Придбати Підвіска б/у (417)

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: Produktpalette, маса без навантаження: 3 650 кг, максимальна вага навантаження: 9 850 кг, загальна вага: 13 500 кг, конфігурація осей: 2 осі, довжина вантажного відсіку: 5 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 420 мм, висота вантажного відсіку: 450 мм, загальна довжина: 6 900 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 680 мм, підвіска: сталь, розмір шини: 285/70 R19,5", стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2026, - Індивідуальне транспортне рішення - Сконфігуруйте автомобіль Fliegl відповідно до ваших вимог. Зображений автомобіль є прикладом. Виробництво та комплектація виконуються індивідуально за побажанням замовника. #Шасі одновісного самоскидного причепа - Стальна зварна конструкція, наскрізний задній перекидний вал з кульовим перекидним підшипником 80 мм - Опорна стійка з редуктором спереду - Складана задня опора - Стальний задній протипід'їзний захист - Задні бризковики по всій ширині - Замикається відсік для заїзних рамп під вантажною платформою - 1 пластиковий ящик для інструментів зі знімним піддоном, ш=620/в=360/г=440 мм, замикається на навісний замок - Увага! У складеному стані борт торкається ящика для зберігання - Замикається відсік для заїзних рамп під вантажною платформою - Тягово-зчіпний пристрій одновісного причепа - Дишель із сертифікованою тяговою проушиною 40 мм - Дишель регулюється по висоті гвинтовим механізмом, макс. діапазон регулювання 300 мм #Осі та підвіска - Барабанні гальмівні осі SAF - «Лазерне юстування осей/ходової частини» – знижує знос шин і витрату палива - Параболічна ресорна підвіска з необслуговуваними гумометалевими шарнірами та механічним вирівнюванням навантаження осей (балансирне вирівнювання) #Колеса та шини - 285/70 R 19,5" - на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Гальмівна система Cedpfjzd D Scox Agqjri - Двопровідна пневматична гальмівна система - Стоянкове гальмо з пружинним енергоакумулятором - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача - ABS та ALB, з роз'ємом ABS спереду, зі з'єднувальним кабелем - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами, що забезпечують працездатність ABS! #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних контурних (габаритних) ліхтарі ззаду - 2 семиконтактні, захищені від переплутування рознятя спереду, зі з'єднувальним кабелем #Гідравліка - Тристоронній перекидний механізм, гідравлічний багатоступеневий телескопічний циліндр з обмеженням ходу та страхувальним тросом - Циліндр низького тиску макс. до 170 бар, без дроселя; за потреби встановлюється додатково на тягачі - Гідравлічний привід від коробки відбору потужності тягача - Гідравлічне з'єднання зі швидкознімною муфтою DN 10/3, включно зі з'єднувальним шлангом #Самоскидний кузов - Міцний самоскидний кузов зі стальною підлогою товщиною 4 мм, стальними бортами, суцільними боковими стінками, відкидними та шарнірно підвішеними з центральним замиканням знизу; задні кутові стійки знімного типу; задній борт відкидний і шарнірно підвішений, з центральним замиканням знизу - Довжина платформи бл. 5000 мм, бокові стінки на 6 нижніх завісах - Зворотні пружини бортів - Ширина платформи 2420 мм - 5 пар кріпильних вушок у підлозі, по 5 т кожне #Вказівки з експлуатації - Зазначена повна маса технічно досяжна; залежно від вантажу повна маса може бути не досягнута за дотримання допустимих навантажень на осі, опору та сідло #Країна реєстрації/номерні знаки - Країна реєстрації: Німеччина - З прийманням і висновком DEKRA (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивними смугами за ECE R 048, з боків білі, ззаду червоні - Індивідуальне транспортне рішення

Стан: капітально відремонтований (вживаний), Номінальна потужність при 50% ПВ: 63 кВА Короткозамкнутий струм: 31 кА Зусилля електрода: макс. 730 даН Вага: близько 98 кг --- Codpeyrx Naofx Agqsri З електродними плечами 170 мм Опціонально доступно до 800 мм --- Система керування зварюванням MPS15036 5 режимів часу, 1 програма --- Пружинна підвіска опціонально --- Гарантія: 6 місяців --- Навчання та введення в експлуатацію – за запитом --- Точкові електроди та запасні частини в наявності на складі --- Детальніше на нашому сайті

