Придбати Балансувальні машини б/у (31)

Стан: відремонтований в майстерні (вживаний), Балансувальний стенд для кінцевих передач IRD, модель B750. Вантажопідйомність: 34 000 кг (75 000 фунтів). Максимальна довжина, що балансується: 5000 мм (приблизно). Максимальний діаметр ротора: 3250 мм (128 дюймів). Максимальний діаметр вала: 508 мм (20 дюймів). У комплекті: балансувальний прилад IRD, модель 295, та інструкція з експлуатації. Продається компанією *Jet Machinery Ltd*. Номер на складі Jet Machinery: #79268. Delhcdjz Eay Njw Dsku Незважаючи на те, що було докладено всіх зусиль для забезпечення точності наведеної вище інформації, її достовірність не гарантується. Ми рекомендуємо потенційним покупцям перевіряти всі важливі деталі. Закон про охорону праці та техніку безпеки 1974 року: для нас, як для постачальників, неможливо практично гарантувати, що продукція відповідає вимогам цього закону щодо захисних пристроїв тощо для вашого конкретного застосування. Потенційні покупці повинні забезпечити, щоб фахівець із захисних пристроїв перевірив продукцію перед її використанням.

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2011, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 10 кг, вхідна напруга: 230 V, рік останнього капітального ремонту: 2023, Високошвидкісна спеціальна балансувальна машина SCHENCK типу 110 MBRS для балансування картриджів турбокомпресорів, ідеально підходить для сервісних та ремонтних майстерень, а також дослідницьких та конструкторських підрозділів. Корекція статичної небалансованості може здійснюватися безпосередньо всередині балансувальної машини на стороні компресорного колеса. Максимальна швидкість балансування — 250 000 об/хв. Dolhcdsq I Rz Row Dsku

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2008, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 30 кг, вхідна напруга: 400 V, діаметр ротора: 600 мм, рік останнього капітального ремонту: 2023, потужність: 1,1 кВт (1,50 к.с.), Балансувальний станок модернізовано у 2009 році. 1 Основа машини, зварна конструкція 1 Балансувальний модуль вертикальний, одноплощинний, постійно відкалібрований 1 спеціальний шпиндель з центричним фланцем 1 п'єзоелектричний датчик вібрації 1 трифазний приводний двигун потужністю 1,5 кВт, приводиться ременем 1 Кутовий диск Діаметром 300 мм, з розвідкою 360°, встановлено на шпинделі 1 Захисний кожух Для діаметрів до 600 мм і висоти 420 мм 1 Вимірювальний пристрій SCHENCK CAB 803 - Пряме введення даних через сенсорний екран - Промисловий ПК з активним кольоровим TFT-монітором - Візуалізація результатів через індикатори векторів - Можливість роботи в мережі - Польський інтерфейс - Модульна, легка у використанні система - Оптимізована система обробки сигналу за допомогою цифрового фільтра Schenck MMD - Інтелектуальна, самодіагностуюча система вимірювальної електроніки - Управління із застосуванням стандартних процедур Windows - Програми для: - Простої компенсації, шпонки, індексної компенсації - Розрахунку допусків згідно ISO 1940 Dkeljq Umcrehcdw Dou - Логу звітів у форматі PDF Швидкість балансування: від 0 до 720 об/хв – плавне регулювання Максимальний залишковий дисбаланс: 5–10 гмм (DIN 1319)

