Придбати Vtm Group Sbr-10 б/у (35 167)

Стан: новий, Високошвидкісна балансувальна машина для турбокомпресорів VSR SBR-10 SBR-10 – професійне спеціалізоване обладнання для високошвидкісного балансування зібраних картриджів турбокомпресорів. Однаково ефективна для турбонагнітачів легкових і вантажних автомобілів. Машина розроблена для майстерень з ремонту турбокомпресорів початкового рівня, а також для середніх підприємств з реманфактурингу. Вона вирішує широкий спектр завдань, з якими щодня стикаються сервісні центри. SBR-10 імітує ті ж умови тестування та балансування, в яких працює турбокомпресор на автомобілі, що дозволяє гарантувати якість ремонту. Також забезпечує перевірку турбіни на герметичність щодо витоку масла. Грамотно відбалансований турбокомпресор служить довше, що знижує відсоток рекламацій і зміцнює вашу репутацію. ОСОБЛИВОСТІ • Встановлення картриджів на стандартні поверхні (як на двигуні) дозволяє монтувати майже всі типи турбокомпресорів • Широкий перелік аксесуарів і адаптерів для монтажу турб будь-якого типу • У комплекті адаптери для установки турбокомпресорів із нижнім входом масла та турбін з реверсивним обертанням • Масляна система з підігрівом масла створює умови максимально наближені до реальних під час балансування • Обертання і вимірювання відхилення автоматичні. Цикл включає розгін до максимальних обертів, вимірювання у процесі та автоматичне вимикання повітря • Забезпечено аварійне вимкнення при надмірній вібрації для захисту картриджа навіть у разі помилок складання • Автоматичний цикл дає змогу провести вимірювання вібрації за короткий та достатній час • Вимірювання вібрації корпусу турбонагнітача — до 10G, що у двічі перевищує аналоги ГОЛОВНІ ПЕРЕВАГИ • Балансування турбокомпресорів легкових і вантажних авто • Встановлення будь-яких турбонагнітачів • Повний набір адаптерів для різних типів турб • Адаптери для реверсивного обертання • Швидкість балансування до 300 000 об/хв • Швидкий нагрів і регулювання температури оливи • 3-ступенева фільтрація масла • Вимірювання дисбалансу в режимі реального часу • Автоматичний цикл балансування турбонагнітача • Індустріальний безвентиляторний ПК із сенсорним екраном для керування • Можливість самостійного редагування бази даних • Створення та друк звітів про балансування турбокомпресорів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальний діаметр компресорного колеса: 120 мм Максимальна швидкість обертання: 300 000 об/хв Робочий тиск пневмосистеми: 0,8–1,0 МПа Мінімальний об'єм ресивера: 1000 л Isdpfx Aenfvmhel Sstg Живлення: 220 В, 1-фаза, 50 Гц Споживана потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1274 мм Вага: 285 кг Виробляємо повний спектр обладнання для ремонту турбокомпресорів! Звертайтесь для отримання детальної інформації!

Стан: новий, Тестер ATP-1000 успішно використовується на підприємствах, що займаються ремонтом турбокомпресорів, а також у автосервісах, які надають широкий спектр ремонтних робіт для визначення причин несправності турбокомпресорів. Також пристрій підходить для компаній, що постачають електронні актуатори. Тестер перевіряє працездатність актуатора в цілому та його окремих елементів, таких як датчик положення та сервомотор. Окрема діагностика кожного елемента дозволяє точно визначити стан актуатора турбокомпресора й виявити несправність, якщо така присутня. ATP-1000 простий у використанні та дозволяє швидко перевірити стан актуатора та його компонентів, що робить його ефективним інструментом для контролю працездатності актуаторів. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування електронних актуаторів турбокомпресорів - Програмування (адаптація) електронних актуаторів SIEMENS - Тестування 12В DC двигунів до 2А - Тестування електромагнітних клапанів наддуву, що використовуються у пневматичних системах - Тестування датчиків положення електронних і пневматичних актуаторів - Працює з усіма поширеними типами актуаторів і аналогічними пристроями за принципом дії - Підтримка протоколів зв'язку: PWM, CAN, ADC, SENT КЛЮЧОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Захист пристрою за струмом — 2А протягом 3 секунд • Автоматичне визначення полярності DC-двигуна всередині актуатора • Підказки з кольоровим маркуванням кабелю для вибраного типу актуатора • Відображення показників датчика положення у відсотках • Відображення додаткових параметрів програмованих актуаторів HELLA: номер прошивки, запрограмований кут • Портативна версія для перевірки безпосередньо на автомобілі • USB-керування актуаторами при роботі спільно з ПЗ стендів GEOMET-2000 Itodpfxon E S T Uj Al Sjg • Регулярне оновлення прошивки тестера КАБЕЛІ - Набір діагностичних кабелів для актуаторів — 12 шт. - Набір діагностичних кабелів для датчиків положення — 6 шт. - Набір кабелів для рідкісних турбін — 11 шт. - USB-кабель — 1 шт. - Кабель AC/DC і блок живлення 12В, 4A — 1 шт. !!!! Якщо ви шукаєте програматор електронних актуаторів, запитайте мене.

