Придбати Підвіска б/у (198)

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2002, CASCADE 100D-FPS-C61X (2002) Надійний захват для вил від компанії CASCADE, рік випуску 2002. Перевірено на власній майстерні та готовий до негайного використання. Чому варто обрати цей пристрій: * Підвіска FEM 3 – легко встановлюється на відповідну платформу для вил. * Діапазон відкриття 560-2100 мм. * Розміри вил 1050x150x50. Dkjdpezwvh Nefx Ahket * Власна вага 774 кг. * Номер шасі SEL58564-A-251314-3. * Постачається після повної перевірки. Доступний для негайного постачання зі складу компанії 2Bro Trading у місті Мол. Можлива доставка по всій території Бельгії, Нідерландів і Люксембургу. Постачається з новою сертифікацією – повне технічне обслуговування перед відправкою.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21802036328, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 01/2025, наступна перевірка (TÜV): 01/2027, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 040 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", стан шин: 60 відсоток, колір: сірий, Причіп для змінних кузовів Увага: зображення є архівними фотографіями. - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з міцними кронштейнами на базі 20", для змінних кузовів 7,45 м (примітка: із захистом від наїзду виступає за габарити при змінному кузові 7,15 м) - 1 пара механічних опорних ніг спереду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - 1 пара механічних опорних ніг ззаду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - Задній захист від наїзду, сталевий - Задні бризковики на всю ширину (без кріплення під вила навантажувача) - Бризковики #Зчіпний пристрій причепа з центральною віссю - Дишель із сертифікованою тяговою петлею 50 мм, експедиційне виконання - Дишель із нижнім розташуванням зчіпки, 2200 мм - Висота зчіпки: 380 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF - Лазерне вивірення геометрії осей/ходової частини - знижує знос шин та витрату палива - Пневматична підвіска Dedpfezufl Sex Ahkokt #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Запас повітря 208 літрів - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача, підключення справа за ходом руху - Електронна гальмівна система EBS 24 В з роз'ємом EBS спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами зі справною ABS! - З клапаном підйому та опускання, з функцією фіксації в опущеному та піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5", марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних вогні - 2 біло-червоних задніх габаритних вогні - 2 x 7-контактні захищені від переплутування роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Світлодіодні робочі фари з обох боків (вмикаються через ліхтар заднього ходу) - 2 додаткові світлодіодні робочі фари ззаду, вмикаються через ліхтар заднього ходу - 1 світлодіодна робоча фара спереду по центру між балками, спрямована назад, вмикається через ліхтар заднього ходу #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - З прийманням та висновком Dekra (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивною стрічкою згідно з ECE R 048, з боків біле, ззаду червоне

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, Beco Maxxim 260 Dsdpfx Aezbl Aljhkekt • Кузов 5 250x2 300x1 100 мм • Вантажопідйомність 26 000 кг • Гідравлічне примусове керування на задній осі тандемної підвіски • Коливний тандем із пневматичним гальмуванням • Відкидний бампер вручну • Гідравлічна підвіска дишла в комбінації з ALR-клапаном • Алюмінієві кришки-люки • Оснащено 4 робочими фарами • Шини BKT 710/50R30.5 • Повне світлодіодне освітлення • Драбина до кузова • Сертифікат RDW на 40 км/год Стан: Новий Рік випуску: 2025

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 5 228 h, вантажопідйомність: 4 500 кг, висота підйому: 4 150 мм, вільний підйом: 150 мм, тип пального: газ, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 920 мм, ширина каретки вил: 1 350 мм, довжина вил: 1 200 мм, тип приводу: Treibgas, ширина відкривання: 1 400 мм, Газовий навантажувач Центр ваги вантажу: 500 мм Ширина вил: 130 мм Товщина вил: 60 мм Клас ISO: ISO клас 3 = 2.500 - 4.999 кг Dkedpfxsyq Tw Ne Ahkst Тип щогли: стандартна Трансмісія: двопедальна Клас швидкості: 20 Стан: відновлений, без гарантії Технічний стан: хороший Передні шини, тип: не залишають слідів (Non Marking) Передні шини, розмір: 300-15 Continental Стан передніх шин: 80 - 100% Задні шини, тип: не залишають слідів (Non Marking) Задні шини, розмір: 250-15 Continental Стан задніх шин: 80 - 100% Опис: Передача з новим оглядом за FEM 4.004, включаючи протокол перевірки. За додатковими питаннями звертайтесь до нас – окрім цієї моделі, на складі маємо ще близько 150 інших навантажувачів. Детальніша інформація на нашому сайті fleischmann-foerdertechnik. Можливий лізинг та фінансування, а також організуємо доставку на вигідних умовах. Можемо прийняти у залік техніку Linde, навіть якщо ви не купуєте у нас новий пристрій. Всі дані про мотогодини наведені на момент розміщення пропозиції. Продаж до зняття з продажу можливий, можливі зміни та помилки. Бічне зміщення, позиціонер вил, інтегрований позиціонер вил Kaup з окремим бічним зміщенням 3-й гідравлічний клапан, 4-й гідравлічний клапан, робочі фари ззаду, робочі фари спереду, обігрів, повністю засклена кабіна, кондиціонер, не залишаючі слідів шини, підігрів сидіння, подвійний тримач для балонів, комфортне тканинне сидіння, пневматична підвіска сидіння, підігрів сидіння

