Придбати Kalmar Dce 120 12 б/у (314)

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2005, мотогодини: 10 858 h, Тип пального: дизель Власна вага: 21 020 кг Габарити (Д x Ш x В): 495 x 250 x 415 см Вантажопідйомність: 10 000 кг Висота підйому: 512 см Розміри вил: 2 400 x 2 340 мм Ціна: за запитом - Рік випуску: 2005 - Документація доступна: так - Тип документації: інструкція користувача - CE-маркування наявне: так - CE-сертифікат відсутній: ні - Серійний номер: T33105.1141 - Напрацювання: 10 858 м.г. - Вантажопідйомність: 10 000 кг - Висота підйому: 5 120 мм - Висота проїзду: 4 150 мм - Вільний хід: 0 мм - Довжина вил: 2 400 мм - Максимальна ширина вил: 2 340 мм - Мінімальна ширина вил: 900 мм - Кількість коліс: 6 - Обладнання: бічне зсування, регулювання розміру вил - Опції: система зважування, робочі фари, опалення, пневматичні шини, радіо, повна кабіна - Щогла: дуплекс Bedpfx Asxfh Epoh Sscu - Привід: дизельний - Транспортні розміри: 4 950 мм x 2 500 мм x 4 150 мм (д x ш x в) - Транспортна вага [кг]: 21 020 кг - Кількість транспортних пакетів: 1 Фінансова інформація ПДВ: зазначена ціна без ПДВ ПДВ/оподаткування різниці: ПДВ може бути повернуто для підприємців Доставка й викуп можлива в будь-який час для всіх промислових об’єктів Тесс ван ден Бум

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2013, мотогодини: 12 812 h, вантажопідйомність: 15 000 кг, висота підйому: 5 500 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 4 695 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, маса без навантаження: 20 440 кг, загальна довжина: 5 325 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 560 мм, Дизельний навантажувач Центр тяжкості вантажу: 1200 Тип щогли: стандартна Bodpswq Eyqefx Ah Sscu Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: супереластик Передні шини розмір: 12.00-20 Задні шини тип: супереластик Задні шини розмір: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас в наявності на складах у Гамбурзі та Гданську близько 200 важких, компактних, фронтальних і бокових навантажувачів. Відвідайте наш сайт – sago-online. Лізинг з викупом та фінансування на вигідних умовах завжди можливі для нас. Ми також із задоволенням купимо вашу вживану техніку без обов'язкової покупки навантажувача у нас. Наш власник, пан Петер Савіцкі, із задоволенням надасть вам докладну консультацію щодо цього DCE150-12. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонті, відновленні, капітальному ремонті та індивідуальному виготовленні вилкових навантажувачів від 8 тонн. Ми також пропонуємо можливість виставити вашу техніку на комісійний продаж у нас. Бічний зсув, пристрій для регулювання вил, обігрів, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2013, мотогодини: 12 812 h, вантажопідйомність: 15 000 кг, висота підйому: 3 030 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 20 440 кг, загальна довжина: 5 325 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 560 мм, Дизельний навантажувач Точка центрування вантажу: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Товщина вил: 100 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже хороший Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 12.00-20 Bjdpfsxtragox Ah Secu Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, на наших складах у Гамбурзі та Гданську маємо близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилкових навантажувачів та бічних навантажувачів. Відвідайте наш вебсайт - sago-online. Оренда з викупом та фінансування на вигідних умовах доступні у будь-який час. Ми також із задоволенням купимо вашу вживану техніку напряму, навіть якщо ви не купуєте у нас машину. Наш власник, пан Петер Савіцький, із задоволенням проконсультує вас щодо цього DCE150-12. P.S.: Наша майстерня, спеціалізована на ремонті, обслуговуванні, капітальному ремонті та спеціальній модифікації вилкових навантажувачів від 8 т, до ваших послуг. Також можемо виставити вашу техніку на продаж на умовах комісії. Бічне зміщення, позиціонер вил, Опалення, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: A40200625, Рік виготовлення: 2011, мотогодини: 63 863 h, вантажопідйомність: 15 000 кг, висота підйому: 5 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 4 200 мм, потужність: 147 кВт (199,86 к.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 23 000 кг, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 500 мм, Важкий дизельний навантажувач Номер шасі: A40200625 Точка центрування вантажу: 1200 мм Ширина вил: 350 мм Bjdpfx Ajuh Auish Socu Товщина вил: 75 мм Тип щогли: стандартний Трансмісія: ZF 3WG161 Технічний стан: хороший Передні шини тип: пневматичні Передні шини розмір: 12.00-20 Стан передніх шин: 20 - 40% Задні шини тип: пневматичні Задні шини розмір: 12.00-20 Стан задніх шин: 40 - 60% Бічний зсув, пристрій регулювання вил, повна кабіна,