Стан: новий, Мийна установка POSEIDON-1000 призначена для діагностики, миття та сушки фільтрів DPF та каталізаторів різних конструкцій, що відповідають стандартам EURO 5 та EURO 6. Установка забезпечує делікатне та ефективне очищення методом промивки, що дозволяє досягнути відмінних результатів без пошкодження дорогих фільтрів. Станція працює на основі гідроударної технології та турбулентного руху рідини з використанням спеціальних миючих розчинів і температурних режимів для максимально ефективного очищення. Після очищення експлуатаційні властивості фільтра відновлюються на 97%. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ - Тестування фільтра перед промивкою для оцінки ступеня засміченості та після промивки для перевірки якості очищення. - Автоматизований цикл промивки з можливістю програмування усіх робочих режимів. Гідродинамічне очищення фільтра: гідравлічні та пневматичні системи працюють у спеціальних режимах для створення гідроімпульсів, які ефективно видаляють забруднення. - Прискорене висушування фільтра за допомогою потужного гарячого повітродува забезпечує повне видалення залишкової вологи. >> Таким чином, весь цикл очищення займає мінімальну кількість часу, і ви повертаєте клієнту чистий та сухий фільтр, готовий до встановлення на автомобіль. ПЕРСПЕКТИВИ БІЗНЕСУ З POSEIDON-1000 • Обладнання та технології дозволяють якісно очищувати фільтри DPF усіх типів і марок автомобілів. • Найфункціональніший стенд серед іноземних аналогів, завдяки чому характеризується високою продуктивністю. • Автоматизоване управління процесом очищення та сушки дозволяє експлуатувати стенд однією особою. • Мінімальні витрати ресурсів та часу на відкриття власного сервісу з очищення сажових фільтрів з нашим обладнанням. • Максимально швидка окупність установки для власників автосервісів з ремонту агрегатів. ВАШІ ПЕРЕВАГИ + Автоматизований процес очищення фільтрів DPF з можливістю програмування усіх режимів дозволяє самостійно коригувати процес, підвищуючи ефективність, або працювати за стандартними налаштуваннями виробника. + Повний контроль процесу очищення та сушки гарантується наявністю у стандартній програмі графіків тиску повітря або води в режимі реального часу. + Функція діагностики фільтра із можливістю друку звітів дозволяє створювати детальні звіти до очищення (оцінка ступеня забруднення) та після очищення (контроль якості виконаних робіт). + Робочі поверхні та корпус стенда виготовлені з нержавіючої сталі, не схильні до корозії. + Герметична камера обмежує розлив технічних рідин та суттєво знижує рівень шуму, підвищуючи комфорт і безпеку роботи. Isdpfx Aspbv Hgjl Sjtg + Швидке встановлення DPF-фільтра завдяки окремій пневмосистемі з універсальним швидкороз’ємним адаптером. + Універсальний інструмент дозволяє встановлювати будь-який DPF-фільтр незалежно від типу транспортного засобу. + Замкнутий цикл фільтрації рідини із використанням грубих і тонких фільтрів. Обладнані манометрами для визначення ступеня забруднення. + Раціонально підібраний об’єм бака дозволяє швидко нагрівати рідину та рідше змінювати її. Зв’яжіться з нами для отримання найкращої пропозиції!

Стан: новий, Динамічні балансувальні машини на жорсткій опорі серії 9D716 спочатку розроблялися з урахуванням потреб широкого кола замовників. Вони безперечно є найкращим рішенням для балансування широкої номенклатури роторів різних типів, мас і розмірів, що зумовило їхнє широке впровадження у різних галузях промисловості. Машини мають багато унікальних технічних рішень, які дозволяють у найкоротший термін налаштовувати й балансувати складні ротори без втрати точності у визначенні неврівноваженості. ОСОБЛИВОСТІ МАШИНИ • Спеціально сконструйовані ролики застосовують сучасну запатентовану технологію шліфування Exact Barrel і встановлені на прецизійних підшипниках. • Монолітна конструкція опор і станини усуває втрати від вібрацій під час балансування завдяки скороченню кількості елементів «коливальної системи». • Дозволяє вимірювати значні початкові неврівноваженості без пошкодження машини та здійснювати корекцію неврівноваженості ротора безпосередньо на машині. • Низька власна резонансна частота опор дозволяє балансувати ротор на низьких обертах. • Ширина підтримувальних роликів і роликового блоку забезпечує встановлення роторів з дуже короткими шийками опорних підшипників. Модульна конструкція дає змогу монтувати ротори зі складною геометрією з використанням проставок або спеціального інструменту. • Висота роликового блоку регулюється, що дозволяє балансувати ротори різних діаметрів шийок і центрувати ротор під час налаштування машини. • Унікальна технологія «Micro-Tuning» усуває вплив осьового прослизання під час обертання. • Пасовий привід має запатентовану конструкцію з «довгим ходом», що дозволяє обертати будь-який ротор лише двома приводними ременями. • Частотний перетворювач плавно розганяє та зупиняє електродвигун, а також забезпечує безступеневе регулювання частоти обертання ротора. ВАРІАНТИ КОНФІГУРАЦІЇ • Осьовий привід через карданний вал – здатний передавати високий крутний момент від електродвигуна до ротора. Такий тип приводу застосовується для деталей з високим аеродинамічним опором або нестандартною конструкцією (наприклад, шнеки). • Модуль свердління для корекції неврівноваженості ротора без зняття з машини. Зручно для підвищення продуктивності процесу. • Подовжена станина: база машини може бути виконана під довжину ротора будь-якого розміру. У нашій практиці були машини для роторів завдовжки до 12 метрів. ВИМІРЮВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ • Ми спрощуємо процес балансування – головна перевага наших балансувальних систем. • Хід балансування в реальному часі відображається на екрані, контролюється поведінка неврівноваженості ротора для досягнення найкращого результату. • Максимальна чутливість машини у будь-який момент роботи, налаштування та калібрування виконує сам оператор. • Не піддається впливу зовнішніх вібрацій, має високий рівень захисту від різних видів перешкод. • Світовий рівень функціоналу й точності. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон маси балансованих роторів: 5 – 500 кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 1300 мм Діаметр шийок опорних підшипників ротора: 30 – 180 мм Відстань між центрами вала ротора: 200 – 2000 мм Тип опор: роликові Елемент передачі обертання: ремінь / кардан Мінімальна досяжна залишкова питома неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Діапазон частоти обертання: 300 – 1500 об/хв Потужність електродвигуна: 4,0 кВт Iedpsn Hwqvefx Al Sjtg Параметри мережі: 380В, 3 фази, 50 Гц

