Лакофарбовий цех

Pony Luxury Coating Pony L11000 (11x5x5)

* Блок підготовки повітря:
Блок підготовки повітря — це система циркуляції, яка постачає в кабіну відфільтроване свіже повітря та виводить відпрацьоване повітря під час лакофарбувального процесу. Вона нагріває повітря до 60 °C, змішує відпрацьоване повітря з 10% свіжого через автоматичну багатоклапанну систему й знову підігріває повітря перед його поверненням у кабіну. Нагрівання здійснюється пальником і теплообмінником з високоякісної нержавіючої сталі 304, розташованими у блоці свіжого повітря. Під час фарбування повітря двічі фільтрується (через фронтальні та стельові фільтри), перш ніж потрапити в кабіну. Відпрацьоване повітря також проходить двоступеневу фільтрацію (через вхідні та вихідні фільтри), перш ніж покинути блок видалення повітря. Блоки підготовки повітря ізольовані так само, як бокові стінки, щоб мінімізувати втрати тепла, а гумові ущільнювачі на кришках захищають від вібрації та шуму. Витяжне повітря регулюється заслінкою у повітроводі, яка допомагає контролювати внутрішній тиск у кабіні.
* ПРИНЦИПИ РОБОТИ КАБІНИ:
Процеси в кабіні керуються пультом управління, який регулює наступні етапи:

* ПРОЦЕС ФАРБУВАННЯ:
Під час фарбування 100% свіже повітря подається ззовні через фронтальні фільтри та при температурі навколишнього середовища надходить у розподільчу камеру. Потім повітря виводиться назовні через витяжний блок. Фарбувальні фільтри (фарбостопи) затримують частки фарби, а повітря проходить через фінальні витяжні фільтри перед викидом.

* ПРОЦЕС ВИПАРОВУВАННЯ:
Після фарбування кабіна працює ще приблизно 15 хвилин для видалення залишків розчинників і розріджувачів. Протягом цього етапу свіже повітря постійно циркулює у кабіні.
* ПРОЦЕС СУШКИ
На цьому етапі 80% повітря, що проходить через кабіну, нагрівається до 60 °C та подається у кабіну через розподільник. Оскільки під час сушіння вивільняється 20% розчинників, вони разом із цим повітрям виводяться з кабіни. Промислові фарби зазвичай сушаться при 60 °C, але температуру кабіни можна змінювати через пульт управління.

* ПРОЦЕС ОХОЛОДЖЕННЯ:
Після 30-хвилинного сушіння спіраль вимикається через пульт управління, пневматичний клапан закривається і вентиляційна система знову запускається. Під час 5-хвилинної фази охолодження свіже повітря циркулює у кабіні, після чого система автоматично вимикається.

ЕЛЕКТРИЧНЕ ТА ЕЛЕКТРОННЕ ОБЛАДНАННЯ:
Bdsdjwzl Hxjpfx Af Sek
Ці щити керують функціями та роботою всіх машин і пристроїв у кабіні. Щит виконаний із міцного оцинкованого листа і сталевого профілю та повністю герметичний для захисту від пилу та вологи.

Електроприлади та комутаційний щит:
• Щит містить усі необхідні компоненти: автоматичні вимикачі, запобіжники, сигнальні лампи, теплові реле, контактори та з'єднувальні елементи.
• Термостійкі кабелі використовуються для командних і контрольних з'єднань між щитом, двигунами чи іншими електроприладами.
• Електричні дроти спроектовані з урахуванням можливості переміщення кабіни при потребі.
• Робоче обладнання працює від 380 В 50 Гц, а керуючі елементи від 220 В.

Оголошення було перекладено автоматично. Можливі помилки перекладу.