Стан: новий, Стенд для балансування картриджів турбокомпресорів DBST-20 Низькошвидкісний стенд для балансування картриджів турбокомпресорів призначений для автосервісів, що здійснюють ремонт турбокомпресорів. Машина використовується для балансування звичайних турбокомпресорів вантажних і легкових автомобілів. Вона є багатофункціональною та універсальною, що дозволяє працювати з багатьма великими турбінами спеціальної техніки, залізничних і морських двигунів, а також з промисловими турбокомпресорами газових і дизельних електростанцій. DBST-20 використовується для балансування стандартних турбокомпресорів вантажівок та легкових автомобілів. Вона універсальна й підходить для балансування багатьох типів великих турбокомпресорів спецтехніки, залізничних і морських турбін, а також промислових турбокомпресорів газових і дизельних станцій. Стенд дозволяє виконувати остаточне балансування картриджів завдяки специфічним конструкторським особливостям великих турбін. Стенд призначений для балансування картриджів турбокомпресорів на низьких обертах, а також для перевірки герметичності картриджа щодо витоків масла. Це збільшена версія моделі DBST-10, яку наша компанія спеціально розробила для великих турбокомпресорів вагою до 30 кг. ПЕРЕВАГИ • Висока точність визначення неврівноваженості ротора (0,4 г·мм/кг) • Посилена система підвіски з демпфуванням крутильних коливань – висока точність передавання вібрацій, якісні результати балансування • Встановлення картриджів турбіни по стандартних посадках (як на двигуні) забезпечує монтаж майже всіх турбокомпресорів • Широкий асортимент приладдя та адаптерів для встановлення різних типів турбін • Адаптери для монтажу турбокомпресорів із нижнім підведенням масла у комплекті Djlhcdon Nxcfow Djku • Масляна система з підігрівом дозволяє імітувати реальні умови роботи під час балансування • Триступенева система фільтрації масла дозволяє усувати неврівноваженість безпосередньо на стенді за допомогою переносного шліфувального інструменту • Вимірювальна система відображає процес балансування у реальному часі й контролює поведінку неврівноваженості ротора на екрані з метою досягнення оптимального результату • Регулювання ротора та калібрування машини виконується оператором, що забезпечує максимальну чутливість стенда в будь-який момент • Безпечна швидкість обертання турбокомпресора дозволяє якісно обкатувати зібрані картриджі без ризику, що значно підвищує надійність після ремонту ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Високоточне двоплощинне балансування • Балансування турбокомпресорів вантажних та легкових авто • Можливість встановлення будь-якого турбокомпресора • В комплекті адаптери для всіх типів турбін • Швидкий і зручний монтаж картриджів турбіни • Швидкість балансування до 10 000 об/хв • Швидкий підігрів масла та регулювання температури • Триступенева система фільтрації масла • Вимірювання неврівноваженості в реальному часі • Калібрування машини оператором • Промисловий безвентиляторний сенсорний комп’ютер для керування • Формування та друк звітів про балансування турбокомпресорів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна вага турбокомпресора: 30 кг Максимальний діаметр турбокомпресора: 300 мм Максимальна довжина турбокомпресора: 300 мм Максимальна швидкість обертання: 10 000 об/хв Мінімально досяжна залишкова неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Робочий тиск пневмосистеми: 0,6 – 0,8 МПа Живлення: 220 В, 1 фаза, 50 Гц Потужність: 1,5 кВт Габарити: 1120 × 780 × 1350 мм Вага: 285 кг

Стан: новий, максимальна вага заготовки: 10 000 кг, діаметр ротора: 2 500 мм, Горизонтальні м'якопідшипникові балансувальні машини 9K719 із вантажопідйомністю від 100 до 10 000 кг призначені для високоточного балансування роторів електродвигунів, насосів, компресорів, вентиляторів та дуттьових машин, редукторів, турбін енергетичної промисловості. Самовстановлювальні ролики забезпечують правильне центрування ротора, що полегшує налаштування обладнання та скорочує час балансування. Комбінована система приводу має унікальну конфігурацію з двома осьовими приводами та пасовим приводом, розташованими на єдиній рамі. У результаті, дана машина є універсальним і ефективним рішенням для балансування різних типів роторів, що робить її ідеальною як для ремонтних майстерень, так і для серійного виробництва. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ • М'якопідшипникова система: Забезпечує лінійну чутливість у всьому робочому діапазоні швидкостей. Досягається надвисока точність балансування – до 0,04 г·мм/кг в усіх вагових діапазонах роторів. • Самовстановлювальний роликовий касетний вузол автоматично підлаштовується під ротор у двох площинах, що виключає необхідність точного центрування. Це скорочує час підготовки машини й, відповідно, загальний час балансування. • Ролики з широкою контактною поверхнею: Циліндричні ролики мають велику площу контакту, що запобігає пошкодженню або деформації опорних поверхонь ротора. Особливо це важливо при балансуванні важких роторів протягом тривалого часу й знижує ризик пошкоджень через тривалий контакт або неправильне навантаження. • Комбінована система приводу: Ротори відносно малої маси наводяться в рух пасовим приводом, що підвищує універсальність машини та дозволяє балансувати широкий спектр деталей. Важкі ротори обертаються через осьовий привід із використанням карданного вала. Delswdgptshcdw Doku • Домкрати для роторів: Можливо інтегрувати спеціалізовані пристрої для плавного й точного розміщення ротора на роликових опорах. Це мінімізує ризик пошкодження чутливих роликових вузлів при роботі з важкими чи делікатними роторами. • Висока точність балансування завдяки автоматичному калібруванню машини безпосередньо під кожен ротор шляхом визначення коефіцієнтів впливу. Простота в експлуатації, висока точність вимірювань і наявність спеціалізованих функцій дозволяють спеціалістам досягати відмінних результатів за мінімальний час. • Частотний перетворювач забезпечує плавний розгін і гальмування електродвигуна, а також безступінчасте регулювання швидкості обертання ротора. • Не потребує спеціальних фундаментів і віброізоляції, не вимагає кріплення до підлоги. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон мас балансованих роторів: 100 – 10 000 кг Максимальний діаметр ротора (над опорою): 2500 мм Відстань між центрами опор ротора: 400 – 5600 мм Тип опори: роликові Передача обертання ротора: пасова / карданна Мінімальний залишковий питомий дисбаланс: 0,4 г*мм/кг Діапазон швидкості ротора: 300 – 1000 об/хв Потужність електродвигуна: 30 кВт Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50Гц Потрібна машина з іншою вантажопідйомністю, діаметром чи довжиною? Ми виготовляємо балансувальні машини під будь-які потреби. Звертайтеся до нас – запропонуємо найкраще рішення!