Стан: добрий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, Турбомолекулярний насос Pfeiffer Vacuum Technology AG з контролером MAGPOWER, Q2662100, ATH 2300M Модель: Q2662100 Тип: ATH2300M Стан: Вживаний Технічні характеристики: ATH-M 200–240В AC 50/60Гц Загальна інформація: Турбомолекулярний насос з магнітною підвіскою Водяне охолодження Магнітна підвіска (Maglev), безмасляний Швидкість обертання: 39 000 об/хв Продуктивність по N₂: близько 1 600 л/с Кінцевий тиск: < 6 × 10⁻⁹ мбар Двигун: 40 Vrms, 1033 Гц, 12 Arms Вхідний фланець: DN200 ISO-F Вихідний фланець: DN 40 ISO-KF Зовнішня електроніка (Magpower) Контролер Adixen by Pfeiffer Vacuum MAGPOWER S12A P/N: 120917 Rev. G Vi: V2.10.00 / Vn: V2.08.00 Vv: V2.10.00 Vm: V3.11 Аксесуари: Кабель для насоса Pfeiffer/Adixen A215300 – кабель Pump-2-MAGPOWER для з'єднання турбомолекулярного насоса з блоком керування Dkodpfx Ajzh I I Nehkst Мережевий кабель: Hubbell HBL4770C (NEMA L7-15P, 277 В / 15 А) Кабель дистанційного керування / I/O (DB25) Примітка щодо стану товару: Перекачувані гази: NF₃/N₂

Стан: вживаний, пробіг: 690 000 км, потужність: 315 кВт (428,28 к.с.), перша реєстрація: 09/2016, тип пального: дизель, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, колір: помаранчевий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Рік виготовлення: 2016, Обладнання: ABS, електронна програма стабільності (ESP), навігаційна система, стояночний обігрівач, * Mercedes Arocs 1843 SZM * Дата першої реєстрації: 2016 * Пробіг: 690 000 км * Екологічний клас: Євро 6 * Формула коліс: 4 x 2 * Підвіска: ресорна/пневматична * Кондиціонер * Навігаційна система * Автоматична коробка передач * Триступінчастий моторний гальмо-затримувач * Гідравлічна система для підйому кузова * Алюмінієві диски * Міжколісна відстань: 3,60 м * Вага без навантаження: 7542 кг Dkodpszi Ighefx Ahkst ---- Спеціальне обладнання: Аудіо-навігаційна система Bluetooth, зовнішнє дзеркало праворуч з функцією регулювання для маневрування, акумулятор 220 Аh, CB-радіостанція, алюмінієвий пневматичний ресивер, пневматичні гудки (2) на даху кабіни, гідравлічний бак для масла 200 л, алюмінієвий, праворуч, фільтр салону для будівельної техніки, паливний бак: 290 л, алюмінієвий, ліворуч, легкосплавні диски 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Flange, поліровані, на передній осі), легкосплавні диски 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Flange, поліровані), забір повітря позаду кабіни, повітряний фільтр: циклонний повітряний фільтр, повітряний компресор 2-циліндровий, посилений моторний гальмо-затримувач, посилена звукоізоляція моторного відсіку, допоміжний привід MB 131-2c, параметризований спеціальний модуль, опускання рами з регулюванням залишкового тиску в пневмобалоні, акустичний попереджувальний сигнал заднього ходу (зовнішній звуковий сигнал), запобіжник, сидіння в кабіні: сидіння водія, комфортне, з амортизацією, зовнішній сонцезахисний козирок, сонцезахисна штора на бічній панелі, двері водія, перетворювач напруги 24 В / 12 В 10 А, бризковик спереду, розетка 12 В у зоні ніг пасажира, розетка 24 В / 25 А в зоні ніг пасажира, захист від під’їзду спереду, підготовка / перемикач для підйому осі причепа / напівпричепа, підготовка для камери заднього виду, підготовка для холодильника / охолоджувальної установки, додаткова теплоізоляція, додатковий обігрівач (водяний) Додаткове обладнання: Норма викидів EURO 6, конфігурація осі: 4x2, корисне навантаження на передню вісь: 7,5 т, роз’єм для причепа 24 В / 15-полюсний, робоче світло, Arocs, вихлопна труба, спрямована до центру автомобіля, зовнішні дзеркала з електрорегулюванням і підігрівом, диференціал з блокуванням задньої осі, пневматичний вивід в кабіні, пневматичний модуль середнього розміру, кабіна: ширина 2,30 м, кабіна: рухомі сходинки для входу, кабіна: гідравлічна система нахилу, кабіна: L ClassicSpace, підлога кабіни з тунелем під двигуном 170 мм, підвіска: ресорна / пневматична, підвіска: передні ресори 7,5 т, 3 листи, електросклопідйомники, лобове скло тоноване, генератор 100 А, коробка передач 12-ступінчаста - тип: G 211-12, бак для сечовини (AdBlue): 60 л, підіймаючий дах (сталевий), задня вісь, головна передача 440, інформаційний дисплей 10,4 см, фільтр салону: пилковий фільтр, кузов / надбудова: сідельний тягач, варіант кузова: стандартний, нижнє спальне місце для комфортного відпочинку, крила 3-частинні, гідропідсилювач керма нерегульований, забір повітря спереду, нагрітий осушувач повітря, двигун 10,7 л - 315 кВт, 6-циліндровий дизель (OM 470), міжколісна відстань 3600 мм, панорамні дзеркала, використання відпрацьованого тепла, дискові гальма з частковим захистом, дискові гальма на передній і задній осі, оббивка сидінь / оздоблення: тканина, сидіння в кабіні: сидіння водія, стабілізатор передньої осі, розетка в кабіні 24 В, тахограф / пристрій контролю ЄС, підготовка до зчитування даних системи оплати доріг, передня вісь пряма, допустима повна вага 18,00 т.

