини: Супереластик Стан передніх шин: 80 - 100% Задні шини: Супереластик Kwjdeyldxaepfx Af Nju Стан задніх шин: 80 - 100% Бічне зміщення, 3-й гідравлічний клапан, передні робочі фари, дахове покриття, переднє скло, повна кабіна, повний вільний підйом,