Стан: новий, максимальна вага заготовки: 10 кг, діаметр ротора: 250 мм, Високоточний вертикальний балансувальний верстат для роторів дискового типу до 10 кг 97V10 — універсальний вертикальний балансувальний верстат, призначений для ефективного балансування роторів дискового типу без власних посадочних поверхонь під підшипники. Ідеально підходить для серійного, дрібносерійного та одиничного виробництва, забезпечуючи оптимальну продуктивність і надійність вашої продукції. ОСОБЛИВОСТІ • Висока точність: забезпечує вимірювання неврівноваженості з точністю не менш ніж 4 г∙мм/кг. • Універсальний дизайн: орієнтований на широкий спектр роторів дискового типу, зокрема: - Диски різних конструкцій - Шківи та маховики - Робочі колеса вентиляторів - Гальмівні диски та барабани Dolhcju U Nqdodw Deku - Муфти - Робочі колеса насосів - Ріжучий інструмент • Ефективна експлуатація: - Вертикальна вісь обертання забезпечує швидку заміну деталі та легкий доступ. - Напів автоматичний режим для оптимізації процесу. - Захисні кожухи та відповідність стандартам безпеки CE й ISO. • Гнучка комплектація: - Можливість оснащення свердлильним або фрезерним модулем для корекції неврівноваженості на місці. - Вибір різних типів посадок шпинделя (циліндричний або конічний) та оправок. - Опції пневматичних або ручних цангових патронів і гідравлічних підйомників для важких деталей. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон маси роторів, що балансуються: 0,1 – 10 кг Максимальний діаметр ротора: 250 мм Максимальна висота ротора: 150 мм Мінімальна досяжна залишкова питома неврівноваженість – 4 г*мм/кг Кількість площин корекції ротора: 1 та 2 Діапазон швидкості обертання ротора: 300–1500 об/хв Потужність електродвигуна: 1,0 кВт Параметри мережі живлення: 380 В, 3 фази, 50 Гц Для отримання детальнішої інформації та обговорення ваших завдань щодо балансування звертайтесь до нашої команди продажів. Ми виготовляємо балансувальні верстати під будь-які потреби. Будь ласка, зв’яжіться з нами, щоб отримати найкращу пропозицію! 👇