Стан: новий, GEOMET-2000 стенд для калібрування турбокомпресорів із змінною геометрією без обертання вала. Даний стенд дозволяє калібрувати геометрію вакуумних, пневматичних та електронно керованих турбокомпресорів. Обладнання адаптоване до потреб СТО, що займаються ремонтом турбокомпресорів для вантажних і легкових автомобілів. Конструкція також передбачає роботу з великогабаритними та нестандартними турбокомпресорами; Flowbench GEOMET-2000 дозволяє звичайній майстерні забезпечити професійний ремонт турбін, залучаючи більше клієнтів. ПЕРЕВАГИ • Налаштування положення упору механізму керування повітряним потоком (змінна геометрія) усуває ефект "наддуву", що шкідливий для двигуна. • Регулювання довжини штока актуатора для точного налаштування моменту спрацювання механізму контролю потоку повітря. • Оцінка пружності пружини актуатора для комплексної діагностики вакуумних і пневматичних актуаторів. • Перевірка роботи клапана N75 для турбін з вакуумним керуванням, що беруть участь у контролі турбокомпресора в автомобілі. • Налаштування турбін з електронним керуванням здійснюється шляхом підключення до зовнішнього тестера ATP-1000. • Вертикальне розміщення турбокомпресора і вільний робочий простір дозволяють ефективно й комфортно працювати з усіма типами турбокомпресорів. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • База даних понад 6200 референсів турбокомпресорів • Створення тест-плану для нової турбіни від виробника • Всі вимірювання здійснюються в реальному часі • Калібрування стенду перед роботою • Автоматична компенсація атмосферного тиску і температури • Функція тестування клапана N75 • Вбудований нагнітач для формування постійного потоку повітря • Власне програмне забезпечення Turbo Test Itjdon E N E Eepfx Al Sjg • Формування та друк звітів по процесу налаштування • Швидке встановлення турбіни завдяки магнітним адаптерам • Самодіагностика ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна продуктивність вакуумного насоса: 180 м³/год Необхідний тиск у пневмосистемі: 0,6–0,8 МПа Живлення: 220В, 1 фаза, 50Гц Споживана потужність: 1,5 кВт Розміри: 1190 x 520 x 1730 мм Вага: 255 кг

Рік виготовлення: 2025, Стан: новий, GeoBoost-7000 Комбінований стенд для калібрування геометрії та оцінки продуктивності турбокомпресорів. Стенд для статичного і динамічного калібрування та тестування турбокомпресорів. Має комбіновану двопозиційну конструкцію, що дозволяє проводити тестування турбокомпресорів у двох режимах: - швидке статичне калібрування геометрії турбокомпресора; - повна динамічна діагностика на різних режимах роботи. Iodsvtn Hmspfx Al Setg GeoBoost-7000 дозволяє проводити професійне тестування роботи турбокомпресора під час ремонту, тюнінгу чи модернізації. Наявність двох робочих зон залежно від методики тестування дає змогу виконувати комплексну діагностику. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ: • Імітація реальних умов експлуатації для точної діагностики та налаштування турбокомпресора. • Гнучкість та універсальність для роботи з різними моделями турбокомпресорів. • Можливість встановлення всіх типів турбокомпресорів завдяки комплектації аксесуарами. • Тестування на герметичність підшипників і сальників із використанням підігрітої оливи та стисненого повітря. • Тестування керуючих клапанів турбокомпресора типу N75. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: - Можливість регулювання крайніх положень лопатей механізму керування повітряним потоком. - Регулювання довжини штока для налаштування моменту спрацювання механізму керування повітряним потоком. - Тестування турбокомпресора в реальних умовах; - Онлайн налаштування геометрії; - Тестування продуктивності приводів: вакуумних, пневматичних і електричних типів; - Діагностика сервоприводів електричних актуаторів (опційно); - Постмонтажне тестування турбокомпресора на наявність витоків оливи; - Високопродуктивний вакуумний насос для створення необхідного вакууму і повітряного потоку. - Тестування турбіни згідно з заводською методикою; - Розрахунок продуктивності турбокомпресора; - Побудова графіків наддуву на вході та виході залежно від потоку; - Побудова підсумкового графіка; - Формування та друк протоколів випробувань. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Максимальна швидкість ротора — 99 000 об/хв Максимальна витрата повітря компресора — 110 м³/хв Максимальний тиск на виході компресора — 900 мбар Максимальний вакуум, створюваний насосом — -800 мбар Живлення: 380V, 3 фази, 50 Гц Споживана потужність: 6 кВт Габарити: 1700 х 900 х 1500 мм Вага: 400 кг