Стан: майже як новий (вживаний), Демонстраційний зразок Стрічкова пила CTR1000H80 з пильним полотном 80 мм для ще більш чистого розпилу та більшої продуктивності. Надміцна, надійна та довговічна пилорама для обробки колод діаметром до 1000 мм. В комплекті пусковий пристрій плавного пуску, можливість розширення за допомогою подовжувальних секцій. Автоматична подача з регульованою швидкістю. Електричне регулювання висоти з панелі керування. Відповідає вимогам CE. Переваги та особливості: - Двостороння підвіска пильного агрегату для більшої стабільності та кращої точності. - Сенсорний РК-дисплей 8,4 дюйма для швидкого та точного налаштування висоти. - З телескопічними важелями для повороту колод і підйомником колод для легкого маніпулювання колодами. - Підйомник колод з приводом для горизонтальної подачі колод. Crsdpfxszqrm Is Agqoi - 5 поворотних гідравлічних кутових упорів. 2 штуки пристроїв для фіксації колод. - Гідравлічна система натягу пильного полотна для швидкого налаштування. - Електрично регульована напрямна пильного полотна та автоматичний насос охолоджуючої рідини для високого рівня комфорту під час роботи. Технічні характеристики: Максимальний діаметр колоди: 1000 мм Максимальна ширина дошки (ширина плити): 920 мм Максимальний хід пильного полотна: 900 мм Мінімальна висота розпилу: 30 мм Максимальна ширина проходу рами: 375 мм Довжина основної секції: 7,5 м Довжина подовжувальної секції: 3 м Потужність приводу пильного полотна при 100% коефіцієнті використання: 22 кВт Потужність двигуна подачі при 100% коефіцієнті використання: 3 кВт Потужність двигуна підйомника: 0,55 кВт Потужність двигуна гідравлічного агрегату: 5,5 кВт

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21802036327, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 01/2025, наступна перевірка (TÜV): 01/2027, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", стан шин: 70 відсоток, колір: сірий, Причіп для змінних кузовів Увага: зображення є архівними фотографіями. #Шасі - причіп з центральною віссю під змінний кузов - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з міцними кронштейнами на базі 20", для змінних кузовів 7,45 м та 7,82 м (примітка: із захистом від наїзду виступає за габарити при змінному кузові 7,15 м) - 1 пара механічних опорних ніг спереду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - 1 пара механічних опорних ніг ззаду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - Задній захист від наїзду, сталевий - Задні бризковики на всю ширину (без кріплення під вила навантажувача) - Бризковики #Зчіпний пристрій причепа з центральною віссю - Дишель із сертифікованою тяговою петлею 50 мм, експедиційне виконання - Дишель із нижнім розташуванням зчіпки, 2200 мм - Висота зчіпки: 380 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF - Лазерне вивірення геометрії осей/ходової частини - знижує знос шин та витрату палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Запас повітря 208 літрів - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача, підключення справа за ходом руху - Електронна гальмівна система EBS 24 В з роз'ємом EBS спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами зі справною ABS! - З клапаном підйому та опускання, з функцією фіксації в опущеному та піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5", марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних вогні - 2 біло-червоних задніх габаритних вогні - 2 x 7-контактні захищені від переплутування роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Світлодіодні робочі фари з обох боків (вмикаються через ліхтар заднього ходу) - 2 додаткові світлодіодні робочі фари ззаду, вмикаються через ліхтар заднього ходу - 1 світлодіодна робоча фара спереду по центру між балками, спрямована назад, вмикається через ліхтар заднього ходу #Країна реєстрації / номерні знаки Csdpfx Agezu Iv Heqori - Німеччина - З прийманням та висновком Dekra (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивною стрічкою згідно з ECE R 048, з боків біле, ззаду червоне