Стан: новий, Пристрій вимірювання дисбалансу PAK-1 призначений для модернізації вашого балансувального верстата. Балансувальні верстати мають тривалий термін служби механіки, однак при тривалому використанні електроніка та вимірювальні прилади поступово виходять з ладу, що призводить до проблем з пошуком запасних частин і відсутністю технічної підтримки. Мінімізуйте простої та забезпечте надійність вашого балансувального верстата за допомогою сучасного вимірювального блока. Блок вимірювання дисбалансу PAK-1 підходить для всіх балансувальних верстатів більшості існуючих конструкцій і виробників. Впевненість у результатах та простота використання: Налаштування та експлуатація приладу не вимагають спеціальних теоретичних знань — усе зрозуміло та просто. Широкий функціонал для вашого верстата: Застосування сучасних мікропроцесорних технологій і багаторічний досвід конструкторів дозволяють реалізувати функції, недоступні іншим виробникам. Ваш верстат відповідає ISO 21940: Балансувальні верстати, обладнані PAK-1, повністю відповідають вимогам сучасних стандартів точності. ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ • Ми робимо балансування простішим – головна перевага наших систем. • Процес балансування відображається в реальному часі, а поведінка дисбалансу ротора відслідковується на екрані для досягнення найкращого результату. • Максимальна чутливість обладнання в будь-який момент роботи — налаштування та калібрування виконує сам оператор. • Невразливість до зовнішніх вібраційних факторів і висока захищеність від різних завад. • Легкість навчання та обслуговування для будь-якого співробітника. КОМПЛЕКТАЦІЯ: 1) блок обробки сигналів датчика вібрації, 2) безвентиляторний промисловий комп'ютер із сенсорним екраном, 3) нові датчики вібрації та частоти обертання, 4) набір металевих захищених кабелів. ПОРЯДОК ДІЙ ПРИ МОДЕРНІЗАЦІЇ - Заміна існуючої вимірювальної системи на комплекс PAK-1 на базі промислового комп’ютера; - Встановлення нових датчиків вібрації та частоти обертання ротора; - Заміна всіх з'єднувальних кабелів; - Налаштування вимірювального блоку на балансувальному верстаті; - Навчання персоналу роботі з обладнанням. VTM GROUP пропонує модернізацію вашого балансувального верстата. Ми ремонтуємо і модернізуємо різні старі балансувальні верстати будь-яких типів і виробників. Dslhcdoq Ttn Dsw Doku Економно. Альтернатива купівлі нового балансувального верстата у 95% випадків. Терміново. Всі роботи можуть бути виконані на майданчику замовника протягом 1-2 днів. Нові компоненти для модернізації вашого обладнання: • Встановлення нової вимірювальної системи, датчиків вібрації та частоти обертання; • Встановлення нового електрообладнання; • Виготовлення або ремонт приводу обертання; • Виготовлення нових роликів. У кожного бізнесу свої завдання. Обговоримо ваш проєкт. Ми підберемо рішення для будь-якого балансувального верстата. Зверніться до нас, щоб отримати найкращу пропозицію! 👇

Стан: дуже добре (вживаний), Рік виготовлення: 2014, максимальна вага заготовки: 16 кг, вхідна напруга: 230 V, рік останнього капітального ремонту: 2025, SCHENCK TBsonio високошвидкісна балансувальна машина для картриджів турбокомпресорів Dkelhcdweq Nin Us Dsu

Стан: новий, ВЕРСТАТ ДЛЯ БАЛАНСУВАННЯ КАРДАННИХ ВАЛІВ BVI-03-88 Верстат для балансування, призначений для професійного ремонту карданних валів масою до 200 кг. Жорсткопідшипниковий верстат адаптований для важких карданних валів вантажівок та спеціальної техніки. Висока чутливість опор також забезпечує якісне балансування карданних валів легкових автомобілів. Верстат призначений для балансування карданних валів у сервісах з ремонту карданів. Швидка перенастроюваність дозволяє балансувати як великі партії одиночних карданних валів різних конструкцій, так і виготовляти невеликі серії валів. В ДВІЧІ швидше за вашу машину. Цей верстат дозволяє балансувати не лише якісно, а й швидко. Якщо ви зможете балансувати у 2-2,5 рази швидше, це стане вашою реальною конкурентною перевагою. ВИСОКОПРОДУКТИВНІ АКСЕСУАРИ Верстат оснащений трьома основними типами адаптерів: 1. Швидкозатискачі універсальні адаптери. Має дві основні переваги: по-перше, завдяки спеціальній конструкції фланець карданного вала затискається за 5 секунд. Ця перевага досягається тим, що фланець не потрібно кріпити болтами. ЗАТИСКАННЯ ВАЛА У 4 РАЗИ ШВИДШЕ БЕЗ БОЛТІВ. Друга перевага – центрувальні кільця. Карданний вал установлюється у адаптери з використанням центрувальних кілець, які можна виготовити на звичайному токарному верстаті під більшість поширених карданних валів. 2. Фланцеві адаптери KV. Використовуються для балансування валів із фланцями з хрестоподібними шліцами. Підходять для чотирьох типорозмірів фланців: 120, 150, 180, 205 мм. Зазвичай використовуються для карданних валів вантажівок. 3. Адаптер із пазами. Використовується для встановлення різних фланців із отворами. Монтаж карданного вала здійснюється так само, як на універсальних адаптерах – за допомогою центрувальних кілець. ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ Dkjlhcdsn E Skwjw Dju • Балансування карданних валів на 2, 3 та 4 опорах • Довжина вала до 5200 мм, маса до 200 кг • Встановлення кардана за 1 хвилину • Стандартний набір адаптерів – встановлення 80% карданних валів • Три способи фіксації підвісного підшипника • Жорсткопідшипниковий тип – безпечне балансування валів із великим початковим дисбалансом • Верстатом керує один оператор • Пересувний задній центр – швидке переналагодження, комфортна робота • Захисна дуга з затискачем для швидкого встановлення • Вимірювання дисбалансу у всіх площинах одночасно • Калібрування верстата оператором • Відображає дисбаланс у реальному часі • Створення та друк звітів ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальна маса карданного вала: 200 кг Максимальний діаметр фланця: 300 мм Максимальна довжина карданного вала: 5200 мм Кількість опор верстата: 4 Кількість одночасно контрольованих площин: 2, 3, 4 Мінімальний досяжний залишковий питомий дисбаланс: 10 г•мм/кг Діапазон частоти обертання: 1000-2500 об/хв Параметри електромережі: 380В, 3 фази, 50Гц Потужність споживання мінімальна: 3 кВт Габаритні розміри (ДхШхВ): 6000 x 1100 x 1450 мм Вага: 1100 кг