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21802036327, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 01/2025, наступна перевірка (TÜV): 01/2027, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", стан шин: 70 відсоток, колір: сірий, Причіп для змінних кузовів Увага: зображення є архівними фотографіями. #Шасі - причіп з центральною віссю під змінний кузов - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний Djdpfxjzu Iv Hj Ahkjkt - 2 пари знімних напрямних роликів спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з міцними кронштейнами на базі 20", для змінних кузовів 7,45 м та 7,82 м (примітка: із захистом від наїзду виступає за габарити при змінному кузові 7,15 м) - 1 пара механічних опорних ніг спереду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - 1 пара механічних опорних ніг ззаду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - Задній захист від наїзду, сталевий - Задні бризковики на всю ширину (без кріплення під вила навантажувача) - Бризковики #Зчіпний пристрій причепа з центральною віссю - Дишель із сертифікованою тяговою петлею 50 мм, експедиційне виконання - Дишель із нижнім розташуванням зчіпки, 2200 мм - Висота зчіпки: 380 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF - Лазерне вивірення геометрії осей/ходової частини - знижує знос шин та витрату палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Запас повітря 208 літрів - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача, підключення справа за ходом руху - Електронна гальмівна система EBS 24 В з роз'ємом EBS спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами зі справною ABS! - З клапаном підйому та опускання, з функцією фіксації в опущеному та піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5", марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних вогні - 2 біло-червоних задніх габаритних вогні - 2 x 7-контактні захищені від переплутування роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Світлодіодні робочі фари з обох боків (вмикаються через ліхтар заднього ходу) - 2 додаткові світлодіодні робочі фари ззаду, вмикаються через ліхтар заднього ходу - 1 світлодіодна робоча фара спереду по центру між балками, спрямована назад, вмикається через ліхтар заднього ходу #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - З прийманням та висновком Dekra (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивною стрічкою згідно з ECE R 048, з боків біле, ззаду червоне

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 390 738 км, потужність: 334,65 кВт (455,00 к.с.), тип пального: дизель, наступна перевірка (TÜV): 03/2027, Рік виготовлення: 2020, Mercedes-Benz Arocs 3246 LK 8x4 – бункер Feldbinder для будівельних матеріалів, об’єм 22 000 літрів Dsdpfx Aszu Iw Rjhkskt Обладнання:  керована та підйомна задня вісь  пневматична підвіска задньої осі  кондиціонер  комфортне водійське сидіння  мультимедійне радіо з сенсорним екраном  CB-радіостанція  звуковий сигнал заднього ходу  камера заднього виду  фільтр для будівельних майданчиків / комплектація для бездоріжжя  ABS / ASR / EBS  дискові гальма по всьому периметру Особливості:  бункер Feldbinder надійно закріплений  автомобіль в ідеальному стані  австрійський автомобіль  готовий до негайного використання  ідеально підходить для транспортування цементу, вапна, сухих будівельних сумішей та інших будівельних матеріалів Зберігається право на виправлення помилок, внесення змін та попередній продаж. Продаж здійснюється без надання гарантій та відповідальності за дефекти.