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT21802036332, маса без навантаження: 3 200 кг, максимальна вага навантаження: 14 800 кг, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 01/2025, наступна перевірка (TÜV): 01/2027, загальна довжина: 10 020 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 1 070 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 445/45 R19,5", стан шин: 60 відсоток, колір: сірий, Увага: зображення є архівними фотографіями. #Вага та розміри - Повна маса: 18000 кг - Вантажопідйомність ок.: 14800 кг - Навантаження на візок осей: 18000 кг - Опорне навантаження: 1000 кг - Спорядена маса (базова версія), ок.: 3200 кг +/- виробничий допуск - Загальна довжина зі змінним кузовом 7820 мм, ок.: 10020 мм - Загальна ширина макс.: 2550 мм - Висота рами в опущеному положенні, ок.: 1010 мм - Висота рами в піднятому положенні, ок.: 1390 мм - Висота рами в дорожньому положенні, ок.: 1070 мм - Висота стоянки, ок.: від 1040 до 1320 мм - Норм. упор до переднього замка, ок.: 985 мм - Відстань між замками: 5853 мм - Висота зчіпки, ок.: 380 мм - Довжина дишля, встановлена від упору змінного кузова 7820 мм, ок.: 2200 мм - Висота стоянки вказана для рівної поверхні. - Тягач повинен мати хід підйому, подібний до причепа, інакше можливий перекіс. #Шасі - причіп з центральною віссю під змінний кузов - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі - Передній упор, регульований по довжині та відкидний - 2 пари знімних напрямних роликів спереду і ззаду - 4 контейнерні замки з міцними кронштейнами на базі 20", для змінних кузовів 7,45 м та 7,82 м (примітка: із захистом від наїзду виступає за габарити при змінному кузові 7,15 м) - 1 пара механічних опорних ніг спереду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - 1 пара механічних опорних ніг ззаду, з прямою нижньою частиною, одностороннім керуванням справа за ходом руху - Задній захист від наїзду, сталевий - Задні бризковики на всю ширину (без кріплення під вила навантажувача) - Бризковики #Зчіпний пристрій причепа з центральною віссю - Дишель із сертифікованою тяговою петлею 50 мм, експедиційне виконання - Дишель із нижнім розташуванням зчіпки, 2200 мм - Висота зчіпки: 380 мм #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF - Лазерне вивірення геометрії осей/ходової частини - знижує знос шин та витрату палива - Пневматична підвіска #Гальмівна система - Дволінійна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для зручного обслуговування - Запас повітря 208 літрів - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, зі шлангами до тягача, підключення справа за ходом руху - Електронна гальмівна система EBS 24 В з роз'ємом EBS спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Увага: причіп дозволяється буксирувати лише тягачами зі справною ABS! Cedszu I D Rjpfx Agqjri - З клапаном підйому та опускання, з функцією фіксації в опущеному та піднятому положенні #Колеса та шини - 445/45 R19,5", марка на вибір виробника - Стальні диски, заводський срібний колір #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте світлодіодне освітлення - 2 білих передніх габаритних вогні - 2 біло-червоних задніх габаритних вогні - 2 x 7-контактні захищені від переплутування роз'єми спереду, з кабелем, підключення справа за ходом руху - Світлодіодні робочі фари з обох боків (вмикаються через ліхтар заднього ходу) - 2 додаткові світлодіодні робочі фари ззаду, вмикаються через ліхтар заднього ходу - 1 світлодіодна робоча фара спереду по центру між балками, спрямована назад, вмикається через ліхтар заднього ходу #Країна реєстрації / номерні знаки - Німеччина - З прийманням та висновком Dekra (згідно з §13 EG-FGV) - Сервісна гаряча лінія 24/7 - Підготовлено під однорядну рамку номерного знака - Контурне маркування світловідбивною стрічкою згідно з ECE R 048, з боків біле, ззаду червоне

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT33901011222, маса без навантаження: 5 741 кг, максимальна вага навантаження: 33 259 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 01/2022, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 3 345 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 435/50 R19,5", стан шин: 60 відсоток, колір: червоний, Навантаження на агрегат доп./техн.: 24000 / 27000 кг Заявлене навантаження на сідло доп./техн.: 11000 / 12000 кг Загальна довжина прибл.: 13850 мм Загальна ширина макс.: 2550 мм Загальна висота прибл.: 3345 мм Довжина платформи прибл.: 13650 мм Ширина платформи прибл.: 2480 мм Висота сідла прибл.: 950 мм Установчий розмір шворня прибл.: 1680 мм Переднє кутове розмір прибл.: 2040 мм #Шасі напівпричепа для перевезень Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, сідельна плита зі змінним шворнем 2" Зовнішня рама злегка похила з профілем "Load-Lock-Profil" для кріплення ременів (увага: за наявності бортів для кріплення ременів борти необхідно відкрити) "patentiertes Load-Lock-Cross" для кріплення ременів у поперечній балці під зовнішньою рамою Опорні ноги 24 т, 2-швидкісні, одностороннє керування, пряма нижня частина, без компенсації ходу (вільний радіус розвороту ззаду прибл. 1930 мм) Висувні сходи ззаду 2 протиковзних упори з тримачем Бічний захист від наїзду, алюміній Ящик для 8 європіддонів Передній захист від наїзду, оцинкована сталь Чвертькруглі бризковики перед 1-ю віссю і за кожною віссю, з протибризковими фартухами за кожною віссю 2 пластикових ящики для інструменту Контейнерні замки, 4 пари, вбудовані в підлогу для 2 x 20-футових контейнерів, відстань між замками прибл. 600 мм, втоплюване виконання, без адаптера, висуваються на 2760 мм і 2820 мм 2 ряди рейок для кріплення вантажу/стійок вздовж поздовжніх балок, вбудовані по центру підлоги 7 рейок для кріплення вантажу/стійок поперечно, вбудовані в підлогу по всій ширині до зовнішньої рами #Осі та підвіска Дискові гальмівні осі SAF Лазерне вивірення осей/ходової частини для зниження зносу шин і витрати палива Пневматична підвіска #Гальмівна система Двопровідна пневматична гальмівна система, кольорове маркування трубопроводів для зручного обслуговування Стоянкове гальмо з пружинним енергоакумулятором 2 незамінні (захищені від переплутування) з'єднувальні голівки спереду EBS - електронна гальмівна система з розеткою EBS спереду Клапан підйому та опускання Система стабілізації руху транспортного засобу #Електрика 24 В, багатокамерні ліхтарі, жовте бічне світлодіодне освітлення Credpszv Sq Refx Agqji 2 x 7-контактні захищені від переплутування розетки спереду 2 додаткові світлодіодні робочі фари 2 пари попереджувальних щитів, з подвійним світлодіодним підсвічуванням, висувні до 3000 мм #Підлога Ламіновані підлогові плити прибл. 30 мм завтовшки, на поздовжніх лагах для високого точкового навантаження, навантаження на вісь навантажувача до макс. 7100 кг #Передня стінка / кутові стійки Сталева передня стінка Hangler прибл. 2600 мм заввишки, зсередини додатково обшита ламінованими плитами по всій висоті #Лакофарбове покриття Рама гарячого оцинкування з пасивацією + зовнішня рама остаточно пофарбована в RAL 3000 вогненно-червоний, гарантія 15 років від наскрізної корозії #Примітка Зображення є архівними фотографіями, транспортний засіб може перебувати в експлуатації