Стан: готовий до використання (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: A40401385, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 28 612 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 930 мм, центр ваги вантажу: 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 050 мм, ТЕХНІЧНІ ДАНІ Висота підйому: 4.930 мм Вантажопідйомність: 12.000 кг Точка навантаження: 600 мм Щогла Тип: стандартна Висота щогли: 4.070 мм Бічний зсув: наявний Вилковий позиціонер: 570 / 2.320 мм Ширина каретки вил: 2.450 мм Вилки: 200 x 70 x 1.800 мм ІНФОРМАЦІЯ ПРО МАШИНУ Загальна маса: 13.700 кг Двигун: дизель, Cummins Напрацювання: 28.612 год Довжина: 4.660 мм Ширина: 2.520 мм Висота навантажувача: 3.050 мм ОСНАЩЕННЯ Bcsdpfx Ahov N I Hfs Seu - Шини 12.00-20 - Стандартна щогла з бічним зсувом та вилковим позиціонером - Кабіна з обігрівачем ЛОБОВЕ СКЛО ПОШКОДЖЕНО

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3152, Рік виготовлення: 2005, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 540 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 250 мм, довжина вил: 1 600 мм, загальна довжина: 5 700 мм, загальна ширина: 2 550 мм, додаткові характеристики обладнання: Dual tread, Обладнання: освітлення, Kalmar DCE160-12 від Uniktruck Bcsdeul Dy Nopfx Ah Sou

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2017, мотогодини: 17 619 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 3 320 мм, тип пального: дизель, тип щогли: Сімплекс, конструктивна висота: 3 250 мм, ширина каретки вил: 2 450 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 20 060 кг, загальна довжина: 4 600 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 600 мм, Дизельний навантажувач Центр ваги: 600 мм Ширина вил: 220 мм Товщина вил: 65 мм Тип щогли: стандартна Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Передні шини тип: супереластик Передні шини розмір: 12.00-20 Задні шини тип: супереластик Задні шини розмір: 12.00-20 Опис: Крім цієї моделі Kalmar, у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є ще близько 200 важких навантажувачів, компактних навантажувачів, вилочних та бічних навантажувачів. Відвідайте наш сайт - sago-online. Оренда з викупом та фінансування на вигідних умовах завжди можливі для нас. Ми також із задоволенням викупимо вашу б/в техніку без обов'язку купувати у нас інший транспортний засіб. Наш власник, пан Петер Савицькі, із задоволенням проконсультує вас детально щодо цієї моделі DCG120-6. P.S.: Наша майстерня для навантажувачів спеціалізується на ремонті, обслуговуванні, капітальному ремонті та індивідуальних модифікаціях навантажувачів від 8 тонн. Також можемо прийняти вашу техніку на комісійний продаж. Bsdpfou Uwcbsx Ah Sscu Бічний зсув, пристрій для регулювання ширини вил, Діапазон відкривання пристрою для регулювання ширини вил: 615 / 2330 мм Опалення, повна кабіна,

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: B11500079, Рік виготовлення: 2018, мотогодини: 8 696 h, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 16 200 мм, тип пального: дизель, потужність: 185 кВт (251,53 к.с.), маса без навантаження: 39 700 кг, тип приводу: Diesel, Річстакер для порожніх контейнерів Номер шасі: B11500079 Bcedpfx Asyfi Rbeh Ssu Вантажний центр: 1220 Стан: готовий до експлуатації та повністю справний Технічний стан: дуже добрий Тип шин спереду: пневматичні Тип шин ззаду: пневматичні Опис:

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2020, мотогодини: 9 508 h, висота підйому: 16 200 мм, виробник двигунів: Volvo-Diesel, Вантажопідйомність: 12 000 кг. Звертайтеся до відділу продажів для отримання додаткової інформації. Bcedpfx Aoydmt Djh Sju

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 2646, Рік виготовлення: 2013, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 4 650 мм, загальна ширина: 2 500 мм, експлуатаційна маса: 16 840 кг, додаткові характеристики обладнання: Dual tread, Centralized greasing system, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG120-6 від Uniktruck Bsdpfx Ahjquwktj Sjcu

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 1991, тип пального: дизель, прибл. 16 800 мотогодин капітальний ремонт у 2019 році довжина вил — 2 400 мм Bjdpfeib Iknox Ah Sjcu дизельний двигун VOLVO вантажопідйомність — 15 000 кг висота підйому — 3 000 мм акумулятори нові, 06/2022

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 2249, Рік виготовлення: 1989, вантажопідйомність: 32 000 кг, висота підйому: 6 500 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, довжина вил: 2 500 мм, загальна довжина: 6 800 мм, загальна ширина: 3 400 мм, експлуатаційна маса: 42 800 кг, додаткові характеристики обладнання: Centralized greasing system, Kalmar DCB32-1200 від Uniktruck Bcodpfx Ahsquwf Ij Seu

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 260 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 410 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус повороту, зовні – всередині (мм): 5175 – 600 · Висота при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мін. ширина робочого проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Кут нахилу щогли вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± за шириною вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідравлічній системі (Mpa) – серво на кермі · Тип – гальмовані колеса: олією охолоджувані дискові гальма (вологі дискові гальма) – ведучі колеса · Тип – гальмовані колеса: сухі, демпферовані дискові гальма – ведучі колеса · Макс. тиск у гідросистемі (Mpa): 18 · Кількість гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного бака (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Потужність двигуна за ISO 3046 – при об/хв (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент за ISO 3046 – при об/хв (Н·м – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, звичайний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: гідротрансформатор · Трансмісія, тип: гідродинамічна powershift · Кількість передач вперед – назад: 3 - 3 · Генератор – потужність (Вт): AC-1960 · Пусковий акумулятор: напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне кермо: є регульованим і може відкидатися набік. Це зменшує навантаження на оператора під час руху та маневрування. Bcsdpfxexd Eqaj Ah Ssu · Комфортабельні педалі: Нова гнучка та безпечна система педалей з регульованим кутом педалі. Покращує ергономіку й знижує навантаження на ноги водія. · Високопродуктивний склоочисник: Забезпечує 90% покриття вигнутого лобового скла. Включені й склоочисники даху. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Повертається та повністю інтегроване. · Кліматичний пакет: Вдосконалена та гнучка система кондиціонування, що відповідає вимогам сертифікованої EGO-кабіни. Збільшені повітрозабірники. Легка заміна фільтра спереду машини. Повний комфорт оператора завдяки оптимально розрахованим і сконструйованим компонентам. · Консоль керування: Легкість в налаштуванні, адаптації, експлуатації та розумінні. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі та індикатори зручно розташовані для ефективної роботи. · Пульт керування: Ідеальна система для операторів, що користуються мінікермом або джойстиком. Інтегровані перемикачі. Для оптимальної ергономіки повністю регулюється й індивідуально перевіряється. Ергономічне кермо відкидається вперед, не перекриваючи огляд. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн. З розумними профілями й вигнутими лобовим і заднім склами. Покращений огляд з усіх кутів – зокрема хороший діагональний огляд уперед і назад. Відчуття відкритого простору · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB/ EPA Tier 4i: Нова дизельна платформа Cummins поєднує охолоджену рециркуляцію відпрацьованих газів із покращеною паливною системою high-pressure common rail (HPDR) та фільтром твердих часток. Це дозволяє досягти чистішого та ефективнішого згоряння й знизити споживання пального до 5% без втрати потужності.