Стан: новий, максимальна вага заготовки: 3 кг, діаметр ротора: 400 мм, довжина ротора: 300 мм, Високоточне балансування роторів для малосерійного виробництва. Балансувальний верстат 9A710 відзначається високою точністю балансування роторів різних конструкцій масою до 3 кг. Його виняткова точність і висока чутливість дозволяють виявляти і виправляти навіть найменші дисбаланси, що робить його ідеальним для індивідуального та малоcерійного виробництва та гарантує плавну роботу Ваших роторів. Основні переваги: • Висока точність: виявлення мінімальних дисбалансів для оптимальної роботи обладнання. • Універсальність застосування: обслуговує різноманітні конструкції роторів у заданому діапазоні маси. • Простота і надійність: ергономічна конструкція забезпечує тривалу експлуатацію. • Підвищення продуктивності: оптимізує процес балансування в умовах малих обсягів виробництва. Первісно розроблений для малосерійного виробництва, 9A710 також зарекомендував себе як універсальний і цінний інструмент у ремонтних майстернях. Цей верстат ідеально підходить для балансування: • Невеликих електродвигунів та генераторів Deleu Urwgehcdw Deku • Валів різних механізмів • Крыльчаток вентиляторів та насосів • Прецизійних деталей верстатів • Обертових приводних елементів Підвищіть свої можливості балансування та досягайте відмінних результатів з 9A710. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон маси балансованих роторів: 0,03 – 3 (5) кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 400 мм Відстань між центрами опор ротора: 4 – 300 мм Тип опор: призми Передача обертання ротора: пасова Мінімально досяжний залишковий питомий дисбаланс: 0,1 г*мм/кг Діапазон швидкості обертання ротора: 600 – 3000 об/хв Потужність електродвигуна: 0,09 кВт Параметри мережі: 220В, 3 фази, 50Гц Потрібен верстат для більшої вантажопідйомності, діаметра чи довжини? Ми виготовляємо балансувальні верстати під будь-які вимоги. Звертайтесь — ми підберемо для Вас найкращу пропозицію!