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2002, CASCADE 100D-FPS-C61X (2002) Надійний захват для вил від компанії CASCADE, рік випуску 2002. Перевірено на власній майстерні та готовий до негайного використання. Чому варто обрати цей пристрій: * Підвіска FEM 3 – легко встановлюється на відповідну платформу для вил. * Діапазон відкриття 560-2100 мм. * Розміри вил 1050x150x50. Crodpszwvh Nefx Agqsi * Власна вага 774 кг. * Номер шасі SEL58564-A-251314-3. * Постачається після повної перевірки. Доступний для негайного постачання зі складу компанії 2Bro Trading у місті Мол. Можлива доставка по всій території Бельгії, Нідерландів і Люксембургу. Постачається з новою сертифікацією – повне технічне обслуговування перед відправкою.

Стан: вживаний, пробіг: 520 000 км, потужність: 128 кВт (174,03 к.с.), перша реєстрація: 01/2001, тип пального: дизель, загальна вага: 7 490 кг, колір: червоний, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 3, кількість місць: 7, довжина вантажного відсіку: 4 000 мм, ширина вантажного відсіку: 2 250 мм, висота вантажного відсіку: 2 000 мм, Обладнання: кондиціонер, * MAN 8.174 L2000 тентований бортовий вантажівка з гідробортом, подвійна кабіна (DOKA) * Рік випуску: 2001 * Пробіг: 520 000 км * Привід: 4x2 * Ресорна підвіска спереду і ззаду * Механічна коробка передач * Екологічний стандарт: Euro 3 * Відбір потужності для насосів + додатковий бак Csdpfxsyq Ayys Agqeri * 7 місць * Тягово-зчіпний пристрій для причепів легкових і вантажних автомобілів * Гідроборт Dautel вантажопідйомністю до 1000 кг * Колісна база: 4 м * Розміри платформи: 4,0 x 2,25 x 2,0 м * Власна вага: 5000 кг * Повна маса: 7490 кг * Вантажопідйомність: 2490 кг

Стан: вживаний, пробіг: 80 000 км, потужність: 206 кВт (280,08 к.с.), перша реєстрація: 07/1986, тип пального: дизель, загальна вага: 16 000 кг, колір: білий, тип передачі: механічний, * Mercedes-Benz 1928 NG V8 4x4 * Uraca високонапірний насос для промивання трубопроводів * Пристрій для промивання трубопроводів * Рік випуску: 1986 Csdpeyq Azdsfx Agqeri * 80 000 км пробігу * Коробка передач Doppel H * Ресорна підвіска (листова-ресорна) * 4x4 повний привід * Колісна база: 3,60 м * Повна вага: 15 130 кг * Самохідна робоча машина * Гідравлічний агрегат Rexroth * Високонапірний насос Uraca KD412 * Макс. 915 л/хв * Макс. 240 бар * Макс. 100°C * Споживана потужність: 80–400 кВт

Стан: вживаний, пробіг: 729 000 км, потужність: 330 кВт (448,67 к.с.), перша реєстрація: 04/2015, тип пального: дизель, загальна вага: 18 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, гальма: ретардер, колір: білий, тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, Обладнання: кондиціонер, * Mercedes Actros 1845 сідельний тягач * Перша реєстрація 2015 * 729 000 км * Євро 6 * 4 x 4 HAD (одна сторона несправна) Cjdpfoy U Da Dsx Agqjri * Ресорно-пневматична підвіска * Автоматична коробка передач * Кондиціонер * Ретардер * Гідравліка для самоскиду * Алюмінієві диски * Власна маса: 8 210 кг * Колісна база: 3,75 м

