Придбати Rbo (Biesse Group) Unloader (Bridge-Рамка) Подвійна Пам'ять б/у (7 891)

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 10 h, Функціональність: повністю працездатний, Автоматична пакувальна машина для туалетного паперу та кухонних рушників Машина була у використанні менше 10 годин. Після придбання було виконано лише кілька тестових запусків, після чого машину зберігали у сухому складі для подальшого використання. Відтоді вона не використовувалась. Через декілька переміщень на машині можуть бути деякі вм'ятини. Технічні характеристики Живлення: 220В, 50Гц Пакування: Туалетний папір – 2/4/6/8/10 рулонів у пакуванні з ручкою, Паперові рушники – 2/4 рулони у пакуванні з ручкою Пакування у плівку, обгортка з поздовжнім швом ззаду. Використовується плівка OPP, максимальний діаметр рулона – 30 см, товщина плівки від 0,03 до 0,10 мм згідно специфікації. Про сумісність з іншими матеріалами інформації немає – не перевіряли. Для налаштування та конфігурації машини потрібно звертатися до виробника. Можливий огляд машини, підключення живлення, робота в автоматичному та ручному режимах. Nljdsuyhf Hspfx Ad Hea Інструкція користувача у наявності, є відео від виробника.

Рік виготовлення: 2007, Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: EKP 84325-81, ОПТИЧНИЙ СОРТУВАЛЬНИК ДЛЯ ВІДОКРЕМЛЕННЯ ЗАБРУДНЕНЬ - SORTEX від Bühler Модель: MEAF DevCtrl Рік випуску: 2007 Сучасна оптична машина для автоматичного сортування сипучих продуктів, переважно харчових, за кольором, формою і структурою. Виріб технічно справний. Потребує калібрування. Вказана ціна не включає транспортування. Nlsdpfxeyv Aitj Ad Hea

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2011, Функціональність: повністю працездатний, вхідна напруга: 24 V, вхідна частота: 50 Гц, висота заготовки (макс.): 60 мм, максимальна товщина кромки: 3 мм, швидкість подачі по осі X: 12 м/хв, Обладнання: Маркування CE, документація / посібник, Машина працює у виробництві та буде доступна наприкінці травня. Повністю справна і в гарному стані. Njdpfx Ajyz Sbijd Hela

Стан: новий, Рік виготовлення: 2025, Лазерна потужність: 6000 Вт Кругла труба: 20 - 350 мм Квадратна труба: 20 x 20 - 350 x 350 мм Прямокутна труба: 20 x 20 - 350 x 350 мм Макс. позиційна точність по осях X,Y: 0,05/1000 мм Макс. позиційна точність по осі U: 0,05/1000 мм Максимальна товщина чорного металу: 14 мм Njdpfx Adsxgc Are Hola Максимальна товщина нержавіючої сталі: 10 мм Максимальна товщина алюмінію: 10 мм Максимальна маса труби: 1200 кг Довжина: 17296 мм Ширина: 4271 мм Висота: 2933 мм Стандартна комплектація Робоча область за зовнішнім діаметром труби: — Кругла труба: 20 мм – 350 мм — Квадратна труба: 20 – 350 мм — Прямокутна труба: 20 x 20 мм – 350 x 350 мм Мінімальна товщина затискної труби: ≥1 мм Хід по осі Y: 9100 мм Хід по осі Z: 4000 мм Хід по осі X: 400 мм Максимальна довжина завантаження: 9200 мм Максимальна довжина розвантаження: 6000 мм Точність позиціювання осей X,Y: +/-0,05 мм/1000 мм Повторювана точність позиціювання осей X,Y: +/-0,05 мм/1000 мм Максимальна швидкість позиціювання обертової осі U: 100 об/хв Максимальне прискорення осей X/Y: 1,0 G Швидкість холостого ходу осі X: ≤50 м/хв Максимальна вантажопідйомність на одну трубу: ≤133 кг/м Робоча температура верстата: 20℃-40℃