Стан: майже як новий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT22001014840, маса без навантаження: 4 000 кг, максимальна вага навантаження: 16 000 кг, загальна вага: 20 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, довжина вантажного відсіку: 7 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, загальна довжина: 9 975 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 235/75 R17,5", стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2026, Обладнання: центральна поворотна плита, Архівні фото - вигляд може відрізнятися Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі #Система фіксації контейнера 2 пари фіксуючих гаків, утоплені в підлогу Пневматичний привід Фіксація з малим натягом, зусилля затиску 6 т на кіготь Оригінал на ринку понад 30 років Фіксація у 2 точках зсередини; контейнери з внутр. ребром не фіксуються (для контейнерів з підрамником за DIN 30722, завантаження ззаду) Контейнер засувати строго горизонтально біля переднього заглиблення Поздовжні напрямні рейки, регульовані/знімні, висота бл. 115 мм Поворотний круг з посиленим кульковим ОПП 8 пар точок кріплення, зверху/збоку, у зовн. рамі, по 5 т 7 пар комбі-кишень для стійок з кільцевими рим-болтами 5 т, у зовн. рамі, бл. 72x42 мм (для вставних стійок; зі стійками рим-болти недоступні) 1 замикається пласт. ящик для інструменту, Ш=600/В=425/Г=460 мм 1 відкритий ящик для сітки контейнера Тягово-зчіпний пристрій причепа-розпуску Дишель із сертифікованим тяговим вушком 40 мм Опускний Y-подібний дишель, пневмопривід підйому/опускання (знімні контейнери, завантаження ззаду) #Осі та підвіска Барабанні осі BPW/SAF, за вибором виробника Лазерне юстування осей - знижує знос шин і витрату палива Точки змащення осей виведені назовні Пневмопідвіска з клапаном підйому/опускання Манометр пневмобалонів #Колеса та шини 235/75 R 17,5, за вибором виробника Сталеві диски, здвоєна установка, заводський срібний TPMS за ECE R 141, дисплей тягача через EBS, без монтажу (тягач підготовлений; штатні шини) #Гальмівна система Дволінійна пневматична гальмівна система Пружинне стоянкове гальмо Навантаження на вісь за сигналом EBS-CAN, дисплей у кабіні; тягач підготовлений, монтаж не потрібен (не повірені ваги) Система курсової стійкості причепа Роз'єм Duomatic спереду, магістраль до тягача Електронна гальмівна система EBS 24В, роз'єм EBS спереду та кабель Увага: буксирування лише тягачами, що гарантують ефективність ABS #Електрика Багатокамерні LED-ліхтарі 24В; жовті бокові LED-вогні; LED-підсвітка номера (можлива хибна діагностика) Dedszy Rw Ropfx Ahkskt Жовті бокові LED-вогні зблоковані з поворотником (миготливі бокові вогні) 2 білих LED передніх габаритних вогні 2 біло-червоних LED задніх контурних ліхтаря 1 x 15-контактний роз'єм спереду, з кабелем Стоянкові розетки електрики, повітря та EBS на дишлі Дод. LED-фара ззаду, вмикається заднім ходом Проблисковий LED-маяк з кріпленням, вмикається габаритами (знімний) LED робочі фари з обох сторін, вмикаються заднім ходом #Підлога Стальна підлога Переднє заглиблення для роликів у підлозі, для контейнерів 5 000-7 000 мм Можлива легка хвилястість підлоги через зварювальну деформацію #Заїзні рампи Замикається відсік для рамп під платформою 1 пара алюм. рамп бл. 3000x450 мм, 14 000 кг/пара (не для сталевих ланцюгів/шин; планка ззаду)

Стан: вживаний, пробіг: 145 000 км, потужність: 162 кВт (220,26 к.с.), перша реєстрація: 09/2015, тип пального: дизель, загальна вага: 7 490 кг, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, довжина вантажного відсіку: 4 200 мм, ширина вантажного відсіку: 2 320 мм, висота вантажного відсіку: 400 мм, Обладнання: кондиціонер, * Iveco 100E22 * Самоскид Meiller з тристороннім розвантаженням * Перша реєстрація 2015 Dkodezd Iwpopfx Ahkot * 145 000 км * Euro 6 * 220 к.с. * Автоматична коробка передач * Ресорна підвіска (перед/зад) * 4 x 2 * Тягово-зчіпний пристрій з гідравлікою * Тягово-зчіпний пристрій для легкового авто * Кондиціонер * 3 місця * Надбудова Meiller: 4,20 x 2,32 x 0,40 м * Колісна база: 3,0 м * Власна вага: 5 250 кг * Повна маса: 7 490 кг * Технічна повна маса: 10 000 кг

Стан: вживаний, Функціональність: обмежена функціональність, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 6 702 h, вантажопідйомність: 2 500 кг, висота підйому: 3 530 мм, тип пального: електричний, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 2 425 мм, тип приводу: Elektro, Електричний 4-колісний навантажувач ISO клас: ISO клас 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип щогли: стандартна Стан: не на ходу Технічний стан: поганий Опис: Пошкоджена підвіска, без акумулятора Dkodpfezuh Dqex Ahket 3-й клапан, 4-й клапан,

Стан: вживаний, пробіг: 800 000 км, потужність: 353 кВт (479,95 к.с.), перша реєстрація: 11/2008, тип пального: дизель, загальна вага: 32 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, гальма: ретардер, колір: зелений, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 5, Обладнання: кондиціонер, кран, * Тоні Маурер/MAN TGS 35.480, вантажівка з краном та змінною платформою * Дата першої реєстрації: 2008 рік * Пробіг: 800 000 км * Екологічний клас: Євро 5 * Автоматична коробка передач * Колісна формула: 8 x 4 * Підвіска: листова – пневматична * Кондиціонер * Гальмо-затримка (Intarder) * Причіпне обладнання * Ваги для зважування осей * Спеціальна модифікація: посилена та поглиблена рама (подвійна Т-подібна балка) * Шини задні: 295/60 R22,5 * Висота вантажної платформи: 1 м * Розміри вантажної платформи: 4,40 x 2,47 x 2,95 м * Брезентовий намет Edscha * Платформа для напівпричепа * Кран * Fassi F600A/660AXP26 з дистанційним керуванням Dedszqxppopfx Ahkskt * Трос * Висувна стріла * 6 гідравлічних секцій у головній стрілі * Стріла: 6 гідравлічних секцій до 33 м + 3 механічні секції * Вантажопідйомність: 300 кг на 33 м * Максимальна вантажопідйомність: 16 000 кг * 5-точкова система опор * Опора спереду: 100% * Власна вага: 21 900 кг