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT23201013029, маса без навантаження: 7 340 кг, максимальна вага навантаження: 22 660 кг, загальна вага: 3 000 кг, конфігурація осей: 2 осі, ширина вантажного відсіку: 2 540 мм, загальна довжина: 14 500 мм, загальна ширина: 2 550 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 235/75 R17,5", стан шин: 100 відсоток, колір: червоний, Рік виготовлення: 2026, - Увага: архівні фото! - Низькорамний напівпричіп, 2-вісний - Тип SZS 300 spezial для перевезення вантажних автомобілів #Шасі низькорамного напівпричепа - Зварна сталева конструкція, сідельно-зчіпний пристрій зі змінним шворнем 2" - Низька вантажна платформа від колісної зони до гусячої шиї, похило до висоти завантаження ок. 210 мм; корма похила до колісної зони - Навісна рейка для алюмінієвих апарелей ззаду по всій ширині - Захист коліс з оцинкованого сталевого листа, знімний - 1 буксирувальна проушина ззаду, 10 т - Запасне колесо з кріпленням на передній стінці/зовнішній інструментальній скрині спереду - 1 стальна інструментальна скриня на гусячій шиї спереду поперечно, ок.: Д = 2400 мм, Ш = 400 мм, В = 600 мм, замикається - Електрична канатна лебідка, 24 В, тягове зусилля 8165 кг, спереду на гусячій шиї за скринею на платформі, керування радіопультом, канат 35 м x ок. 10 мм, з роликовим вікном і 2 знімними напрямними роликами на гусячій шиї та задньому скосі, вкл. розетку NATO на плиті - 1 пара колісних ніш ок. 700 мм від гусячої шиї, утоплені в підлогу, відкриті назовні. Основна рама виступає ок. 145 мм - 4 пари посадочних місць для упорів коліс (стандарт Fliegl), без упорів коліс - Проставка для стоянки напівпричепа, ок. 100×100 мм - 2 знімні упори коліс - Підготовка для проставок колісної ніші #Кріпильні провушини (низькорамний напівпричіп) - 2 пари кріпильних провушин 2,5 т на гусячій шиї - 7 пар кріпильних грибків зверху/збоку, утоплені в зовнішній рамі, по 10 т - 4 пари кріпильних провушин 10 т, утоплені зверху в лонжеронах основної рами - 1 гвинтова кріпильна провушина 6,7 т (JDT) ззаду по центру у відсіку для апарелей - 1 додаткова відкидна кріпильна провушина спереду на низькій платформі, по 10 т #Вісь і підвіска - Барабанна гальмівна вісь SAF - Пневматична підвіска з клапаном підйому та опускання #Колеса та шини - 235/75 R 17,5" - Стальні диски здвоєні, заводський сріблястий колір #Гальмівна система - Двопровідна пневматична гальмівна система - Стоянкове гальмо з пружинним енергоакумулятором - 2 різнополюсні з'єднувальні головки спереду, без з'єднувальних шлангів - EBS – електронна гальмівна система з розеткою EBS спереду, без з'єднувального кабелю - Причіп можна буксирувати лише тягачами, що забезпечують справність ABS! #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні LED-ліхтарі з резистором, бокові жовті LED-габарити, LED-підсвітка номерного знака Cedpfx Agezy Hwyoqsri - 2 біло-червоних LED контурних ліхтаря ззаду - 2×7-контактні та 1×15-контактна різнополюсні розетки спереду, без з'єднувального кабелю - 2 білих LED передніх габаритних ліхтаря - 1 LED маяк з кріпленням - 1 додаткова LED робоча фара ззаду - 2 додаткові LED робочі фари, вбудовані в гусячу шию для освітлення платформи #Підлога - Гусяча шия з настилом зі сталевого рифленого листа - Низькорамна платформа зі сталевого перфорованого листа, в зоні ніш – рифлений лист, в зоні арок – знімний листовий настил - Задній скіс зі сталевого перфорованого листа #Борти - Алюміній, висота 320 мм, збоку на гусячій шиї, знімні, довжина ок. 2500 мм - Задній борт, алюміній, висота 320 мм, на гусячій шиї, знімний #Заїзні апарелі - 1 пара алюмінієвих апарелей, вантажопідйомність макс. 12 000 кг/пара, довж. ок. 3400 мм, шир. ок. 320 мм, відсік між лонжеронами ззаду #Допуск / таблички - Контурне маркування світловідбивними смугами за ECE R 048, збоку біле і ззаду червоне - З прийманням та висновком DEKRA - Попереджувальна табличка за ECE-70