Стан: новий, Випробувальний стенд для турбонаддуву TURBO-BOOST-TEST призначений для професійної калібрування та оцінки продуктивності турбокомпресорів. Стенд може використовуватись для налаштування та доопрацювання турбін, у виробництві гібридних турбін, а також для тестування змін у роботі турбін після тюнінгу. Наші випробувальні стенди — це сучасні системи для налаштування та тестування турбокомпресорів у динамічному режимі, які забезпечують випробування турбокомпресора у максимально наближених до реальних умовах, повний контроль процесу та виявлення потенційних несправностей, включаючи витік мастила. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ • Повний фінальний тест і тюнінг автомобільних турбокомпресорів для двигунів до 3 літрів • Динамічне випробування турбін • Встановлення на стандартні поверхні кріплення • Пробіг і перевірка на наявність витоку мастила • Налаштування електронних турбокомпресорів при підключенні до зовнішнього тестера ATP-3000 Itedpfx Alsttg S Ue Sog • Можливість встановлення турбокомпресорів будь-якої конструкції ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • База даних понад 2000 турбіно-компресорів • Розрахунок працездатності турбокомпресора • Побудова графіку наддуву залежно від вхідного/вихідного потоку • Формування кінцевого графіка • Тестування актуаторів: вакуумних, пневматичних і електричних типів • Діагностика електроприводів сервоактуаторів (опціонально) • Всі вимірювання у реальному часі • Калібрування стенда перед початком роботи • Функція тестування клапана N75 • Вбудований нагнітач для створення постійного повітряного потоку • Власне ПЗ Boost Test • Створення та друк звітів про процес тюнінгу • Самодіагностика ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна швидкість ротора: 99 000 об/хв Максимальна подача повітря компресором: 110 м³/хв Максимальний тиск компресора: 900 мбар Максимальний вакуум, створюваний вакуумним насосом: -800 мбар Живлення: 380В, 3 фази, 50Гц Споживана потужність: 6 кВт Габарити: 1330 x 770 x 1440 мм Вага: 265 кг

Стан: новий, Станок для балансування колінчастих валів 9D715US призначений для балансування колінчастих валів різних конструкцій, включаючи вали двигунів V6, V8, V10 і V12, з балансувальними вантажами на шатунних шейках: - Балансування колінчастих валів будь-якої конструкції - Маса валу до 300 кг - Довжина валу до 1400 мм - Модуль свердління для корекції дисбалансу Конструкція станка дозволяє балансувати як окремий колінчастий вал, так і вал у зборі з маховиком та зчепленням, що гарантує мінімальний залишковий дисбаланс під час роботи двигуна. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ МАШИНИ • Жорсткі опори – безпечна експлуатація при великому початковому дисбалансі на низьких обертах. • Роликові касети з великого діаметра сферичними роликами забезпечують необхідну точність балансування важких валів. • Змінні антифрикційні призматичні V-блоки дозволяють балансувати колінчасті вали з малою масою або зі спеціальними шийками. • Вузькі стійки станка дозволяють балансувати колінчасті вали складної конфігурації та з «вузькими» шийками. Касета 9D715US має ширину 27 мм – це найкращий показник у своєму класі. • Для балансування V-подібних колінчастих валів станок може комплектуватися противагами (змінна маса) для імітації ваги шатунів. • Вертикальний свердлильний модуль на власних напрямних дозволяє виправляти дисбаланс противаг колінчастого валу безпосередньо на станку. • Частотний перетворювач забезпечує плавний розгін та гальмування електродвигуна і безступінчасте регулювання частоти обертання ротора. ВИМІРЮВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ • Ми робимо балансування простішим – це основна перевага наших систем балансування. • Процес балансування відображається у реальному часі, а поведінка дисбалансу ротора контролюється на екрані для досягнення найкращого результату. • Система вимірювання балансування має усі необхідні функції для балансування колінчастих валів: Itodpjwk Ittefx Al Ssg - Перерахунок неврівноваженої маси у глибину свердління з урахуванням діаметра та допустимої глибини свердління. - Перераховує дисбаланс по декількох площинах корекції, щоб виправлення було можливе у сусідніх противагах колінчастого валу. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон мас балансованих роторів: 3 – 300 кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 1100 мм Діаметр опорних шийок ротора: 20 – 140 мм Відстань між центрами опор ротора: 150 – 1350 мм Тип опор: ролики / V-блоки Привід обертання ротора: ремінь Мінімальний досяжний залишковий дисбаланс: 0,4 г·мм/кг Діапазон обертів ротора: 300 – 1500 об/хв Потужність електродвигуна: 2,2 кВт Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50 Гц Балансувальні машини VTM Group допоможуть виконувати роботу якісно, отримувати позитивні відгуки та залучати більше клієнтів. Потрібен станок з іншою вантажопідйомністю, діаметром чи довжиною? Ми виготовляємо балансувальні станки під будь-які потреби. Зверніться до нас для отримання найкращої пропозиції! 👇

