Придбати Тунелепрохідницькі машини б/у (8)

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2010, номер машини/транспортного засобу: L2D, Atlas Copco Boomer L2D (наразі належить компанії Epiroc) – це потужна гідравлічна бурова установка з двома баштами, призначена для виконання гірничих робіт у підземних умовах, будівництва тунелів та великомасштабних проєктів у галузі цивільного будівництва. Godsz D Alfopfx Ablebw

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Рік виготовлення: 2011, Atlas Copco Boomer E2 C (нині входить до лінійки Epiroc) – це високопродуктивна гідравлічна бурова установка з двома стрілами, призначена для підземної розробки корисних копалин і будівництва тунелів. Gedpfx Ae Aay R Rjblsbw

Стан: дуже добре (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, пробіг: 18 491 км, тип передачі: гідростат, тип пального: дизель, колір: червоний, загальна вага: 28 000 кг, маса без навантаження: 28 000 кг, стан шин: 80 відсоток, стан приводу: 80 відсоток, конфігурація осей: 4x4, кількість місць: 1, тип щогли: телескопічний, підвіска: параболічний лист (ресора), Рік виготовлення: 2008, мотогодини: 18 491 h, Обладнання: бортовий комп’ютер, гідравліка, гідравлічний молот, додаткові фари, кабіна, кондиціонер, повний привід, регульоване шасі, стояночний обігрівач, Продається JAMA SBU 8000, 2008 року випуску – спеціалізована самохідна гірничо-розробна машина, призначена для робіт у шахтах і тунелях. Машина оснащена стрілою з гідравлічним відбійним молотком Epiroc, що використовується для видалення сипучих фрагментів гірських порід зі стелі та укосів, а також для підготовки гірничих виробок до подальших робіт. Значною перевагою є можливість роботи з використанням двигуна внутрішнього згоряння або зовнішнього електричного живлення. Після підключення до відповідної електромережі робоча система може працювати з вимкненим дизельним двигуном. Це дозволяє проводити розробку без викидів відпрацьованих газів від двигуна машини на робочому місці, що є особливо корисним рішенням у тунелях і закритих підземних виробках. Крім того, машина має компресор, встановлений у задній частині. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНИ • Марка та модель: JAMA SBU 8000 • Рік виробництва: 2008 • Заводський номер: 8018 • Маса відповідно до заводської таблички: 28 000 кг • Робоче обладнання: гідравлічний відбійний молоток Epiroc • Зовнішнє електричне живлення: 1000 В • Маркування CE ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ — DEUTZ Машина оснащена шестициліндровим промисловим двигуном Deutz TCD 2013 L06 2V. Це турбонаддувний дизельний двигун з рідинним та повітряним охолодженням наддувочного повітря, призначений для використання у важкій будівельній техніці. • Модель: Deutz TCD 2013 L06 2V • Тип: чотиритактний дизельний двигун • Розташування циліндрів: рядний, 6-циліндровий • Робочий об’єм: 7146 см³ / близько 7,15 л • Номінальна потужність відповідно до таблички на двигуні: 200 кВт / близько 272 к.с. • Номінальні оберти: 2300 об/хв • Наддув: турбокомпресор з повітряним охолодженням • Система впорскування: Common Rail • Охолодження: рідинне • Кількість клапанів: 2 на циліндр • Діаметр циліндра × хід поршня: 108 × 130 мм • Електронне управління роботою двигуна • Агрегат позначено табличкою Deutz Xchange — програма обміну двигунів виробника РОБОТА ВІД ЕЛЕКТРИЧНОГО ЖИВЛЕННЯ • Можливість живлення робочої системи від зовнішньої електричної мережі • Робота обладнання з вимкненим двигуном внутрішнього згоряння • Відсутність викидів відпрацьованих газів від дизельного двигуна під час роботи від електромережі • Кабельний барабан Cavotec • Рішення, яке особливо корисне під час тривалих робіт у тунелях і підземних виробках ОБЛАДНАННЯ Gbjdpfj Afihiex Ablow • Робоча стріла з гідравлічним відбійним молотком Epiroc • Компресор у задній частині машини • Гідравлічні опори для стабілізації • Передній відвал, що керується гідравлічно • Закрита кабіна оператора • Панелі управління з кнопками аварійної зупинки • Протипожежна установка Presto • Гідравлічна система для управління стрілою та обладнанням JAMA SBU 8000 – це машина для компаній, що займаються тунелебудуванням, підземною розробкою корисних копалин та розробкою гірських порід. Поєднання двигуна Deutz, можливості електричного живлення робочої системи та відбійного молотка Epiroc дозволяє адаптувати спосіб роботи до умов, що існують у виробці. Запрошуємо до зв’язку для отримання детальної інформації та узгодження зустрічі для огляду.