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: WFDFLT34002026850, маса без навантаження: 5 875 кг, максимальна вага навантаження: 33 125 кг, загальна вага: 39 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 05/2020, довжина вантажного відсіку: 13 650 мм, ширина вантажного відсіку: 2 480 мм, висота вантажного відсіку: 2 790 мм, загальна довжина: 13 850 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 4 000 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65 R22,5", стан шин: 75 відсоток, колір: сріблястий, - Шасі: напівпричіп для генеральних перевезень - Зварна рама з дрібнозернистої сталі, сідельна плита зі змінним шворнем 2" - Злегка скошена рама, нове виконання, профіль "Load-Lock-Profil" для кріплення ременів - Опори 24 т, 2-швидкісні, керування з одного боку, пряма стопа, без компенсації зсуву - Примітка: кутовий габарит опор / радіус розвороту назад ок. 1930 мм - Висувна драбина ззаду - 2 бокові фіксатори дверей - 2 протиоткатних упори з тримачем - Бокова захисна огорожа від наїзду, алюміній - Заднє захисне огородження, оцинкована сталь - Чвертькруглі бризковики перед/за осьовим вузлом - Бризковики проти розбризкування за нормами ЄС на 3-й осі - Заднє кутове захисне огородження - 1 пластикова інструментальна скринька, 600х425х460 мм, із замком # Осі та підвіска - 3x барабанні гальмівні осі BPW - Осі/шасі - вивірені лазером, менший знос шин і витрата палива - Пневматична підвіска - Вісь 1: автопідіймальна, примусове опускання, допомога при рушанні через "3x гальмо" (до перевищення навантаження на 30%, макс. 25 км/год) # Гальмівна система - 2-контурна пневматична гальмівна система - Кольорове маркування магістралей для сервісу - Пружинне стоянкове гальмо - 2 незамінні з'єднувальні голівки спереду, без шланга - EBS 24В, розетка спереду, без кабелю Crsdpjzzkrdofx Agqji - Увага: буксирування лише тягачами з справним ABS! - Клапан підйому/опускання - Система стабілізації руху # Колеса та шини - 385/65 R22.5" - Стальні диски, заводський срібний # Електрика - 24В, багатокамерні ліхтарі, бокові жовті LED - 2 білих передніх LED габарити - 2 біло-червоних контурних ліхтарі ззаду - 2x 7-конт. незамінні розетки спереду, без кабелю # Підлога - Настил з ламін. фанери ок. 30 мм, поздовжні лаги, навантаження осі навантажувача до 7100 кг # Передня стінка / передні кутові стійки - Висота 2580 мм, стальні коробчасті кутові стійки, вузол відкриття шторки біля передньої стінки, "Crash-Blocker", стальний захист від удару ок. 140 мм, всередині знизу # Середні стійки - 3 пари розсувних стійок по всій довжині, 4 кишені + довга кишеня знизу (знімається при бортах) - 3 пари позицій стійок # Вставні рейки - 5 рядів алюмінієвих вставних рейок # Задня стінка / задні кутові стійки - Стальні кутові стійки до даху, кріплення тенту трубою та тріскачкою - Розпашні двері, 2 стулки, по 2 внутр. штанги-замки # Тент - Тент з вваренними гориз./верт. ременями - Замки з нержавіючої сталі # Дах - Розсувний дах, задня дуга відкидна, тент рухається назад-вперед, L-брус для автопрому, ширина між брусами ок. 2490 мм, тент білий - Непружний дах, мін. прогин бруса при завантаженні - Оптим. водовідвід ззаду, над дверима на дузі # Вказівки з експлуатації - При зчепленні дотримуйтесь макс. допустимої висоти а/з! - При висоті понад 4000 мм врахуйте: - Перевізник сам відповідає за збитки. - Перегонщик сам отримує дозвіл за §29 StVO - За перегін відповідальності не несемо. # Країна реєстрації / таблички - Німеччина - Приймання та висновок DEKRA (§13 EG-FGV) - Сервісна лінія 24/7 - Сертифікат Fliegl щодо міцності кузова EN 12642 XL (навантаження до 27000 кг) - Підготовлено під однорядну рамку номера - Табличка за ECE-70 - Відбивачі: білі, знизу по шторах суцільні, вгорі по кутах (при бортах - смуга знизу на бортах) - Відбивачі: червоні, по контуру задніх дверей

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 141 000 км, потужність: 132 кВт (179,47 к.с.), перша реєстрація: 05/2019, тип пального: дизель, маса без навантаження: 2 290 кг, максимальна вага навантаження: 3 500 кг, загальна вага: 3 500 кг, наступна перевірка (TÜV): 09/2027, колір: чорний, тип передачі: механічний, клас викидів: Євро 6, загальна довжина: 5 050 мм, загальна ширина: 2 030 мм, загальна висота: 2 280 мм, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 3 369 h, Обладнання: ABS, гідропідсилювач керма, зчеплення причепа, кондиціонер, круїз-контроль, подушка безпеки, Сідловий тягач Iveco Daily 40C18 з низькорамним напівпричепом Veldhuizen P47-2 Сідловий тягач IVECO DAILY 40C18 Дата першої реєстрації: 05/2019 3,0 л, 4 циліндри, 179 к.с., дизель E6 Допустима повна маса: 3500 кг Задня підвіска з подвійними шинами (в ідеальному стані) Радіо, бортовий комп’ютер, багатофункціональне кермо Електросклопідйомники Д/Ш/В: 5,05 x 2,03 x 2,28 м Низькорамний напівпричіп Veldhuizen P47-2 з підйомними платформами Дата першої реєстрації: 08/2018 Допустима повна маса: 9700 кг Вантажопідйомність: 7410 кг Д/Ш: 8,75 x 2,20 м Лебідка Cjdpfezqcwdsx Agqsri У квітні 2026 року на тягачі Iveco та напівпричепі повністю замінено шини! Доступний зі складу в 89537 Giengen an der Brenz Усі дані щодо запропонованого транспортного засобу надаються без гарантії. Застереження щодо друкарських помилок/помилок/можливості попереднього продажу.