Стан: новий, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 080 мм, загальна довжина: 8 070 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса Bjdpfjygngwsx Ah Sscu · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 12 000 кг, висота підйому: 4 580 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 7 330 мм, · Номінальна вантажопідйомність (кг) 10 000 · Відстань центру ваги вантажу (мм) 1200 · Висота сидіння, кабіна EGO (мм) 1770 · Відстань між навантаженням та віссю (мм) 990 · Колія (c-c), передня – задня (мм) 1855-1960 · Радіус повороту, зовнішній – внутрішній (мм) 4360-125 · Висота при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина при нахилі кабіни, макс. кабіна EGO, OHG (мм) 3380 · Мін. робоча ширина проходу для штабелювання під кутом 90° (мм) 7945 · Кут нахилу щогли, вперед – назад (°) 5-10 Bcodpsygngkofx Ah Ssu · Ширина по вилам, макс. – мін. (мм) 2360-640 · Бічне зміщення ± при ширині по вилам (мм) 430-1500 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг) 10 000 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг) 26 700 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг) 8 600 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг) 1 900 · Тиск у шинах (МПа) 0,9 · Система кермування: тип – управління Гідросервопривід – рульове колесо · Робочі гальма: тип – гальмівні колеса: Масляно-охолоджувані ламельні гальма (wet disc brakes) – привідні колеса · Стоянкове гальмо: тип – гальмівні колеса: Сухий, пружинний дисковий гальмо – привідні колеса · Максимальний тиск у гідравліці (МПа) 12,5 · Об’єм гідравлічної оливи (л) 220 · Об’єм паливного бака (л) 170 · Об’єм AdBlue (л) 15 · Швидкість підйому без вантажу (м/с) 0,50 · Швидкість підйому з номінальним вантажем (м/с) 0,35 · Швидкість опускання без вантажу (м/с) 0,40 · Швидкість опускання з номінальним вантажем (м/с) 0,40 · Транспортна швидкість, вперед/назад без вантажу (м/с) 29 · Транспортна швидкість з номінальним вантажем (м/с) 28 · Максимальна здатність долати підйом без вантажу (%) >120 · Максимальна здатність долати підйом з номінальним вантажем (%) 58 · Максимальне тягове зусилля (кН) 141 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO (дБ(А)) 71 · Рівень шуму, всередині LpAZ*, кабіна EGO OHG (дБ(А)) 83 · Рівень шуму, зовні LwAZ (дБ(А)) 107 · Двигун Виробник – модель Cummins QSB6,7 (турбонаддув з інтеркулером) · Паливо – принцип роботи двигуна Дизель – 4-тактний · Крутний момент ISO 3046 – при об/хв (Нм – об/хв) 945-1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³) 6-6702 · Витрата палива, звичайний режим (л/год) 8-10 · Виробник КПП – модель ZF – 3WG171 · Зчеплення, тип Гідротрансформатор · КПП, тип Гідродинамічна Powershift · Кількість передач вперед – назад 3-3 · Генератор, тип – потужність (Вт) AC – 1960 · Стартерна батарея, напруга – ємність (В – А·год) 2×12 – 150 · Привідний міст, виробник – тип Kessler D81 – диференціал та ступічне редукування

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 530 мм, загальна довжина: 8 100 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 Bcedpfsyatu Hjx Ah Sou · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2016, мотогодини: 28 828 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, вільний підйом: 2 000 мм, тип пального: дизель, тип щогли: дуплекс, конструктивна висота: 3 695 мм, ширина каретки вил: 2 600 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 23 120 кг, загальна довжина: 5 575 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 540 мм, Дизельний навантажувач Вантажний центр: 1200 Тип щогли: Дуплекс Стан: готовий до експлуатації та повністю працездатний Технічний стан: дуже добрий Bcodpfx Aheu Dzg Sj Sju Тип передніх шин: пневматичні Розмір передніх шин: 12.00-20 Тип задніх шин: пневматичні Розмір задніх шин: 12.00-20 Опис: Окрім цієї моделі Kalmar, у нас на складах у Гамбурзі та Гданську є близько 200 важких, компактних, контрбалансних та бокових навантажувачів. Відвідайте наш вебсайт - sago-online. Ми завжди можемо запропонувати лізинг з викупом та фінансування на вигідних умовах. Також із задоволенням викупимо вашу техніку, навіть якщо ви нічого у нас не купуєте. Наш власник, пан Петер Савицький, із задоволенням детально проконсультує вас щодо цього DCG160-12. P.S.: Наша майстерня спеціалізується на ремонтах, обслуговуванні, капітальних ремонтах та індивідуальних розробках навантажувачів від 8 тонн. Також можемо виставити ваш транспортний засіб на комісійний продаж у нас. Сайдшифтер, пристрій для регулювання вил, обігрівач, повна кабіна,