Стан: новий, Динамічні балансувальні машини на жорсткій опорі серії 9D716 спочатку розроблялися з урахуванням потреб широкого кола замовників. Вони безперечно є найкращим рішенням для балансування широкої номенклатури роторів різних типів, мас і розмірів, що зумовило їхнє широке впровадження у різних галузях промисловості. Машини мають багато унікальних технічних рішень, які дозволяють у найкоротший термін налаштовувати й балансувати складні ротори без втрати точності у визначенні неврівноваженості. ОСОБЛИВОСТІ МАШИНИ • Спеціально сконструйовані ролики застосовують сучасну запатентовану технологію шліфування Exact Barrel і встановлені на прецизійних підшипниках. • Монолітна конструкція опор і станини усуває втрати від вібрацій під час балансування завдяки скороченню кількості елементів «коливальної системи». • Дозволяє вимірювати значні початкові неврівноваженості без пошкодження машини та здійснювати корекцію неврівноваженості ротора безпосередньо на машині. • Низька власна резонансна частота опор дозволяє балансувати ротор на низьких обертах. • Ширина підтримувальних роликів і роликового блоку забезпечує встановлення роторів з дуже короткими шийками опорних підшипників. Модульна конструкція дає змогу монтувати ротори зі складною геометрією з використанням проставок або спеціального інструменту. • Висота роликового блоку регулюється, що дозволяє балансувати ротори різних діаметрів шийок і центрувати ротор під час налаштування машини. • Унікальна технологія «Micro-Tuning» усуває вплив осьового прослизання під час обертання. • Пасовий привід має запатентовану конструкцію з «довгим ходом», що дозволяє обертати будь-який ротор лише двома приводними ременями. • Частотний перетворювач плавно розганяє та зупиняє електродвигун, а також забезпечує безступеневе регулювання частоти обертання ротора. ВАРІАНТИ КОНФІГУРАЦІЇ • Осьовий привід через карданний вал – здатний передавати високий крутний момент від електродвигуна до ротора. Такий тип приводу застосовується для деталей з високим аеродинамічним опором або нестандартною конструкцією (наприклад, шнеки). • Модуль свердління для корекції неврівноваженості ротора без зняття з машини. Зручно для підвищення продуктивності процесу. • Подовжена станина: база машини може бути виконана під довжину ротора будь-якого розміру. У нашій практиці були машини для роторів завдовжки до 12 метрів. ВИМІРЮВАННЯ ТА КОНТРОЛЬ • Ми спрощуємо процес балансування – головна перевага наших балансувальних систем. • Хід балансування в реальному часі відображається на екрані, контролюється поведінка неврівноваженості ротора для досягнення найкращого результату. Dkelhon Hwqvocdw Dou • Максимальна чутливість машини у будь-який момент роботи, налаштування та калібрування виконує сам оператор. • Не піддається впливу зовнішніх вібрацій, має високий рівень захисту від різних видів перешкод. • Світовий рівень функціоналу й точності. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Діапазон маси балансованих роторів: 5 – 500 кг Максимальний діаметр ротора (над опорами): 1300 мм Діаметр шийок опорних підшипників ротора: 30 – 180 мм Відстань між центрами вала ротора: 200 – 2000 мм Тип опор: роликові Елемент передачі обертання: ремінь / кардан Мінімальна досяжна залишкова питома неврівноваженість: 0,4 г·мм/кг Діапазон частоти обертання: 300 – 1500 об/хв Потужність електродвигуна: 4,0 кВт Параметри мережі: 380В, 3 фази, 50 Гц

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2013, Вимірювальна та оцінювальна електроніка: Rotortest 505, площини балансування: 1/2, максимальна вага ротора: 300 кг, максимальна довжина ротора: 4000 мм, максимальний діаметр ротора: 1400 мм. Документація наявна. Огляд на місці можливий. Delhszdkpnscdw Doku

Стан: вживаний, Ваги з максимальною вантажопідйомністю 6 т, мінімальною – 40 кг, габаритні розміри: 610 x 110 см, висота – 90 см. Dksljy Ud Tdjhcdw Dju

Стан: готовий до використання (вживаний), Рік виготовлення: 2012, Функціональність: повністю працездатний, номер машини/транспортного засобу: RFVD 0018, Вживаний, повністю функціональний балансувальний верстат Schenck RoTec Distec Верстат поставляється з оригінальними кресленнями фундаменту, документацією та інструкціями. Можливий пробний запуск у Керава. Dkeloyxwmlehcdw Dju Технічні дані: - Макс. діаметр ротора: 500 мм - Макс. висота ротора: 150 мм - Макс. вага ротора: 30 кг (опція до 70 кг) - Безступінчасто регульована швидкість балансування: 600–1000 об/хв - Похибка вимірювання: 4 гмм - Сенсорне управління CAB 870 - Автоматичний свердлильний блок - Вага приблизно: 2200 кг - Габарити (ДШВ): 1200 x 2700 x 1900 мм

Стан: вживаний, Функціональність: повністю працездатний, Вживана балансувальна машина Schenck H 50 V/B з вживаним вимірювальним блоком CAB 690 H. (Можлива модернізація до нової системи CAB 920 за додаткову плату (18 000–20 000€)) Машина постачається з оригінальними фундаментними кресленнями, технічною документацією та інструкціями з експлуатації. Можливий тестовий запуск обладнання у Керава. Технічні характеристики ротора: - Діапазон маси ротора: 20 – 6 000 кг - Максимальне симетричне навантаження на підшипникову опору: 7 500 кг - Максимальне симетричне навантаження на підставку: 3 750 кг - Машина може працювати із меншими ваговими навантаженнями за умови дотримання рекомендованих процедур. - Максимальна довжина ротора між опорами: 1 600 мм (ремінний привід) - Максимальний діаметр над станиною машини: 2 100 мм - Діапазони діаметрів затиснутого ротора: 25–180 мм, 180–380 мм - Довжина станини машини: 3 500 мм - Швидкість балансування n залежить від моменту ротора і повинна підбиратися з урахуванням недопущення перевантаження приводу. - Максимальне допустиме значення G·n²: 1400 × 10⁶ кг/хв² - Діє для жорсткого симетричного ротора, встановленого на підшипникових опорах. - Може бути перевищене під час динамічних випробувань гнучких роторів та випробувань на міцність. - Крайовий привід / FU-двигун: 7,5 кВт - 4-ступеневий редуктор: 120–2520 об/хв - Ремінний привід BU 5 / FU: 7,5 кВт - Дисбаланс Umar 0,5 гмм/кг: 0 гмм/площина Dkolhex Ein Secdw Dju