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Лазерна потужність: 12 000 Вт Робоча зона лазерної обробки: 6100 x 2550 x 440 мм Максимальна одночасна швидкість переміщення: 150 м/хв Максимальна точність позиціонування по осях X,Y: 0,05 мм Максимальна товщина латуні: 25 мм Максимальна товщина конструкційної сталі: 30 мм Максимальна товщина нержавіючої сталі: 30 мм Максимальна товщина алюмінію: 25 мм Максимальна товщина міді: 10 мм Максимальна маса заготовки: 4700 кг Довжина: ??? мм Ширина: ??? мм Висота: ??? мм Маса станка: 14200 кг Загальна встановлена потужність: 62 кВт Стандартне оснащення: Компоненти: - Високоточні лінійні напрямні: WON (Корея) або Rellong (Тайвань) Nljdpfeyynmrex Ad Hja - Високоточна зубчаста рейка: Strronse (Німеччина) - Високоточний редуктор: Techmech (Німеччина) - Серводвигун та драйвер: Inovance (Китай) - Електрично керовані пропорційні клапани:

Стан: новий, Потужність лазера: 12 000 Вт Робоча зона лазерної обробки: 6100 x 2050 x 440 мм Синхронна швидкість: 150 м/хв Максимальна точність позиціонування по осях X, Y: 0,05 мм Максимальна товщина латуні: 25 мм Максимальна товщина конструкційної сталі: 30 мм Максимальна товщина нержавіючої сталі: 30 мм Максимальна товщина алюмінію: 25 мм Максимальна товщина міді: 10 мм Максимальна маса заготовки: 4700 кг Довжина: 12 000 мм Ширина: 5000 мм Висота: 2200 мм Вага машини: 14 200 кг Загальна встановлена потужність: 62 кВт Стандартне оснащення Компоненти: Високоточна лінійна напрямна рейка: WON (Корея) або Rellong (Тайвань) Високоточна зубчаста рейка: Strronse (Німеччина) Високоточний редукційний механізм: Techmech (Німеччина) Nledpfxsxaykye Ad Hoa Серводвигун і драйвер: Inovance (Китай) Електрично керовані пропорційні клапани:

Стан: дуже добре (вживаний), Солова машина – універсальний верстат (перший і другий у виробничій лінії) Друга робоча позиція (DEP) у лінії X10023 Електронне керування OMRON Окрема шафа керування та пульт оператора Шумозахисний і захисний кожух № 3+3 вертикальні опорні стійки для робочих груп Як друга машина приймає плити глибиною до 1900 мм Мін. корисна робоча ширина (мм): 300 Макс. корисна робоча ширина (мм): 2500 Мін. корисна робоча товщина (мм): 6 (приблизно) Макс. корисна робоча товщина (мм): 60 Відстань між кулачками (мм): 400 Регульована швидкість подачі (мін./макс.) (м/хв): 4-24 Загальна потужність: 65 кВт № 3 робочих групи (на кожній стороні машини): - № 1 універсальний фрезерний агрегат (електропневматичне керування), довжина шпинделя 300 мм, мотор із приводом через пас (9,2 кВт при 3000 об/хв) - № 1 універсальний фрезерний агрегат (електропневматичне керування), довжина шпинделя 300 мм, мотор із приводом через пас Nedpoyz Si Hefx Ad Hela (9,2 кВт при 3000 об/хв) - № 1 універсальний фрезерний агрегат (електропневматичне керування), довжина шпинделя 300 мм, мотор із приводом через пас (9,2 кВт при 3000 об/хв) ПРИМІТКА: Ці три вертикальні універсальні фрезерні агрегати керуються через CNC і мають горизонтальне та вертикальне регулювання. - Вільне місце