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2007, Максимальна вантажопідйомність: приблизно 18 т, схема приводу: 4x2, тип приводу: задній привід, екологічний клас: Євро 4, робочий об’єм: 6871 см³, потужність двигуна: 240 кВт, максимальний крутний момент: приблизно 1250 Нм, підвіска: листова підвіска спереду, пневматична підвіска ззаду, обладнано вантажним краном. Можливий огляд на місці. Dkedpfxjzk I U Ij Ahkjt

Стан: вживаний, пробіг: 600 000 км, потужність: 353 кВт (479,95 к.с.), перша реєстрація: 09/2016, тип пального: дизель, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, колір: золото, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, довжина вантажного відсіку: 5 400 мм, ширина вантажного відсіку: 2 450 мм, висота вантажного відсіку: 500 мм, Обладнання: кондиціонер, повний привід, * MAN TGS 18.480 тривісний самоскид з тросовою системою опрокидування * Перша реєстрація 2016 р. * 600 000 км * Євро 6 * Механічна коробка передач Dkodpeyq A Iwjfx Ahkjt * Ресорно-повітряна підвіска * 4 x 4 HAD * Клімат-контроль * Тягово-зчіпний пристрій * Висувний бампер * Контейнер для будівельної техніки: 5,4 x 2,45 x 0,50 м * Надбудова: HMF TP320 з радіоуправлінням для 6-метрового контейнера * Колісна база: 4,20 м * Власна маса: 9810 кг * Вантажопідйомність: 8190 кг * Дозволена повна маса автопоїзда: 44 000 кг

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 730 809 км, потужність: 350 кВт (475,87 к.с.), перша реєстрація: 12/2011, тип пального: дизель, маса без навантаження: 12 865 кг, загальна вага: 18 000 кг, розмір шини: 315/80R22.5, стан шин: 40 відсоток, конфігурація осей: 4x2, колісна база: 4 800 мм, паливо: дизель, колір: сірий, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: напівавтоматичний, підвіска: повітря, кількість місць: 2, загальна довжина: 8 900 мм, загальна ширина: 2 520 мм, загальна висота: 3 650 мм, допустиме навантаження на вісь (вісь 1): 9 000 кг, допустиме навантаження на вісь (вісь 2): 11 500 кг, довжина вантажного відсіку: 5 200 мм, ширина вантажного відсіку: 2 460 мм, Обладнання: ABS, гідропідсилювач керма, кондиціонер, кран, круїз-контроль, стояночний обігрівач, Mercedes Benz 1848 з краном Atlas 240.2E-A4, вантажівка з відкритою бортовою платформою, дата першої реєстрації 12/2011, пробіг 730809 км за показаннями лічильника, 350 кВт, 476 к.с., 12-ступінчаста автоматична коробка передач, кабіна водія на 2 місця, розмір шин 315/70 R 22,5, протектор 5-11 мм, загальна вага 18000 кг, власна вага 12850 кг, навантаження на вісь передню 9000 кг, на задню 11500 кг, ABS, радіо, блокування диференціала, гідропідсилювач керма, упори для коліс, мотор-гальмо, підігрів сидінь, повна пневматична підвіска, автономний обігрівач, кондиціонер, розміри (довжина x ширина x висота) 8900 x 2520 x 3650 мм, кран Atlas 240.2E-A4, з дистанційним керуванням, 12,3 м, вантажопідйомність 1560 кг, 4,5 м, вантажопідйомність 4780 кг, 4-точкова система стабілізації, ширина 7700 x 4300 мм, розміри бортової платформи 5200 x 2460 x 800 мм, алюмінієві борти, зчіпне пристрій, ланцюги для зчеплення. Більш детальну інформацію та додаткові фотографії надамо за запитом. Цей опис не є обов’язковою пропозицією і може містити помилки. Гарантії на всю надану інформацію не надаються. Dedpfx Ahjzt Saajkokt