Рік виготовлення: 1998, Стан: добрий (вживаний), Бетонний ківш, бетонна бомба, бункер для бетону - Бетонна бомба: для бетонування за допомогою крана - Об'єм: 500 літрів - Кранова підвіска Crodpfjb A Scnox Agqei - Розміри: Ø 1100 x 1700 мм - Власна вага: 200 кг

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: Produktpalette, маса без навантаження: 4 900 кг, максимальна вага навантаження: 30 100 кг, загальна вага: 35 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, довжина вантажного відсіку: 7 200 мм, ширина вантажного відсіку: 2 420 мм, висота вантажного відсіку: 1 750 мм, об’єм вантажного відсіку: 30 м³, загальна довжина: 8 600 мм, загальна ширина: 2 550 мм, загальна висота: 3 230 мм, підвіска: повітря, розмір шини: 385/65R22,5", стан шин: 100 відсоток, Рік виготовлення: 2026, - Самоскидний напівпричіп - Індивідуальне транспортне рішення - Налаштуйте відповідно до ваших вимог; зображений автомобіль є прикладом, виробництво та комплектація за побажанням замовника. #Шасі - Зварна конструкція з дрібнозернистої сталі, полегшена конструкція, сідельна плита з 2 змінними шворнями - Запатентоване переднє огородження "Curved" - Центральна телескопічна опора; роз'єднання під навантаженням неможливе; у роз'єднаному стані автомобіль повинен стояти з нахилом назад - Складний задній захист від наїзду - Бризковики з антирозбризкувальним ефектом лише на останній осі - 2 буксирні гаки ззаду #Осі та підвіска - Дискові гальмівні осі SAF з діаметром диска 430 мм - Лазерне вивірення осей/ходової частини для зниження зносу шин та витрати палива - Осі в позашляховому виконанні #Пневматична підвіска - 1-ша вісь - автоматична підіймальна вісь з примусовим опусканням і допомогою при рушанні, активація 3-кратним гальмуванням (до 30% перевантаження осі, макс. 25 км/год) - Гарячеоцинкований механізм підіймальної осі, 10 років гарантії від наскрізної корозії #Гальмівна система - 2-контурна пневматична гальмівна система, кольорові магістралі для зручного обслуговування - Пружинне стоянкове гальмо - 2 захищені від переплутування з'єднувальні голівки спереду, без з'єднувального шланга - EBS, електронна гальмівна система з роз'ємом EBS спереду, без з'єднувального кабелю - Увага: причіп дозволено буксирувати лише тягачами із справним ABS! - З клапаном підйому та опускання - Система стабілізації руху автомобіля - Автоматичне опускання кузова при перекиданні + запірний клапан #Колеса та шини - 385/65 R22.5, марка на вибір виробника - Стальні диски, срібні заводські #Електрообладнання - 24 В, багатокамерні ліхтарі, бокове жовте LED-освітлення - 2 білих передніх габаритних ліхтарі - 2 біло-червоних контурних ліхтарі ззаду - 2 семиконтактні розетки спереду, захищені від переплутування, без з'єднувального кабелю #Гідравліка - Гідроциліндр низького тиску макс. 170 бар, ступінь твердохромована, з гідравлічною муфтою, нерухома частина, DN 48 мм - Гідравлічний привід через коробку відбору потужності тягача #Кузов - Алюмінієвий кузов-ківш, високоякісний зносостійкий матеріал, похила передня стінка 5 мм, зовнішні бічні стінки з порожнистих профілів 30 мм, зварені, верхній профіль проти висипання вантажу; всередині драбина біля передньої стінки - Конічна та аеродинамічна форма кузова "Greenline" - Мембранний задній борт, у вигляді маятникової заслінки з двошарнірним навісом, що прилягає зовні, з подвійною гаковою фіксацією - Задній борт з гумовим ущільненням. Увага! Термостійкість до макс. 170°C Credpfsi Ri H Iox Agqsi - Суцільне дно 6 мм - Підніжна платформа з драбиною, з'єднувальна панель для пневмо-/електросистеми та гальм з великим вільним простором для зручності - Накатний тент, односторонній, укладання праворуч (напрямок руху), центральне замикання ліворуч (напрямок руху) #Вказівки з експлуатації - Під час перевезення солі, вапна тощо рекомендуємо циліндр перекидання з твердохромованим штоком для захисту від корозії - Зазначена повна маса технічно можлива; залежно від вантажу може бути не досягнута при дотриманні допустимих навантажень на осі/опору/сідло (неправильний розподіл вантажу погіршує керованість) #Країна реєстрації/Номерні знаки - Затвердження типу згідно з EC 2007/46