Стан: дуже добре (вживаний), Окрема машина – універсальна машина (перша та друга в машинній лінії) Перший DEP у лінії X10023 Електронне керування OMRON Окремий електричний щит та пульт керування Захисна кабіна зі звукоізоляцією № 2+2 вертикальні опорні стійки для робочих груп Мін. корисна робоча ширина (мм): 300 Макс. корисна робоча ширина (мм): 2000 Мін. корисна робоча товщина (мм): 6 Макс. корисна робоча товщина (мм): 60 Nlodpfx Adeyz Siao Hja Відстань між кулачками (мм): 400 Регульована швидкість подачі (мін/макс) (м/хв): 4-24 Загальна встановлена потужність, кВт: 60 № 4 робочі групи (для кожної сторони машини): - № 1 універсальний фрезерний агрегат (електропневматичне керування), довжина шпинделя 300 мм, мотор з ремінним приводом (9,2 кВт при 3000 об/хв) - № 1 універсальний фрезерний агрегат (електропневматичне керування), довжина шпинделя 300 мм, мотор з ремінним приводом (9,2 кВт при 3000 об/хв) - № 1 універсальний фрезерний агрегат (електропневматичне керування), довжина шпинделя 300 мм, мотор з ремінним приводом (9,2 кВт при 3000 об/хв) ПРИМІТКА: Ці три вертикальні універсальні фрезерні агрегати оснащені ЧПУ з горизонтальним та вертикальним регулюванням. - № 1 стандартний універсальний фрезерний агрегат (1,5 кВт при 1470 об/хв)

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2015, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: 1000007687, довжина подачі вісь X: 3 000 мм, довжина подачі по осі Y: 1 000 мм, довжина подачі по осі Z: 60 мм, загальна ширина: 4 400 мм, загальна довжина: 7 290 мм, потужність: 20 кВт (27,19 к.с.), максимальна швидкість обертання: 18 000 об/хв, Повністю справний. Все ще використовується. Nlodpfx Aex I A A Rjd Hoa

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008411, Максимальна ширина панелі: 1200 мм Максимальна довжина панелі: 2700 мм Система обертання: з подвійним конусом Nodpfoyngy Eex Ad Hsla Напрямок обертання: з поздовжнього в поперечний

Стан: вживаний, BIESSE SAND REGAL 1350 — це промислова широкострічкова шліфувальна машина, призначена для калібрування та тонкого шліфування плоских деталей у меблевому та плитному виробництві. Серія REGAL — це міцне виробниче рішення, що підходить для середніх та високих обсягів виробництва. Станок має модульну конструкцію, що дозволяє поєднувати калібрувальні та фінішні операції за один прохід, що суттєво підвищує продуктивність виробництва. Nsdpoynb Rfefx Ad Hela

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2020, Функціональність: повністю працездатний, Товщина кромки: 0,4–8 мм Товщина панелі: 10–60 мм Група шліфування Система нанесення клею Група торцювання Група фрезерування Група заокруглення кутів Група зняття надлишку кромки Група зняття залишків клею Група щіток Управління: сенсорний екран Вага приблизно 1650 кг В комплекті 2 додаткові клеєві ванни Доступно протягом 1-2 тижнів. Nlodpsy Dkidsfx Ad Hja

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2017, Функціональність: повністю працездатний, Оклеювальний верстат BIESSE Akron 1440A Доступність: квітень/травень 2026 CE сертифікат Nedpfx Asyh A I Asd Hjla Рік випуску: 2017 Можливий огляд станка перед покупкою.

Стан: добрий (вживаний), Самоналаштовуваний притискний прес для меблів, інтер’єру, кухонь, ванної меблів та різного призначення. Nlsdpjyyzvgofx Ad Hja