Стан: добрий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, потужність: 209 кВт (284,16 к.с.), тип передачі: автоматичний, тип пального: дизель, експлуатаційна маса: 30 000 кг, максимальна вага навантаження: 11 000 кг, Рік виготовлення: 2012, мотогодини: 4 397 h, Обладнання: кабіна, кондиціонер, повний привід, фільтр сажі, Рульове керування: шарнірно-зчленований привід з гідравлічним підсилювачем Кут повороту: ±40° Gsdpfxsytpxhs Ablobw Об’єм паливного бака: 540 л Об’єм гідравлічного бака: 550 л Розмір шин передніх / задніх коліс: 18.00 - 25 Осеве навантаження передньої / задньої осі завантаженого: 29 400 / 11 600 кг Макс. тягове зусилля: 248 кН Двигун: Cummins QSL9 Максимальна потужність: 209 кВт/2000 об/хв Максимально допустимий поперечний нахил: 15 % Максимально допустимий підйом: 28 % Зовнішній/внутрішній радіус повороту: 6 713 / 3 547 мм Об’єм ковша (SAE, з гіркою): 5,4 м³ Максимальна швидкість руху з вантажем вперед/назад по горизонталі: 25,0 км/год Вихлопна система: глушник / каталізатор Габаритні розміри: 9 715 x 2 600 x 2 450 мм (ДхШхВ) Навантага на вісь передню / задню без навантаження: 13 100 / 16 900 кг Власна маса: 30 000 кг Вантажопідйомність: 11 000 кг

Стан: добрий (вживаний), Функціональність: повністю працездатний, потужність: 209 кВт (284,16 к.с.), тип передачі: автоматичний, тип пального: дизель, експлуатаційна маса: 30 000 кг, максимальна вага навантаження: 11 000 кг, Рік виготовлення: 2012, мотогодини: 4 138 h, Обладнання: кабіна, кондиціонер, повний привід, фільтр сажі, Рульове керування: шарнірно-зчленований привід з гідравлічним підсилювачем Кут повороту: ±40° Об’єм паливного бака: 540 л Об’єм гідравлічного бака: 550 л Розмір шин передніх / задніх коліс: 18.00 - 25 Осеве навантаження передньої / задньої осі завантаженого: 29 400 / 11 600 кг Макс. тягове зусилля: 248 кН Gbedpfx Asvrd Epjblew Двигун: Cummins QSL9 Максимальна потужність: 209 кВт/2000 об/хв Максимально допустимий поперечний нахил: 15 % Максимально допустимий підйом: 28 % Зовнішній/внутрішній радіус повороту: 6 713 / 3 547 мм Об’єм ковша (SAE, з гіркою): 5,4 м³ Максимальна швидкість руху з вантажем вперед/назад по горизонталі: 25,0 км/год Вихлопна система: глушник / каталізатор Габаритні розміри: 9 715 x 2 600 x 2 450 мм (ДхШхВ) Навантага на вісь передню / задню без навантаження: 13 100 / 16 900 кг Власна маса: 30 000 кг Вантажопідйомність: 11 000 кг

Стан: вживаний, Функціональність: обмежена функціональність, потужність: 168 кВт (228,42 к.с.), тип передачі: автоматичний, тип пального: дизель, колір: жовтий, маса без навантаження: 20 650 кг, максимальна вага навантаження: 6 000 кг, Рік виготовлення: 2023, Управління: радіопульт дистанційного керування Вогнегасна система: Ansul Ширина: 2 335 мм Висота з піднятим ковшем: 4 400 мм Довжина стандартної машини: 8 945 мм Висота з опущеним ковшем: 2 235 мм Потужність двигуна: 168 кВт / 225 к.с. Gbjdpfx Absytcy Eslow Двигун: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Stage V Перекидна здатність, механічна: 12 500 кг Зусилля відриву, гідравлічне: 13 400 кг Транспортна ємність, стандартний ківш: 6 000 кг Вага машини без навантаження: 20 650 кг Навантаження на вісь передню/задню: 8 910 / 11 750 кг