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21801011727, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 01/2022, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", колір: сріблястий, Тандемний причіп для змінних кузовів, тип TWP 180 Mega-EL Увага: зображення архівні. Транспортний засіб може перебувати в експлуатації. #Маса та розміри Dkjdpfozwlciex Ahket - Повна маса: 18000 кг - Вантажопідйомність прибл.: 14800 кг - Навантаження на зчіпний пристрій: 1000 кг - Власна маса (базова версія) лише прибл.: 3200 кг +/- виробничий допуск - Загальна довжина зі змінним кузовом 7820 мм прибл.: 10020 мм - Максимальна ширина: 2550 мм - Висота рами в опущеному положенні прибл.: 1010 мм - Висота рами в піднятому положенні прибл.: 1390 мм - Висота рами в дорожньому положенні прибл.: 1070 мм - Висота стоянки прибл.: 1040-1320 мм - Стандартний упор до переднього замка прибл.: 985 мм - Відстань між замками: 5853 мм - Висота тягового вушка прибл.: 380 мм - Довжина дишла від упору кузова 7820 мм прибл.: 2200 мм - Висота стоянки вказана для рівної поверхні #Шасі - причіп з центральною віссю для змінних кузовів - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів, спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з посиленими кронштейнами на базі 20" для кузовів 7,15 / 7,45 і 7,82 - 1 пара опорних ніг з редуктором спереду, пряма опора, одностороннє керування справа - 1 пара опорних ніг з редуктором ззаду, пряма опора, одностороннє керування справа - 2 протиковзних упори з тримачем - Бічний захист від наїзду, алюміній - Задній захист від наїзду, сталь - Напівкруглі крила - Бризковики #Зчіпний пристрій - причіп з центральною віссю - Дишло з перевіреним тяговим вушком 50 мм, транспортне виконання (не для тягачів із заднім підйомним бортом) - Нижнє (підвісне) зчеплення дишла, вільна довжина дишла прибл. 2200 мм - З'єднувальна панель гальмівної/електричної системи на дишлі, лінії до тягача у вигляді спіральних кабелів #Осі та підвіска - Осі SAF з дисковими гальмами - Лазерне вивірення осей/ходової частини для зниження зносу шин і витрати палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Об'єм повітряних балонів 208 л - Стоянкове гальмо з пружинними енергоакумуляторами - 2 незамінні з'єднувальні голівки спереду, з лініями до тягача, підключення справа - EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом спереду, з кабелем, підключення справа - Увага: буксирування лише тягачами зі справною системою ABS - Клапан підйому та опускання з функцією фіксації в опущеному/піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5" марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних задніх контурних ліхтарі - 2 семиконтактних незамінних роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа - 2 додаткові світлодіодні робочі фари, вбудовані ззаду, вмикаються разом із заднім ходом #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - Приймання Dekra та висновок згідно з §13 EG-FGV - Цілодобова сервісна гаряча лінія - підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивними смугами за ECE R048, біле по боках, червоне ззаду #Лакофарбове покриття - Рама гарячого цинкування з пасивацією, гарантія 15 років від наскрізної корозії Увага: архівні фотографії!

Стан: вживаний, максимальна вага навантаження: 26 260 кг, загальна вага: 31 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 11/1992, довжина вантажного відсіку: 6 700 мм, * Контейнерне самоскидне шасі Schmidt, тип CKSA 10/22-20 * Перша реєстрація: 1992 р. * Власна маса: 4 740 кг Dsdjy T Tz Uepfx Ahkjkt * Вантажопідйомність: 26 260 кг * Вісі SAF * Пневматична підвіска * Фіксатор для 20-футового контейнера * Загальна довжина: 7,80 м * Довжина завантажувальної платформи: 6,70 м

Стан: вживаний, пробіг: 578 733 км, потужність: 350 кВт (475,87 к.с.), конфігурація осей: 6x4, тип передачі: автоматичний, Рік виготовлення: 2017, Обладнання: ABS, зГВ: 26 000 кг Зверніться до Емала Джаведа, щоб отримати додаткову інформацію. Dedpjyzfrzjfx Ahkekt Шасі, Mercedes-Benz Arocs 2648, рік випуску 2017, встановлені додаткові фари по периметру, пробіг: 578 733 км, автоматична коробка передач, перша реєстрація: 08.05.2017, 6x4, передня підвіска: ресорна, задня підвіска: пневматична, радіо, багатофункціональне кермо, клімат-контроль, гальмо-затримувач, автономний обігрівач, зчіпне пристрої для причепа, пневматичне з’єднання: наявне швидке з’єднання Duomatik, довжина: 8700 мм, ширина: 2550 мм, висота: 3660 мм, допустима повна маса: 26 000 кг, тип двигуна: 6-циліндровий рядний двигун, потужність двигуна: 350 кВт, об’єм двигуна: 12 809 см³, 3 осі, дискові гальма з ABS та EBS, холодильник, підігрів сидінь, вентиляція сидінь, інше: * ... Ми пропонуємо понад 200 одиниць на продаж. * Наш склад розташований за 30 км від аеропорту Франкфурта. * Можливе фінансування та лізинг. * Спеціалізуємося на міжнародних транспортних і морських перевезеннях. * Ми не несемо відповідальності за друкарські та орфографічні помилки. * Залишаємо за собою право на зміни та попередній продаж. * Можливий обмін (trade-in)! * Для купівлі транспортного засобу/продажу вживаної техніки застосовуються лише Загальні умови та положення (AGB) компанії Jaweed GmbH. * Додаткову інформацію, а також наші AGB, ви знайдете на нашому веб-сайті ... Ми продаємо наші товари згідно із загальними умовами та положеннями (перелік: ... / AGB).