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 2914, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 5 700 мм, загальна ширина: 2 560 мм, експлуатаційна маса: 25 470 кг, додаткові характеристики обладнання: Rear mud guards, Front mud guards, Обладнання: освітлення, Kalmar ECG160-12 від Uniktruck Bcjdpoqu U R Hefx Ah Ssu

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 2439, Рік виготовлення: 2001, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 090 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 280 мм, довжина вил: 2 200 мм, загальна довжина: 5 400 мм, загальна ширина: 2 560 мм, експлуатаційна маса: 24 320 кг, додаткові характеристики обладнання: Dual tread, Front mud guards, Engine heater, Обладнання: освітлення, Kalmar DCD160-12 від Uniktruck Bcsdpoquwg Nefx Ah Seu

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 5 520 мм, загальна довжина: 8 020 мм, · Колія (c-c), передня – задня (мм): 1855 – 1960 · Радіус розвороту, зовнішній – внутрішній (мм): 5175 – 600 · Висота при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3395 · Ширина при нахиленні кабіни, макс. EGO-кабіна, OHG (мм): 3380 Bsdpfx Ajx Tvfvoh Secu · Мінімальна робоча ширина проходу для штабелювання під 90° (мм): 8770 · Нахил щогли, вперед – назад (°): 5 – 10 · Бічне зміщення ± при ширині по лопаті вил (мм): 415 – 1530 · Навантаження на передню вісь, без вантажу (кг): 10500 · Навантаження на передню вісь, з номінальним вантажем (кг): 35800 · Навантаження на задню вісь, без вантажу (кг): 11900 · Навантаження на задню вісь, з номінальним вантажем (кг): 2600 · Тиск у гідросервосистемі – рульове колесо (МПа): · Тип – гальмовані колеса: Масляноохолоджувані ламельні гальма (Wet disc brakes) – приводні колеса · Тип – гальмовані колеса: Сухі, плаваючі дискові гальма – приводні колеса · Гідравлічний тиск, макс. (МПа): 18 · Об'єм гідравлічного масла (л): 220 · Об’єм паливного баку (л): 170 · Об’єм AdBlue* (л): 15 · Двигун: Потужність ISO 3046 – при обертах (кВт – об/хв): 164/233 – 2200 · Крутний момент ISO 3046 – при обертах (Нм – об/хв): 945 – 1500 · Кількість циліндрів – робочий об’єм циліндрів (см³): 6 – 6702 · Витрата пального, нормальний режим (л/год): 8-10 · Зчеплення, тип: Гідротрансформатор · Трансмісія, тип: Гідродинамічна з переключенням під навантаженням (Powershift) · Кількість передач, вперед – назад: 3 – 3 · Генератор, тип – потужність (Вт): AC–1960 · Стартерні акумулятори: Напруга – ємність (В – А·год): 2×12 – 150 · Ергономічне рульове колесо: Воно регулюється і може бути відкинуте вбік, що знижує навантаження на оператора під час їзди та руху заднім ходом. · Комфортабельні педалі: Нова, гнучка й безпечна система педалей з регульованим кутом. Покращена ергономіка та мінімізація навантаження на стопи водія. · Високопродуктивні склоочисники: Забезпечують покриття до 90% вигнутого лобового скла. Дахові склоочисники також інтегровані. · Ергономічне багатофункціональне сидіння: Поворотне, повністю інтегроване. · Клімат-пакет: Повноцінна й гнучка система кондиціонування, що відповідає високим вимогам протестованої EGO-кабіни. Більші повітрозабірники. Простий доступ до фільтра на передній частині машини. Абсолютний комфорт керування завдяки ідеальній конструкції. · Консоль керування: Легке налаштування, адаптація та розуміння. Всі необхідні елементи керування, перемикачі, важелі й індикатори легко доступні для ефективної роботи. · Пульт управління: Досконала станція для оператора, який користується міні-рулем або ричагом управління. Вбудовані кнопки перемикання. Повністю регулюється для оптимальної ергономіки й персонально протестовано. Ергономічне кермо нахиляється вперед без обмеження видимості. · Оптимізований огляд: Абсолютно новий відкритий дизайн з розумними профілями та вигнутими передніми й задніми стеклами. Оптимізована видимість під усіма кутами – з винятково хорошим оглядом вперед по діагоналі й назад. Сильне відчуття відкритого простору. · Нові дизельні двигуни Cummins для EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Нова платформа дизельних двигунів Cummins поєднує охолоджувану систему рециркуляції вихлопних газів із вдосконаленою паливною системою Common-Rail високого тиску (HPDR) і фільтром сажі. Це забезпечує більш чисте й ефективне згоряння, завдяки чому витрати пального зменшуються до п’яти відсотків, не впливаючи на потужність.