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2012, загальна висота: 2 000 мм, загальна довжина: 4 500 мм, загальна ширина: 2 350 мм, Власна вага: 1 530 кг Ціна: за запитом - Особливості: - Опис: включно із системою видалення пилу - Рік випуску: 2012 - Документація: доступна - Наявність маркування CE: так - Наявність сертифіката CE: так - Серійний номер: 18966 - Кількість фрезерних шпинделів: 1 - Фрезерний шпиндель 1: - Кількість керованих осей: 3 - Потужність головного двигуна: 11 кВт - Тип фрезерного столу: плоский стіл - Система затиску інструменту: HSK-F63 - Система фіксації матеріалу: пневматична Nledpfxjyz Ad Is Ad Hea - Кількість позицій інструментального магазину: 12 - Система/програмне забезпечення: BiesseWorks - Система безпеки: захисна огорожа, світлова завіса безпеки - Вакуумний насос: так - Кількість: 1 - Бренд: Busch - Тип: MM 1322 A VM8 - Рік випуску: 2012 - Потужність головного двигуна: 6 кВт - Продуктивність: 360 м³/год - Діаметр з'єднання: 70 мм - Розрідження: 300 мбар - Довжина столу: 3 100 мм - Ширина столу: 1 500 мм - Робоча зона X: 3 309 мм - Робоча зона Y: 1 703 мм - Робоча зона по осі Z: 120 мм - Споживання струму: 24 А - Загальна встановлена потужність: 14,2 кВт - Транспортні розміри: 4500 мм x 2350 мм x 2000 мм (Д x Ш x В) - Транспортна вага: 1 530 кг - Кількість транспортних пакетів: 2 Фінансова інформація ПДВ: зазначена ціна без ПДВ ПДВ/диференційоване оподаткування: ПДВ підлягає відшкодуванню для підприємців Доставка і викуп техніки можливі у будь-який час для всіх промислових об'єктів Гленн Смітс

Стан: новий, Високошвидкісна балансувальна машина для турбокомпресорів VSR SBR-10 SBR-10 – професійне спеціалізоване обладнання для високошвидкісного балансування зібраних картриджів турбокомпресорів. Однаково ефективна для турбонагнітачів легкових і вантажних автомобілів. Машина розроблена для майстерень з ремонту турбокомпресорів початкового рівня, а також для середніх підприємств з реманфактурингу. Вона вирішує широкий спектр завдань, з якими щодня стикаються сервісні центри. SBR-10 імітує ті ж умови тестування та балансування, в яких працює турбокомпресор на автомобілі, що дозволяє гарантувати якість ремонту. Також забезпечує перевірку турбіни на герметичність щодо витоку масла. Nodpfxsnfvmhj Ad Hela Грамотно відбалансований турбокомпресор служить довше, що знижує відсоток рекламацій і зміцнює вашу репутацію. ОСОБЛИВОСТІ • Встановлення картриджів на стандартні поверхні (як на двигуні) дозволяє монтувати майже всі типи турбокомпресорів • Широкий перелік аксесуарів і адаптерів для монтажу турб будь-якого типу • У комплекті адаптери для установки турбокомпресорів із нижнім входом масла та турбін з реверсивним обертанням • Масляна система з підігрівом масла створює умови максимально наближені до реальних під час балансування • Обертання і вимірювання відхилення автоматичні. Цикл включає розгін до максимальних обертів, вимірювання у процесі та автоматичне вимикання повітря • Забезпечено аварійне вимкнення при надмірній вібрації для захисту картриджа навіть у разі помилок складання • Автоматичний цикл дає змогу провести вимірювання вібрації за короткий та достатній час • Вимірювання вібрації корпусу турбонагнітача — до 10G, що у двічі перевищує аналоги ГОЛОВНІ ПЕРЕВАГИ • Балансування турбокомпресорів легкових і вантажних авто • Встановлення будь-яких турбонагнітачів • Повний набір адаптерів для різних типів турб • Адаптери для реверсивного обертання • Швидкість балансування до 300 000 об/хв • Швидкий нагрів і регулювання температури оливи • 3-ступенева фільтрація масла • Вимірювання дисбалансу в режимі реального часу • Автоматичний цикл балансування турбонагнітача • Індустріальний безвентиляторний ПК із сенсорним екраном для керування • Можливість самостійного редагування бази даних • Створення та друк звітів про балансування турбокомпресорів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальний діаметр компресорного колеса: 120 мм Максимальна швидкість обертання: 300 000 об/хв Робочий тиск пневмосистеми: 0,8–1,0 МПа Мінімальний об'єм ресивера: 1000 л Живлення: 220 В, 1-фаза, 50 Гц Споживана потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1274 мм Вага: 285 кг Виробляємо повний спектр обладнання для ремонту турбокомпресорів! Звертайтесь для отримання детальної інформації!