Стан: дуже добре (вживаний), Запасні частини для гаттера LSH 65, частково як нові, нові та вживані. Маятник, стійки, гідравлічні циліндри, ланцюгові приводи, приводи подачі, напрямні, магнітні клапани, виступаючі деталі. Рамка пилорами зверху та знизу, підвіска пилки з направляючими. Шківні диски. Також наявні запасні частини для гаттера Esterer SS 71. Csdpfxsi T Egpj Agqeri

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, маса без навантаження: 13 000 кг, конфігурація осей: 3 осі, підвіска: повітря, розмір шини: 245/70 R 17,5, Рік виготовлення: 2026, модель шасі: Lider Heavy-Duty Chassis, Обладнання: ABS, Важкий низькорамний напівпричіп. Підвіска: пневматична або механічна. Lider Trailer для важких причепів. Висока якість і довговічність виготовлення. Відповідає стандартам ЄС. Гальмівні системи EBS або подвійної лінії. Гарантія 1 рік на виробничі дефекти. Колір за побажанням замовника. Виробництво 2026 року. Crjdpsrdd H Tsfx Agqoi

Стан: вживаний, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 09/2026, колір: інше, Рік виготовлення: 1984 Власна вага: 6800 кг Вісь 1: ліва сторона – 1 мм, права сторона – 1 мм Вісь 2: ліва сторона – 10 мм, права сторона – 10 мм Csdszxri Eopfx Agqori Вісь 3: ліва сторона – 8 мм, права сторона – 8 мм У нас є можливість штабелювати причепи!

Стан: вживаний, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 08/1995, колір: інше, Рік виготовлення: 1995 Csdpfx Ajzw Evpsgqori Власна вага: 5600 кг Вісь 1: ліва сторона – 3 мм, права сторона – 5 мм Вісь 2: ліва сторона – 4 мм, права сторона – 4 мм Вісь 3: ліва сторона – 5 мм, права сторона – 5 мм У нас є можливість здійснювати штабелювання причепів!

Стан: вживаний, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 10/2026, колір: інше, Рік виготовлення: 2006 Crsdpfxjz Imuxe Agqei Власна вага: 3790 кг Вісь 1: ліворуч – 10 мм, праворуч – 10 мм Вісь 2: ліворуч – 10 мм, праворуч – 10 мм Вісь 3: ліворуч – мм, праворуч – мм У нас є можливість штабелювати причепи!

Стан: добрий (вживаний), пробіг: 837 663 км, потужність: 272 кВт (369,82 к.с.), перша реєстрація: 01/2015, тип пального: дизель, розмір шини: 315/70R22.5, конфігурація осей: 4x2, паливо: дизель, колір: синій, водійська кабіна: спальне відділення (кабіна), тип передачі: автоматичний, клас викидів: Євро 6, підвіска: сталь-повітря, допустиме навантаження на вісь (вісь 1): 7 500 кг, допустиме навантаження на вісь (вісь 2): 11 500 кг, Обладнання: ABS, AdBlue, бортовий комп’ютер, електричне регулювання вікон, кондиціонер, спойлер, фільтр сажі,

Стан: вживаний, конфігурація осей: 3 осі, перша реєстрація: 10/2004, колір: інше, Рік виготовлення: 2004 Власна вага: 4500 кг Вісь 1: ліва сторона – 7 мм, права сторона – 13 мм. Вісь 2: ліва сторона – 5 мм, права сторона – 9 мм. Вісь 3: ліва сторона – 8 мм, права сторона – 12 мм. У нас є можливість здійснювати багаторазову установку напівпричепів один на одного! Cjdpjqx Nzxjfx Agqori

Стан: вживаний, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 10/2026, колір: інше, Рік виготовлення: 2005 Crjdpjz Imxkjfx Agqji Власна вага: 3790 кг Вісь 1: ліворуч – 10 мм, праворуч – 10 мм Вісь 2: ліворуч – 10 мм, праворуч – 10 мм Вісь 3: ліворуч – мм, праворуч – мм У нас є можливість штабелювати причепи!

Стан: вживаний, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 10/2026, колір: інше, Рік виготовлення: 2006 Codpfx Aez Im Tbsgqeri Власна вага: 3790 кг Вісь 1: ліва – 10 мм, права – 10 мм Вісь 2: ліва – 10 мм, права – 10 мм Вісь 3: ліва – 10 мм, права – 10 мм Ми маємо можливість штабелювати причепи!

Стан: вживаний, конфігурація осей: 2 осі, перша реєстрація: 08/2005, колір: інше, Рік виготовлення: 2005 Власна вага: 3790 кг Вісь 1: ліворуч – 10 мм, праворуч – 10 мм Cedsz Imy Ispfx Agqsri Вісь 2: ліворуч – 10 мм, праворуч – 10 мм Вісь 3: ліворуч – мм, праворуч – мм У нас є можливість здійснювати багатоярусне зберігання причепів!