Стан: вживаний, пробіг: 225 553 км, потужність: 375 кВт (509,86 к.с.), перша реєстрація: 06/2014, тип пального: дизель, паливо: дизель, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), Рік виготовлення: 2014, Обладнання: кондиціонер, стояночний обігрівач, Кабіна: Висока кабіна зі спальним місцем Допустима повна маса: 120 000 кг = Додаткові опції та аксесуари = - Кабіна зі спальним місцем - Автономний обігрівач Dodpfx Ajzuy Hqehkskt = Примітки = = Додаткові опції та аксесуари = - Пневматична підвіска сидіння водія = Додаткова інформація = Розташування керма: Зліва Країна виробництва: Німеччина Зверніться до Тео Лелі, , ), щоб отримати додаткову інформацію.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: VAVKSK339SZ542526, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 09/2025, наступна перевірка (TÜV): 06/2027, довжина вантажного відсіку: 7 350 мм, ширина вантажного відсіку: 2 330 мм, висота вантажного відсіку: 1 470 мм, об’єм вантажного відсіку: 24 м³, загальна ширина: 2 550 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65R22,5", стан шин: 100 відсоток, колір: сірий, Рік виготовлення: 2025, Зображення є архівними фотографіями, автомобіль може ще перебувати в експлуатації! #Рама -Зварна сталева рамна конструкція із заднім валом перекидання, у полегшеній конструкції, оптимізованій за масою -Змінний сідельно-зчіпний шворінь 2" -Рама розрахована на сідельну висоту без навантаження прибл. 1200 мм – прибл. 1250 мм при тягачі з пневматичною підвіскою -Опорний пристрій: механічні сталеві опори, 2 x 12 т, керування з одного (правого) боку #Осі -Осі SAF-Intradisc-B9 з дисковими гальмами / 430 мм -3 осі -Передня вісь автоматично підіймається = піднімається та опускається залежно від навантаження; додатково з примусовим опусканням, вкл. інтегровану допомогу при рушанні з обмеженням швидкості -Увага: висота завантаження/загальна висота збільшується прибл. на 50 мм! #Електрика -При 15-контактній розетці: контакт 12 -При 7-контактній розетці: контакт 6 (плюсове керування) #Колеса -6 шин 385/65 R22,5", 6 алюмінієвих дисків #Гальмівна система / підвіска -Дволінійна пневматична гальмівна система -Гальма марки Knorr -Система EBS -Гальмівні/пневматичні з'єднання з 2 одинарними з'єднувальними головками, жовта/червона -Розетка EBS/ABS спереду -Електронна пневматична підвіска з автоматичним опусканням (індукційний датчик) та додатковим блокуванням опускання (поворотний перемикач на напівпричепі) -Без пристрою підйому та опускання -Без з'єднувальних шлангів/кабелів до тягача #Системи допомоги / безпеки -Індикація навантаження на осі (сигнал CAN EBS) та контроль тиску в шинах (датчики в колесах) – відображення на дисплеї в кабіні #Кузов -Сталевий кузов із посиленим підлоговим листом зі спеціальної сталі HB 450 (Hardox або порівнянний матеріал) та посиленим верхнім поясом -Товщина підлоги 5 мм = суцільний підлоговий лист, товщина стінок 4 мм -Передня та задня стінки скошені, зверху врівень по периметру -Сходинки для підйому всередині кузова спереду зліва -Сталева маятникова задня стінка із заглибленим підшипником та автоматично-механічним центральним замком на 2 гачки, задня стінка зсередини з розвантажувальним жолобом Dkodpfxszm Ipkj Ahkjt #Гідравліка -Без гідравлічних з'єднувальних магістралей до тягача -Гідроциліндр переднього розташування високого тиску для перекидання назад #Тент -Пластиковий тент, що скручується, вкл. алюмінієву трубу з ручним приводом, без митного пломбування -1 знімна поперечна накладка та упорна скоба справа для тенту -Фіксатор для скрученого тенту -Кріплення тенту зліва за напрямком руху трьома кріпильними кутниками та центральним натяжним пристроєм спереду, без натяжних ременів (швидкознімне кріплення на верхньому поясі); колір тенту наближений до RAL 9006 білий алюміній #Освітлення / електрика -24-вольтова система освітлення -2 повністю світлодіодних багатокамерних задніх ліхтарі -2 світлодіодних передніх габаритних ліхтарі -2 світлодіодних задніх габаритних ліхтарі -Блимаючі світлодіодні бокові габаритні ліхтарі -2 світлодіодних ліхтарі освітлення номерного знаку -2 x 7-контактні розетки -1 x 15-контактна розетка -Без електричних з'єднувальних кабелів до тягача #Аксесуари / загальне -Складний алюмінієвий трапецієподібний задній захисний брус, нефарбований, зі сталевим кріпленням, згідно з директивою ЄС -1 буксирувальний гак, прикручений до рами справа за напрямком руху -Шумопоглиначі = гумові накладки -Сталевий стоячий майданчик з алюмінієвою решіткою безпеки, огорожею та відкидним підйомом зліва за напрямком руху, прикручений спереду до рами шасі Увага: архівні фотографії

Стан: дуже добре (вживаний), загальна довжина: 10 630 мм, ВІЙСЬКОВИЙ НИЗЬКОРАМНИЙ ТРЕЙЛЕР ADAMOLI Платформа з пружинними завантажувальними трапами та стабілізуючими ніжками 3 осі Довжина: 10,63 м Довжина платформи: 8,75 м Ширина: 2,50 м Dkjdpfozg H Eqox Ahkjt Корисне навантаження: 23 700 кг Шини: 245/70/17.5 Пневматична підвіска Гальмівна система з ABS та коректором гальм Можлива реєстрація за військовим документом Доступно декілька одиниць