Стан: новий, ВЕРСТАТ ДЛЯ БАЛАНСУВАННЯ КАРДАННИХ ВАЛІВ BVI-03-88 Верстат для балансування, призначений для професійного ремонту карданних валів масою до 200 кг. Жорсткопідшипниковий верстат адаптований для важких карданних валів вантажівок та спеціальної техніки. Висока чутливість опор також забезпечує якісне балансування карданних валів легкових автомобілів. Верстат призначений для балансування карданних валів у сервісах з ремонту карданів. Швидка перенастроюваність дозволяє балансувати як великі партії одиночних карданних валів різних конструкцій, так і виготовляти невеликі серії валів. В ДВІЧІ швидше за вашу машину. Цей верстат дозволяє балансувати не лише якісно, а й швидко. Якщо ви зможете балансувати у 2-2,5 рази швидше, це стане вашою реальною конкурентною перевагою. ВИСОКОПРОДУКТИВНІ АКСЕСУАРИ Верстат оснащений трьома основними типами адаптерів: 1. Швидкозатискачі універсальні адаптери. Має дві основні переваги: по-перше, завдяки спеціальній конструкції фланець карданного вала затискається за 5 секунд. Ця перевага досягається тим, що фланець не потрібно кріпити болтами. ЗАТИСКАННЯ ВАЛА У 4 РАЗИ ШВИДШЕ БЕЗ БОЛТІВ. Друга перевага – центрувальні кільця. Карданний вал установлюється у адаптери з використанням центрувальних кілець, які можна виготовити на звичайному токарному верстаті під більшість поширених карданних валів. 2. Фланцеві адаптери KV. Використовуються для балансування валів із фланцями з хрестоподібними шліцами. Підходять для чотирьох типорозмірів фланців: 120, 150, 180, 205 мм. Зазвичай використовуються для карданних валів вантажівок. 3. Адаптер із пазами. Використовується для встановлення різних фланців із отворами. Монтаж карданного вала здійснюється так само, як на універсальних адаптерах – за допомогою центрувальних кілець. ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ • Балансування карданних валів на 2, 3 та 4 опорах • Довжина вала до 5200 мм, маса до 200 кг • Встановлення кардана за 1 хвилину • Стандартний набір адаптерів – встановлення 80% карданних валів • Три способи фіксації підвісного підшипника • Жорсткопідшипниковий тип – безпечне балансування валів із великим початковим дисбалансом • Верстатом керує один оператор Iodpfjn E Skwex Al Sjtg • Пересувний задній центр – швидке переналагодження, комфортна робота • Захисна дуга з затискачем для швидкого встановлення • Вимірювання дисбалансу у всіх площинах одночасно • Калібрування верстата оператором • Відображає дисбаланс у реальному часі • Створення та друк звітів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна маса карданного вала: 200 кг Максимальний діаметр фланця: 300 мм Максимальна довжина карданного вала: 5200 мм Кількість опор верстата: 4 Кількість одночасно контрольованих площин: 2, 3, 4 Мінімальний досяжний залишковий питомий дисбаланс: 10 г•мм/кг Діапазон частоти обертання: 1000-2500 об/хв Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50Гц Потужність споживання мінімальна: 3 кВт Габаритні розміри (ДхШхВ): 6000 x 1100 x 1450 мм Вага: 1100 кг

Стан: новий, Стенд для балансування картриджів турбокомпресорів DBST-20 Низькошвидкісний стенд для балансування картриджів турбокомпресорів призначений для автосервісів, що здійснюють ремонт турбокомпресорів. Машина використовується для балансування звичайних турбокомпресорів вантажних і легкових автомобілів. Вона є багатофункціональною та універсальною, що дозволяє працювати з багатьма великими турбінами спеціальної техніки, залізничних і морських двигунів, а також з промисловими турбокомпресорами газових і дизельних електростанцій. DBST-20 використовується для балансування стандартних турбокомпресорів вантажівок та легкових автомобілів. Вона універсальна й підходить для балансування багатьох типів великих турбокомпресорів спецтехніки, залізничних і морських турбін, а також промислових турбокомпресорів газових і дизельних станцій. Стенд дозволяє виконувати остаточне балансування картриджів завдяки специфічним конструкторським особливостям великих турбін. Стенд призначений для балансування картриджів турбокомпресорів на низьких обертах, а також для перевірки герметичності картриджа щодо витоків масла. Це збільшена версія моделі DBST-10, яку наша компанія спеціально розробила для великих турбокомпресорів вагою до 30 кг. ПЕРЕВАГИ • Висока точність визначення неврівноваженості ротора (0,4 г·мм/кг) • Посилена система підвіски з демпфуванням крутильних коливань – висока точність передавання вібрацій, якісні результати балансування • Встановлення картриджів турбіни по стандартних посадках (як на двигуні) забезпечує монтаж майже всіх турбокомпресорів • Широкий асортимент приладдя та адаптерів для встановлення різних типів турбін • Адаптери для монтажу турбокомпресорів із нижнім підведенням масла у комплекті • Масляна система з підігрівом дозволяє імітувати реальні умови роботи під час балансування • Триступенева система фільтрації масла дозволяє усувати неврівноваженість безпосередньо на стенді за допомогою переносного шліфувального інструменту • Вимірювальна система відображає процес балансування у реальному часі й контролює поведінку неврівноваженості ротора на екрані з метою досягнення оптимального результату • Регулювання ротора та калібрування машини виконується оператором, що забезпечує максимальну чутливість стенда в будь-який момент • Безпечна швидкість обертання турбокомпресора дозволяє якісно обкатувати зібрані картриджі без ризику, що значно підвищує надійність після ремонту ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Високоточне двоплощинне балансування • Балансування турбокомпресорів вантажних та легкових авто • Можливість встановлення будь-якого турбокомпресора • В комплекті адаптери для всіх типів турбін • Швидкий і зручний монтаж картриджів турбіни • Швидкість балансування до 10 000 об/хв • Швидкий підігрів масла та регулювання температури • Триступенева система фільтрації масла • Вимірювання неврівноваженості в реальному часі • Калібрування машини оператором • Промисловий безвентиляторний сенсорний комп’ютер для керування • Формування та друк звітів про балансування турбокомпресорів Itedjn Nxcfjpfx Al Sjg ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна вага турбокомпресора: 30 кг Максимальний діаметр турбокомпресора: 300 мм Максимальна довжина турбокомпресора: 300 мм Максимальна швидкість обертання: 10 000 об/хв Мінімально досяжна залишкова неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Робочий тиск пневмосистеми: 0,6 – 0,8 МПа Живлення: 220 В, 1 фаза, 50 Гц Потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1350 мм Вага: 285 кг