Стан: новий, Тестер ATP-1000 успішно використовується на підприємствах, що займаються ремонтом турбокомпресорів, а також у автосервісах, які надають широкий спектр ремонтних робіт для визначення причин несправності турбокомпресорів. Також пристрій підходить для компаній, що постачають електронні актуатори. Тестер перевіряє працездатність актуатора в цілому та його окремих елементів, таких як датчик положення та сервомотор. Окрема діагностика кожного елемента дозволяє точно визначити стан актуатора турбокомпресора й виявити несправність, якщо така присутня. ATP-1000 простий у використанні та дозволяє швидко перевірити стан актуатора та його компонентів, що робить його ефективним інструментом для контролю працездатності актуаторів. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування електронних актуаторів турбокомпресорів - Програмування (адаптація) електронних актуаторів SIEMENS - Тестування 12В DC двигунів до 2А - Тестування електромагнітних клапанів наддуву, що використовуються у пневматичних системах - Тестування датчиків положення електронних і пневматичних актуаторів - Працює з усіма поширеними типами актуаторів і аналогічними пристроями за принципом дії - Підтримка протоколів зв'язку: PWM, CAN, ADC, SENT КЛЮЧОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Захист пристрою за струмом — 2А протягом 3 секунд • Автоматичне визначення полярності DC-двигуна всередині актуатора • Підказки з кольоровим маркуванням кабелю для вибраного типу актуатора • Відображення показників датчика положення у відсотках • Відображення додаткових параметрів програмованих актуаторів HELLA: номер прошивки, запрограмований кут • Портативна версія для перевірки безпосередньо на автомобілі • USB-керування актуаторами при роботі спільно з ПЗ стендів GEOMET-2000 • Регулярне оновлення прошивки тестера КАБЕЛІ - Набір діагностичних кабелів для актуаторів — 12 шт. - Набір діагностичних кабелів для датчиків положення — 6 шт. - Набір кабелів для рідкісних турбін — 11 шт. - USB-кабель — 1 шт. Nodpfx Aen E S T Uod Hela - Кабель AC/DC і блок живлення 12В, 4A — 1 шт. !!!! Якщо ви шукаєте програматор електронних актуаторів, запитайте мене.

Стан: новий, Мийна установка POSEIDON-1000 призначена для діагностики, миття та сушки фільтрів DPF та каталізаторів різних конструкцій, що відповідають стандартам EURO 5 та EURO 6. Установка забезпечує делікатне та ефективне очищення методом промивки, що дозволяє досягнути відмінних результатів без пошкодження дорогих фільтрів. Станція працює на основі гідроударної технології та турбулентного руху рідини з використанням спеціальних миючих розчинів і температурних режимів для максимально ефективного очищення. Після очищення експлуатаційні властивості фільтра відновлюються на 97%. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування фільтра перед промивкою для оцінки ступеня засміченості та після промивки для перевірки якості очищення. - Автоматизований цикл промивки з можливістю програмування усіх робочих режимів. Гідродинамічне очищення фільтра: гідравлічні та пневматичні системи працюють у спеціальних режимах для створення гідроімпульсів, які ефективно видаляють забруднення. - Прискорене висушування фільтра за допомогою потужного гарячого повітродува забезпечує повне видалення залишкової вологи. >> Таким чином, весь цикл очищення займає мінімальну кількість часу, і ви повертаєте клієнту чистий та сухий фільтр, готовий до встановлення на автомобіль. ПЕРСПЕКТИВИ БІЗНЕСУ З POSEIDON-1000 • Обладнання та технології дозволяють якісно очищувати фільтри DPF усіх типів і марок автомобілів. • Найфункціональніший стенд серед іноземних аналогів, завдяки чому характеризується високою продуктивністю. • Автоматизоване управління процесом очищення та сушки дозволяє експлуатувати стенд однією особою. • Мінімальні витрати ресурсів та часу на відкриття власного сервісу з очищення сажових фільтрів з нашим обладнанням. Nledpfx Aepbv Hgod Hea • Максимально швидка окупність установки для власників автосервісів з ремонту агрегатів. ВАШІ ПЕРЕВАГИ + Автоматизований процес очищення фільтрів DPF з можливістю програмування усіх режимів дозволяє самостійно коригувати процес, підвищуючи ефективність, або працювати за стандартними налаштуваннями виробника. + Повний контроль процесу очищення та сушки гарантується наявністю у стандартній програмі графіків тиску повітря або води в режимі реального часу. + Функція діагностики фільтра із можливістю друку звітів дозволяє створювати детальні звіти до очищення (оцінка ступеня забруднення) та після очищення (контроль якості виконаних робіт). + Робочі поверхні та корпус стенда виготовлені з нержавіючої сталі, не схильні до корозії. + Герметична камера обмежує розлив технічних рідин та суттєво знижує рівень шуму, підвищуючи комфорт і безпеку роботи. + Швидке встановлення DPF-фільтра завдяки окремій пневмосистемі з універсальним швидкороз’ємним адаптером. + Універсальний інструмент дозволяє встановлювати будь-який DPF-фільтр незалежно від типу транспортного засобу. + Замкнутий цикл фільтрації рідини із використанням грубих і тонких фільтрів. Обладнані манометрами для визначення ступеня забруднення. + Раціонально підібраний об’єм бака дозволяє швидко нагрівати рідину та рідше змінювати її. Зв’яжіться з нами для отримання найкращої пропозиції!