Стан: дуже добре (вживаний), потужність: 34 кВт (46,23 к.с.), тип пального: дизель, колір: інше, Рік виготовлення: 2022, мотогодини: 1 257 h, Власна вага: 2800 кг Габаритні розміри (Д x Ш x В): 470 x 165 x 239 см Марка двигуна: Yanmar Вантажопідйомність: 1900 кг Об’єм ковша: 0,45 м³ Система швидкої заміни: так Маркування CE: так Технічний стан: дуже добрий Зовнішній стан: дуже добрий = Додаткові опції та аксесуари = - 3-й гідравлічний контур - Робочі фари - Пневматична підвіска стріли Dkedpfx Aoy D D Hpohkot - Гідравлічний механізм швидкої заміни - Крила - Вила для піддонів - Радіо - Сигнальні вогні = Примітки = Трансмісія Класифікація викидів: Stage V / Tier IV final Стан Тип CE: CE Підвіска стріли, 30 км/год, повний привід з можливістю повороту, ковш і вила для піддонів.

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 796 040 км, потужність: 353 кВт (479,95 к.с.), перша реєстрація: 09/2026, тип пального: дизель, конфігурація осей: 4x2, паливо: дизель, гальма: інтардер, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 5, підвіска: сталь-повітря, кількість ліжок: 2, Рік виготовлення: 2013, Обладнання: блокування диференціала, кондиціонер, круїз-контроль, повна історія обслуговування, підігрів сидіння, холодильник, Scania R480/Highline/Intarder • Виробник: Scania • Модель: R480 • Пробіг: 796 040 км • Дата першої реєстрації: 27.03.2013 • Потужність: 353 кВт/479 к.с. • Трансмісія: автоматична • Підвіска: ресорна/пневматична • Колісна формула: 4x2 • Інтардер: 3-ступінчастий • Система гучного зв’язку • Кондиціонер у кабіні • Система допомоги при русі на підйомі • Блокування диференціала • Підігрів сидінь • Підігрів паливного бака • Автономний обігрівач • Круїз-контроль • Двомісна система ліжок • Автохолодильник • Радіостанція CB • Радіо • ABS Dodpfjzzdwasx Ahkskt • Екологічний клас: 5 • Транспортний засіб, що перебував в експлуатації в Німеччині • Німецькі документи • Готовий до негайного використання • Ця пропозиція є орієнтовною та не є зобов’язуючою. - Залишаємо за собою право на попередній продаж. - Можливі помилки та/або друкарські помилки. - Продаж здійснюється відповідно до наших загальних умов і положень.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: 34453, Рік виготовлення: 2022, мотогодини: 3 469 h, вантажопідйомність: 3 500 кг, висота підйому: 5 210 мм, вільний підйом: 1 750 мм, тип пального: електричний, тип щогли: телескопічний, конструктивна висота: 2 395 мм, довжина вил: 1 200 мм, маса без навантаження: 3 767 кг, загальна довжина: 3 570 мм, тип приводу: Elektro, будівельна ширина: 1 173 мм, Електричний чотириколісний навантажувач Номер шасі: 34453 Центр ваги вантажу: 500 мм Клас ISO: ISO клас 3 = 2 500–4 999 кг Dedpfx Aeyn Tctohkekt Тип щогли: телескопічна Стан: готовий до експлуатації, повністю справний Технічний стан: добрий Напруга акумулятора: 80 В Ємність акумулятора: 775 А·год Тип акумулятора: PzS Опис: машина повністю перевірена на сервісі, очищена, проведено новий технічний та UVV-огляд! Бічний зсув, Пропонується без встановлених наявних захватних вил. За потреби їх можна придбати додатково! 3-й і 4-й гідравлічний клапан, задні та передні робочі фари, допуск до руху дорогами (STVZO), повна кабіна, повний вільний підйом, сертифікат CE, не залишає слідів гумове покриття, внутрішнє дзеркало заднього виду, проблисковий маяк, LED, сидіння, Бічний виймання акумулятора / Accutouch мініважелі / Blue-Spot спереду і ззаду / аварійна сигналізація / LED-робочі фари на щоглі / сидіння Grammer, пневматична підвіска, тканинне покриття

Стан: вживаний, пробіг: 729 000 км, потужність: 330 кВт (448,67 к.с.), перша реєстрація: 04/2015, тип пального: дизель, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, гальма: ретардер, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Обладнання: кондиціонер, * Mercedes Actros 1845 сідельний тягач * Перша реєстрація 2015 * 729 000 км * Євро 6 * 4 x 4 HAD (одна сторона несправна) * Ресорно-пневматична підвіска Dkjdjy U Da Depfx Ahkot * Автоматична коробка передач * Кондиціонер * Ретардер * Гідравліка для самоскиду * Алюмінієві диски * Власна маса: 8 210 кг * Колісна база: 3,75 м