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 2015, номер машини/транспортного засобу: AS4002/10, Функціональність: повністю працездатний, Ця піч виготовлена італійською компанією SITI та призначена для випалення санітарної кераміки. Гарантована температура випалення становить 1220-1230 градусів Цельсія. Також може використовуватися для коригуючого випалення санітарної кераміки. У комплекті з піччю поставляється 10 повністю укомплектованих вагонеток з вогнетривкою оснасткою. Додатково входять ручна пересувна платформа для вагонеток та гідравлічний підйомний стіл для завантаження виробів. Крім того, до комплекту входять 4 димові труби з нержавіючої сталі. Піч була в експлуатації 3 роки та була професійно демонтована у 2021 році. Зараз піч зберігається в місті Людинове, Калузька область, Росія. Itodsu S E Umspfx Al Sjg

Стан: вживаний, Кульковий підшипник, радіальний шариковий підшипник - Кількість: наявно 80 підшипників - Ціна: за одиницю - Внутрішній діаметр: Ø 10 мм Iodpfjb A S Dkjx Al Sotg - Зовнішній діаметр: Ø 28 мм - Ширина: 8 мм - Вага: 0,2 кг/шт.

Стан: дуже добре (вживаний), YZ0105) ПЛИТКОВА РОЗКРОЙНА ПИЛА БЕЗ ЗАДНЬОГО СТОЛУ мод. HPP 300/56/56 PROFILINE Керування Power Control POWER TOUCH, програмне забезпечення CADmatic 4 – Professional. №1 Задній штовхач – (PACK PREMIUM), №11 Затискних патронів (1 x Power Concept). Макс. ширина різу (мм): 5600. Корисний хід штовхача (мм): 5600. Макс. виступ пильного диска (мм): 80. Підрізна пилка (макс. діаметр пилки / потужність): 180 мм / 1,5 кВт. Головна пилка (макс. діаметр пилки / потужність): 350 мм / 11 кВт (опція 18 кВт). Регульована швидкість руху пилкового візка (м/хв): 1–150. №5 Передніх повітряних подушкових столів (мм): 500 x 2810. Етикет-принтер: PICA II 108. YZ0106) АВТОМАТИЧНА СИСТЕМА ЗБЕРІГАННЯ ДЛЯ ПАНЕЛЕЙ мод. TFL 211/10/05 Загальна площа (з плиткорізом): 10640 x 55660 мм. Рухомий верхній міст (по осі X) з рухомим кареткою (по осі Y) та відповідним вакуумним присосом (рухається по осі Z). Максимальна швидкість рухомого верхнього моста (по осі X): 110 м/хв. Itodpfxsfg Ewzj Al Seg Швидкість ходової каретки (по осі Y): 130 м/хв. Швидкість монтажу вакуумного присосу (рух по осі Z): 70 м/хв. Вакуумна присосна система, що обертається на 90°. Автоматизована система управління TLF (через сканер) для обрізаних плит (які залишаються на складі). Мінімальні розміри: 800 x 2000 мм. Розміри штабеля: мін. 2600 x 800 мм / макс. 5600 x 2200 мм. Товщина плит (мін/макс): 12 / 40 мм. Висота штабеля: 1000 мм. Мін. розміри плити: 800 x 2000 мм. Макс. розміри плити: 2200 x 5600 мм (ST 61).

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2009, Функціональність: повністю працездатний, тип регулювання висоти: механічний, Фрезерний верстат з нижнім шпинделем RM Group Технічні характеристики: • Стан – вживаний, після повного огляду • Виробник – RM Group • Модель – SM 110 • Діаметр шпинделя: 30 мм • Потужність двигуна: 4 кВт • Запуск двигуна зірка-трикутник • 3 швидкості обертів, що регулюються ременями: 6/8/10 тис. об/хв • Ручне регулювання по висоті (вгору/вниз) Ijdpfxow Avxbs Al Sstg • Оригінальне фарбування • Діаметр відвідного патрубка: 120 мм • Рік випуску: 2009 • Вага: 360 кг • Габарити (довж. x шир. x вис.): 112 x 75 x 115 см Додаткова інформація: • Дуже добрий заводський технічний та візуальний стан • Подані фото відображають фактичний стан об’єкта продажу • Є можливість запуску та перевірки обладнання на місці