Стан: вживаний, Рік виготовлення: 1961, Вага заготовки 300 кг Довжина заготовки 1200 мм Діаметр 1300 мм Технічні дані надані виробником або оператором і не є для нас обов’язковими. Ми залишаємо за собою право на проміжний продаж; діють виключно наші умови бізнесу та продажу. Про нас понад 400 власних машин на складі понад 15 000 м² складської площі, вантажопідйомність крана 70 т понад 10 000 найменувань аксесуарів для вашої майстерні Якщо ви хочете продати машини, виробничі лінії або свій бізнес, звертайтесь до нас. Більше пропозицій ви знайдете на нашому сайті. Огляди можливі за домовленістю. Dkslhsy Swhvscdw Deu Будемо раді вашому візиту. Ваша команда Markus Hirsch

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 6 кг, H-IRB 6T — це високоточний горизонтальний балансувальний верстат з ремінним приводом, призначений для малих роторів і валів. Поєднує компактну ефективність із надійністю промислового рівня. Максимальна вага ротора: 6 кг Мінімальна вага ротора: 0,1 кг Максимальний діаметр ротора: 300 мм Мінімальний діаметр валу: 4 мм Максимальний діаметр валу: 25 мм Потужність двигуна: 0,4 кВт (серворухова система) Максимальна швидкість балансування (регулюється потенціометром): 0 – 10 000 об/хв Привідний вузол: ремінь Dkoljzfbh Dohcdw Dou Довжина ложа: 400 мм Вага верстата: 500 кг Мінімально досяжний залишковий дисбаланс: 0,1 г·мм/кг Час циклу: 8-30 с Програмне забезпечення: MBS IBalancer v2.8 Мова інтерфейсу: англійська Процесор: на базі Intel Операційна система: Windows 11

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 3 000 кг, 3-тонний горизонтальний балансувальний верстат Максимальна маса ротора --- 3000 кг (6613,87 lb) Мінімальна маса ротора --- 30 кг (66,14 lb) Максимальний діаметр ротора --- 1400 мм (55,12 in) Мінімальний діаметр вала --- 20 мм (0,79 in) Максимальний діаметр вала --- 300 мм (11,81 in) Потужність двигуна --- 11 кВт (14,75 к.с.) Dslhcdjr Dd Avsw Djku Приводний вузол (стандарт) --- 11 кВт (14,75 к.с.) Швидкість балансування --- 0-3000 об/хв (25 Гц) (регулюється вгору та вниз) Приводний вузол --- лише ремінь або вал / ремінь + вал Довжина станини --- 3000 мм (118,11 in)

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 300 кг, загальна ширина: 5 900 мм, Верстат для балансування карданних валів Максимальна вага ротора: 300 кг Мінімальна вага ротора: 10 кг Максимальний діаметр ротора: 600 мм Мінімальний діаметр вала: 10 мм Максимальний діаметр вала: 140 мм Потужність двигуна: 4 кВт Потужність частотного перетворювача (VFD): 4 кВт Максимальна швидкість балансування: 0–1500 об/хв (регулюється через VFD) Тип приводу: ремінний привід Довжина станины: 5900 мм Коефіцієнт зниження дисбалансу: 98% Загальна маса верстата: 1400 кг Чутливість вимірювання: 1 г·мм/кг Час позиціонування: 30–60 секунд Вимірювальний блок: MBS IBalancer v2.8 Система керування: процесор на базі Intel, ОС Windows Dkolhcjzfbh Rjdw Dju

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 100 кг, Вертикальний балансувальний верстат Максимальна вага ротора 100 кг Dkslhcdwoylqg De Deu Мінімальна вага ротора 5 кг Мінімальний діаметр 100 мм Максимальний діаметр 800 мм Потужність двигуна 5,5 кВт