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, потужність: 250 кВт (339,91 к.с.), тип передачі: гідростат, тип пального: дизель, обʼєм паливного бака: 390 л, експлуатаційна маса: 39 000 кг, максимальна вага навантаження: 14 000 кг, стан шин: 100 відсоток, клас викидів: Євро 3, об’єм ковша: 6,4 м³, ширина ковша для копання: 2 800 мм, Рік виготовлення: 2013, Вантаж на передню вісь: 19 115 кг Кабіна: сертифікована ROPS/FOPS Об’єм паливного бака: 390 л Гальма: SAHR (пружинні з гідравлічним розблокуванням) багатодискові вологі гальма на кожному колесі Зовнішній радіус повороту: 7,508 м Трансмісія: Dana серії T40000, 4-ступеневий PowerShift з гідротрансформатором Внутрішній радіус повороту: 4,015 м Максимальна швидкість: 26,9 км/год (на 4-й передачі) Вантаж на задню вісь: 18 885 кг Максимальний крутний момент (при 1350 об/хв): 1674 Нм Вага: близько 39 000 кг Потужність (при 2100 об/хв): 250 кВт / 355 к.с. Виробник двигуна: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Об’єм ковша (з купою): 6,4 м³ Зусилля відриву (механічне): 18 420 кг Gbodpfxsxpww Ae Ablew Зусилля відриву (гідравлічне): 22 300 кг Вантажопідйомність: 14 000 кг

Стан: новий, Функціональність: повністю працездатний, загальна вага: 105 кг, Рік виготовлення: 2025, Що таке обладнання для направленого проколювання? Кероване проколювання – це безтраншейна технологія, яка дозволяє прокладати підземні інсталяції – такі як водопровідні та каналізаційні труби, енергетичні, електричні, телекомунікаційні, оптичні кабелі – без необхідності розкопування масштабних котлованів. Проколювальна машина приводиться в дію гідравлічно та оснащена пілотною головкою, за допомогою якої можна коригувати траєкторію проходження. Завдяки системам вимірювань оператор контролює глибину та напрямок проколювання, що дозволяє досягати високої точності навіть при проходах довжиною кілька десятків метрів, коли важлива акуратність і точне оминання перешкод, щоб не пошкодити існуючу інфраструктуру та безпечно її обійти. Це рішення особливо цінне у місцях, де земляні роботи ускладнені або неможливі – наприклад, під дорогами, газонами, трамвайними коліями, парковками, тротуарами чи в урбанізованих зонах. Дивитись відео на Youtube. Параметри ALUSTEER залежать від конфігурації, проте ALUSTEER вирізняється поєднанням компактних розмірів та великої робочої потужності. Сама машина важить 105 кг і має габарити 734 × 500 × 312 мм, що дозволяє перевозити її стандартними сервісними транспортними засобами, а монтаж у котловані не потребує складної інфраструктури. Незважаючи на невеликі розміри, машина розвиває штовхальне зусилля 27 тонн та тягове зусилля до 32 тонн, що забезпечує можливість заміни трубопроводів у складних ґрунтових умовах. Діапазон обслуговуваних діаметрів установок сягає до Ø250 мм, а максимальна довжина продавлювання — 70 м. У випадку кракінгу діапазон діаметрів становить Ø80–160 мм, при максимальній довжині до 40 м. Машина працює при робочому тиску до 300 бар. Роботу оператора підтримують системи керування, які підвищують точність, акуратність і безпеку продавлювань. Використання гідравлічного агрегату HAS 300-20 з бензиновим двигуном LONCIN потужністю 18 кВт (27 к.с.), електричним стартом та паливними і гідравлічними баками по 25 літрів кожен гарантує надійну довготривалу експлуатацію. Система охолодження з повітряним потоком 2100 м³/год забезпечує стабільну роботу при великих навантаженнях, а компактні розміри агрегату 800 × 1200 × 800 мм та вага 150 кг зберігають мобільність комплексу та спрощують логістику транспортування. Чому варто застосовувати кероване проколювання? Кероване проколювання є альтернативою класичним котлованам, усуваючи потребу у масштабних розкопках. Цей метод суттєво скорочує час реалізації інвестицій, знижує витрати на відновлення території та мінімізує вплив на дорожній рух і навколишнє середовище. Основні переваги технології керованого проколювання: відсутність необхідності втручання в наземну інфраструктуру; можливість проведення робіт під перешкодами (дорогами, тротуарами, газонами, під’їздами, залізничними коліями); Godexxhzwjpfx Abljbw зменшення шуму, вібрацій та забруднення навколишнього середовища; висока точність прокладання траси; швидке збирання обладнання та короткий час виконання робіт; менше ризику зіткнення з існуючими інженерними мережами; відсутність потреби у використанні бентонітової промивальної установки;