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3506, Рік виготовлення: 2016, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 10 000 мм, тип щогли: дуплекс, загальна довжина: 5 500 мм, загальна ширина: 2 890 мм, експлуатаційна маса: 29 100 кг, додаткові характеристики обладнання: Centralized greasing system, Dual tread, Front mud guards, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG160-12 від Uniktruck Bcedpfew U Elmsx Ah Seu

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3008, Рік виготовлення: 2023, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 6 000 мм, тип щогли: триплекс, ширина каретки вил: 200 мм, довжина вил: 2 400 мм, додаткові характеристики обладнання: Weight indicator, Centralized greasing system, Front mud guards, Rear mud guards, Обладнання: освітлення, Kalmar ECG160-12 від Uniktruck Bcsdpfxsul Dqne Ah Ssu

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: ----, Рік виготовлення: 2019, мотогодини: 3 580 h, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 600 мм, вільний підйом: 1 600 мм, тип пального: дизель, тип щогли: триплекс, конструктивна висота: 3 120 мм, довжина вил: 2 400 мм, маса без навантаження: 24 500 кг, загальна довжина: 5 500 мм, тип приводу: Diesel, будівельна ширина: 2 550 мм, Дизельний навантажувач Номер шасі: ---- Точка навантаження: 1200 Ширина вил: 250 мм Bjdpjmr Tp Tsfx Ah Socu Товщина вил: 100 мм Тип щогли: триплекс Трансмісія: ZF 3WG 161 Технічний стан: дуже добрий Передні шини, тип: пневматичні Передні шини, розмір: 12.00-20 Передні шини, стан: 8 Задні шини, тип: пневматичні Задні шини, розмір: 12.00-20 Задні шини, стан: 8 Бічний зміщувач, позиціонер вил, 3-тє гідравлічне керування, 4-те гідравлічне керування, опалення, повна кабіна, повний вільний підйом,

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3330, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 16 000 кг, висота підйому: 4 630 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, довжина вил: 2 400 мм, загальна довжина: 5 700 мм, загальна ширина: 2 600 мм, експлуатаційна маса: 22 520 кг, додаткові характеристики обладнання: Weight system, Warning triangle, Dual tread, Centralized greasing system, Front mud guards, Fire extinguisher , Rear mud guards, Hydraulic sliding cabin, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG160-12 від Uniktruck Bcodpfxsul D N Ro Ah Seu

Стан: добрий (вживаний), номер машини/транспортного засобу: 3207, Рік виготовлення: 2024, вантажопідйомність: 33 000 кг, висота підйому: 4 000 мм, тип щогли: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, довжина вил: 3 000 мм, загальна довжина: 6 940 мм, загальна ширина: 3 430 мм, експлуатаційна маса: 40 500 кг, додаткові характеристики обладнання: NATO-socket, Weight indicator, Diesel cabin/engineheater, Engine heater, Centralized greasing system, Front mud guards, Fire extinguisher , Rear mud guards, Обладнання: освітлення, Kalmar DCG330-12 від Uniktruck Bcodpfx Aow Ed Sheh Sju