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, Наше найсучасніше програмне забезпечення забезпечує надзвичайно точні вимірювання. Всього 1,5 секунди на вимірювання. Валідовано по всьому світу. Балансування на швидкостях до 300 000 обертів за хвилину. Довговічна механічна якість. Цілодобова онлайн-підтримка. 10 форсунок (28–65 мм). 25 фланців. П’ятиступенева система фільтрації оливи. Тест на герметичність оливи в сердечнику. Автоматичний клапан контролю потоку повітря. Запобігання сухому ходу турбіни шляхом контролю тиску і температури оливи. Енергозберігаюча та економічна система адаптерів. Час заміни адаптера – менше 15 секунд. Безкоштовна онлайн технічна підтримка під час гарантійного терміну та після його завершення. Забезпечення запасними частинами. Необхідний об’єм ресивера – 1/2 м³. Кольоровий принтер (опція). Dremel для шліфування (опція). Dkjlhcdwoq Tr R So Dju

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 20 кг, Максимальна вага ротора — 20 кг (44,1 фунта) Мінімальна вага ротора — 0,5 кг (1,1 фунта) Максимальний діаметр ротора — 450 мм (17,72 дюйма) Мінімальний діаметр вала — 5 мм (0,196 дюйма) Максимальний діаметр вала — 50 мм (1,968 дюйма) Потужність електродвигуна — 0,75 кВт (1,01 к.с.) Максимальна швидкість балансування — 0–8000 об/хв (регульована) Привідний вузол — ремінний Довжина станини — 700 мм (27,6 дюйма) Dkolhjq T Riwscdw Deu

Стан: капітально відремонтований (вживаний), Рік виготовлення: 2025, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 50 кг, загальна ширина: 400 мм, загальна довжина: 1 200 мм, загальна висота: 1 800 мм, загальна вага: 950 кг, Обладнання: документація / посібник, Горизонтальний балансувальний верстат для високоточного балансування роторів, таких як якорі електродвигунів, вентиляторні колеса та подібні роторні компоненти — балансування на замовлення у балансувальному центрі в Целла-Меліс на різних типах балансувальних машин. _____ Капітальний ремонт: 2025 рік — Зображення 1: опціонально з автономною ПК-шафою управління 1. Динаміка верстата: маса ротора — до бл. 20 кг / 2 площини балансування Dkolhcjf Sqiqsdw Dsu 2. Динаміка верстата: маса ротора — до бл. 50 кг / 2 площини балансування 3. Верстат для маси ротора — до бл. 100 кг і більше / 2 площини балансування Діаметр ротора: до бл. 300 мм / більші — за запитом Довжина ротора: до бл. 500 мм Клас точності: G = 1,5 мм/с або краще Частота обертання при балансуванні: до бл. 1800 об/хв, залежно від ротора Полярна і цифрова індикація дисбалансу та кута дисбалансу _____ Особливості: (1) Прецизійне балансування у 2 площинах балансування (2) Балансування на замовлення на цьому та інших верстатах (3) Зображення різних концепцій балансувальних машин _____ Примітки: (a) Продаж вживаних, відновлених та нових балансувальних машин (b) Модернізація старих балансувальних машин і вимірювальної електроніки (c) Балансування на замовлення — консультації та сервіс для балансувальних верстатів (d) Розробка та виготовлення калібрувального і тестового ротора (e) Можлива інтеграція в автоматизовані системи (f) Технічні консультації з балансування і створення концепцій (g) Балансування на замовлення у нашому балансувальному центрі в Целла-Меліс

Стан: новий, Рік виготовлення: 2026, Функціональність: повністю працездатний, максимальна вага заготовки: 1 000 кг, 1-тонний горизонтальний балансувальний верстат Максимальна вага ротора --- 1000 кг (2 204,6 lbs) Мінімальна вага ротора --- 10 кг (22,05 lbs) Максимальний діаметр ротора --- 1400 мм (55,12 in) Мінімальний діаметр вала --- 10 мм (0,39 in) Максимальний діаметр вала --- 240 мм (9,45 in) Потужність двигуна --- 7,5 кВт (10,06 к.с.) Привід --- 7,5 кВт (10,06 к.с.) Максимальна швидкість балансування --- 0-1500 об/хв (25 Гц) (регулюється вгору і вниз) Привідний блок --- ремінний привід / можливий карданний вал Довжина ложа --- 3000 мм (118,11 in) Dolsq T Iklehcdw Doku

Стан: вживаний, Зчитування / 0 Вага - палетна система / кг Довжина / мм Dkjlhcdwoy Sur Ej Dju Тип: GS-1 Вантажопідйомність: макс. 20 кг