Стан: дуже добре (вживаний), ЧПК-ОБРОБНИЙ ЦЕНТР (Точка-точка) – 4 осі Виконання у напрямній балковій конструкції Управління Power Control – програмне забезпечення woodWOP Захисна кабіна робочої головки Стол для кріплення виробу з 6 консолями Запобіжні напольні мати ЛАЗЕРНА система вздовж осі X для позиціонування консолей та вздовж осі Y для позиціонування вакуумних захватів Автоматична система зміни інструменту 2 дискових магазини – інструментальних позицій: 8 ззаду + 8 збоку Iodpfx Asyxn Tiol Sotg Максимальна зона обробки (X – Y – Z) мм: 3130 x 1250 (1550) x 100 (150) 2 робочі зони – 1 вакуумний насос (потужність 70 м³/год) Транспортер стружки З окремою електричною шафою керування Загальна підключна потужність: 32 А ОБРОБНИЙ МОДУЛЬ (ЗВЕРХУ): 12 незалежних вертикальних свердлильних шпинделів (високошвидкісний 7500 об/хв) 6 незалежних горизонтальних свердлильних шпинделів (4 по осі X + 2 по осі Y) Потужність свердлильної головки (кВт): 2,3 1 агрегат для пазової пилки, діаметр 125 мм, поворотний по X-Y на 90° 1 вертикальний основний шпиндель (фрезерний агрегат) HSK 63: 9 кВт ОПЦІЯ: Свердлильно-фрезерний блок із 4 горизонтальними шпинделями (хрестовий шпиндель) ПАКЕТ BARCODE READER PROFESSIONAL

Стан: дуже добре (вживаний), Портальна машина Рухома плита (заготівка), рухома робоча головка (горизонтальна заготовка) Система керування Power Control, програмне забезпечення WoodWOP Itsdsdg Itnjpfx Al Sog Привід заготовок з № 3 транспортними ременями Мінімальні розміри заготовки (X-Y-Z) мм: 250 x 100 x 12 Максимальні розміри заготовки (X-Y-Z) мм: 2500 x 1050 x 50 Стрічковий транспортер для видалення стружки Загальна встановлена потужність (КВт): 60 РОБОЧІ ГРУПИ (ЗНИЗУ): Свердлильні агрегати з вертикальними шпинделями: № 6 Незалежних вертикальних свердлильних шпинделів: № 40 x 6 (всього № 240) Потужність свердлильної головки: № 6 x 2,7 кВт РОБОЧІ ГРУПИ (ГОРИЗОНТАЛЬНІ): Свердлильні агрегати з горизонтальними шпинделями: № 4 (4 x 2,7 кВт) Горизонтальні свердлильні шпинделі - права сторона: № 13 x 2 (всього № 26) Горизонтальні свердлильні шпинделі - ліва сторона: № 13 x 2 (всього № 26) Форсунки для подачі клею та вставлення шкантів (права сторона): № 8 (високий тиск) Форсунки для подачі клею та вставлення шкантів (ліва сторона): № 8 (високий тиск) Магазин для автоматичного подавання шкантів: № 2

Стан: дуже добре (вживаний), 3-осьовий (X-Y-Z) ЧПУ-ОБРОБНИЙ ЦЕНТР Рухома плита (заготовка), рухома робоча головка - вертикальна плита (заготовка) Iodoihfiiopfx Al Setg Система керування TPA - програмне забезпечення Albatros Захисна кабіна для робочої головки Привід заготовки з транспортним ланцюгом Гумові ролики для фіксації заготовки під час подачі та обробки Стіл завантаження (з транспортерною стрічкою) - стіл вивантаження (з транспортерною стрічкою) З системою повернення заготовки до оператора (180°) Мінімальна робоча зона (X - Y - Z) мм: 260 x 40 x 10 (приблизно) Максимальна робоча зона (X - Y - Z) мм: необмежено x 1300 x 80 (приблизно) Окрема електрична та керуюча шафа Загальна потужність підключення (кВт): 35 РОБОЧІ ГРУПИ: Свердлильні агрегати з вертикальними шпинделями (шт.): 1 Незалежні вертикальні свердлильні шпинделі (шт.): 24 (7 по X + 17 по Y) Свердлильні агрегати з горизонтальними шпинделями (шт.): 2 Незалежні горизонтальні свердлильні шпинделі (шт.): 36 (9+9 = 18 x 2) Потужність двигуна свердлильної головки (кВт): 3 x 3 (приблизно) Вертикальний основний шпиндель (фрезерний агрегат): 1 шт. Потужність вертикального основного шпинделя (кВт): 7,5 (приблизно) Автоматична система зміни інструменту, револьверного типу - кількість позицій в магазині: 10

Стан: дуже добре (вживаний), A) Прес для корпусів з ЧПУ (електронний) тип MDE 110/28/08 Моторизована транспортна і монтажна лінія Швидкість подачі: 12–40 м/хв Система керування ЧПУ: Power Control PC C 22 T Загальна потужність: 14 кВт Загальна довжина машини: 6220 мм Машина може обробляти модульні розміри: Довжина мін / макс: 250 / 2800 мм Глибина мін / макс: 120 / 800 мм Висота мін / макс: 280 / 1320 мм B) Моторизований транспортер, модель MTB 200/20/08 (довжина 2000 мм) C) Моторизований транспортер, модель MTB 200/20/08 (довжина 2000 мм) Itjdslkbn Iepfx Al Sjg

Стан: добрий (вживаний), Рік виготовлення: 2004, REF: MM5684 Ijdpfot Evdtox Al Sjtg 1 x автоматична машина для обгортання лотків сіткою Sorma Group. Модель - PK10 112SB. Рік виготовлення - 2004. Продуктивність - до 55 лотків/хвилина. Вага окремих лотків - від 500 г до 2000 г. Габарити машини - 3425 мм Д x 905 мм Ш x 1500 мм В. Вага машини - 420 кг. Раніше використовувалася для фасування лотків розміром 140 мм Д x 118 мм Ш x 76 мм В у сітку. Відео за запитом.