Стан: новий, Станок для балансування колінчастих валів 9D715US призначений для балансування колінчастих валів різних конструкцій, включаючи вали двигунів V6, V8, V10 і V12, з балансувальними вантажами на шатунних шейках: - Балансування колінчастих валів будь-якої конструкції - Маса валу до 300 кг - Довжина валу до 1400 мм - Модуль свердління для корекції дисбалансу Конструкція станка дозволяє балансувати як окремий колінчастий вал, так і вал у зборі з маховиком та зчепленням, що гарантує мінімальний залишковий дисбаланс під час роботи двигуна. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ МАШИНИ • Жорсткі опори – безпечна експлуатація при великому початковому дисбалансі на низьких обертах. • Роликові касети з великого діаметра сферичними роликами забезпечують необхідну точність балансування важких валів. • Змінні антифрикційні призматичні V-блоки дозволяють балансувати колінчасті вали з малою масою або зі спеціальними шийками. • Вузькі стійки станка дозволяють балансувати колінчасті вали складної конфігурації та з «вузькими» шийками. Касета 9D715US має ширину 27 мм – це найкращий показник у своєму класі. • Для балансування V-подібних колінчастих валів станок може комплектуватися противагами (змінна маса) для імітації ваги шатунів. • Вертикальний свердлильний модуль на власних напрямних дозволяє виправляти дисбаланс противаг колінчастого валу безпосередньо на станку. • Частотний перетворювач забезпечує плавний розгін та гальмування електродвигуна і безступінчасте регулювання частоти обертання ротора. ВИМІРЮВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ • Ми робимо балансування простішим – це основна перевага наших систем балансування. • Процес балансування відображається у реальному часі, а поведінка дисбалансу ротора контролюється на екрані для досягнення найкращого результату. • Система вимірювання балансування має усі необхідні функції для балансування колінчастих валів: - Перерахунок неврівноваженої маси у глибину свердління з урахуванням діаметра та допустимої глибини свердління. - Перераховує дисбаланс по декількох площинах корекції, щоб виправлення було можливе у сусідніх противагах колінчастого валу. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон мас балансованих роторів: 3 – 300 кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 1100 мм Діаметр опорних шийок ротора: 20 – 140 мм Відстань між центрами опор ротора: 150 – 1350 мм Тип опор: ролики / V-блоки Nlsdpfxewk Itto Ad Hsa Привід обертання ротора: ремінь Мінімальний досяжний залишковий дисбаланс: 0,4 г·мм/кг Діапазон обертів ротора: 300 – 1500 об/хв Потужність електродвигуна: 2,2 кВт Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50 Гц Балансувальні машини VTM Group допоможуть виконувати роботу якісно, отримувати позитивні відгуки та залучати більше клієнтів. Потрібен станок з іншою вантажопідйомністю, діаметром чи довжиною? Ми виготовляємо балансувальні станки під будь-які потреби. Зверніться до нас для отримання найкращої пропозиції! 👇

Стан: новий, ВЕРСТАТ ДЛЯ БАЛАНСУВАННЯ КАРДАННИХ ВАЛІВ BVI-03-88 Верстат для балансування, призначений для професійного ремонту карданних валів масою до 200 кг. Жорсткопідшипниковий верстат адаптований для важких карданних валів вантажівок та спеціальної техніки. Висока чутливість опор також забезпечує якісне балансування карданних валів легкових автомобілів. Верстат призначений для балансування карданних валів у сервісах з ремонту карданів. Швидка перенастроюваність дозволяє балансувати як великі партії одиночних карданних валів різних конструкцій, так і виготовляти невеликі серії валів. В ДВІЧІ швидше за вашу машину. Цей верстат дозволяє балансувати не лише якісно, а й швидко. Якщо ви зможете балансувати у 2-2,5 рази швидше, це стане вашою реальною конкурентною перевагою. ВИСОКОПРОДУКТИВНІ АКСЕСУАРИ Верстат оснащений трьома основними типами адаптерів: 1. Швидкозатискачі універсальні адаптери. Має дві основні переваги: по-перше, завдяки спеціальній конструкції фланець карданного вала затискається за 5 секунд. Ця перевага досягається тим, що фланець не потрібно кріпити болтами. ЗАТИСКАННЯ ВАЛА У 4 РАЗИ ШВИДШЕ БЕЗ БОЛТІВ. Друга перевага – центрувальні кільця. Карданний вал установлюється у адаптери з використанням центрувальних кілець, які можна виготовити на звичайному токарному верстаті під більшість поширених карданних валів. 2. Фланцеві адаптери KV. Використовуються для балансування валів із фланцями з хрестоподібними шліцами. Підходять для чотирьох типорозмірів фланців: 120, 150, 180, 205 мм. Зазвичай використовуються для карданних валів вантажівок. 3. Адаптер із пазами. Використовується для встановлення різних фланців із отворами. Монтаж карданного вала здійснюється так само, як на універсальних адаптерах – за допомогою центрувальних кілець. ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ • Балансування карданних валів на 2, 3 та 4 опорах • Довжина вала до 5200 мм, маса до 200 кг • Встановлення кардана за 1 хвилину • Стандартний набір адаптерів – встановлення 80% карданних валів • Три способи фіксації підвісного підшипника • Жорсткопідшипниковий тип – безпечне балансування валів із великим початковим дисбалансом • Верстатом керує один оператор • Пересувний задній центр – швидке переналагодження, комфортна робота • Захисна дуга з затискачем для швидкого встановлення • Вимірювання дисбалансу у всіх площинах одночасно • Калібрування верстата оператором • Відображає дисбаланс у реальному часі • Створення та друк звітів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна маса карданного вала: 200 кг Максимальний діаметр фланця: 300 мм Максимальна довжина карданного вала: 5200 мм Nljdpsn E Skwefx Ad Hea Кількість опор верстата: 4 Кількість одночасно контрольованих площин: 2, 3, 4 Мінімальний досяжний залишковий питомий дисбаланс: 10 г•мм/кг Діапазон частоти обертання: 1000-2500 об/хв Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50Гц Потужність споживання мінімальна: 3 кВт Габаритні розміри (ДхШхВ): 6000 x 1100 x 1450 мм Вага: 1100 кг