Стан: дуже добре (вживаний), Standardkessel Duisburg 10 000 кг/год, 15,7 бар + газовий пальник Weishaupt. Вже демонтовано, готовий до вивезення. Isdpfxenwit So Al Setg

Стан: новий, Оригінальний циркуляційний насос KSB RIO50-40D на продаж, абсолютно новий, у заводській упаковці. Itsdpfx Ajyhhmgol Sjg

Стан: вживаний, Редукторний двигун, електродвигун, електрорегуляторний двигун - Виробник: SSB, редукторний двигун з автомату розпилу, свердління та фрезерування Rapid DGL / BFA - Тип: DSG-012/20-0410.208.40 - K1 - B5 - Редуктор: Тип 012 i = 6,98 - Обороти: 380/40 об/хв - Потужність: 0,75 кВт - Конструктивне виконання: B14 - Круг розташування отворів: Ø 100 мм (Ø10 мм) - Вал: Ø 20 x 40 мм - Ступінь захисту: IP 44 - Гальмо: 24 В 1,3 А Ijdpfxegzwx To Al Setg - Розміри: 515/230/В170 мм - Вага: 22 кг

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2018, номер машини/транспортного засобу: 0751801060702, На продаж виставлено лазерний різак для труб і профілів BLM GROUP модель BLM LT FIBER з системою Active Scanner, оснащений лазерним джерелом IPG Photonics YLS-2000-CUT потужністю 2000 Вт. Машина повністю справна в технічному та виробничому стані, постійно використовується у виробничому цеху (поточний час роботи лазерного променя 6950 годин). Обладнана інтегрованою автоматичною системою завантаження та розвантаження матеріалу, що значно підвищує продуктивність і зручність роботи оператора. Технічні характеристики: • Модель: LT FIBER • Тип лазера: волоконний (Fiber) • Лазерне джерело: IPG YLS-2000-CUT Isdjy Sf Eiepfx Al Sstg • Потужність лазера: 2 кВт • Рік виробництва джерела: 2018 • Живлення: 380 В / 3 фази / 50 Гц • Встановлена потужність: 26 кВА • Вага машини: близько 9000 кг Переваги машини: • готова до виробничої експлуатації • має систему ACTIVE SCAN та камеру для визначення розташування шва • інтегрована система завантаження та розвантаження • можливість проведення тестувань під час роботи • висока якість і точність різання • регулярно використовується • готова до подальшої експлуатації Можлива відправка додаткових фото і відео роботи верстата, а також перевірка машини в роботі на місці. Ціна договірна.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2009, Функціональність: повністю працездатний, загальна вага: 452 кг, Фуговально-рейсмусовий верстат (стругальний верстат) TECNOMAX FS 41 elite – після технічного огляду, готовий до роботи. Технічні характеристики: • стан – вживаний, після комплексного технічного огляду • виробник – TECNOMAX (SCM Group) • модель – FS 41 elite • робоча ширина – 410 мм • висота стругання – 240 мм • довжина столів – 200 см • шумопоглинаючі гребінки біля валу Iodoy Inuxspfx Al Sotg • двигун потужністю 3,0 кВт • трьохножовий вал для традиційних ножів • патрубок для відсмоктування стружки діаметром 120 мм • 2 швидкості подачі (6 і 12 м/хв) • оригінальне фарбування • вага 452 кг • рік випуску 2009 • габаритні розміри: 220 x 90 x 100 см (довжина x ширина x висота) Додаткова інформація: • стан машини добрий, готова до негайного використання • фото відображають фактичний стан обладнання • можливість увімкнути і протестувати машину на місці • ціна вказана в оголошенні не включає ПДВ і витрати на транспортування Фінансування і транспортування: • організовуємо транспортування автопарком MDD, кур'єрськими службами або сторонніми перевізниками • надаємо підтримку у фінансуванні через лізинг або лізингову позику

Стан: дуже добре (вживаний), КАТАЛОЖНИЙ НОМЕР 6911 ТЕХНІЧНІ ДАНІ - ширина гусениці: 350 мм - ширина вала: 370 мм - максимальна висота різання: 200 мм максимальний діаметр диска: - на верхньому валу: 340 мм - на нижньому валу: 300 мм - діаметр посадочного отвору диска: 80 мм зверху: - викидачі - 2 притискних ковзних вали - притиск - вал із пилами, потужність 37 кВт - 2 гладких ковзних вали знизу: - подаючий стіл + напрямна планка - викидачі - гусениця - вал із пилами, потужність 37 кВт - гусениця - вихідний гладкий ковзний вал - пневматичні притискні ролики - максимальний діаметр диска: 300 мм - електричне підйом корпусу верхньої частини, вгору/вниз 1,1 кВт - автоматичне центральне змащення - електричне плавне регулювання швидкості подачі, потужність 3 кВт - діаметр патрубка для відсмоктування: 230 мм, 250 мм - розміри (д/ш/в): 3000x2300x1900 мм - вага близько 4500 кг ПЕРЕВАГИ – виробництво Італія – двовальний Iodoy Rtaxopfx Al Sotg – багатопильна, б/в, у дуже доброму стані Ціна нетто: 168 900 PLN Ціна нетто: 40 200 EUR Нетто-ціна розрахована за курсом 4,2 PLN/EUR (за значних коливань курсу ціна може змінюватися)