Стан: новий, Стенд для балансування картриджів турбокомпресорів DBST-20 Низькошвидкісний стенд для балансування картриджів турбокомпресорів призначений для автосервісів, що здійснюють ремонт турбокомпресорів. Машина використовується для балансування звичайних турбокомпресорів вантажних і легкових автомобілів. Вона є багатофункціональною та універсальною, що дозволяє працювати з багатьма великими турбінами спеціальної техніки, залізничних і морських двигунів, а також з промисловими турбокомпресорами газових і дизельних електростанцій. DBST-20 використовується для балансування стандартних турбокомпресорів вантажівок та легкових автомобілів. Вона універсальна й підходить для балансування багатьох типів великих турбокомпресорів спецтехніки, залізничних і морських турбін, а також промислових турбокомпресорів газових і дизельних станцій. Стенд дозволяє виконувати остаточне балансування картриджів завдяки специфічним конструкторським особливостям великих турбін. Стенд призначений для балансування картриджів турбокомпресорів на низьких обертах, а також для перевірки герметичності картриджа щодо витоків масла. Це збільшена версія моделі DBST-10, яку наша компанія спеціально розробила для великих турбокомпресорів вагою до 30 кг. ПЕРЕВАГИ • Висока точність визначення неврівноваженості ротора (0,4 г·мм/кг) • Посилена система підвіски з демпфуванням крутильних коливань – висока точність передавання вібрацій, якісні результати балансування • Встановлення картриджів турбіни по стандартних посадках (як на двигуні) забезпечує монтаж майже всіх турбокомпресорів • Широкий асортимент приладдя та адаптерів для встановлення різних типів турбін • Адаптери для монтажу турбокомпресорів із нижнім підведенням масла у комплекті • Масляна система з підігрівом дозволяє імітувати реальні умови роботи під час балансування • Триступенева система фільтрації масла дозволяє усувати неврівноваженість безпосередньо на стенді за допомогою переносного шліфувального інструменту • Вимірювальна система відображає процес балансування у реальному часі й контролює поведінку неврівноваженості ротора на екрані з метою досягнення оптимального результату • Регулювання ротора та калібрування машини виконується оператором, що забезпечує максимальну чутливість стенда в будь-який момент • Безпечна швидкість обертання турбокомпресора дозволяє якісно обкатувати зібрані картриджі без ризику, що значно підвищує надійність після ремонту ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Високоточне двоплощинне балансування • Балансування турбокомпресорів вантажних та легкових авто • Можливість встановлення будь-якого турбокомпресора • В комплекті адаптери для всіх типів турбін • Швидкий і зручний монтаж картриджів турбіни • Швидкість балансування до 10 000 об/хв • Швидкий підігрів масла та регулювання температури • Триступенева система фільтрації масла • Вимірювання неврівноваженості в реальному часі • Калібрування машини оператором • Промисловий безвентиляторний сенсорний комп’ютер для керування • Формування та друк звітів про балансування турбокомпресорів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна вага турбокомпресора: 30 кг Максимальний діаметр турбокомпресора: 300 мм Максимальна довжина турбокомпресора: 300 мм Njdpfjn Nxcfex Ad Hsla Максимальна швидкість обертання: 10 000 об/хв Мінімально досяжна залишкова неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Робочий тиск пневмосистеми: 0,6 – 0,8 МПа Живлення: 220 В, 1 фаза, 50 Гц Потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1350 мм Вага: 285 кг

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 007354, Тип встановленої кромки: тонка кромка, товста кромка Система нанесення клею: EVA Багатофункціональний агрегат: так Кромкооблицювальний верстат: машина 1 та 2 Максимальна ширина панелі: 240 мм Максимальна швидкість подачі: 40 м/хв Робочі агрегати, права сторона: 9 шт. Робочі агрегати, ліва сторона: 9 шт. Nodpfx Aoyg Edaod Hola

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008338, Робоча область по осі X: 4600 мм Робоча область по осі Y: 1935 мм Nlodpfxex A Tkxo Ad Hea Робочий рівень: з вакуумними консолями-опорами Потужність головного шпинделя: 15 кВт Кількість керованих осей: 5 осей Кількість свердлильних шпинделів: 31 Кількість позицій для інструментів: 37

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 008501, Позиція 1: 5-осьовий обробний центр BIESSE-ROVER A - SYNCHRO Nedpsy Af Husfx Ad Hsla Позиція 2: Завантажувач BIESSE-ROVER A - SYNCHRO

Стан: вживаний, номер машини/транспортного засобу: 007645, Тип встановленої кромки: тонка кромка, товста кромка, масивна деревина Клеюча система: EVA, гаряче повітря Nsdpfxowuz Nie Ad Hela Склеювання кромок: так Мультифункціональний агрегат: так Фрезерний агрегат: так Максимальна швидкість подачі: 18 м/хв Максимальна товщина плити: 60 мм Робочі агрегати: 9 шт.